Хонда цивик стук при повороте руля
Во всех автомобилях, и Honda Civic не является исключением, управление строится на рулевой рейке. Именно она считается самой главной деталью. В ее основную задачу входит передача максимально точного влияния водителя с руля на колеса. Рейка выполняет движения в различные стороны. Именно от ее хорошей работоспособности зависит маневренность автомобиля.
Что делать, если слышно стук?
Всем водителям хорошо известен тот факт, что если в рулевой рейке появился стук, то стоит непременно обратиться в сервисный центр для техосмотра. Каждый водитель, который не располагает большим количеством времени, хотя бы раз, но задавался вопросом относительно того, можно ли ездить с неисправной рейкой. Специалисты в сфере технического обслуживания категорически не рекомендуют это делать. Ведь достаточно часто стук рейки происходит в автомобиле Honda Civic из-за износа деталей, которые необходимо менять, чтобы избежать неисправности автомобиля.
Даже если вы очень заняты, не стоит рисковать своим здоровьем и здоровьем своих пассажиров. Откладывать поездку на СТО не стоит. Вы должны хорошо понимать, что такая неисправность может привести к тому, что руль просто перестанет вам подчиняться. В результате может возникнуть авария. Рулевая рейка считается достаточно распространенным видом поломки. Из-за большой нагрузки происходит выход из строя данного элемента. Так что может потребоваться замена рулевой рейки для Honda Civic.
Причины поломки
К основным причинам, которые влияют на неисправность данного механизма можно отнести такие моменты:
- Болты крепления начинают ослабевать. Достаточно часто такое происходит во время движения по низкокачественным дорогам.
- Износ опорных втулок часто становится причиной поломки. Многие детали изготовлены из пластика или металла. Такие материалы часто изнашиваются, требуют замены.
- Когда происходит повреждение защитного кожуха, то необходимо очистить механизм от загрязнений, так как сильные загрязнение могут повлиять на качество работы колес.
- Также часто к причинам возникновения стука рейки можно отнести появление ржавчины, которая способствует возникновению стука рулевой рейки.
В различных ситуациях происходит появление люфта, который способствует стуку комплектующих деталей друг о друга. Если процесс окисления начался, то здесь необходимо заменить рейку полностью. Только тогда управление автомобилем будет безопасным. Для того чтобы определить стук рулевой рейки, необходимо знать все сигналы, которые вам предоставляет автомобиль, говоря о неисправности. Если вы слышите стук в автомобиле, то вам, безусловно, стоит обратиться в сервисный центр, где специалисты смогут точно продиагностировать автомобиль. Следует учитывать тот факт, что если при повороте руля вы слышите стук, то это стопроцентная гарантия того, что рулевая рейка находится на стадии неисправности. Особенно данный стук слышно, когда автомобиль едет по неровной дороге, совершает резкие повороты. Если вы едете по горной местности, где множество кочек тоже может давать о себе знать, вызывать неисправность рулевой рейки. Для тех, кто любит быструю езду, следует особенно быть внимательными, так как неисправность рулевой рейки может в таких случаях привести к ДТП.
Устранение звука в рулевой рейке
Для того чтобы себя обезопасить, необходимо знать о том, как лучше проверять исправность рулевой рейки, выявить причину, которая вызывает появление такого звука. Ниже мы представим перечень рекомендаций, который поможет вам избавиться от данного звука:
- требуется сменить опорную втулку;
- попытаться очистить пружину от грязи;
- если вы достаточно разбираетесь в авто, можете попытаться самостоятельно заменить пыльник;
- попробуйте подтянуть регулировочный болт.
Таким образом, вы сможете оградить себя от опасности. Если это не поможет избавиться от стука, то откладывать посещение СТО ни в коем случае нельзя. Обращайтесь к опытным и хорошо себя зарекомендовавшим специалистам, которые заслужили положительную репутацию. Они должны обладать современным оборудованием, которое помогает решить задачи различной сложности. Тогда вы будете уверены в том, что получите положительный результат.
1. Покупаем обычный металлический червячный хомут 40-60.
2. Лезем в яму или на подъемник
3. Снимаем штатный хомут справа(пассажирская сторона) и выкручиваем руль влево до упора
4. Протираем тряпочкой рейку и смотрим её состояние визуально.
если ржавая-в топку. (У меня можно будет купить рейку за недорого восстановленную)
5. Беремся за рейку рукой и начинаем её теребонькать туда-сюда. Почувствовали люфт? есть стук небольшой? Значит это она. При езде под нагрузкой звук усиливается. А из-за отсутствия шумки в наших японских тазах слышно,словно вся ходовка разбита. это рейка.
6. В зависимости от автомобиля выбираем для себя комплект.
CIVIC 5D/TypeR 3D - комплект со снятием/без снятия
CIVIC 4D/TypeR 4D/Hybrid - комплект со снятием/ комплект без снятия
ACCORD 8gen CU1/CU2 - комплект без снятия рулевой рейки с авто
CRV III 2.0 - комплект со снятием/без снятия
Остальное читаем в разделе "документы". Скачиваем мануал и изучаем
Здравствуйте. Конечно еще не совсем точно но походу люфтит и стучит с левой стороны. Что делать? Втулки или как?
Аналогичный вопрос, стучит слева когда рулём дергаешь Цивик 5д. Что нужно чтобы заказать ремкомплект на левую сторону? Я конечно завтра постараюсь на 100% убедится она ли брякает, но стук конкретный подо мной
Влад, когда рулем туда-сюда дёргаешь, но при этом при езде стука нет-это конструктив. Если люфтит сам вал рейки ( надо дергать на подъёмнике) то надо поменять Направляющую и пружину. Эти номера в альбомах есть. Стоят около 1000р +\-
чувак, я тебе точно скажу стук в рулевой. и скорее всего это рейка. на моем 5д таое тоже иногда проскакивало. потом заехал в сервис (не в хонду там одни козлы, работать аще не хотят. материл их каждый раз по гарантии. пока не отматришь, не шевелются. даже судами пугал .. подействовало)))) так вот, заехал в сервис, стянули мне пыльники с рейки, а там сухо. смазки ваще нет- пидоры-сборщики виной всему. зашприцевали туда смазку-шрус, и поскрипывание пропало, и стук пропал. но у тебя хуже, если всегда стучит, то может рейка убитая, и побойся, как бы не клинанула. рейку подтягивал. если да, то точно она.. кагда её подтягивают она убивается в 100 раз быстрее. заедь на подъемник, лучше в обычный сервис и там пусть подергают за рейку и рылевые тяги, если люфт есть- 90 % что рейка мертвая. и НЕ ПОДТЯГИВАЙ ни в коем случае, даже если эти доморощенные мастера предложут. я обращался в ремонт рееек и первый вопрос был ко мне Подтягивал ли я её. они за подтянутые не берутся. такие не восстанавливаются. удачи в поиске проблемы. отпишись как найдешь причину.
Привет всем!
Стучит у меня рулевое сильно. Сильвер, помнишь смотрел у Дурова у меня ты? Так вот, не ШРУСы это. Стучит что-то внутри рейки, тк подтягивать пробовали.
Что делать?
Зы Но вначале проверь сайлентблоки и шрус, что бы удостоверится, что дело не в них.
Вот это интересно. А рейку надо, естественно, разбирать?
:Говорят, что с люфтом можно жить и так. У меня стучит на 1-:передаче, если ехать по неровной дороге.
Угу. У меня абсолютно тоже самое.
Значит буду пока терпеть - новая рейка дорогое удовольствие.
: Зы Но вначале проверь сайлентблоки и шрус, что бы удостоверится, что дело не в них.
Был в Алане, сказали что все ок и со шрусами и с сайлентами
Читайте также: