Где находится бензонасос хонда цивик 5 д
Рассмотрены автомобили седан, хетчбэк восьмого поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Расположение блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
На изображении цифра 10.
Для получения доступа к предохранителям и реле нажмите на фиксаторы и снимите крышку блока.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения элементов, а также пинцет для извлечения предохранителей.
Описание предохранителей хонда цивик 4д, хонда цивик 5д.
Главный предохранитель аккумуляторной батареи
Предохранитель электроусилителя руля
Главный предохранитель системы зажигания
Главный предохранитель дополнительного оборудования
Предохранитель электродвигателя антиблокировочной системы ABS Honda Civic 5D, Honda Civic 4D
Предохранитель антиблокировочной системы ABS
Главный предохранитель фар
Главный предохранитель электростеклоподъемников
Предохранитель вентилятора конденсора кондиционера Honda Civic 5D, Honda Civic 4D
Предохранитель вентилятора радиатора системы охлаждения
Предохранитель обогревателя заднего стекла
Предохранитель вентилятора отопителя
Предохранитель аварийной сигнализации
Предохранитель системы питания Honda Civic 5D, Honda Civic 4D
Звуковой сигнал, стоп-сигналы
Датчик уровня моторного масла
Плавный предохранитель системы впрыска топлива
Предохранитель муфты включения компрессора кондиционера
Предохранитель привода дроссельной заслонки
Плафоны освещения салона
Реле обогрева заднего стекла
Реле электродвигателя отопителя
Реле вентилятора конденсора кондиционера
Пеле управления вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле стеклоочистителя заднего стекла
Замещающее реле впрыска PGM-FI
Реле катушек зажигания
Ииод электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
Диод электродвигателя вентилятора конденсора кондиционера
Пеле муфты включения кондиционера
Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле привода дросселя
Главное реле впрыска PGM-FI MAIN
Блок предохранителей в салоне Honda Civic 5D, Honda Civic 4D.
Для доступа к предохранителям поверните против часовой стрелки фиксатор и снимите щиток рулевой колонки
Преодолевая сопротивление фиксаторов снимите нижнюю часть панели приборов.
Расшифровка предохранителей Honda Civic 5D, Honda Civic 4D VIII в салоне.
Разницы практически нет, а та, которая есть, устранима путем небольшой переборки.
Переборка заключается в замене вот это части:
Так выглядит фильтр из салона (трубки уже отсоединил):
Сам он находится между сиденьями. под ручником и чтобы добраться к нему, нужно снять панель с подлокотником, открутить ручник и открутить пластину доступа к фильтру. Затем с матами снимаем большую гайку специальным съемником или дубасим молотком и чем нибудь широким по ее ребрам. Пол беды эту гайку снять, гораздо дольше ее потом обратно накручивать.
Сеточку грубой отчистки я просто промыл под давлением очистителем карбюратора.
Весь узел фильтр+моторчик+все шланги и провода выглядит так:
При переборке и установке есть куча нюансов.
После первой установки моя тачка не захотела заводится. Пришлось снова все разбирать и снимать: оказалось не правильно была одета одна из прокладок и моторчик засасывал воздух.
После второй установки тачка завелась, при чем неоднократно. Собрал салон обратно, решил поехать за подругой, но облом, Хонда не заводится. Проверил в начале подачу топлива, отсоединил быстроразъемное соединения под капотом, бензин подается, за 5 секунд граммов 50 в баночку мне Хонда написала. Но видимо надо больше.
Снова все разобрал, на этот раз выдавило клапан регулировки давления, соответсвенно давление не регулировалось, вот беда на картинке:
Вставил его на место, сжал не много скобу крепления и поставил ее по-нормальному.
После третьей установки все работает как часы. Авто поехало заметно бодрее, расход в городе вроде такой же, по трассе еще не гонял.
В общем рекомендую эту процедуру. Но лезть туда нужно аккуратно, не торопясь и тщательно проверять все.
Ну а я теперь гуру топливного насоса)) Если кому нужно на цивике его поменять в Питере обращайтесь. За немного $$$ и час времени сделать реально.
Отдельное спасибо Лехе на крутом Ситроене за содействие и всем кто помог советами после первого облома)
Приветствую , хондаводы ! У меня ег 4 (93года) хач , д15б - 130 л( втек) , механика ! Такая проблема образовалась , наверно уже , как месяца полтора назад и до сих пор . На холостых Машина работает хорошо , в движении не дёргается и не троит , обороты не плавают , но когда начинаешь набирать скорость или жать на газ сильнее ,машина как будто захлёбывается , но без дёрганья газ отпускаешь ,нажимаю ещё раз и начинает набирать скорость !! Это происходит раз через раз , могу ездить целый день и всё хорошо , а может в течении дня по несколько раз так тупить (. Иногда в салоне ощущаю запах бензина , но совсем чуть чуть ! Грешу на топливный насос (! Вроде симптомы схожи с обсуждением в группе ! Так ли это ?
Макс, все правильно, насос меняй, рэле, и будет самалет
Доброго времени суток, друзья-хондоводы! Ни у кого не завалялся убитый варик от civic 7 (eu1)?! Очень нужен блок гидроклапанов!
Игорь, аналогичная ситуация была, только вот купив новый трамблер проблема решилась но не на 100%. Провал остался но очень маленький. нажимаю на педаль она разгоняется а потом как пробивает и начинает разгонятся намного быстрее.( А когда только купил, то с места рвала, прижимая к сидухе ). Заказал мап сенсор буду его менять.
Подскажите мне пожалуйста, уже все перепробовал. Кароче дело в том что машина(Civic 1995 года, d15b2 eg8 90 лошадок. седан.). Туговато разгоняется. Идет разгон туговато потом такое ощущение как будто прорывает. Допустим еду 60 км в час потом резко отпускаю педаль газа и резко нажимаю в пол, она как бы захлебывается толи воздухом то ли бензом, потом начинает туго разгонятся и снова прорывает и все норм. Сразу говорю: трамблер перебран (поменяно все что надо), датчик абсолютного давления(мап сенсор) поставил новый но китайский(стоял денсо) свечи, провода новые. новый лямбда зонд но перепаял так как разьем был универсальный.
Доброго времени суток! Владею Ниссан Алмера классик 2012 г. выпуска на протяжении 4 лет, в прошлом году по осени (до морозов!) перестала открываться ключом водительская дверь. Открывается только пультом, что посоветуете Альмероводы! На сто где обслуживаюсь отказались браться за эту проблему.Есть какие то соображения по этому поводу.
И еще чтобы не загонять топливо в фильтр шприцом можно под сидением водителя снять красную фишку с 5-ю пинами и подать на толстые провода 12в. И запустить насос на прямую прокачать фильтр пока с этого штуцера на фильтре не пойдет топливо после надеть шланг.
2 км на пустом фильтре? да он и 50 метров не проедет.. Фильтр заполняют грушей со шлангом.. на авто-рынках полно таких разного качества для топливо-слива их продают.. Подающий топливо-провод в фильтр защёлкивают и обратку - тоже.. а выход из фильтра подцепляют грушу и качают до тех пор.. пока соляра не пойдёт.. если помогать пальцем на свободном конце шланга груши - обеспечивать герметичность в нужные моменты - то всё пройдёт быстрее. Официальный инструмент - в разрез снятой трубки устанавливается.. но с базарной - точно не получится.. во-первых, качество - гавно.. во-вторых - необходимы будут коннекторы.. хотя они не особо проблема..
визуально они могут быть один в один, а производительность разная. Кстати, фильтр как мешок выглядит.
Сергей, сегодня закончил изменение заднего сидения. Только у меня угол в крепеже был 30 градусов, а не как показано на чертежах 15 градусов. Расстояние между сидениями было 20 см, после изменения стало - 27 см. Конечно стало намного удобнее и комфортнее не только сидеть, но и садиться в машину.
Сеточка перед ТНВД мало эффективна и она забивается крупной фракцией также сеточка фильтр в баке тоже забивается поэтому её желательно заменить или немного прорезать для лучшего забора топлива поэтому вся нагрузка лежит на железном фильтре высокого давления установленным перед ТНВД
год назад делал В+ провод в этом блоке. тоже обошелся малыми потерями. сделал самоделку сам разъем. провод оставил на месте.блок не менял. важно- подоткнуть все предохранители после всех подсоединений разъемов сзади. мои затраты 0 руб. и 4 часа времени. экономия составила 23000р.(по ценам прошлого года. от оф. дилера)
Читайте также: