Гул при торможении субару
Искал поиском на форуме, четкий ответ по теме не нашел.
При торможении, имею сильный гул, как будто подшипник гудит.
Гул появляется на прогретом автомобиле, т.е. когда проедешь достаточное расстояние.
Заехал на СТО, подняли на подъемнике, шумов не обнаружили(правда до СТО ехать 3 км. всего, возможно авто не успел прогреться). Шум появился наверное месяца 1,5 назад. Колодки менялись 1 год назад, т.е. езжу на одних и тех же колодках
Имею 3 варианта развития событий:
1. АКПП-раздатка(самый худший вариант) - будет гудеть в любом случае или только на прогретом авто?
2. Подшипник ступицы(почему тогда только на прогретом авто. )
3. Тормозные диски - колодки(нагреваются и начинают гудеть)?
Так же в движении, слышен легкий гул(подвывание). Имею летние шины Amtel Planet - они источник шума?
Может ли это быть все взаимосвязано(выделено жирным шрифтом)?
to модератор Прошу мою тему не переносить в "Важно: V 30 .Тусовка . Вопросы новичков". Потеряется мой вопрос.
Спасибо
Кароче усе. поставил машину в ремонт. итог переборка коробки (Механика) пока диагностика показала, гудит подшипник первичного вала, и передний редуктор (пока не уточнено что там).
Плюс замена вискомуфты.
В связи с этим вопрос. машина прошла всего 140 тыс км честных!
С чего такая смерть коробке то пришла?
Машина аутбэк 2.5 98 года
смотря с чем сравнивать;) > Кароче усе. поставил машину в ремонт. итог переборка коробки (Механика) пока диагностика показала, гудит подшипник первичного вала, и передний редуктор (пока не уточнено что там).
> Плюс замена вискомуфты.
-----------
я недавно менял подшипники - машина 97года - слабые они там - вроде последующих годов другой конструкции, тоже развалились от времени, все происходило постепенно, сначала гул, потом дотянул до чирканья, поменяли все кроме вискомуфты
Насиловали? У турб точно маложивущие :) На чахотках обычно дольше живут.
Виска - довольно частое явление, особенно если газовать с фанатизмом. В поворотах и застряв :)
А так вообще просто ездила. ну по снегу буксовали.. такое бывало :)
Скажите хоть на соклько попал. переборка коробки во что обходится обычно? я так понял заодним можно и сцепу поменять и сальник колена?
Симптома 3:
1) виска бьет в руль при повороте руля до упора и мелкой скорости.. причем бьет когда уже проехал скока то км. если холодная то все ок
2) стоим на месте на нейтрали. отпускаем педаль сцепления. слышно шелестение в коробке.. (первичный вал)
3) при езде начиная с 10-15км и выше появляется гул. переходящий на высокие частоты с повышением скорости.. похоже на редуктор. кстати от выжима сцепления покачивания рулем и включенной скорости не зависит
если на скорости выжать сцепление > 2) стоим на месте на нейтрали. отпускаем педаль сцепления. слышно шелестение в коробке.. (первичный вал)
> 3) при езде начиная с 10-15км и выше появляется гул.
------------
гул и шум пропадает?
у меня было именно так
при отключении коробки или сбросе газа - когда нагрузки нет - тихо, как только нагрузка - все вылезает
когда первый раз слушали - приговорили виску - когда открыли - один подшипник просто рассыпавшийся был
У меня гудит под нагрузкой уже на пробеге 15 тыс. Аут 06 МКПП
Под нагрузкой на оборотах от 3000 гудит коробка
Причем, бывает - гудит, а бывает - нет
На сервисе крутили - сказали все нормально
Но они крутили без нагрузки
А у меня все появляется на скорости от 120-130 на 5-й передаче
Так гудит, что езжу на 120 - тишина
А иногда - не гудит
Что бы это могло быть..
Кстати, от рождения очень плохо включаются передачи
Оно конечно, но хочется заранее.. А то как машина встанет на 1-2 месяца - грустно будет
Хотя, вроде, можно требовать подменную
Только не просто все это.
Мне так кажется, что в этой машине брак везде
Рейка, стойки, кондишн, вонизм, тупость, коробка .
:-(
Мне в целом отцовский аут больше нравится моего. там блин шумка появилась. и пластик не такой уже голимый
Сравнение. > А че у тебя она тупит? вроде ниче такая живая машинка. у отца 2.5 на автомате.. не намного медленнее моего аута на ручке.
> климат гавно.. вопросов нет. логики в нем нет никакой. рейка брякает. тож есть. ну и музыка. а че за вонизма?
>
Вонизм - он, говорят, у всех есть
На холостых в городе постоишь - иногда воняет
Причем, очень противно
Особенно проявляется зимой
Еще не перечислил
- тормозит хреново
- ABS ужастный (срабатывает при торможении на стыке/волне)
- уже на 12 тыс бъет на торможении - говорят - проточка дисков
- сейчас еще стали скрипеть колодки (видимо, и их на замену)
Про тяговитость: не едет на низах просто никак
В силу того, что коробка ужастная, то подтыкать передачи очень хочется - часто проблемы.
+ На трассе меня машина напрягает + спина устает
С чем сравниваю.
1 Карина Е 93г 2л - за 5 лет владения и 100 ткм поменял 2 задних амортизатора, ремень, помпу и колодки 2 раза. Все заранее.
НИКАКИХ проблем. Динамика лучше Аута (9 сек до сотни). Средний расход 8
2 Мондео 2006 2.2 тд. 6МКПП Кожа/рожа и т.д почти максимальная комплектация
Расход 8 по городу. 7 сек до сотни.
За год не сломалось НИЧЕГО. Устраивает все (цена 33 тыс . )
Даже не уверен, что стану менять его на новый Мондео
Смех в том, что Аут, который брался как семейное авто, стоит по выходным в гараже. А семья ездит на Мондео
Вот так
Пока ниче не сломалось, но у меня отец не прихотливый. вон щас с его бывшим аутом разбираюсь :)))
Значит по ощущениям уже бьет тормоза. немного но есть. это беда конечно.
Вонизмы нету. мож это на МКПП тока? у меня тож на месте стоишь когда воняет.
АБС не знаю как там. но вроде пока нареканий нет. редко она срабатывает. я обычно заранее торможу.
Динамика, ну да низы никакие :) с 3000 тыс начинает ехать. расход конечно не мелкий че уж говорить. хочется 3.0 но налог пугает :)
Различные посторонние звуки при езде - это всегда повод не только хорошенько прислушаться, но и проверить состояние узлов в автомобиле. Многие, конечно, полагаются на знаменитую поговорку "хороший стук наружу выйдет", но это не мой метод.
Не так давно я стал замечать, что при наборе скорости появился странный гул где-то в передней части автомобиля. Сам по себе посторонний звук не сильный и больше был схож с шумом от зимней резины. Однако после замены колес на летние этот гул никуда не пропал.
В статье поподробнее разберу от чего этот гул может возникать, какие части и узлы можно проверить и в чем же все-таки была причина на моем авто.
Шум от резины
Как я уже отметил выше, резина действительно способна "гудеть" на скорости, особенно на асфальте. Звук усиливается с увеличением скорости, исходит от всех колес.
Это не мой случай, поскольку источник гула только в передней части автомобиля, а мой зимний комплект с резиной "Мишлен" достаточно мягкий и тихий. К тому же сменив его на "лето" проблема не ушла сама собой.
Ступичный подшипник
Одна из основных причин возникновения гула на скорости - износ подшипника ступицы. Его сложно с чем-то перепутать, а в "запущенных" случаях при движении в машине даже музыки не слышно, только лишь гул.
Проверить его не сложно своими силами . Достаточно вывесить колесо и проделать несложные процедуры.
В первую очередь прокрутить колесо. Если подшипник неисправен, то кроме гудения возможно еще и биение колеса.
Так же стоит пошатать колесо, при наличии люфтов на ступице (не в подвеске) подшипник пора менять.
Подшипники на моей машине менялись не так давно, как спереди, так и сзади (путем полной замены ступицы). Вышеуказанных проблем с ними нет, да и вряд ли за несколько тысяч километров они придут в негодность.
Посторонние звуки от трансмиссии
Если речь заходит о гудящей трансмиссии, все сразу вспоминают, как "красиво поет" раздатка на "Нивах". В действительности гудение, вой и тому подобные звуки свойственны на скорости практически любому механизму с вращающимися элементами.
Однако у меня все-таки не "Нива", да и раздатки нет, машина с передним приводом на "автомате". Если возникает заметный на скорости шум от АКПП, то скорее всего стоит готовиться к недешевому ремонту.
Эту мысль я откинул, поскольку проверить неисправность можно лишь в условиях специализированного сервиса, при этом, скорее всего, только с разборкой узла.
Итак, в чем же кроется причина.
Еще раз о симптомах - возникновение гула при наборе скорости, особенно заметно при резком разгоне. К этому добавляется еще и легкая вибрация, которая пропадает, когда разгон прекращается.
Тут то все и сложилось воедино.
Внутренний ШРУС
Возникновение вибрации зачастую связано с неисправностью трипоида - внутреннего шруса привода колеса. Как правило, при разгоне машину начинает "разматывать", ощущается заметная вибрация, однако стоит убрать ногу с педали газа - авто плавно и безсимптомно катится.
Но вибрация - не единственный признак неисправности ШРУСа, оказывается, данный узел склонен к появлению гула.
Левый трипоид уже был заменен, а вот с правой стороны его давно никто не менял.
Поначалу я думал, что зря затеял это дело, ведь трипоид внешне не вызывал никаких подозрений, все подшипники на месте, и ничего не вылетело. После замены я разогнал авто и гула с вибрацией как не бывало. Теперь никаких посторонних звуков от машины нет.
Пишите, была ли статья полезной для вас. Оставляйте свое мнение в комментариях, мне всегда интересно их почитать.
Добрый день, камрады. Тигуан TDI 2018 гв, 4WD, DSG7, пробег 34 тыс. км, диски сток Woodstock 17" + резина сток Pirelli Scorpion Verde лето (забортовано на заводе, балансировка 3 недели назад перед установкой).
Пару дней как стал появляться гул при торможении со скорости около 90 кмч до примерно 50 кмч, вчера ехал по трассе - такой ощутимо гудящий, что аж страшно иногда. Вибрации в руль нет, авто никуда не ведет абсолютно. Субъективно есть некое дрожание кузова при этом. "Синусоидальность" гула проявляется в его зависимости от частоты вращения колес что ли.. что-то вроде "Ву-Ву-Ву-Ву-Ву", с намеком на металлическое происхождение по звуку.
На любых других скоростях (начиная, например, со 130 кмч и до этих 90 кмч - гула нет, ниже 50 гул то ли сложно уловить, то ли он исчезает). Заехал в ближайший сервис вчера - сняли вкруг все колодки на ревизию, все идеально - никаких борозд, сколов или песка, что диски, что колодки с минимальным износом (делал фото даже), несмотря на пробег авто 34 тыс. км. Направляющие суппортов ходят очень легко. Тем не менее гул продолжается.
Официалы сегодня сказали, что случай не гарантийный, и предложили за деньги поменять колодки, а если не поможет, то диски, "всего за 29 тыс. рупий". Если до такого дойдет, я сам поменяю по цене запчастей))
Камрады, у кого какое мнение - в чем собака порылась, где вскопать, чтобы устранить сие?
Проблема в задних колодках АТЕ.
Возможная порча дисков вследствие наволакивания фрикционного материала колодок или коробление от перегрева - следствие, а не причина.
Решение проблемы - замена задних колодок на более термостойкие.
Ну или смена стиля вождения
При торможении, когда скорость снижается до 10-15 км/ ч, идёт сильный гул в районе передних колес очень напоминает звук сильно внедорожной резины ,звук усиливается и становится очень громким перед самой остановкой машины .Есть мысли ??
Читайте также: