Фаркоп для паджеро 4 какой выбрать

Обновлено: 18.04.2025

Здравствуйте, дорогие друзья! Нашим сегодняшним героем стал японский внедорожник. Постараюсь рассказать вам о том, как монтируется фаркоп на Митсубиси Паджеро 4 поколения, в чем ключевые особенности установки, а также поговорим о выборе самого ТСУ.

Эта машина буквально создана для буксировки прицепа. Но возлагать на него функции по перевозке огромного груза не стоит. Здесь лучше использовать прицепы до 3500 кг. Такую доработку можно включить в перечень работ по тюнингу Паджеро Спорт , о котором мы писали ранее. Но тут уже вопрос практичности, а не просто улучшения внешности.

Чтобы купить подходящую конструкцию, тратить огромные деньги не придется. Есть ряд ТСУ за адекватные деньги от проверенных производителей. Ссылки на материалы о них я вам оставлю, потому сможете узнать о брендах чуть больше.

Если вы готовы, тогда мы начинаем!

Сложности выбора

Чтобы не приходилось ничего подрезать, вырезать или возиться с защитой бампера, изначально настоятельно рекомендую ответственно подойти к вопросу выбора подходящего тягово-сцепного устройства.

Тут главная проблема именно в разнообразии ассортимента. Потому не все могут сразу решить, какой именно фаркоп им лучше взять для Mitsubishi Pajero 4 поколения. Не будем забывать про существование не менее востребованных, хоть и устаревших 2 и 3 генераций этого японского кроссовера. Но сегодня речь пойдет конкретно про 4 поколение. Потому все нюансы установки и выбора будут касаться именно этого внедорожника.

Если посмотреть ассортимент магазинов в Москве, Спб, в Красноярске и многих других городах, где продаются ТСУ, глаза начнут разбегаться.

Лично от себя советую выбирать один из нескольких вариантов конструкции.

Смотрите также:Сколько держится алкоголь в крови человека: факторы, влияющие на длительностьсть

Фланцевые. Сравнительно удобные в эксплуатации, поскольку можно по необходимости снимать шар, когда не используется сам прицеп. Такие фаркопы недорогие, но надежные, выдерживают солидные нагрузки;
Условно-съемные. Больше подойдут тем, кто регулярно возит за собой прицеп. Снять шар сложно, поскольку придется откручивать всякий раз болтовые соединения;
Съемные. Наиболее практичные и удобные в использовании. Снимаются буквально несколькими движениями. Важно наличие защитного замка, чтобы шар не снял кто-то другой.

Согласитесь, что выполнять тюнинг Паджеро 4 можно совершенно по-разному. Если вас интересует повышение практичности и грузоподъемности, без прицепа не обойтись.

А чтобы иметь возможность эксплуатировать прицеп, придется сначала купить и установить тягово-сцепное устройство.

Производители

Что же касается производителей, то тут стоит выделить несколько брендов.

Балтекс . Хороший отечественный изготовитель с адекватными ценами, широким ассортиментом и достойным качеством;
Thule . Дорогие, но во многом оправдывающие стоимости фаркопы. Используются высококачественные материалы, современные системы защиты;
Лидер Плюс . Еще один российский производитель, готовый предложить ТСУ под рассматриваемый внедорожник. Достойное сочетание цены и качества;
Westfalia . Немецкое качество, до которого многим еще очень далеко. Но и цена соответствующая. Тот, кто готов заплатить за такое ТСУ, вряд ли пожалеет о своем выборе;
Трейлер . Популярный бренд, что обусловлено высоким уровнем исполнения и приемлемыми ценами. Для 4 поколения Паджеро есть подходящие варианты ТСУ;
Bosal . Отменное качество, надежная защита, современные конструкции, эффективная автоматика. Но опять же, цена высокая, что некоторых отпугивает.

Тут уже выбор за вами. Каждый автомобилист должен самостоятельно принимать решения, опираясь не только на бюджет, но и на свои потребности, возможности и желания. Но цена не должна составлять менее 6 тысяч рублей. Иначе качество гарантировать я точно не смогу. Если готовы выложить за ТСУ около 10 тысяч рублей, получите превосходный вариант.

Не могу сказать, что подобрать для Паджеро 4 подходящий фаркоп сложнее, нежели выбрать ТСУ на X-Trail . Нужно лишь уделить этому вопросу немного времени, изучив все возможности, особенности, сильные и слабые стороны разных фаркопов.

Скажу лишь, что в случае с Паджеро очень активно покупают ТСУ под квадрат. Потому именно его я хочу рассмотреть как вариант для установки. Причем неважно, дизель стоит под капотом, или бензиновый двигатель.

Нюансы установки

Почему именно вариант под квадрат ? Он универсальный, а потому может использоваться не только для шара и прицепа, но также для установки подставки, багажника для велосипедов или мотоциклов, и пр.

Для монтажа вам потребуется:

Смотрите также:Фаркопы и прицепы Avtos: описание продукции, отзывы

сам фаркоп;
съемный шар;
комплект проводов;
инструменты;
средство типа WD40;
болгарка, если не получится снять некоторые болты;
инструкция по установке от производителя;
схема для подключения проводки;
хорошее настроение;
несколько часов свободного времени.

Больших финансовых затрат не требуется, поскольку у хороших производителей ТСУ практически все идет в комплекте. Вопрос уже в том, что вам понадобится для проведения демонтажных работ и для установки в плане инструментов, смазок, антикоррозийных составов.

Работу старайтесь выполнять без спешки, последовательно и шаг за шагом. Некоторые спешат, начинают нервничать, из-за чего все идет не совсем по плану.

Подробно расписывать процедуру установки тягово-сцепного устройства на Паджеро 4 я не стану, поскольку к каждому ТСУ прилагается инструкция. Все выглядит примерно следующим образом, не забывая, что тут речь идет о фаркопе под квадрат:

Слева и справа снизу автомобиля откручивается по 4 болта;
снимается заводская балка с проушинами;
на ее место устанавливается рама фаркопа;
при закручивании креплений справа придется снять осушитель от заднего кондиционера;
если его не снять, закручивать болты будет крайне неудобно;
возьмите розетку (лучше, если розетка идет в комплекте с ТСУ);
вооружитесь схемой подключения, которая прилагается к фаркопу;
из розетки выходит пара пучков с проводами на левую и правую сторону;
проводка протягивается к местам соединения с проводкой автомобиля;
сами провода крепятся хомутами и их лучше тщательно изолировать, засунуть в гофру;
розетку можно зафиксировать хомутом или скобой, чтобы она не болталась на раме.

Механическая часть монтажа обычно самая простая для тех, кто решил самостоятельно на свой Паджеро 4 установить подходящий фаркоп.

Тут важно убедиться, что крепления на ТСУ совпадают с крепежными отверстиями вашего Митсубиси Паджеро 4. В этом проблема многих якобы универсальных или самодельных фаркопов, для которых приходится вырезать отверстия, высверливать, подрезать бампер и пр. Потому важно правильно выбрать ТСУ.

Всем спасибо! Подписывайтесь, не забывайте оставлять комментарии, задавать вопросы и приглашать к нам своих друзей!

ТСУ для японского внедорожника состоит из двух частей. Его установка даёт большое преимущество, ведь с ним можно буксировать жилой прицеп или грузовую тележку. Узнайте, как выбрать фаркоп Митсубиси Паджеро 4 и установить своими руками.

Зачем нужен фаркоп

Наличие его позволит буксировать кемпер — жилой домик на колёсах, грузовую тележку, лодку и многое другое. Для дачников, охотников и рыбаков, это важная часть автомобиля.

Считается, что элемент также защищает кузов машины от удара сзади. Однако по правилам дорожного движения большинства стран, без прицепа с ним передвигаться запрещено. Если произойдёт столкновение, то урон для одной из машин будет катастрофическим. Именно по этой причине он обязан быть съёмным.

Выбор устройства

Сегодня буксировочный крюк выпускается многими фирмами. Купить его не проблема. Даже из дома выходить не надо – достаточно заказать по интернету. Сложность при выборе модели заключается в том, что надо суметь грамотно рассчитать нагрузку.

При выборе элемента надо учитывать следующее:

Вот несколько ценных советов.

Если прицеп, который будет пристегнут к Паджеро 4, не превышает массы в 1,5-2 тонны, советуем обратить внимание на изделие отечественной фирмы Лидер-Плюс. Оно и дешевле стоит и легко устанавливается (не надо резать задний бампер).
Если масса прицепа превышает 2 тонны, то рекомендуем изделия от VFM. Шар этого производителя фиксируется с помощью двух болтов.

Совет. При подборе детали надо учесть расположение номерного знака автомобиля. Если неправильно выбрать изделие, то своим крюком оно будет закрывать номер.

Ниже приводится таблица, в которой приведены цены на сцепные устройства от различных производителей. Рекомендуем воспользоваться ей, чтобы сделать правильный выбор.

Название модели Паджеро	Модель ТСУ	Цена, рубли
Pajero 2 1991-2000 годов выпуска	17832	6 тысяч
Pajero 2000-2007 годов выпуска	Z-28, M103-A, MI-03, Y/013	4-8 тысяч
Pajero Sport	340071, 340072	11-23 тысячи

ТСУ — тяговое сцепное устройство

Хотелось бы еще привести информацию о том, что эти устройства бывают 3-х типовых конструкций.

Съемные— крепятся при помощи специальных фиксаторов. Такие варианты самые лучшие, так как их можно снять в любой момент.
Фиксированные— соединяются либо болтами либо с помощью сварки. Это самые надежные модели, дольше всего способные прослужить. Только вот снять их будет очень сложно.
Фланцевые — сегодня встречаются редко. Для их установки потребуется специальная площадка. На Pajero Sport они точно не пойдут.

Фаркопы оснащаются еще и электрооборудованием, которое производится отдельно.

Установка

Фаркоп на Мицубиси Паджеро 3

ТСУ могут быть штатные или самодельные. Установку первых намного легче осуществить, так как производителем предусмотрены крепежи и фиксаторы. Что касается самодельного устройства, то о нем речь пойдет в конце статьи.

Установка модели Bosal

Розетка или разъем для соединения между собой автомобиля и прицепа, как правило, идет в комплекте или покупается отдельно. Для осуществления грамотного подключения, нужно знать цветовую расшифровку (схему, распиновку).
Подключение розетки фаркопа Мицубиси Паджеро

подключение осуществляем через штатную фишку в авто, только надо прежде вынуть из купленной фишки проводки и воткнуть их в штатную пустышку;
розетку устанавливаем на фаркопе и через отверстие тянем провод с авто.

Совет. Прежде, чем соединять провода с розеткой, надо их пропаять и одеть специальные гофры (которые мы приобрели вместе с фишкой). Делается это для того чтобы защитить электропакет от повреждений.

Остается только собрать провода вместе и зафиксировать к стенке багажника. Сверху закрыть обивкой. Устройство можно покрыть дополнительно антигравием, чтобы прослужило дольше.

Самодельный вариант

Чертеж самодельного фаркопа

Данное устройство можно собрать и своими руками. Для этого достаточно найти шар с проушинами (можно спросить на рынке б/у или использовать старый). Остальной процесс изготовления и установки будет выглядеть так:

из листовой стали вырезаем куски, согласно приведенной выше схеме;
соединяем куски с помощью сварки в одно целое;
находим подходящий по размерам шарик;
соединяем самодельное изделие болтами 10 или 8.

Видео: быстросъёмное сцепное устройство

Пошаговая инструкция, приведенная в этой статье, не единственная. Существуют альтернативные схемы самодельного изделия и другие особенности установки фаркопа. Цена готовых моделей приведена в таблице выше. Используемые источники: