Хонда цивик гибрид замена топливного фильтра
пробег 110000,в свервисе говорят что смысла нет, типо полюбому будет чистый. (сам того ж мнения) что скажете?
MADALF
Постоянный пользователь
Пользователь
Активный пользователь
MADALF
Постоянный пользователь
Меняй если по регламенту ( 90000 км. ) не меняли его!
Я так понял ты взял б.у.
Тока будь готов к растратам он там меняется вместе с насосом
Активный пользователь
MADALF
Постоянный пользователь
Если ни разу не менял! Беги меняй! А то так встанешь где нить в поле
Кстати машина сто процентов уже не так ездит как ранее! Фильтру свойственно засорятся
Египтянин
Пользователь
Roker2007
Активист ХМАО
transcat
Новичок
Меняй если по регламенту ( 90000 км. ) не меняли его!
Я так понял ты взял б.у.
Тока будь готов к растратам он там меняется вместе с насосом
Знаю, что ставят фильтры от Тойоты на другие автомобили. Он самый дешевый. На тот случай, если не поставляется в оригинале отдельно от насоса.
Впрочем на Нексию ещё дешевле может ? Надо смотреть максимально похожий.
Пользователь
Знаю, что ставят фильтры от Тойоты на другие автомобили. Он самый дешевый. На тот случай, если не поставляется в оригинале отдельно от насоса.
Впрочем на Нексию ещё дешевле может ? Надо смотреть максимально похожий.
Активный пользователь
Постоянный пользователь
leo alex
Новичок
Поменял фильтр сам, на 95000 для самоуспокоения. Заказал через экзист, фильтр идет без насоса, он перекидывается вместе с датчиком уровня топлива, самая большая шляпа открутить шайбу насоса, там съемник нужен, но я по старинке молоточком тюкал через деревяшку))). Фильтр только оригинал, сразу с корпусом не слабая такая дура))), цена - 3500 рупий, все там в комплекте - прокладочки , пластмасочки. НО! Поставил все по книге(купил тут по случаю данный талмуд) завелась. и уровень топлива врет! Придеться ехать в Харьков. к официалам)))Хотя не люблю их. А фильтр в натуре был чистый! На кой полез. шаловливые ручки)))
MADALF
Постоянный пользователь
ТЫ не первый кто попадает с уровнем.
Насчет Шаловливых ручек - +100500
Не мешай машине работать))
А чего Тока ближ. дилер в Харькове?! Надеюсь машину не там покупал?)) Разтаможка и все такое!
Машинка прошла первые 100 тыс.км. Подошло время менять топливный фильтр и сетку грубой очистки. Снять топливный фильтр не составило много труда, т.к. на драйве 2 есть подробные инструкции по проведению данной операции.
Фильтр снят.
Приобретен за ранее новый фильтр Masuma MFFH509, т.к. оригинал стоит дороговато и сетку грубой очистки Masuma MPU-050 (рекомендовали хондаводы).
С топливным фильтром идут все необходимые уплотнительные колечки. Разбираем, меняем, собираем.
Многие пишут, что сетку грубой очистка Masuma MPU-050 встает, как родная, но не в моем случае. Может из-за того, что есть различия у рестайлинга.
Поехал на удачу в магазинчик занимаются хондавскими запчастями и на витрине оказался вариант похожий на оригинал. Сравнив посадочные места было решено брать. Пробил номер оказалось, что фильтр от Хонда Аккорд 8 поколения (производитель Patron NS110119). Полное совпадения как внешне, так и по посадочным местам.
Фильтр от Хонда Аккорд 8
Ставим сетку тонкой очистки и все собираем в обратной последовательности. Проверяем на работоспособность. Получаем удовольствие.
Видео урок подойдет для автомобилей Хонда Цивик (1992-2000).
На видео автомобиль 2000 года выпуска.
Пошаговая замена топливного фильтра Хонда Цивик
1. Местонахождение фильтра.
2. Для выполнения работы вам нужно:
• рожковые ключи на девятнадцать, семнадцать, сорок.
• головка с воротком на десять.
3. Откручиваем болт сверху.
4. Откручиваем болт снизу.
5. Откручиваем крепление фильтра и извлекаем его.
6. Ставим новый фильтр и устанавливаем хомут. Одной рукой придерживаем хомут и фиксируем болтом на десять.
7. Наживляем и затягиваем болт снизу.
8. Наживляем и затягиваем верхний болт.
9. Работа закончена, запустите мотор и осмотрите соединения на предмет утечек топлива.
В нашем техцентре вы можете расплачиваться при помощи электронных платежных систем: Visa, MasterCard и др.
Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.
Данный веб-сайт использует cookie-файлы
Использование cookie
Замена топливного фильтра на Civic 7-го поколения. Седан.
На купе процесс такой-же, только неудобней, так как надо залазить через передние двери.
Замечаем уровень топлива на приборной панели.
Откручиваем заливную пробку бензобака что-б сбросить давление в баке.
Между задним сиденьем и спинкой находим болт на 10 крепления сиденья (примерно посередине и чуть левее по ходу авто).
Откручиваем его.
В передней части сиделка крепится скобами-защелками к кузову. Дергаем сиденье вверх и снимаем.
Откручиваем 4 самореза,
поднимаем крышку и снимаем разъем с топливного фильтра.
Сжимаем защелки и понемногу снимаем топливную трубку.
Так как в системе топливо под давлением, что будут брызги. Можно положить на время сверху тряпку.
С помощью зубила/отвертки и молотка понемногу откручиваем большую пластиковую гайку топливного фильтра.
Снимаем гайку и вынимаем весь модуль топливного насоса. Вынимаем акуратно, следя за тем, чтоб не погнуть тягу датчика уровня.
Сливаем остатки бензина из корпуса переворачивая его вверх-вниз. Снимаем большую прокладку, что стоит между фильтром и баком.
Снимаем 2 разъема снизу фильтра.
Отжав защелки, снимаем нижнюю трубку.
Защелки надо разжимать лишь на столько, чтоб они вышли из зацепления. Если разжать сильнее, есть риск деформации защелок. Могут потом не держать нормально.
Нажимаем на фиксатор (стрелка) и сдвигаем регулятор давления вместе с трубками.
Разжимаем защелки и снимаем крышку.
Вынимаем регулятор из трубки. Выходит туго, так как уплотняется резиновым кольцом.
Одну трубку сняли.
Разжимаем защелки (красные стрелки) и вынимаем вторую трубку. Она тож сидит на резиновом кольце, поэтому придется постараться. :)
Разжимаем защелки (зеленые стрелки) и вынимаем черную втулку с проводом.
Нажимаем тонкой отверткой на защелку через щель во втулке и вынимаем черный провод из втулки.
Немного отгинаем обратно защелку на проводе, чтоб можно было потом опять защелкнуть.
Сжамаем оси и снимаем топливный фильтр с блока топливного насоса.
Топливный фильтр снят. Вот он:
Устанавливаем 2 новых резиновых кольца (идут в комплекте с топливным фильтром). Кольцо поменьше на регулятор давления, побольше на посадочное место 2-й трубки.
Переставляем фиксатор выходной трубки со старого топливного фильтра.
Собираем в обратном порядке. Перепроверьте, что все трубки и разъемы установлены без перекосов, правильно и защелкнулись до конца.
Черный провод вставляется во втулку только в одном положении. Можно свериться со старой втулкой, чтоб вставить правильно.
Вытираем остатки бензина и песка вокруг посадочного места фильтра на баке . Устанавливаем блок топливного насоса. Совмещаем метки сверху топливного фильтра и бака.
Зятягиваем большую гайку. Одеваем трубку и разъем.
Заводим автомобиль.
Проверяем коректность показания уровня топлива.
Проверяем отсутствие течи трубки топливного фильтра.
Если все OK, прикручиваем лючек, ставим и прикручиваем сиденье, закрываем заливную пробку бензобака.
Читайте также: