Дренаж люка ниссан патфайндер
Недавно при уборке салона обнаружил что пол правого переднего и заднего места мокрый. Частичный разбор ковралина переднего пассажирского показал наличие воды (нажим на ковралин и руки мокрые).
Искал на форуме: совет был прочистить слив климата ,прочистить дренаж люка.
На подъемнике на выходных прочистил слив климата и проволкой и пеной. Сначала пена вышла и потом закапало.
Вчера вечером после катанию по сочинским лужам опять обнаружил мокрую шумку (та которая крепится кна подъеме на переднем пассажирском.
Проверил работу климата (в гараже +9, на улице+5) из трубки слива (при положении холод на минимум) конденсата не заметил, но воздух шел хорошо. Далее пролил дренаж люка. Все сухо.
Решил поднять шумку и вот что обнаружил (фото) обратите внимание возле пластикового пистона стык не конца заварен и отверстие грязное и со следами ржавчины.
Проверил работу климата (в гараже +9, на улице+5) из трубки слива (при положении холод на минимум) конденсата не заметил, но воздух шел хорошо.
Капать и не будет ! Холодно Пена же вышла ? Значит все ок !
Вот где собака порылась ! Вода должна вытекать ! Или она вытекает ?
По фото ничего не понятно. Поездий с поднятой шумкой, посмотри.
Вот где собака порылась ! Вода должна вытекать ! Или она вытекает ?
По фото ничего не понятно. Поездий с поднятой шумкой, посмотри.
Вчера проливал по лобовому стеклу, в дренаж люка, по стоку где рейлиги, при поднятом капоте в район петель капота - вода стекает. МЛЯ.
Рукой пролез под шумку в районе под бардачком где идет связка проводов чуток вверх и там обнаружил грязь, снаружи это район колесной арки (если смотреть на правое колесо, то на 10 часов), но кузов в том месте закрыт подкрыльником.
Скажите сообщается ли между собой каким-нибудь дренажом и можно ли эту проблему решить промыванием арки и обойтись без разбора торпеды?
Уплотнительное кольцо от жгутов отошло. Жгут проводов уходит в стойку, вода из под колес попадает на арку крыла и затекает по жгуту. Я думаю так. Надо просото внимательней просмотреть. Рукой до уплотнительного кольца можно дотянуться без разбора панели, только придется боковую площадку снять - 2-3 пистона.
Уплотнительное кольцо от жгутов отошло. Жгут проводов уходит в стойку, вода из под колес попадает на арку крыла и затекает по жгуту. Я думаю так. Надо просото внимательней просмотреть. Рукой до уплотнительного кольца можно дотянуться без разбора панели, только придется боковую площадку снять - 2-3 пистона.
Уплотнительное кольцо от жгутов отошло. Жгут проводов уходит в стойку, вода из под колес попадает на арку крыла и затекает по жгуту. Я думаю так. Надо просото внимательней просмотреть. Рукой до уплотнительного кольца можно дотянуться без разбора панели, только придется боковую площадку снять - 2-3 пистона.
Жгут уходит в крыло с водительской стороны, а не у пассажира.
С пассажирской стороны есть полость воздухозаборника печки - может в углу, над аркой непроваренный шов, или герметик плохо положили?
В субботу был на станции.
Сняли подкрыльник в салоне сняли печку и блок БК, приподняли шумку.
Провелили дренаж люка - все гут. Дренад с лобового - гут.
Скорее всего вода проходит:
- через два отверстия (их хорошо видно если снять подкрыльник);
- и выше провода повторителя поворотника тоже есть дырочка.
Все что вызавало подозрения загерметили.
Вчера обнаружил 3 см воды под сиденьем пассажира спереди, после сильных дождей, машина стоит на открытой стоянке, неделю назад все было сухо - такого до этого не было, приподнял ковролин там тоже все в воде! Буду разбирать сушить - мовилить и т.д. Что может быть где смотреть!? SOS!
У меня на BMW вода в салон проникала как на фото Дмитрий Пан! Где шло соединение моторного отсека с салоном. Думаю в следствие возможного ДТП кузов дал расхождение, а может просто возраст.
сегодня разобрал все что смог на полу- воды было полно хорошо пробки есть, слил всю воду, оставил все открытым чтоб сохло, вода судя по всему уже давно там существует, просто сильный дождь переполнил чашу и все поплыло, конечно присутствует ржа в различных участках соединений и т.д. по визуальному обследованию, вода поступает спереди справа там где идет слив с капота и лобового стекла, но где именно и что не так не смог разобраться. наверно слив забит и вода течет куда угодно , но не туда куда должна.
1, что делать с ржавчиной - столько всяких банок продают, может кто знает какой нибудь ингебитор или другое средство от нее.
2. как прочистить слив, трубки там не нашел.
3. может что то на пол положить чтоб видно было откуда течь.
4. ржа образуется восновном там где утеплитель или как его там- может его оторвать и выкинуть т.к. он как губка все впитывает в себя.
Блин ребят счя вспомнили посмеялся..на октавии проливал двери пуш салом..и както по осени блин начала вода в солоне набераться..все обрыл. вот также мучался..не помню как уж но отследил что от из под общивки двери!!короче чтоб нормально залить и прпитатся я дырки стока в двери пластелином залеплял чтоб разведеное пуш салоне невытекло сразу.а затвердело..ну короче тыкнул отверткой в пластилиновые затычки в водостоки и воды оогого сколько вылелось какраз под самую общивку в дверях было ее)). поглядите стоки в дверях))
После сильных дождей вода под водительским ковриком и сидением, 3100 рублей у офицала, снимали левое колесо, защиту под крылом, вообщем вода проходила в месте где провода в салон попадают! Только вот не знаю кто там накосячил, может те, что сигналку ставили, может ещё кто!
Проблема! помогите или посоветуйте!
Случайно полез под водительское сидение, там есть в коврике технологическая прорезь, сунул туда руку а там воды "море", благо утеплитель из синтипона вытирается тряпкой.
Вскрыл всю левую сторону вода была от водительского места до начала ног заднего пассажира.
Проверил все ниоткуда ниче не течет!
Предполагаю что из-за холода на улице машина хорошо не прогревается и когда остывает образуется конденсат, так как печка больше работает в ноги!
Че делать. Устал тряпками вытирать
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Кстати ещё. я когда клеил шумку обратил внимание что эти технолоические отверстия в полу приклеены со стороны салона, так вот когда моешь машину мойкой под давлением, если пройтись ей по днищу, думаю непроблема чтоб эти заглушки оторвались.
в 3 часа, я по ленина на теране ехал в районе окц, вода была до порогов)) |
Мы на Зейской 190 жили, рядом. :-) Кстати, а что у вас всю набережную в районе гост. Юбилейной перекопали? Ну по пороги вода это фигня, мне на капотину при Иркутском дождике 6 июля волны закатывались бывало. :-)
сними справа пластик около правой ноги, там увидишь отверстие закрытое паралоном, трубка за ним |
Вскрыл слева сбоку внизу передней стойки обшивку вынул из отверстия 2 куска поролона и "О ЧУДО" там торчит трубка я дунул в нее и получил выхлоп в люке на крыше. Ну короче все так и есть. Две дренажные трубки с крыши идут по передним стойкам в пороги. Самое интересное что действительно эта трубка уходит в никуда - то есть просто в порог. Интересное дело получается с крыши вода идет в порог а дальше куда? Теоретически должна из порога уходить вниз в дренажные отверстия в пороге. Но я там их не нашел. Может плохо искал? Не может же быть что вода в порог должна идти и все. Так отржавеет же сразу. Японцы не дураки. значит надо искать дальше.
Как версия подмыкания пола принимается, будем ставить завтра эксперимент лить воду на крыщу из таза и смотреть куда идет вода. Посмотрим что получиться. Если нет то придется искать дальше.
Вам потребуется тонкая отвертка или деревянная палочка.
В процессе эксплуатации автомобиля при резких перепадах температуры наружного воздуха во внутренних полостях кузова и дверей конденсируется влага. Помимо этого при мойке автомобиля и в дождь в эти полости может проникнуть вода. Скопившаяся в полостях вода вызывает коррозию панелей кузова и дверей.
Для удаления воды в нижних кромках дверей и в порогах выполнены дренажные отверстия.
Дренажные отверстия со временем забиваются дорожной грязью, поэтому периодически (желательно при каждой мойке автомобиля) прочищайте эти отверстия тонкой деревянной палочкой или отверткой.
При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
1. Прочистите дренажные отверстия в лонжеронах кузова.
Прочистите дренажные отверстия в каждом пороге кузова.
Ниссан Жук. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОЛКИ КРЕПЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
2. Снимите поддон аккумуляторной батареи.
3. Выверните четыре болта крепления полки аккумуляторной батареи.
4. . и снимите ее с автомобиля.
5. Установите поддон и полку крепления аккумуляторной батареи в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Juke ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА"
Volkswagen Jetta (Bora) прочистка стоков Люка Чистим дренаж люка на Фольксваген Пассат Б6 2007 года Volkswagen Passat B6 Чистка кондиционера своими рукамиЗамена масла и фильтра Toyota RAV4 2.0 VVTi без ямы.
Светодиодная подсветка логотипа автомобиля SsangYong
Jeep Rubicon - замена штатных сидений на сиденья BMW
Honda Accord 7 Замена лампы подсветки режимов АКПП + Замена лампы подсветки корректора фар.
Nastev
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Nastev
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Nastev
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Nastev
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
007ru29
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Nastev
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
007ru29
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
я их вообще вытащил. Видимо от неоднократных вытаскиваний ( при прежних хозяевах ) пакеты повредились и паралон набрал в себя воды, и это все прело. Ржи пока нет, но могла бы быть. Шумнее и холоднее в машине не стало - дизель у меня.
Nastev
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
я их вообще вытащил. Видимо от неоднократных вытаскиваний ( при прежних хозяевах ) пакеты повредились и паралон набрал в себя воды, и это все прело. Ржи пока нет, но могла бы быть. Шумнее и холоднее в машине не стало - дизель у меня.
007ru29
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
справа снимал крыло, так как его рихтовать надо было, а справа вытащил то, до чего смог добраться не снимая крыла.
Nastev
Читайте также: