Греется передний тормозной диск лансер 10
Греется задний тормозной диск ⇐ Grandis
Модератор: еще один max
Мне ставили ремкомплект на задний суппорт, тоже подклинивало слегка, за все взяли ~2500руб.
В теме - Где ремонтироваться, есть координаты WLC (я все по слесарке делаю там) обратись, или к Виталию, у него правда запись как к хорошему врачу - недельку подождать придется, а то и больше.
Всё вылечил своими руками и с помощью ремкомплекта суппорта и нового тормозного поршня. Не торопясь 2 часа на всё-провсё!
Такая же хрень была, жена перегрела так, что диск посинел и колодка рассыпалась, это болезнь на наших авто., заднии суппорта, надо чаще чистить и мазать.
Скорее проблема у мицы. На Лансере та же беда с задними суппортами. Если не обслужишь хотя бы 1 раз в год, готовься к сюрпризам.
привет всем.недавно прочитал этот пост и буквально через пару дней начал тоже греться задний диск.Вылечил путем разборки и очистки от ржавчины и грязи.Пыльник и манжета были целые.Жаль фото не сделал поршня и суппорта самого.Поршень я шлифовал на токарном станке от ржавчины.все заработало.
Самое интересное не прошло и пару дней как сразу начали греться передние оба диска.
Вообщем такая же история с разборкой и очисткой.
Теперь все хорошо.
Всем привет.Данная проблема решается просто.
1 Разбором и процисткой тормозного цилиндра.
2 Если не помогло(рем комплект)заменой всех резинок стоимость на перед 1 компл. 750р(оригинал)
Такая же история, заклинило правый задний цилиндр. Сделал все просто и экономно.
Снял колесо.
Снял суппорт со скобы
Тонкой отверткой аккуратно приподнял пыльник тормозного цилиндра, залил туда WD-40
Подождал 10 мин и специальной струбциной загнал цилиндр обратно
Раз 5 погонял цилиндр туда-обратно (осторожно ! при нажатии на педаль тормоза цилиндр может вылезти полностью, нужно какой-нибудь ограничитель поставить на суппорте, я просто монтажку положил)
Заодно поменял колодки.
1000 км проехал, полет нормальный =)
Привет всем. Подскажите что может быть, греется задний тормозной диск, не так давно поменял колодки,а их уже нет. Вот и не знаю что может быть?
У меня каждое утро после стоянки первые метры скрежет сзади, после 50 метров пропадает. Не забиваю голову))
Всем добрый вечер! Сегодня перекидывал колёса на летние, обнаружил сильный нагрев тормозного диска и ступицы( правое переднее колесо). Решили всё разобрать с сыном. Колодки ещё не пищат. но уже осталось мм 3-5, понятно. что под замену. Поршень двигается и большой отвёрткой утапливается. Хотели глянуть подшипник, но вот не задача: головкой с мощным воротком и трубой не могли отвернуть, ступица.
была такая проблема, виноват оказался главный тормозной. приходилось каждые полчаса разжимать колодки спуская тормозуху. доходило до того что передние колеса полностью блокировались и машина даже тронуться не могла. после замены цилиндра полет нормальный )
В общем поменял на днях шрус правый, потом заметил что начал греться тормозной диск, разница между левым существенная, если до левого могу дотронуться рукой, то до правого никак, колодки староваты но вроде бы еще ничего,
В чем может быть причина?
здравствуйте. у меня была такая проблема. попробуйте пошевелить суппорт без колодок. у меня повело суппорт и поэтому клинили направляющие. менял всборе .
Привет Витоводам!! Была такая проблема: грелись тормоза по диагонали: пер.левое, зад.правое. Перебрали суппорта, сзади заменили колодки заодно, теперь греется только переднее левое колесо. Суппорт в отличном состоянии, ради эксперимента ставили ещё два исправных суппорта. Ситуация следующая: если монтировкой принимаешь колодки , то они сами отходят, а если нажимаешь на педаль тормоза, то не.
Всем привет. Решил поменять задние колодки, все еле еле разобрал. А вот диск не снять. Он болтается на ступице но не выходит. Где то слышал что если потянуть закисший ручник. Колесо будет не растормозить. Хочу все проверить, но диск не снять черт возьми. А после сборки как то боязно дергать ручник. Машина очень долго стояла. И на что можно заменить крепежный болт шестигранник т 45 которые держат.
Надо болгаркой сточить место между усами втом месте где колодки встают в прорезь разводящего барашика. Сам так мучался, пока на подтачили. А так будет греца немерено спалите всё. Весь барашек тоже надо разобрать, помойму на три части разбираеца, зачистить, и обильно смазать медной пастой
Лансер 9 1.6
Греется задний правый тормозной диск и воняет тормозами. Колодки менял три недели назад. Направляшки и поршень обильно смазывались. Мог так быстро закиснуть поршень? или может быть ручник заклинил? хотя с руки машина нормально толкается
FakeHeader
Comments 28
Всем спасибо, все сделал. Оказалось поршень закис
только хардкор)))) месяц назад перебрал(проблема такая же была) по деньгам 6500р.
все оригинал кроме шланга 1.
поршня, ремкомплект, колодки, жижа, 1 тормозной шланг. все делал сам. 1 поршню пи****да пришла. именно правому
Ремкомплект суппортов перед и зад купи и поменяй и ещё проверь поршни суппортов на ржавчину почисти их смаж собери и будет тебе счастье ;) у меня была такая проблема в том году после проделаных работ всё хорошо руль при торможение бить перестало задний левый диск больше не грееться ! Успехов
Поршень и направляйки не смазываются "обильно". И для поршня и направляек разные смазки. Об этом много писали.
Привет! Такая же и у меня ерунда была… все тормоза разбирали, мыли, чистили… но левое заднее подклинивало и колодку жгло.
В дороге заклинил… остановился, разобрал. почистил направляющие на колодках в суппорта… вроде отпустило…
Если на поршне есть ржавчина — менять прршень( личный опыт) всякие чистки это лишь отсрочить очередной клин. Сам поменял сзади поршни и направляет, поставил свежие пыльники набил смазки под пыльник поршня, и теперь все гуд. Делай сам ничего сложного нет зато будешь уверен что все гуд.
Какая смазка? Есть ли резинка на направляйках? Ремкоплект или старый собрал?
1. Измерить с помощью микрометра толщину диска в восьми точках, примерно через каждые 45 градусов, на расстоянии 10 мм от внешнего края диска.
Стандартное значение: 26,0 мм 10,0 мм
Минимальное предельное значение: 24,4 мм 8,4 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Разница толщины не должна превышать 0,015 мм (необходимо произвести замеры по меньшей мере в 8 точках).
2. Если толщина диска меньше предельных значений, его следует заменить.
ОСТОРОЖНО
• После установки нового тормозного диска необходимо не снимая с автомобиля отшлифовать его с помощью специального станка. В противном случае будет возникать чрезмерное биение диска и сильная вибрация.
При шлифовке дисков на машине помощью специального станка сначала необходимо установить на шпильку со стороны тормозного диска плоскую шайбу М12, как показано на рисунке, а потом установить адаптер. Если адаптер установить без шайбы М12, это может привести к деформации тормозного диска и некачественной шлифовке.
• Шлифовать тормозной диск следует после того, как все гайки крепления будут затянуты с номинальным моментом 100 Нм равномерно и по диагонали. Если закрепить диск не всеми гайками, или закрутить со слишком большим моментом, или затянуть неравномерно, тормозной диск или тормозной барабан может деформироваться, что приведет к вибрации.
ВЫЯВЛЕНИЕ И КОРРЕКТИРОВАКА БИЕНИЯ ДИСКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
1. Снять узел тормоза и зафиксировать его с помощью проволоки.
2. Временно установить диск с помощью гайки ступицы.
3. Расположить индикатор часового типа на расстоянии приблизительно 5 мм от края окружности тормозного диска и измерить биение диска.
Предельное значение: 0,06 мм 0,08 мм
4. Если биение дисков превышает норму необходимо провести корректировку следующим образом: (1) Отметить мелом фазы на шпильке крепления колеса и диске тормоза с чрезмерным биением, как показано на рисунке.
(2) Снять тормозной диск. Расположить индикатор часового типа, как показано на рисунке, и измерить люфт ступицы
в осевом направлении.
Предельное значение: 0,05 мм
(3) Если люфт превышает предельное значение, заменить переднюю или заднюю ступицу в сборе.
(4) Если люфт находится в допустимом пределе, следует установить диск, перевернув его относительно ступицы. Затем еще раз проверить биение диска тормоза.
ОСТОРОЖНО
После установки нового тормозного диска необходимо не снимая с автомобиля отшлифовать его с помощью специального станка. В противном случае будет возникать чрезмерное биение диска и сильная вибрация.
При шлифовке дисков на машине помощью специального станка сначала необходимо установить на шпильку со стороны тормозного диска плоскую шайбу М12, как показано на рисунке, а потом установить адаптер. Если адаптер установить без шайбы М12, это может привести к деформации тормозного диска и некачественной шлифовке.
• Шлифовать тормозной диск следует после того, как все гайки крепления будут затянуты с номинальным моментом 100 Нм равномерно и по диагонали. Если закрепить диск не всеми гайками, или закрутить со слишком большим моментом, или затянуть неравномерно, тормозной диск или тормозной барабан может деформироваться, что приведет к вибрации.
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Lancer X / Замена передних тормозных дисков Mitsubishi Lancer X
Замена передних тормозных дисков Mitsubishi Lancer X
Сняв колеса, отворачиваем направляющие и выводим их вместе с тормозным суппортом.
Откручиваем два болта крепления тормозной скобы.
Теперь снимаем старый тормозной диск.
Для того, чтобы избежать прикисания тормозного диска к ступице рекомендует нанести перед установкой специальную медную смазку, предварительно очистив ступицу очистителем.
Устанавливаем новые тормозные диски и производим сборку тормозных механизмов в обратной последовательности.
В нашем случае клиент произвёл сразу и замену передних колодок Митсубиси Лансер 10.
Читайте также: