Что лучше ниссан ноут или шевроле лачетти

Обновлено: 21.04.2025

Ниссан Ноут vs Шевроле Лачетти - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность

Шевроле Лачетти отзывы

Шевроле Лачетти 2003 год отзывы

Шевроле Лачетти 2004 год отзывы

Имя: Евгений
Lacetti, 2004 год, 1399 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Ходовая часть (едешь по кочкам как по волнам плывешь)
вместительный салон как впереди так и сзади
Полно деталей как БУ так и новых
передние и задние дисковые тормоза
бак 60 литров
масло не ест
Все в салоне на защелках собрано, разбирается легко.
Крепкий оцинкованный кузов (машине 15 лет а ржавчиной и не пахнет, не смотря на то что стоит на улице)
Минусы: Маленький багажник
Расход
Нет лампочки в бардачке.
Глюки кнопок управления печкой (болезнь)
Замена прокладки (болезнь)

Что ремонтировали:На пробеге 183 поменял высоковольтные провода, катушку зажигания и расход упал с 13 до 11. Машиной очень доволен, не смотря на года. Думаю еще 15 лет проездит без проблем при своевременном уходе.

Шевроле Лачетти 2005 год отзывы

Шевроле Лачетти 2006 год отзывы

Шевроле Лачетти 2007 год отзывы

Ниссан Ноут отзывы

Ниссан Ноут 2004 год отзывы

Имя: anesteziolog
Note, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод
Плюсы: 1. заводится в мороз без особых проблем.
2. довольно просторна для своего класса (НО, см. минусы), удобный трехярусный багажник.
Минусы: 1. клиренса нет.
2. расход 9 литров для такой мухи много.
3. при своих габаритах (длина четыре метра!) могла бы быть и просторнее. нерационально использованы достаточно большие габариты кузова. сядьте в Хонду Аирвэйв — это полноценный просторный универсал при длине 4,3 м., и все поймете. Note неоправдано громоздкий.
4. Цена. ИМХО, лучше взять фита.
Что ремонтировали:65 тыс. км — к чертям приводной ремень.,

Ниссан Ноут 2005 год отзывы

Ниссан Ноут 2006 год отзывы

Что ремонтировали:Кроме бесключевого доступа только расходники. И неработающий режим АВТО на стеклоочистителе, так и не победил.

Ниссан Ноут 2007 год отзывы

Chevy Aveo 2012 vs Nissan Note 2012

Сегодня, в связи с возможной необходимостью приобретения авто раньше, чем придет мой LTZ заехал в салон Ниссана (Пеликан, Москва) и прокатился на Note 2012.
Сразу оговорюсь, что Note 2012 -это тоже самое, что и Note 2009, 2010 и 2011 с разницей в хромированных окантовках радиатора и немного видоизмененных фонарях (совсем чуть чуть)+наличие климат-контроля в средней комплектации (Luxury).
Вот фото нового Note:
Итак:
1)Комплектации
Авео, как я уже сказал: LTZ. Точнее, седан 1.6АКПП.Цена 556 000 рублей
Note - Luxury 1.6АКПП Цена 625 000 - скидка постоянного клиента 35 000 (покупал там N16)=590 000

2)Основные отличия в оснащении
а) Климат-контроль в Note
б) Парктроник задний в Авео
в)15 литьё в Note и 16 литьё в Авео.
г) Отопитель заднего стекла, датчик света и дождя, дхо, чип ключ, ЭУР в Note.
Есть различия по мелочам в аербэгах, внешних молдингах и тп.- их я в расчет не беру, думаю мало для кого решающее значение сыграет кол-во карманов в спинках сидений и тп.
Ну и еще одно различие - цена! Без скидки разница почти 50 000.
По мне примерное равенство + и -, учитывая цены
3) Двигатель, трансмиссия и динамика

Тут буду судить субъективно (без цифр и характеристик в основном).
Соотношение сил 115 (116) Авео vs 110 Note.
Трансмиссия 6ст vs 4ст.
Динамика разгона мне больше понравилась у Авео. Не могу сказать, что в цифрах с 0 до 100 будет большое преимущество, но в активном диапозоне (с 50 до 80км/ч) Авео пошустрее.
Нареканий к Ноуту особых нет-двигатель не громкий, но звук у него какой то "дешевый", хотя слышен он становиться на 4000 оборотов. Шумоизоляция подкапотного пространства примерно одинаковая. К АКПП претензий не имею, по городу оба агрегата ездят уверенно, а для гонок нужны явно другие машины. Тупок АКПП за время теста (по 30 минут оба) не заметил.
Поэтому тут, имхо 5- у Авео и твердая 4 у Ноута (чуть меньше лошадей, 4ст АКПП для меня сыграли в пользу Авео).

4) Подвеска и клиренс
У Note клиренс выше. На форуме Note гоорят аж 20см, но ложка дегтя-это странно спроектированный передний свес, который подъедает клиренс, но все же проходимость у Note явно выше, чем у Авео. А вот с настройками подвески у Енота явно проблемы: задние амортизаторы то ли слишком мягкие, то ли чересчур упругие - у машины на неровностях зад подкидывает вверх. Это явно ощущается даже на небольших кочках при проходе их на скорости 30км/ч. Жене, сидящей сзади очень это не понравилось. У Авео подвеску можно много хаить за всякого рода возникшие поломки, но в вакууме она настроена лучше. У обоих авто никаких виляний на скорости до 90км/ч не заметил, кренов не обнаружилось.
Тут у меня вышла боевая ничья. Обе машины по 4-

5) Багажник.
У Енота очень интересная система. Задний диван ездит вперед-назад аж на 17 см. В максимуме багажник Енота 400л. против 500л. в Авео, но подобная фишка с диваном мне очень понравилась.
Для меня оба багажных отделения очень хороши. В Авео объемом, в Еноте функциональностью: 5 баллов vs 5 баллов.

6) Удобство и интерьер.

Тут придется крамольничать: в Еноте мне ОЧЕНЬ удобно. Места много, посадка комфортная. На что Авео просторный для водителя, но тут Еноту +.
Сзади в ниссане есть центральный подлокотник. Обзорность хороша, неожиданно помогли фары-бульбы, который при моем росте четко видны и помогают чувствовать габариты незнакомого авто.
А вот интерьер - вопрос спорный. Вообще на вкус и цвет. но есть несколько объективных моментов: пластик вокруг коробки у Енота какой то мягкий и при переключении передачи или пользовании ручником он в прямом смысле деформируется, что создает ощущение дешевизны. Вообще пластик разный в машинах, но с женой к единогласному мнению не пришли-поэтому равенство. Сверчки, судя по форумам, встречаются в обоих авто. У Авео в соплах, а в Еноте бывает гремит багажник и пластиковая крышка на центральной панели.
Я оценил в 4- у Авео и в 4 у Енота
7) Музыка
Не могу не остановиться на звуке. Пусть говорят, что в Авео он не очень, но в Ноуте звуковая система откровенно слабая, даже по сравнению с 4 динамиками в ЛТ. На средней громкости уже были хрипы, Управление на руле происходит с задеркой (delay 1-2 сек), что начало бесить при первом использовании. Блюзуба нет.
Авео 4 (учитывая 6 колонок) vs Note 2

8) Шумоизоляция
Бесспорно в Note получше. И точка)
Авео 3 vs Note 5-(не понравился только противный звук двигателя)
9) Управляемость
В Авео она великолепна. ИМХО
В Еноте все, как ни странно, тоже в порядке, но 1 минус: "Пустой" руль. На форуме говорят, что он просто очень легкий, но при этом вполне информативный. Для меня все равно пустоват.
Авео 5 vs Note 5-

9)Тормоза
Тут проблем нет, за исключением белее четкой работы АБС в Еноте. Педаль тормоза не "пустеет". Во всяком случае я до этого не смог Ниссан довести.
Авео 5- Енот 5

ИТОГ:
Для каждого своя правда, но мне Енот понравился. Хотя стало все таки грустно, что возможно не смогу стать обладателем Авео.

ПС: Не судите строго, получился какой то обзор и он у меня первый. Изначально хотел написать про недостатки Note, что бы поддержать тех, кто постепенно разочаровывается в Шеви.
Мне кажется надо просто садиться за руль СВОЕГО авто с удовольствием и предвкушением радости от поездки. Недостатки есть у всего, а от поломок даже майбах не застрахован. Меньше обращайте внимание на недостатки Вашего Соника ведь негатив склонен к проявлению материально.
Спасибо за внимание.
ПС: Планирую поездить еще на ряде авто. Если Вам будет интересно и понравилась моя стена текста-посоветуйте, что протестировать(до 650 000) и я обязательно отпишусь))))

На 1 цилиндр больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций, и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие, у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводится. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.

На 14% или на 201 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

На 32% или на 19 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

8 причин купить Nissan Note

На 21% или на 2.5 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

На 12% или на 10.2 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя

На 0.099999999999994 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.

На 3% или на 3 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

На 8% или на 11 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

На 55% или на 4.6 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

На 7% или на 80 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

На 6% или на 0.6 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti и Nissan Note

Расположение двигателя
Спереди, поперечно Расположение двигателя Спереди, поперечно Расположение двигателя
Расположение цилиндров
Рядное Расположение цилиндров Рядное Расположение цилиндров
Подача топлива
Многоточечный впрыск Прямой впрыск
Максимальная разрешенная масса

Chevrolet Lacetti на 280 кг тяжелее.

Chevrolet Lacetti на 195 мм больше.

Nissan Note на На 6% или 90 мм выше.

Двигатель и трансмиссия

Клапанов на цилиндр

95 л.с. при 6300 об/мин

98 л.с. при 5600 об/мин

131 Нм при 4400 об/мин

142 Нм при 4400 об/мин

Расход топлива (смешанный режим)

Объем топливного бака

Максимальная разрешенная масса

Колея передних колес

Колея задних колес

Размер колесных дисков

Сравнение Шевроле Лачетти и Ниссан Ноут

Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. Экономичный, надёжный, не дорогой в обслуживании, просторный салон и багажник. Устал бороться с бесконечными тараканами машины, пробег и возраст тоже оптимизма не добавляли- было решено продавать.

Встал вопрос- что лачетти или ниссан ноут

Критерий был лачетти или ниссан ноут с просторным салоном, экономичная пусть немного в ущерб динамикежелательно с небольшими внешними габаритами езжу в основном в городе, в условиях пробокценою около. Фабия отпала сразу, как только сел в салонУзко, тесно, как-то игрушечно. Ноут сильно не нравился дизайном- экстравагантен, что ли Но, будучи почти в отчаянии, поехал в салон.

Сел на водительское месточудесанет чувства коробчонки-просторно, высокая посадка, удобное по первому впечатлению сиденье, маленький хваткий рульВроде тоСажусь сзади, за собой рост Шок- такого простора не видел ни в одной машине такого класса! Разве что чуть узковато, но в длину и высоту-это что-то!

лачетти или ниссан ноут

Что лучше Chevrolet Lacetti или Nissan Note?

Походит менеджер-Не желаете тест- драйв? Машина, правда, была в максималке-на автомате и с двигателем 1. Покатались минут 10, и не хотелось выходить- так понравилось. И через 3 недели стал счастливым обладателем белого Нотика дв.

Что интересно, сразу стал очень нравиться дизайн. А теперь собственно сравнение.

что лучше лачетти хетч или ниссан ноут

Двигатель-живой, динамичный, экономичный, без признаков детонации, так надоевшей на Лаче. При одинаковом объеме мощность Лачи 95 л. При этом Лача- гораздо более тяжела на разгон. Расход топлива по городу у Лачи был Кулиса коробки передач- ходы короткие, передачи включаются очень четко. Руль с электроусилителем — очень легкий, острый- в условиях города самое.

А если прочитать лачетти форум, то выиснится, что это одна болячка на эти машины. Вывод станции ТО по чеку заливают типа бензин г. Итак и так после длительных поездок не устаешь.

По свету фар не соглашусь, хотя у меня вагон По пластику- не знаю, разницы не заметил. Внешний дизайн нравится у обеих машинок, но Лача как-то сердцу милее, впрочем, Нота милее женскому сердцу Лачетти или ниссан ноут для меня существенный минус у Лачи-отсутствие омывателя фар и попогрея, пришлось приколхозить самому и то и другое, в остальном различия в комплектации несущественны.

Вместо мягкой ложбинки в затылок впивается жесткий клин. Короче, после этого никакие прелести Енота мою жену уже не интересовали.

В лаче помимо это еще и слышишь свои шины, хотя может, проблема и в штатной резине. Вовик А сколько на Енот будет ТО?

ТО1-замена масла, маслофильтра, проверка салонного фильтра плюс проверка воздушника. Я его поменял сам-замена минуты плюс рублей фильтр правда. А теперь сравните стоимость ТО3 на лаче и стоимость ТО3 на еноте-те же тыр Тимыч1 Достаточно много проехал лачетти или ниссан ноут Еноте, теперь могу легко сравнить эти два автомобиля. Комплектация енота 1. При пробеге 80тык на еноте и 30тык на лаче у первого ничего не скрипит, не трясется в салоне тишина. У лачи же придется бороться с жуками если не продам.

Как бороться пока нет идей. Огромная приятность лачи это наличии лачетти или ниссан ноут всяких кармашков, ящичков для всякой ерунды у енота этого не. Шумка одинаково отсутствует на обоих. В еноте сидишь очень высоко, как в маленьком джипе, это не плюс и не минус просто факт 6 ЭУР приятнее во лачетти или ниссан ноут, но опаснее на высоких скоростях, хоть руль и наливается некоей тяжестью, но все равно не сравнить с гуром, при неаккуратном обращении на высоких скоростях могут быть проблемы.

Движки сравнивать не буду 88против сил Коробка у лаччи более расхлябанная, почти как у вазпосле енота очень тяжко попадать в нужные передачи, после включения 3 невольно возникают мысли,а не 5ю ли ты воткнул?!

Выбираю между этими машинами. первые 3 машинки примерно 2010-2011 г выпуска или 4-5, но уже постарше 2007-2008 г. бюджет примерно 300000, может чуть больше. У первых подкупает, что машинки 3-4 годовалые, вторые больше нравятся, но возраст у них уже большой. Нужна небольшая машинка для поездок по городу с ребенком, по трассе очень редко ездим. Еще сегодня увидела Chery IndiS, отзывы как хорошие так и плохие есть, но это китай, и доверия почему то не внушает,может я ошибаюсь?
Что посоветуете?
Hyundai Getz
Skoda Fabia
Chevrolet Aveo
Toyota Yaris
Nissan Note
Chery IndiS

Читайте также: