Хонда цивик замена датчика распредвала
Здравствуйте.
Нужны эталонные сигналы ДПКВ-ДПРВ; если у кого-то есть, — поделитесь пожалуйста.
У меня такие осциллограммы. Не знаю правильные, или нет
Спасибо за базу; у меня явное смещение.
Ремень ГРМ стоит по меткам. Клиент пригнал машину с СТО после замены ремня ГРМ. Жаловался, что на ходу загорается лампа неисправностей CheckEngine и мотор глохнет.
Какой двигатель? Предоставьте осциллограммы с синхронизацией.
Пару месяцев назад мне попадался Honda Civic ES1 2002 1.7 D17A2. Предыстория: в связи с похолоданием, при -5°C и ниже, мотор не заводится. При прокрутке двигателя стартером искра подавалась не в оптимальное время, и возникало ощущение, что как-будто подклинивал стартер.
Клиент при разборке стартера проблем не обнаружил.
Начитавшись статей из Internet клиент отдал ЭБУ в ремонт. В ЭБУ были заменены детали. Но проблема не прошла до тех пор, пока не заменили датчик распредвала.
С неисправным датчиком распредвала на холодном двигателе при прокрутке стартером искра подавалась не вовремя, и при воспламенение вспышка смеси как-бы тормозила коленвал, так как начало момента искры и сгорание было не во время.
Записав осциллографом сигнал с датчика коленвала, распредвала и сигнал синхронизации с искрой зажигания при прокрутке двигателя стартером — можно увидеть проблему. К этим сигналам можно добавить ещё и датчик давления в цилиндре.
По вашему коду ошибки это датчик TDC (верхней мёртвой точки). Находится он в трамблёре. При проверке его сопротивление должно быть в районе 380-400 Ом. Если его ставить новый — он идёт в сборе с трамблёров, ценник не малый. Б.У трамблёр в районе 4000-6000 руб. Прежде чем приговорить этот датчик, внимательно проверьте его. Затем зазор от ротора до датчика, проводку до ЭБУ.
RIC Всё намного проще, ГРМ вообще не причем. Снимаются катушки, клапанная крышка и верхняя пластмассовая крышка грм.
БИМ точнее пишите инфу по авто, в 2000 году были сивики 6 и 7 поколения. Этот год был переходный. У вас civic ferio 7 поколения, d15b 115 л.с.. Для информации, этот датчик еще иногда называют датчиком распредвала
Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope
Honda Civic EU1 2001 — нужны ДПКВ-ДПРВ
Honda Civic EU1 2001 — нужны ДПКВ-ДПРВ
Здравствуйте.
Нужны эталонные сигналы ДПКВ-ДПРВ; если у кого-то есть, — поделитесь пожалуйста.
У меня такие осциллограммы. Не знаю правильные, или нет
Спасибо за базу; у меня явное смещение.
Ремень ГРМ стоит по меткам. Клиент пригнал машину с СТО после замены ремня ГРМ. Жаловался, что на ходу загорается лампа неисправностей CheckEngine и мотор глохнет.
Какой двигатель? Предоставьте осциллограммы с синхронизацией.
Пару месяцев назад мне попадался Honda Civic ES1 2002 1.7 D17A2. Предыстория: в связи с похолоданием, при -5°C и ниже, мотор не заводится. При прокрутке двигателя стартером искра подавалась не в оптимальное время, и возникало ощущение, что как-будто подклинивал стартер.
Клиент при разборке стартера проблем не обнаружил.
Начитавшись статей из Internet клиент отдал ЭБУ в ремонт. В ЭБУ были заменены детали. Но проблема не прошла до тех пор, пока не заменили датчик распредвала.
С неисправным датчиком распредвала на холодном двигателе при прокрутке стартером искра подавалась не вовремя, и при воспламенение вспышка смеси как-бы тормозила коленвал, так как начало момента искры и сгорание было не во время.
Записав осциллографом сигнал с датчика коленвала, распредвала и сигнал синхронизации с искрой зажигания при прокрутке двигателя стартером — можно увидеть проблему. К этим сигналам можно добавить ещё и датчик давления в цилиндре.
Honda Civic 2005, D16W. Датчик коленвала
Опции темы
Завожу утром на стоянке, и автомобиль до этого схватывающий при любой погоде не заводится. Пока тащил на шнурке, завелась как ни в чём не бывало. Потом ещё несколько вы. босов, и после чистки-промывки-дёргания разъёма, вроде успокоилась. А сегодня спустя неделю зал. пилась конкретно. Ехал до дому редким пунктиром.
Похоже на близкую и безоговорочную кончину датчика коленвала?
Он, если что, в виде датчика Холла.
Может есть средство проверки?
Ошибка P0335
agkrotik
Polikarpov
Проводку исключать не надо.
В момент незапуска — сигнал осцилографом на датчике, и на пин разъема ЭБУ.
А что следует ожидать? (Я имею в виду, какой импульс?)
Кстати, забыл одну деталь: накануне первого приступа удивила повышенная цокотливость. Детонация.
agkrotik
Polikarpov
agkrotik
Polikarpov
MMAGS
cosmich
Да с зимы не проверял. РОдные стоят NGK. Жгут на катушки идёт параллельно им в 2-3см. Жгут на датчики идёт по низу. Вряд ли наводка. Те паче датчик не индуктивный. Да и характер неисправности — полная незаводимость. Это больше похоже на высотный взрыв ядерного заряда, чем на пробой катушки.
Читал вашу историю. У меня признаки радикальней. Первый раз вообще глухо. Не заводилась ни в какую.
Не пойму: когда глохнет, выходишь, дрочишь разъём с проводом; садишься — заводится. Дело в разъёме или совпадение?
Поснимал осциллограмму (вечером выложу, сейчас шнура нет). Всё аккуратненько. Ошибочки — P0335 и P0339.
Я зимой там лазил. Менял ремень, помпу. Откурчивал шкив гайковёртом — шло плохо. В разъём заложил маленько смазочки контактной. Не могло повлиять?
Поснимал осциллограмму (вечером выложу, сейчас шнура нет). Всё аккуратненько. Ошибочки — P0335 и P0339.
Я зимой там лазил. Менял ремень, помпу. Откурчивал шкив гайковёртом — шло плохо. В разъём заложил маленько смазочки контактной. Не могло повлиять?
Можно ли подобрать какой-нибудь пятивольтовый датчик вместо этого? Никто не упражнялся?
Honda Civic 2005, D16W. Датчик коленвала
Опции темы
Завожу утром на стоянке, и автомобиль до этого схватывающий при любой погоде не заводится. Пока тащил на шнурке, завелась как ни в чём не бывало. Потом ещё несколько вы. босов, и после чистки-промывки-дёргания разъёма, вроде успокоилась. А сегодня спустя неделю зал. пилась конкретно. Ехал до дому редким пунктиром.
Похоже на близкую и безоговорочную кончину датчика коленвала?
Он, если что, в виде датчика Холла.
Может есть средство проверки?
Ошибка P0335
agkrotik
Polikarpov
Проводку исключать не надо.
В момент незапуска — сигнал осцилографом на датчике, и на пин разъема ЭБУ.
А что следует ожидать? (Я имею в виду, какой импульс?)
Кстати, забыл одну деталь: накануне первого приступа удивила повышенная цокотливость. Детонация.
agkrotik
Polikarpov
agkrotik
Polikarpov
MMAGS
cosmich
Да с зимы не проверял. РОдные стоят NGK. Жгут на катушки идёт параллельно им в 2-3см. Жгут на датчики идёт по низу. Вряд ли наводка. Те паче датчик не индуктивный. Да и характер неисправности — полная незаводимость. Это больше похоже на высотный взрыв ядерного заряда, чем на пробой катушки.
Читал вашу историю. У меня признаки радикальней. Первый раз вообще глухо. Не заводилась ни в какую.
Не пойму: когда глохнет, выходишь, дрочишь разъём с проводом; садишься — заводится. Дело в разъёме или совпадение?
Поснимал осциллограмму (вечером выложу, сейчас шнура нет). Всё аккуратненько. Ошибочки — P0335 и P0339.
Я зимой там лазил. Менял ремень, помпу. Откурчивал шкив гайковёртом — шло плохо. В разъём заложил маленько смазочки контактной. Не могло повлиять?
Поснимал осциллограмму (вечером выложу, сейчас шнура нет). Всё аккуратненько. Ошибочки — P0335 и P0339.
Я зимой там лазил. Менял ремень, помпу. Откурчивал шкив гайковёртом — шло плохо. В разъём заложил маленько смазочки контактной. Не могло повлиять?
Можно ли подобрать какой-нибудь пятивольтовый датчик вместо этого? Никто не упражнялся?
Комментарии к теме Замена датчика распредвала Honda Civic 4D
Всем привет. недавно появилась проблема с выключением понижанной передачи на машине great wall safe китайской сборки с электронной раздаткой. При поворачивании регулятора в положение 4L включалась понижайка и не выключалась. После нескольких дней раздумий поменял датчик включения раздатки. Но это не помогло. Проблема осталась. Теперь подозрения падает на регулятор положения раздаточного вала, ну или на блок управления
вы залили масло в свечной колодец? Если компрессия увеличится, это кольца пропускают? А головка нормальная? Вопрос еще один плиз: некая головка блока цилиндра? Если компрессия останется как есть это поршни и кольца нормальные, а головка капец. Я правильно пересказал ваши слова? Можете пожалуйста дать подробный ответ, почему это все так? Спасибо.
Это очень колхозный и не точный метод. Кто вообще вам двигатели отдает в ремонт? Есть 2 способа проверить цепь: 1- с помощью осциллографа и головы, 2- снять цепь и сравнить с новой. Для первого способа у вас не хватает двух вещей.
Спасибо за информацию Я тоже автоэлектриком работаю но уже надоело мультиметром проверять датчики хотелось бы что-то посерьезнее
Скажите пожалуйста у меня ваз2109 инжектор но на ходу дёргается. Я поменял свечи провода дмр не чего не помогает
Молодец Андрей. У меня тоже Н3 12 года, пока все нормально, за исключением, последнего засера. А фотки где?
Доброго времени суток! Есть проблема, машина не заводиться после 5-6 часов стоянки, но заводиться с толкоча при этом нужно держать обороты минут 10-20, после этого все нормально. в чем причина? Бензонасос новый, гудит, с чеком вроде тож порядок, по предохранителям все норм новые.
Павел подскажите, в сырую погоду, падает тяга у авто. Становится тупая. Бывает и в сухую, но особенно чувствуется в дождь. Большой расход. Из датчиков не заменненым остались только лямбда зонды, датчик скорости и коленвала. После снятия и установки клеммы, в начале поездок, холостой ход, в накате, виснет на 1500 тыс оборотов, потом в течениидня двух дней начинает работать как положенно. Машина Авео 3, 16 клаппанка, газ Много по тупости убрало замена фильтра на абсорбере бензобака(да, в авео 1.6 стоит маленький фильтр перед абсорбером), но все равно проблемму не убрало. Просто есть подозрение что эта тупость каким то образом связана с расходом.
Комментарии к теме Замена датчика распредвала Honda Civic
Все подобные проверки, конечно имеют право на жизнь и на свежих авто. Ну типа на выявление брака. А подвох в том, что датчик кислорода не вечен и имеет свой ресурс. Так вот работая в электронных системах управления двигателем важен такой параметр как чувствительность, время отклика, частота отклика в секунду. Рабочая лямбда посылает в ЭБУ 9-10 импульсов в секунду и поверить это можно только сняв осцилограмму.
На моей машине не работает датчик исправно,заводится греется потом глознех на комп посмотрели ошибка G28 сменили на бу через месяц опять так пока работает не перебоя нечго нету просто тупо глохнет и не заводится может проблема в другом направлении??
Асаламаликум у меня максима 100.км держеш далще авгонят хочтся но сразу не берёт дергается наварод педал абратно атпустиш чут и начинает разгон но дергает.свеча игла.паставел насос новый топ.фелтер новый максима 1999г.куб 2.0 скажите незнаю чо делат.
Ипать ту люсю, геморой, я на своём 123 Мерсе 200 D масло меняю на ровной площадке, даже подъемник не нужен, всё делается из подкапотного пространства. Лада Веста-Лада.
нужно было центральный провод выдернуть из трамблера и закрепить на него свечу зажигания, тогда бы можно было бы увидеть искру с частотой соответствующей 2т.об, а потом поставить фишку назад и вращая стартером убедится в присутствии искры или её отсутствии(если неисправен)
Слава, приветствую! У меня паджеро 12 клапанный 3.0 1998 года. Хотел бы пригнать машину на диагностику. Как можно связаться?
Такой вопрос,выбило ошибку Р1336 вроде как датчик коленвала,вы можете показать где он находится и как добраться до него? может была такая проблема у вас,меняли может,чего посоветуйте,где какой фирмы или достаточно почистить его и т.д а так же вопрос по свечами,какими пользуйтесь что бы не спалить катушки,холодные или горячие,(преимущес твенно езжу на газу)
Комментарии по теме Замена датчика детонации Honda Civic 5D
Берни написал(а)
спасибо за видео. на дэлике как у меня оказалось не красный провод, а зелёный с чёрным
Makeda написал(а)
Какая вам разница что он делает с датчиком на видео, инфу донес понятно и легко, если вас нервирует что он датчик вертит, запишитесь к психологу.
Фируз написал(а)
Подскжите пожалуйста, альфа 166 3.0 два раза менял сальники, и два раза стянуло, брал элринг, сейчас взял кортеко, смотрю вы рекомендуете аджусу. есть ли опыт установки сальников кортеко,?или аджусу?
Клеопатра написал(а)
Ага как поршни тефлоном с завода покрыты от ногтя шкарябается так это ничего так будто и надо умников не смущает никак помалкивают дружно за эту тему а как моденгу Серега нанес и оно рукой не отдирается так это все никуда не годится какая-то дичь умники завизжали сразу
Ради написал(а)
Не ремонтируется. А как же промывка, миллионам людей помогла, как же фирменные баллончики специально для промывки ДМРВ? мне на пример помогла с 1.08 до 1.02 обычным очистителем для карбюратора.
Hide написал(а)
Работаю мотористом. В основном дизельных двс. И на всех двигателях отключаю егр механическим путем. Считаю эту систему убийственной для двс.
Серафима написал(а)
подскажи пожалуйста..что за причина может быть машинка постояла неделю и такое началось..заводится на холодную хорошо ну когда прогреется она глохнет заводится она хорошо на горячую..вот я на горячую завел поработает 2-3 минуты и глохнет и т.д а на холодной поработает мин 10 пока не прогреется..помоги пожалуйста надоело мучится. зарание спасибо!!
Семенюгин Эндрю написал(а)
Добрый день! Подскажите сейчас показание 0.94 в, поможет ли чистка, или только замена?
Мхитар Касвин написал(а)
Такая же хрень была на моей. Троит, на первой тяга вроде как есть на вторую переключаеш и всё еле еле тянет. Гаражные спецы страху нагнали просто атас. Снял катушки зажигания - проверил 2-3я мокрые и в гнезде тоже (автомойщики постарались) всё продул, просушил и вуаля? попёрла как невчем небывало.
Читайте также: