Горит датчик давления в шинах лексус рх 350
И так, очередная шабашка:))) прописать сябрам датчики TPMS на Lexus RX 350. Заявили,что при замене резины сломали датчик. Реально ругалось на заднее правое, и датчики были перепутанные. Но в запаске 00000000. Я в багажник, а там запаски няма, поставили газ. Что можно дундуку втолковать? Ему говоришь, как будто со стеной. Перезаписал датчики колёс, запаску понятно не смог, лампочка на панеле помигала и выдала С2126.
Вот теперь вопрос, как обмануть запаску? Жертва возить запаску категорически отказалось, даже предложил докатку-костыль тоже нет, и не хочет даже колёсико от мопедика. Может ему бачок изготовить? Можете меня не лечить, я попытался , клиент требует только с перламутровыми пуговицами. Приветствуются даже самые страшные идеи, челу главное что бы лампочка не горела.
Я конечно чуть в шоке, спросил, сколько стоят датчики купленные,1800 грн, он готов со всеми расстаться, главное потушить лампочку. У меня заворот мозгов)))
Тема не о чем. Ток кто не замерзал в Поле,не станет ставить такие условия. На дороге всякое БЫВАЕТ. "Мелочи'' в дорогу,это опыт Вижить. А о комплектации транспортного средства , статистика происществий ,не за одно десятилетие.
И так, очередная шабашка:))) прописать сябрам датчики TPMS на Lexus RX 350. Заявили,что при замене резины сломали датчик. Реально ругалось на заднее правое, и датчики были перепутанные. Но в запаске 00000000. Я в багажник, а там запаски няма, поставили газ. Что можно дундуку втолковать? Ему говоришь, как будто со стеной. Перезаписал датчики колёс, запаску понятно не смог, лампочка на панеле помигала и выдала С2126.
Вот теперь вопрос, как обмануть запаску? Жертва возить запаску категорически отказалось, даже предложил докатку-костыль тоже нет, и не хочет даже колёсико от мопедика. Может ему бачок изготовить? Можете меня не лечить, я попытался , клиент требует только с перламутровыми пуговицами. Приветствуются даже самые страшные идеи, челу главное что бы лампочка не горела.
Я конечно чуть в шоке, спросил, сколько стоят датчики купленные,1800 грн, он готов со всеми расстаться, главное потушить лампочку. У меня заворот мозгов)))
Говорят, что достаточны "пластиковый хомут и гайка. Гайка ложится на мембрану, притягивается хомутом. Силу затяжки и соответственно "давление в колесе" смотрим по сканеру".
Главное не переусердствовать и не продавить мембрану.
А такому клиенту проще выполнить "задачу" с помощью кусочка черной изоленты, которой заклеивается индикатор неисправности TPMS и это самый простой способ "чтобы лампочка не горела"
Что-то, я гляжу, клиенты сидят у Вас на голове, раз что-то там требуют .
Я пытался аргументировать по всякому. Он даже историю рассказывал, что водителя отпустил и сам на мерсе в 19 градусов менял колесо. На этой машине ездит жена, нужен пустой багажник,т.к. туда кладётся какае то суперовая огромная коляска.
И авто ездит только в городе, и вместо замены колеса ему проще и быстрей вызвать эвакуатор супруге.
Просто на таких просьбах интересно пошевелить мозгами и главное они подкреплены финансами. Говоришь на бредовую просьбу,что бы отвязался, чувак ты знаешь сколько это будет стоить и придумываешь цифру с тремя нолями, а в ответ не вопрос. Если ему купить датчик не цена, то значит жирная рыба)).
Вот перед новым годом с ебеней звонят, авенсис на манипуляторе привезли, электроручник в клине, приедь. А ехать ох как не хочется, грю -сто баксов, глазом никто не моргнул, пожалуйста. Пришлось ехать и делать))))).
Я пытался аргументировать по всякому. Он даже историю рассказывал, что водителя отпустил и сам на мерсе в 19 градусов менял колесо. На этой машине ездит жена, нужен пустой багажник,т.к. туда кладётся какае то суперовая огромная коляска.
И авто ездит только в городе, и вместо замены колеса ему проще и быстрей вызвать эвакуатор супруге.
Просто на таких просьбах интересно пошевелить мозгами и главное они подкреплены финансами. Говоришь на бредовую просьбу,что бы отвязался, чувак ты знаешь сколько это будет стоить и придумываешь цифру с тремя нолями, а в ответ не вопрос. Если ему купить датчик не цена, то значит жирная рыба)).
Вот перед новым годом с ебеней звонят, авенсис на манипуляторе привезли, электроручник в клине, приедь. А ехать ох как не хочется, грю -сто баксов, глазом никто не моргнул, пожалуйста. Пришлось ехать и делать))))).
Владимир Петрович,с праздником Вас и всех форумчан. Обязательно расскажу как будет происходить действо.
Сначала хочу снять лог или скин, потом есть пару мыслей. Ваша идея тоже в голове, но лучше две пластины и гайками-болтиками регулировать. Если пойму как это работает, обмануть будет легче.
Ну а конкретная конструкция реализации давления на мембрану не принципиальна
Эта "идея" не моя, и главное в ней не то, каким именно способом на неё давить, а сам факт давления на мембрану датчика, чтобы имитировать давление в шине.
Реакцию датчика на надавливание* на мембрану проверили, она имеет место быть?
Как я понимаю, в логах будут показаны изменения данных датчика при изменении давления на мембрану.
Фотки интереснее.
И главное, что устранен повод для "заворота мозгов"
P.s. Проверку удобно делать с помощью, например, таких ручных тисков
,
проложив между губками резиновые пластинки.
Постараюсь,если не сольются. Если бы бала запаска, всё намного проще, вкинул туда четыре датчика:)) и пошёл спать))).
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Всем доброго времени суток ! Решил я поделится своим неожиданным для меня очередным заумным поведением моего RX350. Смысл в том, что у меня на летнем комплекте колес стоят датчики давления воздуха в шинах. 3 года я ездил весна-лето-осень летняя резина с датчиками в дисках, на зимнем комплекте датчиков не было, соответственно при смене колес на зимние, датчик оставался только один, в запаске. На зимних колесах лампа какое то время не загоралась после смены колес, но через 20-30 км ЭБУ одуплялся что видит всего один датчик из 5-ти и лампа давления шин гордо загоралась давая знать что не порядок. В прошлом году решил доукомплектовать зимние колеса датчиками, после неспешных поисков нашел б/у от LX460 на OLX по вменяемой цене, так как машина у меня для Америки и на неё подходит вся линейка датчиков которые шли на машины для США, купил 4 датчика за 70$ и спустя два три месяца (раньше никак руки не доходили) забросил их в корпус из под водяного фильтра, предварительно переписав их номера, накачал колбу воздухом и поехал на СТО что бы мне их прописали в ЭБУ, так как мой шнурок который пришел из Китая этой функции не поддерживал, урезанная версия Techstream не поддерживает меню датчиков колес, хотя много полезных функций есть там, такие как отключение ДРЛ, управление климатом, заслонкой рециркуляции, компресором климата, приводами рулевой колонки и.т.д, но датчики пришлось прописать на оригинальном сканере, все стало без проблем, машина увидела купленные датчики и их прописали вместе с датчиком который в запаске как второй комплект, предварительно нажав кнопку под бардачком. Как всегда я обрадовался что у меня есть второй рабочий комплект датчиков, но на этом дело и закончилось, они до сих пор лежать остались в колбе которая храниться в подвале.)) Лень было внедрять их в зимние колеса так как резина для зимы уже на исходе да и зимы у нас нет особо решил не заморачиваться с ними в эту зиму и поставил колеса зимние без датчиков, после чего на следующий день зажглась лампа давления шин на приборке. Так как я три зимы до этого наблюдал горящую лампочку меня это не напрягало, но в эту зиму она вдруг спустя два месяца потухла, я и глазам своим не поверил, первым делом подумал что сгорела, замахалась так сказать, но после попытки нажатия на кнопку диагностики давления шин она загорается, начинает мигать и потом тухнет, с одним датчиком в запаске вот уже месяц катаюсь с потухшей лампой. По какому алгоритму она контролирует колеса я не могу понять, но сейчас она не горит, датчик один, в запаске, правда появился в машине видеорегистратор с функцией GPS который обнаруживает камеры слежения за скоростным режимом, и в котором есть тоже функция поддержки по блютузу его родных датчиков для контроля давления в шинах, датчики я не покупал, так как нет в них необходимости, а видеорегистратор приобрел, только функцию эту не активировал, не знаю могло ли повлиять это на то что система по контролю давления шин перестала адекватно реагировать на утерю датчиков или нет, попробую провести эксперимент, покатаюсь без регистратора какое то время, станет ясно, из-за него лампа погасла или другая причина. Как узнаю отпишусь, всем удачи на дорогах!
В общем загорелась опять лампа давления воздуха в шинах, и не гаснет, как с регистратором так и без, ну и не мудрено, всего лишь один датчик в запаске, в чем была причина 3-х недельного глюка с погасшей лампой остаётся загадкой, какой алгоритм слежения не понятен, по идее должен наблюдать за всеми 5-ю активными датчиками и в случае отклонения параметров должна загореться лампа, что было в последнем случае не понятно, горела горела и вдруг потухла на 3 недели, потом опять загорелась. В общем захотелось её пожить своей жизнью, ну и х. с ней, я не против.
Как выглядят датчики давления и зачем они нужны
Датчики давления колеса
О чем могут сигнализировать датчики давления? Они предупреждают водителя о том, что происходит что-то не ладное.
- Произошло повреждение шины во время движения и колесо спускает.
- Повысилось давление из-за перегрева и есть вероятность разрыва покрышки.
При закачке воздуха, имея датчик, можно идеально отрегулировать давление во всех колесах.
Внимание! Не правильно накачанные шины могут быть причиной серьезной аварии.
Сам датчик состоит из:
- обычного ниппеля с золотником, который находится снаружи колеса,
- пластикового корпуса с установленной в него батареей и платой, закрепленного одним винтом к диску автомобиля внутри шины.
Датчики на Лексус бывают двух типов:
- 315 МГц для американской версии авто,
- 433 МГц для европейской сборки автомобиля.
Разницы между ними нет, за исключением рабочей частоты.
Важно! При покупке датчиков на второй комплект дисков нужно учесть частотные характеристики уже установленных. Иначе возникнут проблемы с их пропиской в бортовой компьютер.
Куда выводится информация?
Вся информация с датчика поступает в салон машины, мгновенно. В зависимости от модели автомобиля индикация может выводиться на дисплей рядом со спидометром слева или справа.
На авто с установленными датчиками, показатели отображаются в барах на каждое колесо отдельно. При отсутствии их просто выводится значок отклонения давления от нормы. Первый вариант предпочтительней по своим информационным характеристикам, так как сразу видно с каким колесом возникли проблемы.
Как определить установлены ли в машине датчики?
Если в автомобиле на приборной панели давление в шинах отображается лишь желтым значком с восклицательным знаком, то датчиков в колесах нет, не нужно их там искать. В этом случае, определяется только разность показателей во всех колесах, замер производится с помощью ABS системы. Она отслеживает вращение колес и когда показатель одного из них начинает отличаться от остальных частотой, то появляется сигнал о снижении давления в шине. Это происходит, потому что спущенное колесо имеет меньший радиус и вращается быстрее, на основе этого система делает вывод о неисправности.
Запуск в работу новых датчиков
Для новых датчиков требуется прописка в центральный компьютер автомобиля. Американские их версии согласуются сами, для этого после установки требуется проехать на машине 10 – 30 минут на небольшой скорости. Цифры на дисплее должны отобразиться в течение этого времени и все заработает.
Прописать датчики давления в шинах Лексуса европейского стандарта самому прописать не получится. Это действие выполняется у официального дилера, либо в автомастерской, имеющей необходимое оборудование.
Важно! Каждый раз при смене комплекта колес с дисками необходимо заново прописывать их в мозги автомобиля.
Что делать, если не хочется прописывать новые датчики или вообще их устанавливать?
Автомобиль будет недоволен, если датчики не будут прописаны. Игнорировать это не получится. Постоянно мигающая индикация на панели будет раздражать кого угодно, а если предусмотрен еще и звуковой сигнал, то долго так не проездить.
Есть три возможности избежать конфликта со своим авто.
Датчики давления клоны на Лексус – это лучшее решение проблем со вторым комплектом дисков. Дешевле, чем покупать оригинальные устройства и прописывать их каждую смену колес. Один раз купил, прописал и забыл.
Процедура адаптации датчиков клонов занимает не более получаса.
Лексусы дорогие и комфортабельные машины, в которых есть масса полезных дополнительных устройств, обеспечивающих их владельцам возможность контроля над безопасностью. Но нужно знать, как ими пользоваться, для чего они нужны. Например, надо не только купить, но еще и прописать датчики давления в шинах автомобиля, чтобы они функционировали должным образом.
в любом случае сначала в каждом колесе проверяем давление и делаем его одинаковым .
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
давление должно быть в р-не 2,2-2,5 , посмотрите на дверях внимательнее
4,2 это не то
если выравнивание давления не изменит ситуацию — запишитесь к дилеру на диагностику
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
точно сказать не могу — с 350 не сталкивался
но вот это посмотрите
может кто из владельцев подскажет точнее
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
У меня на предыдушем кузове это кнопка находится под рулем, там где колени примерно
Вообще все эти мелочи подробно описываются в инструкции.
В общих чертах:
После того как проверите давление в колесах, включите зажигание нажмите на эту кнопку и помоему ее удерживать нужно примерно 5 сек, может чуть больше. И она тухнет.
Система контроля давления в шинах Lexus RX 350
Модераторы: _alexel_, Camel, snow1975
Подскажите, пожалуйста, горит вот такая лампочка:
Всем всего самого хорошего!
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
система ругается при низком давлении — нужно привести его в соответствие
в любом случае сначала в каждом колесе проверяем давление и делаем его одинаковым .
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
давление должно быть в р-не 2,2-2,5 , посмотрите на дверях внимательнее
4,2 это не то
если выравнивание давления не изменит ситуацию — запишитесь к дилеру на диагностику
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
точно сказать не могу — с 350 не сталкивался
но вот это посмотрите
может кто из владельцев подскажет точнее
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
У меня на предыдушем кузове это кнопка находится под рулем, там где колени примерно
Вообще все эти мелочи подробно описываются в инструкции.
В общих чертах:
После того как проверите давление в колесах, включите зажигание нажмите на эту кнопку и помоему ее удерживать нужно примерно 5 сек, может чуть больше. И она тухнет.
Система контроля давления в шинах Lexus RX 350
Модераторы: _alexel_, Camel, snow1975
Подскажите, пожалуйста, горит вот такая лампочка:
Всем всего самого хорошего!
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
система ругается при низком давлении — нужно привести его в соответствие
в любом случае сначала в каждом колесе проверяем давление и делаем его одинаковым .
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
давление должно быть в р-не 2,2-2,5 , посмотрите на дверях внимательнее
4,2 это не то
если выравнивание давления не изменит ситуацию — запишитесь к дилеру на диагностику
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
точно сказать не могу — с 350 не сталкивался
но вот это посмотрите
может кто из владельцев подскажет точнее
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
У меня на предыдушем кузове это кнопка находится под рулем, там где колени примерно
Вообще все эти мелочи подробно описываются в инструкции.
В общих чертах:
После того как проверите давление в колесах, включите зажигание нажмите на эту кнопку и помоему ее удерживать нужно примерно 5 сек, может чуть больше. И она тухнет.
Датчики давления в шинах Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h
Опции темы
Хочу на штатные колеса одеть зимнюю резину и так и оставить, а на лето планирую новые диски заказывать.
К моему огорчению мониторинг системы давления колес у нас отключить нельзя, поэтому придется еще купить новые датчики давления в шинах, которые совсем недешевы. Вопрос как эти датчики зарегистрировать, чтобы автомобиль их увидел?
Это оно? Просто там рядом есть приписка, что инициализировать датчики давления нужно в случаях, если: изменилось давление в шинах, либо имела место перестановка колес. Про перестановку колес не совсем понял: имеется ввиду перестановка колес местами или новые колеса с новыми датчиками?
Смущает, что отдельно упоминается термин регистрация датчиков давления, но про него практически ничего нет. Это и есть инициализация или это что-то другое? Если не то, тогда как их зарегистрировать самостоятельно?
Система контроля давления в шинах Lexus RX 350
Модераторы: _alexel_, Camel, snow1975
Подскажите, пожалуйста, горит вот такая лампочка:
Всем всего самого хорошего!
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
система ругается при низком давлении — нужно привести его в соответствие
в любом случае сначала в каждом колесе проверяем давление и делаем его одинаковым .
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
давление должно быть в р-не 2,2-2,5 , посмотрите на дверях внимательнее
4,2 это не то
если выравнивание давления не изменит ситуацию — запишитесь к дилеру на диагностику
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
Всем всего самого хорошего!
точно сказать не могу — с 350 не сталкивался
но вот это посмотрите
может кто из владельцев подскажет точнее
Лучший способ избежать искушения — поддаться ему
Всем всего самого хорошего!
У меня на предыдушем кузове это кнопка находится под рулем, там где колени примерно
Вообще все эти мелочи подробно описываются в инструкции.
В общих чертах:
После того как проверите давление в колесах, включите зажигание нажмите на эту кнопку и помоему ее удерживать нужно примерно 5 сек, может чуть больше. И она тухнет.
Горят ABS, BRAKE,давление шин. заблокировалась коробка
Модераторы: MIKLES, Ugin, odyssey, Camel, snow1975
__________________________________
ГАЗ-3102, Toyota Camry, Lexus RX330, Nissan March, Husqvarna 323R, TLC-200, Toyota RAV-4, Peugeot 301.
__________________________________
ГАЗ-3102, Toyota Camry, Lexus RX330, Nissan March, Husqvarna 323R, TLC-200, Toyota RAV-4, Peugeot 301.
бороться и искать, найти и перепрятать
Можно поподробнее, что именно поменять нужно ну или почистить?
НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает
бороться и искать, найти и перепрятать
abs, brake, vsc, давление в шинах. происходит это все чаще.
Дим, помнишь, мы с тобой 3 лаптопа настраивали чтобы считать ошибку? И ошибок как раз таки вообще не было! Выключаешь зажигание. и не сохраняется она (ошибка).
Что уже какой раз поражает, глюки если вылазят в Рэксах, то такие, блин, хитрые! Самое главное не торопиться менять пол-машины деталей, в конце концов цена вопроса копейки и пол-часа неспешного ковыряния с разглядыванием, чисткой, пшиканием какой-нибудь фигни и попиванием пивка
Читайте также: