Где находится датчик температуры мазда демио
Недавно соседу по гаражу необходимо было разобраться, где находится датчик температуры Mazda Demio в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом видео вы разберетесь где расположен датчик температуры Mazda Demio.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Mazda Demio
Подскажите у меня стоит 1 датчик перед катализатором я его вырезал кат стали обороты 900 А были как пологается
. Реально этот 'весёлый моторист' этих лохов на 'бабки' разводит, а они ему ещё РЕКЛАМУ делают. Перед установкой дв-ль можно было ПОЛНОСТЬЮ РАЗОБРАТЬ И ПРОВЕРИТЬ, да ещё удалить все ЕГР и КАТАЛИЗАТОРЫ сразу. Пусть посмотрят ролики как ДИМИД всё ЧЁТКО ДЕЛАЕТ и СЕРЬЁЗНО (без хиканик и хаканек).
Олег, скажите, пожалуйста! Есть ли на вашем автомобиле заводской парктроник и все ли с ним нормально. Интересует проверка проводки и датчиков с последующей заменой.
Автор не подскажешь пожалуйста у меня гольф 2 1.6 бензин почему в сырую погоду либо после дождя не заводится машина? Перерыл весь интернет везде пишут замена проводов крышку трамплера под замену все поменял несколько раз а проблема не исчезла. Вот грешу на датчик Холла может он с этим как то связан?
Сталкивался с подобной фишкой-микротрещины в форсунках.На холодную все норм.,как прогреется начинается типа пропуска зажигания.Другану меняли 3-и форсунки-цена в Рашке одной форсунки 17штук(на осень 2014г.).Да и по кузову у данного авто косяков хватает.Немец гад хитрый.
Вы на конденсаторе явно + с - перепутали местами. С полоской всегда минус обозначается и на самой полоске он и нарисован. Взорвётся он у вас вскоре.
Помогите у меня не показывает температура на 13шке поменял датчик нужный начал прослеживать провод идущий от датчика зашел в салон в разъем а вот выхода нет машину купил немогу разобраться где теперь его соеденить начало то есть а вот конца нет продолжениие проводки нет
Ассалаума?алейкум брат Хороший обзор а на механическую коробку как установить? Можете снять отдельно обзор
Попадались несколько тачек после таких. Сигналки с такими огрызками проводов,проклинал таких 'умников'!Кто захочет тот угонит! И делать провода так коротко -на один раз.
Только что мне необходимо было понять, где находится датчик температуры Mazda Demio в автомобиле. Тут же нашел, в видео-ролике хорошо видно где расположен датчик температуры Mazda Demio.
Отзывы по теме где находится датчик температуры Mazda Demio
при нажатии на сцепление мой альмер держит обороты около 1400 В чем может быть причина? Nissan Almera N16 1,5
Добрый день!Подскажите пожалуйста, или снимите, откуда идут эти провода, так как видимо предыдущий хозяин вообще их оторвал у моей машины.
Привет Денис. Я проверил катушку при замени, что-то стало подтраивет и я достал другую катушку она показала 14,2 это хороший показатель или нет. Ответь пожалуйста.
Михайл здравствуйте,подск ажите почему на хонде срв рд1 постоянно течет поддон картера,поменял много прокладок.
Всегда удивляюсь с подобных уникомов, обзывающих так громко свои видео. Автомобилю 10 лет, гарантийный срок 3 года или 100 тыс км, да он уже раза 2-3 проехал покругу свой гарантийный срок и только сейчас у него подох стартер, и началось Прадо не прошёл проверку, вы что взяли автомобиль с салона в пакете и у вас . -ся стартер сходу? Что за идиотизм несёте? Да если вы не вкурсе ничего вечного нет, том более техники, которая используется различными наездниками в различных условиях в течении длительного времени. Я больше чем уверен что в течении 100 т.к этот прадик видел только плановые замены жидкостей, имею опыт владения 120 и 150 с салона, так что не надо ля ля об отсутствии надёжности.
Голый багажник на всех одноклассниках, в Лада Весташопе есть накладки пластиковые полностью всё закрывают. Про пробой подвески что то придумал. Приора мягче едет. Но вот на яме её пробьет, а Веста идёт жёстче. Но пробить её нужно умудриться. Вообще нечего делать всякие обзоры не на своей машине.
видео интересное но есть одно но.У меня к примеру 2 провода с датчика, на фишке занимают два нижних гнезда,центральный (желтый провод) и левый(розовый провод) в чем прикол?
все вроде правильно рассказали про устройство а дальше информация для блондинок.при грамотной реставрации будут ходить в два раза дольше лемфердера.я шаровые не реставрирую но за то тяги переделанные под резьбу.забыл что такое тратить деньги на их покупку.раз в два года разбираю меняю смазку и в путь.и так уже десять лет на одном комплекте.
Салам братец! У меня венто 1.8 1993 год. Свечи менял,провода менял,бензонасос менял,подушку под моно менял,датчик температуру менял,топ.фильтр менял,бегунок,крыш ку менял,тромблер менял,при разгоне,на больших скоростья дергается,к электриком пошел говорит все . работает не нашли.как думаешь от чего может?
В чем может быть причина. Л200 дизель. Менял прокладку гбц. Снимал соответственно и форсунки и магистрали. После сборки завелась нормально но стали плавать обороты. То работает нормально. Сканером видно что давление скачет плюс минус пару мегапаскаль 29-31 на холостом ходу. Так может работать какое то время. Потом резко повышается давление ~ 60 mpa и резко падает до ~20 машина начинает соответственно пытаться выпрвить давление. По идее обычно подвисает клапан на тнвд. Его менял на новый. Картина таже. Куда еща можно покопать.
А разве термостат не на 'холодном' конце радиатора стоит? когда термостат открывается,то теплеет подающий 'хорячий'патрубок. А термостат подаёт остуженую воду с радиатора в систему. И ещё,пирометром мерить объекты с разным коэфициентом излучения - не корректно. в ряд ли на твоём этот показатель регулируется и зафиксирован около 95. потому показания снятые с алюминия будул ложные и не верны. т.к. КИ алюмтния около 35-40. и пирометр будет врать.
После замены радиатора не хотят включаться вентиляторы. Датчик температуры заменил. Предохранители и реле кажется исправны. Александр, подскажите пожалуйста, в чем может быть дело.
Попробую помыть сегодня и я свой дмрв) провал надоел. А то уже дроссель чистый ошибок нет в мозгах(провода новые, катушка новая,а провал есть.
Народ работаю в такси в Москве на этом авто. И не первый год. Пробег сами понимаете какой. И чёрт возьми надёжен. Рекомендую.
Клоун. . нь. Господа этот человек реально может единственный который реально попал в десятку и решил проблему холода в шкоде октавия сЭЛЕКТРОННЫМ управлением ТЕРМОСТАТА. (возможно только для европеек) у меня 1.6 BFQ 2002г октавия комби. купил у знакомого в 2012г. мучился зимой от реально холодного воздуха из печки до вчерашнего дня!)че только не делал и много планировал сделать. (менял антифриз, чистил печку 2 раза промывал под давлением раствором с лимонной кислотой, и еще много всяких глупостей делал реально была проблема которую не понимал как так то.. планировал замена помпы при грм, поставить врезать доп. насос, заменить печку. Слава богу случайно увидел это видео. Чуви, спасибо тебе огромное! В общем я так же обломал контакт) заказал на автодоке 2 шт на всякий случай 17руб. Сейчас пока езжу с снятой фишкой но. температура 100-105 гр. без фишки а ставил фишку еще рабочую до облома контакта температура падала 90-95 гр. Причина- в термостате и положении регулятора температуры (хол-гор воздух) на фишке 5 проводов одни из которых дают сигнал в ЭБУ где находится в каком положении регулятор температуры (когда на синей отметке то ЭБУ открывает термостат на 105гр если на красной то на 90гр,) это я раньше замечал через ЕЛМ 327 адаптер и не понимал почему летом температура в жару 105гр зимой 90 и ниже. Сейчас из дефлекторов у меня реально кипяток. на холостых температура 100гр. руки долго не продержишь возле дефлекторов НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ. я реально не понимаю зачем Немцы так сделали. В общем фишка регулятора на ней 5 контактов надо поменять два из них местами на оборот я нашел эти контакты вольтметром на регулятор на синей зоне 0.4 В крутим регулятор на красную будет 5 В приблизительно, у меня они были с лево на право 2 и 3 контакт сине-зеленый и бело-черный. да не забывайте это только с ЭЛЕКТРОННЫМ ТЕРМОСТАТОМ. Респект парню. И не надо обзывать людей не убедившийся в правде его словах. Фух вроде все.
Только что лучшему другу интересно было узнать, где находится датчик температуры Mazda Demio в автомобиле. Вот нашел, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик температуры Mazda Demio.
Самая ненадёжная БМВ за всю историю марки. Сделана чисто для зарабатывания денег дилерами. у меня и у друга были такие, плюс очень много клиентов на таких приезжают, с кислыми лицами в основном. Опишу частые поломки, может кому пригодится Проблема + решение + цена решения 1. Выпускной коллектор трескается и воняет газами - замена на коллектор от сторого меур 2. Свечи и блок свечей перегорает часто - только замена на новое - 200-250еур 3. Патрубки ЭГР и интеркулера - замена(есть в продаже уже Бкатегория) - до 50еур + замена 4. ДПФ требует отдельной темы, проблема частая и либо замена либо вырезать и перепрошивать - до 400еур 5. Коробка передачь (прыгают обороты например на круизе) это гидромуфта АКПП - замена на БУ или на новую или ремонт - от 300 до 1500 в зависимости где что брать 6. Подушки и компрессор пневмоподвески - замена подушек(есть китайский аналог) ну и компрессор только под замену) - от 150 до 1000еур 7. Мультимедийная система выходит из строя по многим причинам - ремонт старой новый (крайне редко покупают) - от 150 до 1000еур 8. Сенсорный мат сидений просто трескается и начинает гореть непристёгнутый ремень - замена мата на БУ или новый - от 100 до 400еур 9. Аккумулятор разряжается - поменять аккумулятор, проблема в плюсовой клемме, либо нет зарядки и аккумулятор не прописан правильно - от 100 до 500еур 10. Шкив коленвала отваливается и рассыпается - только замена и БУ не советую - 200еур И все эти проблемы могут вылезти раз в 50 000км Ну про всякие датчики можно не говорить, также как и про подвеску. а если зальёт блоки, то машина проживёт в сервисе до месяца. Я удивлён современными авто конечно, если у кого-то есть авто бизнес класса года 2005-2010 без проблем, отпишите, будем знать
У меня ваз 21102, 2001 г.в. почему то у меня лямба зонда нету,у меня такая проблема, на холодный двигатель машину завожу секундов 15-20 нормально работает,а потом начинает троить когда двигатель прогревается нармально становится,тяга плохо стало,жрёт много,кто знает подскажите от чего может быть
Читайте также: