Где находится щуп в акпп лансер 9
Как проверить уровень масла в коробке передач Mitsubishi Lancer 9?
Для того, чтобы проверить уровень смазки в АКПП Lancer 9, рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
Как проверить уровень масла в двигателе Мицубиси Аутлендер?
- Припаркуйте свой Mitsubishi на ровном месте.
- Заглушите двигатель и подождите не менее 10 минут.
- Потяните крышку капота под приборной панелью. …
- Снимите щуп и протрите его.
- Вставьте масляный щуп обратно, убедившись, что он полностью вставлен. …
- Снимите масляный щуп и отметьте текущий уровень масла.
Как проверить уровень масла в двигателе Митсубиси Аутлендер 3?
Как проверить уровень масла в двигателе митсубиси аутлендер
- Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
- Выключите двигатель.
- Подождите несколько минут.
- Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью.
- Вставьте щуп до упора.
- Аккуратно извлеките щуп и проверьте уровень масла на его верхней стороне.
Где щуп масла Лансер 10?
Указатель (щуп) уровня масла двигателей 4В10 и 4В11 расположен в верхней части двигателя в углублении декоративного кожуха. Указатель двигателя 4А91 расположен в левой передней части блока цилиндров, рядом с маслоналивной горловиной.
Как проверить уровень масла в коробке передач на Mitsubishi Lancer 10?
Проверка уровня масла в механической коробке Лансер 10
- Ослабить затяжку пробки отверстия для залива масла – она находится на картере МКПП Lancer сбоку.
- Выкрутить пробку и подставить емкость под отверстие для слива, сбора жидкости.
- Проверить резиновое уплотнение пробки.
Когда менять масло в автоматической коробке передач Митсубиси Лансер 9?
Для оптимальной эксплуатации, менять масло в МКПП желательно не реже чем каждые 70 000 километров и тогда наверняка служить такая коробка будет максимальное время. Процесс замены масла в МКПП Mitsubishi Lancer 9 очень прост и как в предыдущей версии, следует приготовить состав инструментов: Бачок для слива отработки.
Как проверить уровень масла Outlander XL?
Проверка уровня и заправка моторного масла
- Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
- Выключите двигатель.
- Подождите несколько минут.
- Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью.
- Вставьте щуп до упора.
- Аккуратно извлеките щуп и проверьте уровень масла на его верхней стороне.
Как проверить масло в коробке Mitsubishi ASX?
Проверить уровень масла в АКПП Митсубиси ASX можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.
Как проверить уровень масла в вариаторе?
Для того, чтобы продлить срок службы вариатора, особое внимание стоит уделить такому показателю, как уровень масла в коробке передач. Уровень проверяется щупом расположенном в верхней части трансмиссии и должен находиться между максимальным и минимальным значением, между рисок.
Как проверить масло в коробке Митсубиси Кольт?
Проверить уровень масла в АКПП Митсубиси Colt можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.
Только что соседу стало нужно узнать, где находится щуп на акпп Митсубиши Ланцер 9 в машине. Наконец нашел, в видео-ролике сразу становится понятно где расположен щуп на акпп Митсубиши Ланцер 9.
Доброе время суток. У меня проблема! На 'вольво S-40' заклинила передняя пасажирская дверь. не открЬІвается ни с наружи ни из нутри. если открЬІваю из нутри то 'шапочка' подЬІмается но дверь не открЬІвается. разобрал немного обшику из нутри но там стоит металическая 'обшивка' которую не могу снять. Что делать. Или как открЬІть дверь. Заранее спасибо.
Сижу смотрю и . по-тихому сам думаю такое авто приобрести знаю про эту их болезнь сам так попасть нехочу а автор красавчик удачи тебе
А у меня такая проблема: едешь на одной из передач, все в норме, а ка только выжимаешь сцепление, обороты резко падают к нулю и в лучшем случае просто плавают наровясь заглохнуть, в худшем случае может сразу заглохнуть. Но есть интересная особенность - если двигатель не заглох и делаешь полную остановку автомобиля обороты стабилизируются и выходят на ХХ. Причем такая проблема проявляется очень редко, но как говорится метко (двигатель заглох - гидроусилителя нет, вакуума на тормозах нет). Может кто подскажет где рыть. Менялись свечи, провода, рег. ХХ, датчик абсолютного давления - результата не дало.
Подскажите что делать,болт переднего сайленблока,выкручи вается на половину,я так понимаю,на длинну резьбы,и то с сильным треском.Далее проворачивается и при отпускании возвращается назад как будто от пружины.Немогу выкрутить!
При малейшем подсосе воздуха будет тоже самое. Смотри на подсосы. Какие у тебя свечи, хотелось бы их увидеть.
вопрос возник, появилась вибрация вилки сцепления(и из-за этого дикий скрип пошёл в месте соприкосновения штока рабочего цилиндра и вилки), смазывание этого места даёт кратковременный эффект, что это может быть, ясно что надо сцепление менять но просто интересно откуда такое у меня появилось(кстати не у меня одного такое).
Любой владелец автомобиля прекрасно знает, что крайне важно содержать свое транспортное средство в хорошем состоянии. Для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии очень важно проходить технический осмотр, который производится на определенном километраже, в него входит проверка агрегатов автомобиля и замена расходных материалов. К расходным материалам относят тормозные колодки, фильтры, технические жидкости и масла для двс и акпп. О последнем и расскажем. Выбор масла для акпп митсубиси лансер 9 — очень важный момент.
Почему так важен выбор масла для АКПП
Масло — неотъемлемая часть любого автомобиля, благодаря ему металлические детали узлов автомобиля сохраняют рабочие характеристики большой промежуток времени. Масло смазывает рабочие поверхности металлических деталей и значительно снижает их трение, отводит тепло и уменьшает износ.
Обусловлено это рядом факторов, перечислим их:
Подбор масла для акпп, нюансы
Отличительной особенностью масла для АКПП является её предназначение. Масло не только смазывает детали АКПП, при работе которых возникает трение, оно выполняет также несколько важных функций, необходимых для работы коробки передач:
- передача крутящего момента (для гидротрансформаторной АКПП);
- включение той или иной передачи;
- эффективный отвод тепла от элементов, подверженных нагрузкам.
Именно поэтому крайне важно подбирать масло для модели вашего автомобиля (в соответствии с классификацией моделей КПП). Оригинальные масла и жидкости тестируются на заводе изготовителе в различных условиях, процесс тестирование занимает большое количество времени. При этом учитывают абсолютно все нюансы: окружающая температура, материалы фрикционов и сальников, толщина каналов. Поэтому такое масло обладает идеальными характеристиками для определенной модели КПП.
Весьма часто автовладельцы задаются вопросом, что же выбрать, оригинал или аналог ? Разберем плюсы и минусы каждого из вариантов.
Плюсы оригинальных смазывающих составов:
- идеально подходят для вашего автомобиля (у производителя машины есть таблица с
- указанием подходящих смазывающих составов);
- нет необходимости сравнивать с другими составами и убеждаться в допусках;
- имеют необходимые качества смазки для вашей модели АКПП.
Минусы оригинального масла:
- высокая цена (по сравнению с аналогами);
- есть риск приобрести поддельный продукт;
- далеко не всегда присутствует в продаже.
Плюсы неоригинальных смазывающих составов:
- относительно низкая цена;
- большой выбор различных вариантов на рынке;
- неплохие качества смазки составов по цене, ниже, чем у оригинала (применимо к маслам,
- относящимся к высоким классам — Valvoline, Red Line и т. д.).
Минусы неоригинальных масла:
Процесс замены масла в акпп
Замена масла в автоматической трансмиссии автомобиля Mitsubishi лансер 9 — процедура, требующая внимания и соблюдения тонкостей процесса.
Для начала стоит сказать, что есть два типа работ по смене ATF-жидкости:
- Частичная смена (обновление).
- Полная смена (с выполнением промывки агрегатов).
Для выполнения операции по полной смене масла необходимо иметь специальное оборудование (промывочный компрессор). Своими руками можно промыть систему АКПП, но бывалые лансероводы крайне не рекомендуют прибегать к этой процедуре. Лучше выполнить это по старинке — слить старое масло из системы охлаждения и картера коробки, залить новое и прокачать путем поочередного выбора передач селектором в каждом положении.
ВАЖНО ! Полное обновление масла рекомендуется только в ситуациях, когда АКПП подвергалась серьезным нагрузкам и перегревам, а также в случае несвоевременной замены жидкости.
Инструменты
Для осуществления процедуры своими руками нужен минимальный набор инструментов, какой именно — и с чего начинать ? Нам потребуется:
- Новое масло (не менее 6 литров).
- Две пустых канистры по 5 литров.
- Ключ на 24.
- Разводной ключ.
- Молоток.
- Плоскогубцы.
- Чистые тряпки.
- Желателен помощник, который будет заводить автомобиль.
Этапы замены
Лучший метод замены смазывающей жидкости в автомобиле Митсубиси Лансер
Преимущество заключается в том, что происходит полный слив масла из системы, но не поднимается грязь из коробочного фильтра. Рассмотрим его:
Другану нужно было понять, где находится щуп на акпп Митсубиси Lancer IX в автомобиле. Тут же нашел, на видео абсолютно понятно где расположен щуп на акпп Митсубиси Lancer IX.
Комментарии к теме где находится щуп на акпп Mitsubishi Lancer IX
Я бы ещё открыл масляную крышку посмотреть на внутреннее состояние мотора (должен быть слегка золотистый, если буроватый то плохо), понюхать масло (резкого запаха быть не должно). проверить наличие эмульсии на крышке (белая эмульсия признак попадания воды в движок).. вытащил щуп и посмотрел однородность масла, что бы не было капелек посторонних. А болты на крыльях откручены так как после удара похоже менялся телевизор с радиатором. К проверке работы кондюка я бы подошёл серьёзнее.
Сам недавно менял. Выкручиваешь ступичный болт, откручиваешь внутренний шрус, руль до конца влево, внутреннюю гранату сруваешь и отводишь влево, передний шрус за вал вправо (изгинаешь) и все, вал выходит. На ютубе видел, как (кажется турок) менял привод, решил попробовать, на самом деле просто.
А что сделат если муштук свечи зажигания застрел на калодце и порволсь что тогда сделать как снимается етот чёртовый калодец
Привет!У меня тоже Ланцер 9 требует замену поршневых колец специалиста очень трудно найти вы возьметесь заработу?Я сам с Тамбовской области.Вы напишите пожалуста адрес где вы ремонтируете я к вам пригоню машину.Вы хороший специалист.
За обзор лайк, но если честно, то всё сделано в стиле 'и так сойдёт'. Любому механику известно, что рычаги надо менять в паре и после замены желательно поставить новую резину (если старая уже изношена и вот-вот менять) и ехать на развал-схождение. Без развала резину сожрёт через 500 км.
Датчики удара (аирбега) мне на авто седьмого года по гарантии поменяли бесплатно у официального дилера!
Молодец. Как говорится, новатор. Вопрос такой поможеш советом, потекла жидкость от удара об сугроб, не замечая проехал 1,5 - 2 км. С тех пор маслицо берёт. Проехал уже 140 000, уже на 9000 км литр масла жрёт. В какую сторону смотреть, с чего начать.
Такая же беда,митсубиси лансер цедия 2001,как перестаёт работать, стукаю по прибору и все начинает работать. видать есть какая-то скрытая болезнь у них.
Я до кучи через впускные колодцы ещё и шляпы клапанов карбклинером и сольвентом промыл! Выставляешь коленвал в положение чтоб все впуск.клапана были закрыты и льёшь в каждое впускное отверстие карбклинер (520 мл. балон делишь на все 8 окон, закрываешь ветошью) минут на 20-30, затем до верха поочереди наливаешь сольвент и откачиваешь (шприцем 150 мл с трубкой), раза по три каждое вп.окно с пробулькиванием шприцем под давлением (у меня 2 литра ушло пока более менее чистый сольвент в откачке пошел). Эта процедура очень актуальна для GDI движков, так как присадки и иное добавляемое в бенз - не работает (впрыск производится непосредственно в камеру сгорания). Q66JYW29A&t=662s тут чувак про это рассказывает.
Читайте также: