Глохнет на холостых оборотах ниссан нп 300
Навигация
Привет народ! Чтобы не пинал скажу сразу скажу исал в темах и не нашел моей проблемы!
Имеется Nissan пафик с дизельным двиглом YD25 глохнит на холостых оборотах! Случилась беда при внедорожных условиях!
"Спецы!" грешили на форсунку , замена не помогла!
При отсоединении датчика "Угла повопрота распредвала" холостые начинает держать, но компьютер переходит в безопасный режим и скорость выше 50км не развивает!
Цепи новые! Могла ли перескочить цепь на 1 зуб? Как вообще измерить компрессию в данных движках? Через форсунку или свечу накаливания?
Данный авто не заводится Nissan NP300 pick-up premium 2008 YD25. Нет впрыска топлива. Конструктивно одноплунжерный ТНВД с электронным приводом и электропедалью, турбина, интеркулер.
Проверено компрессия в норме, сигналка отключена, ошибок в системе нет. Вынута форсунка, визуально впрыска нет. Питание на насос приходит, CAN целый. Не понятно назначение еще двух проводов идущие на 52 и 53 пин ЭБУ.
Вот схемка
Изображения:
Безымянный.JPG
Batareica
Правда схема не много ни того мотора, но по пинам сходится.
Не понятно какой сигнал должен быть на обозначеных пинах.
При снятии сигнала при прокрутке на одном проводе напяжение было =0, на втором был ШИМ.
Правда не помню на каком что.
Обороты прокрутки видит, соляра прокачена.
На моем подозрении сам ТНВД.
Еще инфа при разрыве проводов на 53 и52 пины, ошибки не фиксируются.
Batareica
Изображения:
Безымянный.JPG
Batareica
Смущают условия ХХ.
Может кто знает на что идут данные пины. Мое предположение это обмотка, двигающая шайбу отсечки топлива.
Кстати подобный насос на аudi с двигателем AKE, но в эльзе я также не нашол подсказки.
Batareica
bith, Спасибо.
Правда в данной Вами статье нет описания, как удостовериться, что именно насос виноват.
Снимать его там ОПА полная. Вот и нужен точный диагноз.
Batareica
Там есть описание проверки на наличие управляющих импульсов с блока управления, установленного на корпусе ТНВД. Правда для этого там резали проводку.
bith, Спасибо.
Правда в данной Вами статье нет описания, как удостовериться, что именно насос виноват.
Снимать его там ОПА полная. Вот и нужен точный диагноз.
Проще всего снять башку с насоса и визуально убедиться .Мне притаскивали "Basaru" с таким же насосом ,все проверки на осцилографе заняли больше времени чем снятие головы с насоса .И еще надо посмотреть провода к управляющему клапану ,если есть повреждение изоляции то 100% ключам пришла хана.
Простите если те а уже есть, не нашел.
Вообщем у меня проблема, когда стою в пробке или на светофоре обороты скачут вниз, иногда возвращаясь обратно иногда машина глохнет.
Поехал на сервис, там мне поменяли лямбда зонд, что снизило расход топлива но не решили проблемы эту. Проверили всю систему впуска, все в норме Комп показывает, что не хорошая смесь, причем вытаскивая трубки и при поступлении воздуха на прямую все нормально работает. Проверили, нигде лишнего ничего не сосет, все в норме..
Сейчас в сервисе говорят что надо перепрошить Блок Управления Двигателем, т.к. возможны какие то сбои (я его перепрошивал больше полу года назад когда попал в яму и у меня звгорелось АБС а потом машина заглохла и больше не заводилась)
Так вот скажите плиз ГДЕ можно перепрошить этот блок управления, а то там где делал контора развалилась*(((
И действитльно в этом ли дело. Люди еще советуют поменять датчик массового расхода воздуха, но в сервисе сказали что он вроде живой.
И расскажите плиз где вы ремонтируете свои машины, хочу обслуживаться в нормальном сервисе где знают все про Примеры)))
Может где и напутал но я не силен пока в названиях и терминах)))
Дружище, тя с блоком хотят нае.. эта, обмануть. Бредятина полная.
Часто случается такое, что машина глохнет на холостых, подозревали бензин. лечим чисткой регулятора холостого хода. Не дело конечно. но на некоторое время спасает. Собираемся на диагностику ехать. промывать и чистить )
А вообще интересно. из-за чего такой сильный нагар? бензин.
Я думаю что бензин.
попробуй посмотреть датчик массового расхода воздуха у меня была такая ерунда на диагностики ничего не показало заменил датчик все прошло.
Каким образом чистку РХХ проводишь ?
Каким образом чистку РХХ проводишь ?
Снимаю шаговый моторчик и сухой салфеточкой стираю с клапана нагар. Только подозреваю что это не в полной мере исправляет проблему, т.к внутри (куда этот клапан входит) такая же пепельная фигня, а увидеть нет возможности. Так, на ощупь протираю ватной палочкой.
попробуй посмотреть датчик массового расхода воздуха у меня была такая ерунда на диагностики ничего не показало заменил датчик все прошло.
А и действительно. Заменил, все стало до безобразия четко!
.ВД-шкой спрыснет РМРВ, и на пол года хватает.)
эт чёт новое не советую Лучше спиртом или растворителем через разбрызгивотель ПРОВЕРЕНО
Евгений, на самом деле конечно попробуй сначала протереть хоть спиртом,, хоть той же Ведешкой. Если поведение машины изменится, то меняй датчик. Стоит 2.500 руб. А на протираниях можно однажды встать, и помахивая тросом ждать доброго дядю, который согласиться дотащить. Однажды может просто незавезтись. Если все останется как прежде, греши на регулятор холостого хода. Но он уже дороже датчтка (ДМРВ). я брал за 4.600 руб. Как оказалось зря. У меня лежит теперь рабочий регулятор (да и ДМРВ тоже), если что, имей в виду.
Приветствую всех! Спасибо за высказывания мнений! Был сегодня у хорошего мастерового,так же отсоветовал любые "ВД-хи". Возможных вариантов причин моих"провалов", с его слов,достаточное кол-во. Для начала надо продиагностировать топ.систему.Записался на к официалам.Посмотрим! Тем более ,что сегодня "СHEK" загорелся.
Читайте также: