Где находится диагностический разъем на ниссан либерти
Nissan Consult (диагностика) пользовался кто?
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
Nissan Consult (диагностика) пользовался кто?
В общем сабж такой.
Копаясь в новостях сереноводов С23, увидел пост о продаже Nissan Consult — кабеля для диагностики нашего автомобиля.
Вопрос заинтересовал, стало интересно, подключался ли кто из наших этот кабель к машинам?
Где находится этот самый диагностический разъём?
И сколько сейчас стоит такой кабель и где его заказать можно?
И какой из трёх версий — Nissan Consult, Nissan Consult II или же Nissan Consult III — надо брать?
Описание очень шикарное:
"Адаптер Nissan Consult предназначен для диагностики электронных систем автомобилей Nissan с 1989 по 2000 года выпуска поддерживающий протокол диагностики Consult
Внимание: если ваше авто 99-00 года выпуска то возможно у вас стоит уже новый OBD 2 разъем
но Consult нужен старый (такой как этот), читайте внимательно список поддерживаемых автомобилей и ДВС
14-ти контактный прямоугольный разъем
Возможности:
1) Чтение и стирание кодов ошибок
2) Вывод параметров в реальном времени
3) Сброс адаптации
4) Тест исполнительных механизмов
(клапан холостого хода, кондиционер, вентилятор и тд.)
(Функциональность пунктов 3 и 4 может быть ограничена возможностями ПО или
ЭБУ вашего авто)
Поддерживаемое программное обеспечение
DDLreader: DDLreader v.15c / DDLreader v.16c
ConZult, Free ConZult
ScanTechNissan
Z-Control
SRTalk v.1.0
ZCSetup v.2.0
ZTalk v.1.1
Nissan Data Scan v.1.4
Список авто с которыми работает данный адаптер
100NX GTI (SR20DE)
180SX S13 (SR20DET)
200SX S14 (SR20DET), S15 (SR20DET)
240SX S13 (KA24DE)
300ZX Z32 (VG30DE, VG30DETT)
Almera N14 (GA16DE), N15 GTI (SR20DE)
Almera NX (GA16DE), N15 (GA14DE)
Altima (KA24DE)
Altima GXE L30 (KA24DE)
Autech S15 (SR20DE)
Avenir PWN10 (SR20DE)
Bluebird U14 (SR18DE), U15 (SR20DET, SR20DE)
Cedric Y32 (VG30DET, VG20E)
Cefiro A32 (VQ20DE, RB25DE)
Cima Y32 (VG30DET)
Fairlady 300ZX Z32 (VG30DE, VG30DETT)
Gloria Y32 (VG30DET, VG20E)
Infiniti G20 (SR20DE)
Laurel CG35 (RB25DE)
Maxima A32 (VQ30DE, VQ20DE, VE30DE)
Micra K11 (CG13DE, CG10DE) *check for plug
NX/NXR (SR20DE, GA16DE)
Pathfinder R50 (VG33DE)
Primera HP10 (SR20DE, SR20DET)
Primera P10 (SR20DE, SR20DET, SR18DE, SR18Di)
Primera P11 (SR20DE, SR20DET, SR20VE) *check for plug
Pulsar N14 (GA16DE, SR20DE), N14 GTiR (SR20DET)
Pulsar FN15 (GA15DE), N15 (GA16DE), GTi (SR18DE)
Sentra B13 SE-R(SR20DE), B13 (GA16DE, GA16DNE)
Sentra B14 (SR20DE, GA16DE)
Serena (SR20DE)
Silvia S14 (SR20DE, SR20DET), S15 (SR20DET)
Skyline R32 (RB20E, RB20DE, RB20DET)
Skyline R32 GTR (RB26DETT)
Skyline R33 (RB20DE, RB20DET, RB25DE, RB25DET)
Skyline R33 GTR (RB26DETT)
Skyline R34 (RB25DET NEO), R34 GTR (RB26DETT JDM)
Sunny N14 (GA16DE), N15 (SR20DE)
Terrano R50 (VG33E)
Если вы не нашли в списке модель вашего авто то ориентируйтесь по
модели ДВС".
Залез поиском, там этих диагностических приборов - как собак нерезанных!
И юсб, и ком, и 2000р стоит, и 20000р. Какие-то только показывают ошибки, а какие-могут и обнулять ошибки!
Нашёл какой то сайт, брал кто нить отсюда кабель этот?
Диагностический разъем.
Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки и для считывания кодов неисправностей следует проделать такие действия:
Перемкнуть требуемые "8" и "9" контакты на время не менее 2 сек.
На панели приборов лампочка "CHECK" начнет мигать, показывая код неисправности.
Удаление кодов неисправностей Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:
· Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть контакты "8" и "9" на время не менее 2 сек;
Виталий Черкашин запись закреплена
Всем привет подскажите где находиться диагностический разъём кроме этого?
Хотелось бы собрать в одно как узнать коды ошибок и обучить холостым двигатель и подобные мелочи.
Обучение оборотам ХХ без сканера (QR20)
Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:
- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);
- температура ОЖ должна быть 70-99 град;
- если КПП автомат, поставить на Р или N;
- руль в нейтральном(нулевом) положении;
- все потребители эл/эн на OFF.
Так же рекомендуется перед обучением ХХ обучить педаль акселератора и дроссельную заслонку.
ОБУЧЕНИЕ педали акселератора отпущенному положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.
1. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд. (проделать два раза)
ОБУЧЕНИЕ дроссельной заслонки закрытому положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель электрического привода дроссельной заслонки или ЕСМ был разъединен.
1.Поверните ключ зажигания в положение "ON".
2.Выключите зажигание, ждите по крайней мере 10 секунд. Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка закрывается в течение вышеупомянутых 10 секунд, подтверждается специфическим звуком(стрекот, жужжание). У меня этот звук был вначале.ХЗ!
Теперь, собственно, сама процедура обучения ДЗ ХХ.
Для неё потребуются часы с секундомером,все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.
Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.*
4) через 7 сек после предыдущего шага, нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (~10сек)* и не загорится постоянно(~ 20 сек)**.
5)через 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50)..
*) - не надо выжидать 5секунд, просто быстро топните 5 раз педалью и переходите к следующему шагу.
*) - мигание лампы это и есть переход в режим диагностики. Чтобы прочитать коды самодиагностики педаль газа во время мигания отпускаем. После этого считываем коды. Если их несколько, то они высвечиваются последовательно. Если все в порядке, то лампа моргнет 40раз одинаково и содинаковыми промежутками-0000.
**) - если после постоянного загорания лампы педаль газа не отпускать более 10 сек, то память ЕСМ обнуляется (сбрасываются возможные ошибки, но так же и возможные индивидуальные настройки). Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После заводки двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова. НО! если ошибка присутствует, то обучение ХХ НЕ СОСТОИТСЯ!
Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага (ЗНАЧЁК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, то ваши действия следующие:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 2-5 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
Как самостоятельно считать коды ошибок на современных автомобилях Nissan и "обнулить" память
Самодиагностика автомобилей Nissan Чтение кодов ошибок
Для процедуры потребуется секундомер.
Все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно!
- Выключить зажигание (заглушить мотор) как минимум на 10 сек
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)
Эта процедура вводит автомобиль в диагностический режим, в котором лампа CHECK ENGINE будет намигивать четырехзначные OBD-II коды, где числа разделяются длинными паузами.
Например:
10 вспышек, пауза, 4 более быстрых вспышки, пауза, 3 еще более быстрые вспышки, 5 самых быстрых вспышек. Тем самым получаем OBD-II код P0435
Все ошибки повторяются циклически, до конца выхода из диагностического режима.
Читайте также: