Хонда срв или ниссан мурано что лучше
Перечисляем слабые места японского кроссовера, неоднократно признанного лучшим среди одноклассников на вторичном рынке, а заодно советуем, как не совершить ошибок при его покупке.
Пересмотр стереотипов
Зачастую паркетник оказывался на верхних строчках шорт-листа самых продаваемых компактных кроссоверов и внедорожников. А ещё востребованная на рынке модель пользовалась спросом у угонщиков автомобилей. Благодаря нестареющей внешности и долговечным силовым агрегатам с возрастом Honda CR-V не растеряла армию поклонников. Как в России, так и за океаном, модель неоднократно признавалась лучшим кроссовером на вторичном рынке.
Honda CR-V Sport Concept 2006 года.
Обычная история
Honda CR-V Sport Concept - предвестник CR-V третьего поколения.
Иньерьер концепта Honda CR-V Sport.
Внутри появились новые материалы отделки и опции. Из техники улучшили только турбодизель, недоступный россиянам. Он стал экономичнее, а его мощность и крутящий момент подросли на 10 пунктов. Продажи обновлённого кроссовера в России стартовали весной 2010 года. А уже через пару лет он покинул наш рынок, уступив место преемнику четвёртого поколения.
Только лучшие
Анализ предложений о продаже Honda CR-V третьего поколения с пробегом, выставленных на сегодняшний день в интернете, показал, что абсолютное большинство таких кроссоверов, которые можно найти на вторичном рынке в нашей стране, оснащены автоматами. На долю таких машин приходится 85% всех объявлений. Остальные 14% – это, соответственно, кроссоверы с механикой.
Уязвимая корма
Но даже если коррозии на автомобиле с пробегом нет, то его внешний вид всё равно подпортят потускневший хром, блёклое лакокрасочное покрытие капота и переднего бампера. А ещё помутневшая головная оптика стоимостью от 35 800 рублей за каждую блок-фару и не самое долговечное ветровое стекло от 10 000 рублей с установкой за оригинальное (AGC) и от 5300 рублей за российский аналог (KMK). Также при выборе подержанного CR-V третьего поколения следует обратить внимание на состояние задней части кузова. Из-за слабых пружин корма со временем проседает.
Живучие моторы
А где-то на середине – до 140 000 км – и сам поликлиновый ремень стоимостью 2150 рублей. Кстати, регулярным обновлением фирменного масла в двигателе не стоит пренебрегать ещё и потому, что это поможет уберечь масляные каналы и фазовращатели системы i-VTEC от засорения. Их очистка - дело хлопотное и не дешёвое. Да и топливом заправляться лучше только на проверенных АЗС, дабы позволить катализатору за 99 150 рублей и паре кислородных датчиков за 12 500 и 17 000 рублей прослужить отведённые им десятки тысяч километров.
Коробки и трансмиссия
Вот так на Honda CR-V точно не стоит ездить!
Остальные мелочи
Устранение грохота руля также может обойтись в дополнительные траты: по 3350 рублей за новые тяги, служащие немногим более 50 000 км, и по 2200 рублей за стойки стабилизаторов, которых редко хватает больше чем на 70 000 км пробега. Если пробег осматриваемого паркетника перевалил за 100 000 км, не лишним будет заглянуть в колёсные арки и под машину, чтобы оценить предстоящие траты на потёкшие амортизаторы. Оригинальные передние обойдутся по 12 800 рублей, а задние – по 11 500 рублей. Стуки в задней подвеске для дорестайлинговых машин могут вылиться в замену рычагов за 21 000 рублей из-за износившихся сайлентблоков. На обновлённых машинах ресурс этих узлов увеличили в полтора раза.
Почём?
То есть почти столько же, сколько этот кроссовер стоил в 2010 году сразу после обновления в самом простом варианте. Количество автомобилей с дизельными двигателями 2.2, привезённых из Европы, можно пересчитать по пальцам. Дорестайлинговые CR-V 2007-2008 годов выпуска со 140-сильным вариантом мотора и пробегом от 150 000 до 270 000 км будут стоить в районе 700 000 – 800 000 рублей. За обновлённые 150-сильные дизельные паркетники 2010-2011 годов выпуска просят в районе 1 000 000 рублей.
Наш выбор
Достоинства : система BOSE. Оснащение. Шумоизоляция. ТО каждые 15 тыс. км.
Недостатки : крепление выхлопной трубы.
Nissan Murano, 2017 г
Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве.
Nissan Murano, 2016 г
Что понравилось в Nissan Murano. Мотор VQ35, давно знакомый мне по Инфинити FX35, но сейчас он уже другой, тянет с низов и раскручивается молниеносно. Коробка вариатор, да это не 7 ступка Aisin, но она очень хорошо настроена и составляет прекрасную пару мотору. Надеюсь, не подведет. Эффект троллейбуса отсутствует, не искушенный водитель и не поймет что это вариатор. Тормоза, все четко. Но, увы, это всего лишь 2-х поршневые суппорта, да и диаметр дисков не впечатляет. Комплектация ТОП, за эти деньги уделывает, пожалуй, всех. Шумоизоляция. Весь шум через стекла, снизу тишина на асфальте. С салона ничего не скрипит, дальше будем смотреть. Комфорт. После FX это просто праздник какой-то, даже на 20 катках. Сбито, энергоемко. Большой салон. Гораздо больше FX. Расход 3.5 литрового мотора радует.
Достоинства : большой салон. Комфорт. Шумоизоляция. Мотор-коробка.
Недостатки : руль тяжеловат на парковке. Качество кожи.
Nissan Murano, 2018 г
Достоинства : динамика. Управляемость. Проходимость. Комфорт.
Недостатки : задняя подвеска.
Nissan Murano, 2017 г
Достоинства : динамика. Внешний вид. Надежность. Стоимость обслуживания. Подвеска. Комфорт. Шумоизоляция. Вместительность салона. Управляемость.
Змий
Старожил
Скептик
Это машины из разных классов. Мурано однозначно премиальней и камфортней народного РАФа во всем (плавали, - знаем). Последующая перепродажа не хужу чем РАФ, т.к. их покупают люди из разного класса благосостояния. Аналогия, - Жигули перепродаются лучше чем РАФ. И что ? Ездить на жигулях ?
Реклама партнёров
Змий
Старожил
Belkoff
Активный пользователь
Скептик
Я в настоящее время в роля Лени Голубкова из рекламы МММ, - хочу купить своей жене сапоги. В переводе на русский это означает, моя голова озабочена тем, что для нее (жены) лучше будет, - РАФ или КУГА. Этим выбором я и озабочен. Для себя уже выбрал, езжу и менять пока не собираюсь. Вы свой выбор уже ограничили этими двумя авто. Мой круг претендентов, может быть, был бы и другим исходя из личных пристрастий, финансов. условий эксплуатации и т.д. Из этих двух Ваших я бы точно взял Мурано. Объяснять почему не буду, т.к. это не соответствует генеральной линии форума посвященного РАФу. Понимаете да ?
Змий
Старожил
Да я отлично понимаю, что класс мурано вроде повыше, но он наверное не совсем соответствует мне, я простой человек, просто они оказались в равных весовых категориях, и народный рав и мурано, и наверное у меня дилема в том, что вроде логично взять авто выше классом за практически одну и туже стоимость, но я же понимаю, что чем выше класс авто, тем больше на него расходов, а это заставляет задуматься.
Capella
Активный пользователь
Здесь рядом есть отдельная тема "конкуренты РАВа". Не помню, был ли там Мурано, но если бы передо мной стала дилема в данной ценовой категории, как у Вас, то это был бы БМВ класса Х. Но сейчас не о моих предпочтениях, я хочу сказать, что это в очередной раз доказывает, что дело вкуса. Мне, вот, Мурано внешне менее симпатичен РАВа, хоть 10 раз говорите мне о классе авто. В Вашем вопросе о выборе, мне кажется, Вы сами подсознательно отдаете предпочтение Мурано, но смущают минусы - год 2012 и управляемость. Последнее - ерунда, разница ж не размером в пропасть типа лексус-москвич, так что это можно из минусов убрать. Остается год выпуска, но класс выше.
Реклама партнёров
Купить автомобиль в хорошем состоянии на соответствующем рынке — это уже задачка повышенной сложности. Чтобы в итоге не оказаться у разбитого корыта, нужно быть подготовленным ко всем подводным камням, с которыми может столкнуться неопытный покупатель. И канал Первый Видео Авто Рынок призван помочь в выборе лучшего автомобиля по приемлемой цене.
Да, даже такие чудеса возможны, если регулярно смотреть данные ролики. Аудитория всегда будет оставаться в курсе последних новостей в мире машин, чтобы не оказаться в проигрыше, когда захочет приобрести свой собственный автомобиль.
Этот контент посвящен исключительно транспортным средствам и всему, что с ними связано. Если зритель давно мечтал приобрести машину, но у него мало опыта в подобных вопросах, ведущие помогут стать экспертом и с легкостью отличать действительно стоящую машину от ржавого корыта, искусно замаскированного под почти новенький автомобиль.
Также они сравнивают некоторые похожие по характеристикам модели, чтобы помочь определиться тем, кто всё еще не может решить, на какой из них остановить свой выбор. Ведь даже одно небольшое отличие может сыграть ключевую роль в выборе транспортного средства. Что для одного лишь незначительный пустяк — для другого имеет огромный вес.
Еще на этом канале можно найти подробные обзоры многих популярных моделей, представленных на рынке. Авторы блога рассмотрят их сильные и слабые стороны, чтобы зрители смогли принять как можно более взвешенное решение.
Купить автомобиль в хорошем состоянии на соответствующем рынке — это уже задачка повышенной сложности. Чтобы в итоге не оказаться у разбитого корыта, нужно быть подготовленным ко всем подводным камням, с которыми может столкнуться неопытный покупатель. И канал Первый Видео Авто Рынок призван помочь в выборе лучшего автомобиля по приемлемой цене. Да, даже такие чудеса возможны, если регулярно смотр
Читайте также: