Хонда цивик или форд фокус что лучше

Обновлено: 22.04.2025

Ford является одной из самых популярных американских марок в России, которая, к тому же, первой запустила в нашей стране производство полного цикла. Продукцию компании можно встретить практически во всех сегментах – от бюджетных моделей B-класса до спортивных автомобилей. Во многом коммерческий успех связан именно с широкой линейкой, которая позволяет подобрать транспортное средство, полностью отвечающее требованиям конкретного водителя. Отметим, что автомобили используются как в личных целях, так и находятся в автопарках различных служб – от компаний, предоставляющих услуги грузопассажирских перевозок, до полиции. Помимо этого, модели Ford способны занять весьма достойное место в коллекции ценителей автомобилей – в это случае речь может идти о маслкаре Mustang и легендарном спорткаре Ford GT.

Некоторые преимущества моделей Ford:

Невысокая цена. Многие автомобили Ford выигрывают по этому параметру у одноклассников.
Приемлемая стоимость содержания. Обслуживание и ремонт большинства моделей не наносит серьезного удара по кошельку.
Доступность запчастей. Нет дефицита как на оригинальные детали, так и на их аналоги.
Ликвидность. Эти американские автомобили пользуются спросом и на вторичном рынке.
Наличие в линейке коммерческих моделей. Этот факт существенно расширяет аудиторию покупателей.

Почему выбирают Honda?

Модели японского концерна появились в нашей стране раньше, чем был открыт первый дилерский центр. Преимущественно они завозились из Японии в подержанном состоянии. Отметим, что, несмотря на возраст и правостороннее расположение рулевых механизмов, эти автомобили имели большую популярность. Также стоит отметить, что и после старта официальных продаж поток подержанных машин не иссяк. В первую очередь, как и в случае с другими японскими автомобилями, высоко ценится надежность этих моделей. Многие из них легко преодолевают не одну сотню тысяч километров без серьезных поломок. С этой точки зрения модели Honda выглядят предпочтительнее многих представителей европейских брендов.

Некоторые сильные стороны автомобилей Honda:

Надежность. При должном обслуживании даже возрастная модель не станет причиной головной боли владельца.
Ликвидность на вторичном рынке. Подержанные модели Honda обычно достаточно быстро находят своего покупателя.
Медленное снижение цены. В процентном соотношении стоимость этих автомобилей падает не так быстро, как в случае с моделями европейских брендов.
Наличие специализированных техцентров. Ввиду популярности японских моделей в нашей стране сегодня немало грамотных специалистов предлагает свои услуги по ремонту и обслуживанию этих машин.
Достаточно большой выбор моделей. Особенно актуально это в случае, если Вы желаете приобрести подержанный автомобиль. В нашей стране встречаются даже те модели, которые никогда не поставлялись сюда официально.

Недостатки Ford

Несмотря на то, что модели предлагают довольно широкую линейку основных агрегатов, выбор овсе же существенно меньше, чем у представителей немецких брендов. В этой связи очень редко (и в ограниченных комплектациях) встречаются высокопроизводительные модификации. Также практически отсутствуют модели премиального сегмента. Даже внедорожник Explorer существенно уступает по оснащению одноклассникам. Стоит сказать, что в России американская компания предлагала далеко не все модели. К большому сожалению, официально в нашей стране так и не был представлен маслкар Mustang, тогда как Chevrolet поставлял его прямого конкурента Camaro и даже спорткар Corvette.

Недостатки Honda

Модели Honda достаточно дороги в обслуживании. Они оснащаются весьма сложными системами, которые не прощают халатного отношения к регламентным работам. Этот относится как к используемым расходникам и техническим жидкостям, так и к срокам выполнения операций. Также нельзя не отметить высокую стоимость кузовных запчастей. А если речь идет о возрастных моделях или о тех, которые никогда не поставлялись в Россию официально, могут возникать и проблемы с наличием деталей. Ни для кого не секрет, что японские автомобили вызывают интерес у угонщиков. В этой связи дороже обходится страховка на такие машины. Совокупность этих факторов способна сделать модели Honda менее привлекательными в глазах потенциального покупателя.

Сравнение стоимости ТО, ремонта и запчастей

Большинство моделей Ford не требуют серьезных затрат на обслуживание. Отметим, что на рынке представлено большое количество качественных неоригинальных расходников, что позволяет одновременно проводить регламентные операции на достойном уровне и экономить. Также существует немало тематических авторазборов, которые предлагают бывшие в употреблении детали. Если выбрать хорошего поставщика, можно будет сэкономить и на ремонте. Конечно, есть и исключения – например, модели, которые давно сняты с производства (такие как Ford Escort) или те, которые не предлагались в России официально (Ford Mustang). Запчасти для этих машин нередко приходится приобретать на заказ.

Несмотря на надежность, модели Honda несколько более прихотливы в обслуживании. Оригинальные расходные материалы и жидкости стоят достаточно недешево, а к выбору аналогов необходимо подходить с большой осторожностью. Как уже отмечалось выше, весьма высока стоимость кузовных деталей. Тематические разборки, безусловно, существуют, но их количество существенно меньше, чем в случае с Ford. Примечательно, что многие владельцы моделей, выпущенных для внутреннего рынка, заказывают запчасти с Дальнего Востока, где такие автомобили очень популярны. Однако, конечно же, такой процесс связан с длительными сроками ожидания.

Сравним Ford Explorer и Honda Pilot

Ford прекратил поставки и сборку своих легковых моделей в нашей стране в 2019 году. Однако модели Explorer последнего периода (второй рестайлинг, с 2017 года) еще остались в некоторых дилерских центрах. Так, например, Explorer в комплектации Limited (вторая из трех доступных в России) сегодня предлагается по цене от 3 247 000 рублей. Этот автомобиль оснащен бензиновым атмосферником объемом 3.5 литра, а также 6-диапазонным автоматом и полноприводной трансмиссией. Силовой агрегат предусмотрительно сертифицирован под отдачу в 249 лошадиных сил. В эту комплектацию входит кожаная отделка салона, электрорегулировки, мультимедиа, легкосплавные диски (20”), бесключевой доступ, круиз-контроль и амбиентная подсветка салона. За доплату Вам предложат панорамную крышу, адаптивный круиз, а также системы помощи при парковке и распознавания дорожной разметки.

Honda также предлагает в нашей стране всего три версии комплектаций модели Pilot. Для более точного сравнения стоит также взять вторую, которая маркируется как Executive. Стоимость такой версии автомобиля составляет 3 637 000 рублей. Под капотом такой машины скрывается V-образный 6-цилиндровый бензиновый ДВС объемом 3.0 литра. Его мощность, как и в случае с Ford, ограничена 249 лошадиными силами. В пару к нему безальтернативно предлагается 6-ступенчатый автомат. Привод – только полный. Также за эти деньги Вы получаете кожаный салон, 3-зонный климат-контроль, круиз-контроль, подогрев руля и задних сидений, мультимедиа, светодиодные фары, бесключевой доступ.

Насколько дешевеют Б/У авто Ford и Honda Pilot

Скорость снижения цен на автомобили Ford зависит от класса, к которому принадлежит модель. Например, Focus или Mondeo весьма ликвидны на вторичном рынке, поэтому их стоимость падает достаточно медленно. Коммерческие модели и вовсе занимают лидирующие позиции по продажам в нашей стране, поэтому приобрести их дешево можно разве что в плачевном состоянии. Конечно, модели более высокого класса (как и представители этих сегментов в линейке других производителей) дешевеют быстрее. С другой стороны, такая модель как Ford Mustang, несмотря на свою стоимость, может длительное время ждать своего покупателя, не теряя в цене.

Модели Honda весьма медленно теряют в цене. Во многом это связано с надежностью японских автомобилей. Водители с опытом знают, что ухоженная машина даже с большим пробегом не будет доставлять большого количества проблем. Поэтому, если речь не идет о моделях с правосторонним расположением рулевых механизмов, то подержанный автомобиль обойдется весьма недешево. С другой стороны, не секрет и высокая стоимость запчастей для этих машин (в первую очередь – кузовных), однако нельзя сказать, это этот факт способен существенно повлиять на цену. Низкую ликвидность, пожалуй, имеют только модификации с мощными моторами – ввиду высокой налоговой ставки.

Какой подержанные авто лучше купить?

Если речь идет о сильно ограниченном бюджете, правильнее будет рассмотреть вариант приобретения моделей Ford. Помимо того, что сами автомобили стоят дешевле, ниже стоимость и их обслуживания, а также ремонта. Помимо всего прочего, эти машины отлично справляются с ролью рабочих лошадок. Безусловно, отличным выбором станут коммерческие модели Ford – они уже давно зарекомендовали себя надежными и неприхотливыми автомобилями. Honda отлично подойдет для прагматичных водителей. Пусть обслуживание эти моделей обходится дороже, однако серьезных проблем удастся избежать даже на больших пробегах. Тем более, эти автомобили ценятся на вторичном рынке, поэтому машину можно будет весьма выгодно продать.

Кто побеждает по совокупности факторов?

Всем доброго времени суток.
Выбираю между CIVIC 5D 1.8 Executive (ручка) и ЕвроФокусом 2.0 Ghia. У нас в Беларуси 2-ух литровый еврофокус GHIA стоит 20 000$, Сивик что то около 23800$. Причем для того чтобы фокус по комплектации был равен Сивику нужно заказывать к Ghia допы - ксенон, кнопку запуска, подогрев, климат и т.д. Вобщем цены получатся сопоставимые. Голову уже сломал . по салону и внешности нравится Сивик . но с хондой никогда не имел дело, пугает жесткость подвески, совсем не в курсе насколько дороже ТО, и насколько дороже будет обслуживание хонды после гарантийного периода по сравнению с фордом. Дамы и Господа, положив руку на сердце (а не на Сивку ) помогите с выбором .

Hamlet1

Активист

жесткость подвески - помойму этим уже всех запугали. Синяков не будет. Подвеска восьмого сравнительно мягкая, прошлые поколения значительно жестче.

в россии ТО на Хонду дороже раза в два (потому как в России по ТО на Фокус спецпредложение)

нормочасы в сервисах Форда и Хонды по цене одинаковые.

запчасти на Хонду дороже

послегарантийное обслуживание на Хонду в случае отсутсвия поломок у обеих сравниваемых машин будет дороже

в случае наличия поломок скорее всего Фокус проиграет, так как коэффициент надежности у него значительно ниже.

в плюсах хонды значительно более комфортный и вместительный салон, и очень грамотная ходовая+двигатель, броский дизайн, Форд будет менее маневренный и с очень умереной динамикой, достаточно тесный - удовольствия от езды в фокусе вы получите значительно меньше.

в минусах Хонды маленький по сравнению с Фокусом багажник.

Supervisor

Пользователь

Спасибо, насчет этого вроде успокоился

Комфортный - это да, я почувствовал. А вот насчет вместительности - хм . я не знал что у Сивика 5D салон больше :blink:

Ну это для меня не минус, к тому же если в CIVIC 5D сложить сидения - то в багажник влазит холодильник Минск 15М. В Фокус седан он не влезет Так что не такой он уж у хонды и маленький.

dshubin

Главвред :)

"Форд был пьян, фокус не удался" :-D
Не нравится мне форд ну никак. если с маздой3 2.0 по трасе хоть погонять интересно, она динамичная и неплохо держит дорогу, то с фокусом 2.0 скукатень. динамика приемлемая, но начинаешь переставки по-полосам и он со своей неуклюжестью сразу сливается. Да и выглядит он как-то допотопно уже. Ах да, еще меня дико раздражает в фордах дибилистическая крутилка включения света. это творение меня просто убивает, надо же было догадаться вынести ее так на торпеду ))

ЗЫ: Это не заниженная оценка, а так и есть. Форд довольно надежный и в обслуживании дешевле, но ездить на нем никакого удовольствия. машина только для дачников, аля загрузил до ушей и пополз на дачу Это все ИМХО, но именно такое ощущение возникло когда на тестдрайве поездил на 2-хе после сивика Кстати слова менеджера Рольфа, после того как я сказал, что рулится хреновенько как-то, и он спросил с чем сравниваю: "Ну нашли с чем сравнивать, Хонда всетаки почти спортивные, а на Фокусе там, на дачу съездить, на рынок, на работу." :-D

Юрий Ветров

Экспертная группа: Александр Диваков | Андрей Мохов | Иван Шадричев | Юрий Кузнецов | Ярослав Цыпленков

Обшитая кожзамом накладка на панели, двухзонный климат-контроль и комбинированная обивка кресел - это Corolla в версии Престиж Плюс

Тойотовские кресла радуют крепостью объятий, хорошим профилем и достаточной жесткостью, но поясничный подпор не регулируется

К пассажирам Toyota не менее дружелюбна, чем к грузу. Это в Civic надо заползать скрючившись, уберегая голову от контакта с низким скатом крыши. Это Focus заставляет протискивать ноги в ботинках сорок второго размера, застревающие между средней стойкой и подушкой заднего дивана. А в Короллу ты просто садишься, легко и свободно. Toyota заставляет пожалеть разве что об отсутствии поручней на дверях и воздушных дефлекторов по центру. Простор таков, что даже за баскетболистом человек среднего роста сидит, не касаясь коленями спинки переднего кресла! С Хондой, не говоря о еще более тесном Форде, можно даже не сравнивать: запас в ногах там аж на восемь сантиметров меньше.

8 лет

Очень долго ждал момента когда наконец-то заберу своего титанчика и тут хонда понизила цены. Закрались некоторые сомнения. Поскольку плотно не знаком ни с FF2 ни с civiс, хочу поинтересоваться что лучше взять цивик или фокус
Комплектации практически идентичные получаются, FF стоит 664700(это со скидкой в 80 тыр) и сивка около 774000. разница конечно есть но хочу узнать на много ли они будут отличаться друг от друга по управляемости, по качеству и т.д. У civic все таки история побогаче чем у фокуса!

вы хотите на форуме любителей фокуса получить адекватный ответ

Ну во первых разница там 100000, если брать от общей стоимости то это не так то мало.
Во вторых с чем не будут спорить это фокус будет повыше хонды. Возможно запчасти на фокус подешевле. Пробег от ТО до ТО побольше. Смотреть опять же количество дилеров данной марки. Чесно сказать судя по отзывам движок хондовский повеселее имхо, но автомат вроде бы по отзывам похуже (поправьте если ошибаюсь там робот а у фокуса автомат).

Задайте этот же вопрос на Хонда клубе, сравните полученные ответы и доводы, покатайтесь на том и на том и что больше понравится то и берите! а нарваться на брак может любой! и да, можно и ВАЗ 2107 эксплуатировать без поломок, если поставить его в гараж и не ездить на нем (;
я фокусом доволен, о Хондах тоже особо плохого не слышал кроме того что она ниже чуток.

Даже если Фокус и хуже Сивика, то на разницу в 100.000руб его можно "довести до ума" и он станет намного лучше Сивки.
Как пример. шумка. музыка. подвеска. но это только примеры.
На Сивке не ездил. но салон вообще не понравился. а фокус для меня всем гуд.

Если вопрос в деньгах, то разница в 100 000, цены на ТО (на форд дешевле), цены на запасные части (на форд дешевле), а также межсервисный пробег делают форд более выгодной покупкой. Качество, конечно, у Хонды получше (имхо), а вот уровень обслуживания такой же как на форде(имхо).

Если деньги не жмут, можно напрячься и взять за 800 000 мондео.

29 июля 2009

Honda Civic, насколько я понимаю, будет `08 года? ИМХО, я бы сравнил цены на ТО, на КАСКО и просто прокатился бы на обоих. Если на тест-драйве будет примерно +/- одно и тоже (скорее всего Honda будет динамичнее, по шуму одинаково), то выбирать чисто по кошельку.

Chapurin
Во первых сомневаюсь, что Хонда так же упакована как ФФ Титаниум. Во-вторых разница в 100 тыс весьма существенна. В третьих салон у Форда на мой взгляд просторнее. В четвертых обслуживание полагаю дешевле. Возможно Хонда более динамична, но тут вопрос Вам в шахматы играть и рвать Койены на сфетофорах или ездить. Так что менять Форд на Хонду я бы не стал. Если менять, то на что-нибудь классом выше.

у начальника сивке такой год, брал он ее за 660 000(удачно, через 5 мес. цены взлетели), проблем нет, запчасти и ТО дороже, в остальном примерно одинаковые машины, в фф салон мне тоже просторней показался, разгон 2,0акпп и 1,8 акпп сифки одинаков, сивик ниже, на сивик дороже КАСКО (как правило 10-15 тыс разницы). мое ИМХО- машины практически одинаковы по свойствам, но переплата в 100 000 меня бы склонила к ФФ2, а за почти 800 000 я бы и правда глянул Д класс или Октавию.

у хонды нету подогрева лобовухи

"сивка около 774000"

докидывай еще 100 000 и бери СТ 2008 года

к плюсам хонды отнес бы 5-ти ступенчатый автомат, более экономичный двигатель. Минусы: комплекатции только пакетами, ксенон без линзы, более высокая цена.
Плюсы фокуса: цена ниже, подбор комплектации под себя, ксенонв линзе. (ведь речь идет о фарше) Минусы: АКПП-4 ступени, больший расход.

и еще верно сказали, что за 800 надо Октавию смотреть

в зависимости от региона каски могут очень сльно отличаться. как правило - на цивики каски дороже, ибо на них больше катается безбашенной молодёжи - чаще бьются - выше страховые тарифы.

фф в эксплуатации будет дешевле, при последующей перепродаже - ликвиднее.

31 июля 2009

бери фокус. 100тыр потрать на подвеку (напр. КониКит) и шумку, обвем ещё на пиво останется.
однозначно фокус.

цивик приятная машинка, но переплачивать 100тыр не стоит.

хм так фокус тише цивика на шумку тратиться не надо цивик сам когдато почти купил, но мондюк прикольнее будет ябы сейчас 100тыс потратил на ченить интереснее чем шильдик "хонда" других плюсов практически не вижу кроме отличного мотора цивика.

цитата:

к плюсам хонды отнес бы 5-ти ступенчатый автомат, более экономичный двигатель.

Дык это это огромные плюсы, немного поездил ездил на Цивике 1.8АТ - очень резвая машинка.

цитата:

Минусы: комплекатции только пакетами, ксенон без линзы, более высокая цена.

А это незначительный минусы, ну и что что пакетам, в последней комплектухе, есть все что надо, ксенон. имха большинсво и так без ксенона ездют. цену надо смотреть

А еще очень огромный плюс Цивика - отличный интерьер, садится в ФФ после Цивика совершенно не хочется, как в ВАЗ почти
Вроде на ходовые качества не влияет, а ведь каждый день ездим, и все вокруг должно радовать

Жескость подвески и управляемость мне показались более менее схожими, шумка. не помню, но ФФ мне шумка не нравится совсем.

Кароче, при сравнимой цене, взял бы Цивик

100К разница?
Если сильных предпочтении в одну сторону нет, то я за Фокус, 100К приличные деньги.
Если вопрос денег не очень сильно стоит и Цивег нравится больше, что за Цивик , деньги приходят и уходят, а удовольствие остается

Читайте также: