Где находится коммутатор митсубиси галант
Mitsubishi Galant 1998 2.0 4G63 - ошибка 44 (катушка зажигания / коммутатор)
Mitsubishi Galant 1998 2.0 4G63 - ошибка 44 (катушка зажигания / коммутатор)
Ошибка 44 - катушка зажигания / коммутатор - возникает в движении, при разных режимах работы: отключается пара цилиндров 2-3; после перезапуска опять какое-то время работают все цилиндры.
На месте работает ровно, обороты набирает резво, одним слово - без замечаний.
Выкладываю, что наснимал
mitsubishi датчик разряжения и форсунка 2 цилиндра.mwf датчик штатный без усилителя - подвисания клапанов не наблюдаются (48.37 КБ) 576 скачиваний
Компрессия во всех цилиндрах по 14 Bar.
Форсунки проверены.
Двление топлива 3.5 Bar, при проявлении неисправности не изменяется.
ДПКВ-ДПРВ - как в эталоне.
По схеме - датчика для определения такой неисправности в системе нет; отсюда вопрос: какой алгоритм регистрации данной ошибки?
Разница в том, что ECU фиксирует этот дефект при определённых условиях, и отключает топливоподачу в цилиндры.
А на осциллограмме CSS, которая показана, - этого дефекта нет.
Нужно попробовать поменять местами катушки и свечи зажигания; поставить подменные высоковольтные провода; проверить жгут проводов на перегиб и тряску. То есть, - на 100% убедится, что проблема не в искро-образовании.
Если есть в комплектации Tacho-interface, снять с него сигналы. По схеме - его нет; а по факту? Иногда, он и является причиной отказа.
Как вариант - на режимах, когда отказывают цилиндры 2-3, можно попробовать проверить работу датчика положения распредвала при помощи вкладки "Фаза" скрипта CSS. Основание - статья А. Бежанова "Грабли ZERO", опубликованная в журнале "Автомастере".
Все статьи про грабли перечитал, но у двигателя искра не пропадает.
Пропадает - управление на форсунках 2 и 3.
На сигнал ДПРВ и ДПКВ обратил внимание сразу (хозяин привез два новых не оригинальных ДПРВ). По его словам, если после запуска снять разъем с ДПРВ, то мотор работает нормально и ошибка не появляется; правда после того как мотор заглушишь, он не заводится, пока разъем не вернёшь обратно.
Сигналы с датчиков удалось снять в момент отключения - всё в порядке.
Разница в том, что ECU фиксирует этот дефект при определённых условиях, и отключает топливоподачу в цилиндры.
А на осциллограмме CSS, которая показана, - этого дефекта нет.
Нужно попробовать поменять местами катушки и свечи зажигания; поставить подменные высоковольтные провода; проверить жгут проводов на перегиб и тряску. То есть, - на 100% убедится, что проблема не в искро-образовании.
Если есть в комплектации Tacho-interface, снять с него сигналы. По схеме - его нет; а по факту? Иногда, он и является причиной отказа.
9.2.5. Снятие, установка и регулировка датчика-выключателя разрешения запуска
Модели Mirage по 1997 г. вып. и Galant по 1993 г. вып.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Отсоедините от рычага приводной трос селектора АТ.
3. Выверните два крепежных винта и снимите датчик-выключатель.
1. Установите датчик-выключатель на свое штатное место. Вверните крепежные болты, однако не затягивайте их до завершения регулировки датчика-выключателя.
2. Подсоедините к датчику-выключателю электропроводку и произведите его регулировку (см. ниже).
3. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
4. Удостоверьтесь, что запуск двигателя представляется возможным лишь в положениях “Р” и “N” трансмиссии. Также проверьте исправность срабатывания огней заднего хода при переводе рычага селектора в положение “R”.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Взведите стояночный тормоз и подоприте колеса автомобиля противооткатными башмаками.
3. Отыщите установленный сверху на картере трансмиссии датчик-выключатель разрешения запуска.
4. Ослабьте регулировочную гайку троса привода переключения на картере трансмиссии. В салоне автомобиля переведите рычаг селектора в положение “N”.
5. Ручной рычаг управления переключением трансмиссии также переведите в положение “N”.
6. Отпустите винты крепления датчика-выключателя и разверните последний таким образом, чтобы 5-миллиметровое отверстие в его корпусе совместилось с ответным отверстием (также 5-миллимитровым) в ручном рычаге переключения.
7. Затяните болты крепления датчика-выключателя с требуемым усилием (10 ÷ 12Hм).
8. Оттянув приводной трос в районе регулировочной гайки, полностью выберите его слабину, затем затяните гайку с усилием 12 Hм.
9. Удостоверьтесь, что рычаг датчика-выключателя при переключении режимов АТ из салона перемещается в соответствующее положение.
10. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
11. Удостоверьтесь, что запуск двигателя возможен только в положениях “Р” и “N” трансмиссии. Также проверьте исправность срабатывания огней заднего хода при переводе рычага селектора в положение “R”.
1. Датчик-выключатель разрешения запуска на данных моделях также находится сверху на картере трансмиссии.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Отсоедините от рычага приводной трос селектора АТ.
4. Отдайте гайку крепления приводного троса управления переключением трансмиссии к ручному рычагу трансмиссии. Отведите трос в сторону.
5. Переведите ручной рычаг в положение “N”, затем отдайте гайку на рычаге.
6. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя разрешения запуска.
7. Выверните крепежные болты и снимите датчик-выключатель.
1. Установите датчик-выключатель на свое штатное место. Вверните, но не затягивайте пока крепежные болты.
2. Подсоедините к датчику-выключателю ручной рычаг и закрепите его гайкой, - проследите, чтобы рычаг оставался в положении “N”.
3. Выполните регулировку датчика-выключателя (см. ниже), затем окончательно затяните болты крепления датчика-выключателя с требуемым усилием (11 Hм).
4. Подсоедините к датчику-выключателю электропроводку.
5. Подсоедините трос привода переключения, выберите его слабину, проверьте свободу перемещения рычага и затяните гайку крепления троса.
6. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
7. Удостоверьтесь, что запуск двигателя представляется возможным лишь в положениях “Р” и “N” трансмиссии. Также проверьте исправность срабатывания огней заднего хода при переводе рычага селектора в положение “R”.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Взведите стояночный тормоз и подоприте колеса автомобиля противооткатными башмаками.
3. Отыщите установленный сверху на картере трансмиссии датчик-выключатель разрешения запуска.
4. Ослабьте регулировочную гайку троса привода переключения на картере трансмиссии. В салоне автомобиля переведите рычаг селектора в положение “N”.
5. Ручной рычаг управления переключением трансмиссии также переведите в положение “N”.
6. Отпустите винты крепления датчика-выключателя и разверните последний таким образом, чтобы 5-миллиметровое отверстие в его корпусе совместилось с ответным отверстием (также 5-миллимитровым) в ручном рычаге переключения, - проденьте в отверстия сверло подходящего диаметра и затяните болты крепления датчика-выключателя с требуемым усилием (11 Hм).
7. Оттянув приводной трос в районе регулировочной гайки, полностью выберите его слабину, затем затяните гайку с усилием 12 Hм.
8. Проверьте свободу хода ручного рычага.
9. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
10. Удостоверьтесь, что запуск двигателя возможен только в положениях “Р” и “N” трансмиссии. Также проверьте исправность срабатывания огней заднего хода при переводе рычага селектора в положение “R”.
1. Местоположение датчика-выключателя показано на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Выверните два крепежных болта и снимите датчик-выключатель.
1. Установите датчик-выключатель на свое штатное место. Вверните, но не затягивайте пока крепежные болты.
2. Выполните регулировку датчика-выключателя (см. ниже), затем окончательно затяните болты крепления датчика-выключателя с требуемым усилием (10 ÷ 12 Hм).
3. Подсоедините трос привода переключения.
4. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
5. Подсоедините к датчику-выключателю электропроводку.
6. Удостоверьтесь, что запуск двигателя возможен только в положениях “Р” и “N” трансмиссии. Также проверьте исправность срабатывания огней заднего хода при переводе рычага селектора в положение “R”.
1. Регулировка, как и ранее, производится путем совмещения 5-миллиметровых отверстий в корпусе датчика-выключателя и теле ручного рычага привода переключения.
2. В заключение удостоверьтесь, что запуск двигателя возможен только в положениях “Р” и “N” трансмиссии. Также проверьте исправность срабатывания огней заднего хода при переводе рычага селектора в положение “R”.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
Подскажите где стоит коммутатор у мицубиси галант 1990 г в 1.8 объем седан
Заирбек Асалому алекум всем уменя мицубиси галан 33 кузов 88 год 2 литровый проблема на стартером я дивигител поминал и начил стартером праблема кагда зажиганя назмиош…
Sayat Здравствуйте. у меня такая проблема митсубиси галант 1992года 1,8 бензин. По началу у меня порвался ремень грм после замены рембня накрылся комутатор его…
Антоха Привет Галант акула 98 года 1.8 GDI каропка не работает не назад не вперёд но иногда 10 метр катитса но обратно каропка отказывает…
1 Николай Всем доброго, у меня легнум97г заводится хорошо на горячую на холодную, а когда стоишь на светофоре может захлохнуть, ключ поворачивает опять заводится. Поче…
Серик Здравствуйте, помогите пожалуйста, тяжело набирает обороты, как будто чего то не хватает, разгоняется 69 км/ч , давишь на газ , машина больше не разгоняется, в…
Никалай Ребята здравствуйте. Пропадает сцепление на галант 1993 2.0л. На холодную работает отлично а когда нагреваетца приходитца накачивать…
денис здравствуйте.подскажите пожалуйста что может быть,машина мицубиси галант 2.4 американец после мойки двигателя не заводиться на одну катужку идет импульс на…
1 Иван Подскажите пожалуйста не могу понять печка дует холодом митсубиси галант 98 года 8 поколения Рестайлинг нижний патрубок горячий верхний холодный что может быть…
Иван Подскажите пожалуйста как ставиться тнвд галант2000г есть ли порядок или метки какие нибудь не дает давления.…
Сергей Пропадает питание на вентилятор печки,подъёмников стёкол, обогрева заднего стекла Митсубиси Галант 1993 года . Где искать, кроме предохранителей ?…
эльдар добрый день подскажите что может быть проблема такая машина заводилась на холодную плавали обороты при нагреве вовсе глохла теперь вообще не заводиться бенза…
1 эльдар добрый день подскажите может кто нибудь сталкивался митсубиши галант 1997 год 6а13 на холодную заводится плавают обороты но машина работает . как нагреется…
1 Айдар Доброго времени суток. митсубиси галант 2.4 америкос 1999 год. Машина при минусовой температуре заводится и через 2 секунды глохнет. и с 5 попытке завожу…
Денис Привет всем подскажите пожалуйста у меня Митсубиси галант 2007 года 2,4 при движении дёргает машину и прыгает обороты и загорелся чек поменял топлевный фильтор…
Кайрат Всем привет Подскажите пожалуйста у меня галант 1992 года. Машина едит тохомерт прыгает и не глохнет бензонасос поменял, топ фильтр тоже. От чего ещё может…
Серега Здравствуйте! Кто ставил ГБО 4-е покаление на галант американец 2003 2.4? Проблема не считывает обороты двигателя эбу газа если подключать провод к катушке…
Андрей Привет всем . Подскажите у меня галант 8 европа с какой машины подходят тормозные калодки передние…
Айдын Всем салам. Галант 2000 USA акпп. Заводится и глохнет через секунд 5. Менял топливный насос. Без изменении. Может ли быть реле бензонасоса? Есть ли связь…
Павел Крымский запись закреплена
Павел, они за корпусом печки,со стороны пассажира можно разглядеть если нагнуться,снимать не очень удобно
Стас Мавлютов ответил Павлу
Павел, тут писали что без снятия печки(вентилятора) смогли открутить.
Павел, нет не надо я так снимал или для удобства корпус печки можешь снять
вот тут мозги) снимай бардачок, низ торпеды, блок с моторчиком печки и за ним будут мозги)
П.С. у меня разобрано значительно сильней чем нужно. но я там много всего переделывал. для того что б добраться до мозгов так сильно разбирать не надо.
Читайте также: