Доработки митсубиси аутлендер 3
Ну вот и пришло время обсудить новинку, которая и не новинка вовсе, а на самом деле жертва слияния концернов и унификации модельного ряда совместных производств.
MItsubishi Outlander 2021 - прощай идентичность концерна
Новый Mitsubishi построен на платформе CMF-C/D и делит ее вместе с новым Nissan X-Trail (Фото взято из Google)
Новый Mitsubishi построен на платформе CMF-C/D и делит ее вместе с новым Nissan X-Trail (Фото взято из Google)
Кто не знал, то Mitsubishi уже давно состоит в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi, таким образом, они сокращают расходы на создание отдельных дорогостоящих модульных платформ и агрегатов, путем "запихивания" этого в каждый бренд.
В целом, я о том, как модульные платформы влияют на идентичность автомобиля уже писал на своем канале ( ссылка ) . И новый Outlander - это худшее проявление так называемого "соплатформенника".
Кстати, муфта задней оси нового Outlander была спроектирована под Lancer Evolution нового поколения, но т.к. седан не получил свет - разработку отдали Outlander и X-Trail. Из каких-то новшеств новый Outlander будет иметь систему Brake AYC (как "АЯК" на Evolution, но электронный), только это будет не активный задний дифференциал с передаточными числами, а система, управляющая тормозами, чтобы задать правильный вектор тяги.
Outlander получит новый салон, с более качественными материалами. С одной стороны, наконец, пропадут старые кнопки подогревов от Pajero, с другой, от X-Trail он берет только мультимедию, остальные линии в салоне - свои (Фото взято из Google)
Outlander получит новый салон, с более качественными материалами. С одной стороны, наконец, пропадут старые кнопки подогревов от Pajero, с другой, от X-Trail он берет только мультимедию, остальные линии в салоне - свои (Фото взято из Google)
Единственной собственной разработкой MItsubishi станет гибридная версия PHEV, в рамках альянса гибридами занимается именно Mitsubishi, но по правилам того же альянса гибрид обязан получить и X-Trail.
От Nissan новый Outlander также получит адаптивный круиз контроль, функцию удержания в полосе, слепые зоны, функцию полного привода с режимами: "Снег", "Асфальт", "Грязь" и т.д.
Что ж, MItsubishi, прости за грубость, но ты все про. Да, резко, но я сам являюсь владельцем марки, в семье 5 машин марки Mitsubishi, из них 3 Outlander, поэтому, думаю, что имею право. За последние несколько лет Mitsubishi не создал никаких новшеств, никаких новых автомобилей, ничего.
Mitsubishi, на данный момент, не имеет ресурсов создать свой мотор, свою коробку, поэтому у них банально нет выхода, они бесповоротно теряют идентичность бренда и выпускают модель на чужих агрегатах. Да и называть технологии старыми именами, чтобы привлечь внимание - уже не новость, но обидно, что к реальным новшествам это отношение никакое не имеет.
А что к этому привело? - Неправильный вектор развития в сторону малолитражек (Mitsubishi, благодаря им, имеет успех на внутреннем рынке), вариаторов и прочих технологий, отказ от модернизации Pajero и т.д. Провал всех старых финансово-успешных проектов.
Хотя дизайн нового авто мне нравится, что уж скрывать. Сам концерн сделал ставку на Северо-Американский и внутренний рынки, где уже прибыли первые партии Outlander, цена его составит 25 800 долларов.
Хотя дизайн нового авто мне нравится, что уж скрывать. Сам концерн сделал ставку на Северо-Американский и внутренний рынки, где уже прибыли первые партии Outlander, цена его составит 25 800 долларов.
В Россию же новый кроссовер прибудет только в 2022-ом году и будет собираться также на Калужском автомобильном заводе, где и раньше. Получим ли мы старые моторы для локализации? - Возможно.
Но на данный момент либо полный, либо передний привод и один мотор, так что скучно, печально, без какой-либо идентичности автомобиля, просто копия X-Trail, таковы реалии современных концернов и альянсов.
Mitsubishi Outlander — один из самых востребованных кроссоверов на сегодняшний день. Это комфортабельный стильный автомобиль с плавным ходом, эргономичным интерьером и широким набором дополнительных опций.
Многие автовладельцы по сей день полагают, что тюнинг outlander — это только про внешние изменения, благодаря которым машина выглядит круче. На деле сюда можно отнести практически любую модификацию авто. Выполнив тюнинг на Митсубиси Аутлендер, вы выжимаете из автомобиля максимум:
- безопасность. Например, тюнинг подвески способен существенно улучшить управляемость, а значит, сократить риск попадания в ДТП;
- долговечность. Установка защитных элементов на бампер, пороги и другие части машины позволяют увеличить срок безремонтной эксплуатации автомобиля и значительно сэкономить;
- комфорт. Например, шумоизоляция салона избавит от посторонних шумов, а чехлы и коврики помогут поддерживать чистоту авто.
Если вы хотите выполнить тюнинг Outlander 3 для улучшения внешнего вида авто, у нас вы найдете также все необходимые аксессуары.
- для внешнего тюнинга. У нас можно выбрать все, что автомобиль стал более функциональным и стильным — козырьки, рейлинги, молдинги, спойлеры, накладки, радиаторные решетки т.д.;
- для внутреннего тюнинга. В этом разделе вы найдете аксессуары для интерьера авто — от удобных подстаканников до накладок, ковриков и чехлов, которые сделают салон более красивым и комфортным.
В гостях совершенно новый Mitsubishi Outlander с двигателем 2.0 (146 л.с.). Мы расскажем как увеличить мощность двигателя и сделать его более быстрым и динамичным с помощью чип тюнинга при этом не потеряв дилерскую гарантию.
Владелец Аутлендера приехал к нам из другого города. Главное пожелание клиента — увеличение мощности мотора, чтобы обгоны на трассе были более быстрыми и безопасными.
Что дает чип тюнинг
Все производители соблюдая жесткие экологические нормы снижают мощность двигателя и его крутящий момент. На Аутлендерах это проявляется в виде задержек при нажатии на газ, потере тяги при включении кондиционера.
С помощью чип тюнинга мы можем быстро и безопасно вернуть кроссоверу его реальную заводскую мощность без снижения ресурса двигателя и потери дилерской гарантии.
Как мы сделали чип тюнинг
Вся работа по времени занимает всего 1 час и состоит из следующих этапов:
полная компьютерная диагностика двигателя
настройка прошивки с учетом всех технических пожеланий клиента
запись программы через штатный разъем OBDII
повторная диагностика двигателя и тестовый заезд
Мы являемся официальными представителями лучших разработчиков (Paulus Chip, ADACT) в сфере чип тюнинга Mitsubishi. Никогда не используем “кустарные” прошивки скачанные из интернета, которые могут навредить ЭБУ автомобиля.
Еще одно преимущество нашего чип тюнинга — сохранение дилерской гарантии. Факт обнаружения нашего софта невозможен при обращении к дилеру, так как мы полностью копируем контрольные индикаторы (CVN) заводской прошивки. Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой программы.
Ну вот и пришло время обсудить новинку, которая и не новинка вовсе, а на самом деле жертва слияния концернов и унификации модельного ряда совместных производств.
MItsubishi Outlander 2021 - прощай идентичность концерна
Новый Mitsubishi построен на платформе CMF-C/D и делит ее вместе с новым Nissan X-Trail (Фото взято из Google)
Новый Mitsubishi построен на платформе CMF-C/D и делит ее вместе с новым Nissan X-Trail (Фото взято из Google)
Кто не знал, то Mitsubishi уже давно состоит в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi, таким образом, они сокращают расходы на создание отдельных дорогостоящих модульных платформ и агрегатов, путем "запихивания" этого в каждый бренд.
В целом, я о том, как модульные платформы влияют на идентичность автомобиля уже писал на своем канале ( ссылка ) . И новый Outlander - это худшее проявление так называемого "соплатформенника".
Кстати, муфта задней оси нового Outlander была спроектирована под Lancer Evolution нового поколения, но т.к. седан не получил свет - разработку отдали Outlander и X-Trail. Из каких-то новшеств новый Outlander будет иметь систему Brake AYC (как "АЯК" на Evolution, но электронный), только это будет не активный задний дифференциал с передаточными числами, а система, управляющая тормозами, чтобы задать правильный вектор тяги.
Outlander получит новый салон, с более качественными материалами. С одной стороны, наконец, пропадут старые кнопки подогревов от Pajero, с другой, от X-Trail он берет только мультимедию, остальные линии в салоне - свои (Фото взято из Google)
Outlander получит новый салон, с более качественными материалами. С одной стороны, наконец, пропадут старые кнопки подогревов от Pajero, с другой, от X-Trail он берет только мультимедию, остальные линии в салоне - свои (Фото взято из Google)
Единственной собственной разработкой MItsubishi станет гибридная версия PHEV, в рамках альянса гибридами занимается именно Mitsubishi, но по правилам того же альянса гибрид обязан получить и X-Trail.
От Nissan новый Outlander также получит адаптивный круиз контроль, функцию удержания в полосе, слепые зоны, функцию полного привода с режимами: "Снег", "Асфальт", "Грязь" и т.д.
Что ж, MItsubishi, прости за грубость, но ты все про. Да, резко, но я сам являюсь владельцем марки, в семье 5 машин марки Mitsubishi, из них 3 Outlander, поэтому, думаю, что имею право. За последние несколько лет Mitsubishi не создал никаких новшеств, никаких новых автомобилей, ничего.
Mitsubishi, на данный момент, не имеет ресурсов создать свой мотор, свою коробку, поэтому у них банально нет выхода, они бесповоротно теряют идентичность бренда и выпускают модель на чужих агрегатах. Да и называть технологии старыми именами, чтобы привлечь внимание - уже не новость, но обидно, что к реальным новшествам это отношение никакое не имеет.
А что к этому привело? - Неправильный вектор развития в сторону малолитражек (Mitsubishi, благодаря им, имеет успех на внутреннем рынке), вариаторов и прочих технологий, отказ от модернизации Pajero и т.д. Провал всех старых финансово-успешных проектов.
Хотя дизайн нового авто мне нравится, что уж скрывать. Сам концерн сделал ставку на Северо-Американский и внутренний рынки, где уже прибыли первые партии Outlander, цена его составит 25 800 долларов.
Хотя дизайн нового авто мне нравится, что уж скрывать. Сам концерн сделал ставку на Северо-Американский и внутренний рынки, где уже прибыли первые партии Outlander, цена его составит 25 800 долларов.
В Россию же новый кроссовер прибудет только в 2022-ом году и будет собираться также на Калужском автомобильном заводе, где и раньше. Получим ли мы старые моторы для локализации? - Возможно.
Но на данный момент либо полный, либо передний привод и один мотор, так что скучно, печально, без какой-либо идентичности автомобиля, просто копия X-Trail, таковы реалии современных концернов и альянсов.
Читайте также: