Холостые обороты ниссан тиида
Только похоже это мало кому интересно, проще же съездить в сервис, отвалить минимум 1500 р (900-1200 за часто ненужное подключение Консалта, потом уже попытаться что-то сделать), но вдруг кому пригодится.
Что было:
- высокие обороты ХХ (около 900 на прогретую)
- при отпускании педали газа обороты медленно возвращались к холостым.
Проблема была ни в ДПДЗ, ни в ДМРВ.
Я заметил такую вещь: при одетой коричневой фишке на ДПДЗ обороты ХХ на прогретом авто были около 900, при снятой 1200-1300. На дроссельном узле есть 2 регулировочных винта, решил я их покрутить (не на обум, т.к. я раньше помыл дроссель, каналы расширились, подача ТВС увеличилась). Сначала отпустил верхний винт, обороты упали до 1100, но дальше заслонка не убиралась, ослабил нижний винт и добился оборотов ХХ где-то 650. Можно даже меньше, но начинает закусывать заслонку, да и не нужно это.
Одел фишку - все отлично.
Машина стала явно лучше ехать (это 100% не самовнушение). В те же горки на той же скорости машина въезжает при меньшем открытии дросселя, лучше разгоняется.
Эффект как на карбюраторной машине (если кто помнит), если забыть убрать "подсос". При этом машина тупила, плохо разгонялась, не хотела ехать в горку.
Кроме того, теперь обороты возвращаются к ХХ как надо. Думаю было следующее, т.к. при снятой фишке обороты были под 1300, ЭБУ как-то пыталось привести их в норму, для этого нужно было время, теперь у меня обороты ХХ "механически" приведены в норму, и ЭБУ не тратит на это время. Как-то так. Если что, спрашивайте.
а после мытья заслонка обучалась? у меня после помывки и магических манипуляций обороты при выключенных потребителях сами устаканились на 650 примерно, фары и печка повышают до 750 примерно.
Я вчера в инструкции прочитал как выставлять обороты принудительного холостого хода (как раз крутить винты). Я это сделал как бы на слух, по наитию, а можно по науке. Там есть метки на кулачке дроссельной заслонки и есть методика. У меня просто в тот момент не было книги, вчера вычитал методику и перепроверил, что получилось у меня, удивительно, но как раз, как должно быть.
Навигация
| Nissan Tiida Клуб и Форум > Технический Форум > Двигатель и его системы > Какие обороты на холостых должны быть и у кого какие-больше 1к норм? С прогревом |
Какие обороты на холостых должны быть и у кого какие-больше 1к норм? С прогревом опускается и двиг "рычит"меньше и об падают)
__________________
Как говорила Анна Каренина: "До скорого!" .
__________________
Свободным я считаю того, кто ни на что не надеется и ничего не боится
Так и должно быть, что при прогреве обороты падают до 700-800
У меня на хол 1,2-1,1-после прогр меньше 1. Гдет тоже 800. А на светофоре на тормозе вообще 550-600 гдето )
У всех с утра рычит громче мотор припрогреве, а прогреясь начинает тише раб?
@andrienko.1966 --> Педаль какая, электронная? Завтра напишу зачем я это спросил, а сейчас пора отдыхать.
При езде на малых оборотах и небольшой скорости автомобиль ненавязчиво поддёргивается. Посоветовался, говорят свечи. Поменял на новые, какие надо. Сразу вроде пропала эта тема, чер.
Автомобиль ленится при оборотах. Коробка автомат. Нажимая на педаль газа, авто на 1 или 2 секунды задумывается, это обычно бывает после переключения с 3-ей на 4-ую, авто ленится. К.
Прошу помочь мне. После замены топлива на газ машина работала нормально приблизительно месяц. После этого когда вожу машину, на газу, на малом ходу, видно снижение и повышение обор.
После чистки ДЗ простым способом стали плавать обороты. После осмотра ДЗ полностью не закрывается, имеется щель. В чём причина и как устранить щель? Спасибо.
Всё будет хорошо!
Такое дело бывает от того, что имеется неучтённый подсос воздуха во впускной коллектор.
Проверяйте все вакуумные шланги. Возможно прокладка дроссельной заслонки неплотно прилегает.
Возможно, что обучение не прошло, попробуйте еще раз, как показано на видео или поездите, через некоторый пробег в разных режимах или после нескольких перезапусков двигателя заслонка может обучиться.
Если ничего не поможет и нет подсоса воздуха, то проверьте параметры работы датчика положения дроссельной заслонки при помощи оригинального диагностического сканера и проведите сброс адаптации заслонки.
Еще проверьте разъем и провода заслонки, попробуйте их пошевелить при работающем двигателе, не будет ли изменений.
Точно кому-то понадобится, соседу стало необходимо понять, где находится датчик холостого хода Ниссан Тиида в машине. Было трудно, но нашел, в этом ролике можно увидеть где расположен датчик холостого хода Ниссан Тиида.
Комментарии и уточнения где находится датчик холостого хода Nissan Tiida
Собираюсь у вас чехлы на Kia Sportage, жаль нет подробной инструкции по установке, но спасибо, что есть видео с уже одетыми чехлами
Автор добрый день. У меня тож карибас 95, мотор 4afhe. При 2000оборотах(стоя на месте) мотор странно себя ведёт а именно странная вибрация, не сильная + неровно он как то работает, такое ощущение как будто он захлёбывается или наоборот нехватает ему чего то. А ещё серый дым из трубы и сопливит. Чего раньше не было. Я залил два видео на эту тему может что то услышите там да подскажете чего дельного. Спасибо.
у меня насос на омывайке ярко желтая этикетка качает хорошо но корпус кислотой быстро разъело, с батареи накапало
. это чистил много раз он звенит и детонирует менял клапан.. не помогло снял впуск прочистил плиту там жесть отвёртка втыкалась в нагар все каналы зачистил все равно он детонирует фишку вытащил езжу без него с чеком. И нужно снимать прибуду на что он крепится она тоже засраная. Плиту со впуском тоже обязательно вы бы ужаснулись..
Так же всё поменял ничего не изменилось. Массу с акума кинул даже всё равно. Даже уже мотор поменял ска. Походу машину надо поменять
добрый день Руслан! хотел спросить про колеса разварки.чем это грозит для машины,? авто дайхатсу сирион.
Хотелось бы узнать причину.хотябы примерно где копать.я автоэлектрик опыт ремонта авто есть но не КЕ.можете номер скинуть.я из казахстана.ватсап или вайбер.я буду вам очень признателен.в городе нет спецов.а на карб переделывать не хочу
Пробег 2007г. 1.4 31 тыс. км. После чистки дроссельной заслонки и сброса адаптаций в сервисе обороты ХХ стали 740-780, немного плавают и появились вибрации по кузову и на педали газа начиная с 1,5—2 тыс. об. На педали газа раньше вибрации появлялись лишь с 3 тыс. об. и были меньше. Вот и думаю, что за нафиг, то ли проехав лежачий на скорости подушку убил как раз после этого, то ли форсунки засрали при прочистке ДУ, то ли еще что. Вибрации на педали появились сразу, на кузове не сразу заметил. Заранее спасибо за подсказки.
Для калибровки сканер не нужен. В мануале тойота, описана процедура запуска двигателя после отсоединения аккумулятора. Включите зажигание, заведите двигатель. Не трогая педали, дайте двигателю заглохнуть (упадут обороты). Затем выньте ключ из замка зажигания (в случае с кнопкой - откройте левую дверь). Вновь заведите двигатель. Поддерживайте обороты на уровне 1500, около 20 секунд. Отпустите педаль акселератора. Обороты упадут ниже 5000. Подождите около минуты-двух. Обороты восстановиться до нормы. Есть способ проще, но он для Прадо 120 и лс 200.
Читайте также: