Что лучше митсубиси аутлендер или киа соренто
Всем привет.
Вот я весь в раздумьях.
Потестил XL все хорошо но то, что пишут в этом и других форумах капитально подрывает интерес и доверие к марке МИТСУБИШИ.
С другой стороны и КИА Соренто не идеал надежности.
Но таких детских косяков как скрепящие уплотнители и кривая подсветка дисплея магнитолы давно уже не втречал.
Напоминает китайский автопром.
При этом я за 20 лет езжил практически на всех марках японского автопрома. Но они все были праворукими и не разу я не встречал такого.
Вот и терзаюсь с выбором. Взять XL. За него. Относительно новая модель + мотор с коробкой резвые. Мне салон понравился. Но куча детских недостатков и промахов косых конструкторов.
Соренто - старше модель но прошла рестайлинг и получила новое двигло в 242 кобылы. Метет будь здоров+ рама и прочие прелести джипа.
ценники равны.
Но соренто ждать 2 недели максимум.
Давайте покритикуем оба варианта.
Я думаю, что особо критиковать нечего, ты сам сказал, что в XL "куча детских недостатков и промахов косых конструкторов". Бери Соренто, чувствуется, что она тебе больше нравится.
В свое время мне тоже Соренто очень нравился, но сейчас у XL на мой взгляд есть самое главное приемущество перед ним, это новизна модели. Почему обращаю на это внимание, да потому что сам оказался в такой ситуации, когда я 10 месяцев назад брал своего Мондео, тоже особо не задумывался о том что скоро выходит новая модель и не видел в этом ничего страшного, а теперь, когда этот день близок, я всерьез задумался о продаже авто, т.к. если продавать еще через год, то в цене потеряю очень много, ведь все захотят поменять снятую с производства модель, а это приведет к перенасыщению рынка и соответственно к дешевым ценам на эти машинки.
Это я к тому, что Соренто ждет тоже самое.
Поэтому лучше подумай хорошо еще разок, я бы на твоем месте однозначно взял Аут XL.
Компания Mitsubishi заняла на рынке прибыльную нишу благодаря гибридным PHEV (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети) внедорожникам Outlander. Модельный ряд внедорожников не так давно был обновлен, поэтому мы протестировали новую модель GX4 с дизельным двигателем, чтобы оценить, что еще может предложить Mitsubishi Outlander помимо гибридных автомобилей, а также заодно сравнить его с одним из самых сильных конкурентов.
Если вы частенько преодолеваете большие расстояния или ищите более надежный автомобиль для движения по пересеченной местности, скорее всего, вам идеально подойдет модель с дизельным двигателем. Конечно же, рынок переполнен подобными автомобилями. Как бы то ни было, Kia Sorento, отмеченный AutoExpress на премии 2015 New Car Awards, является надежным внедорожник, который продолжает поддерживать лучшие традиции и престиж бренда.
В результате, цены выросли, так что модель KX-3, о которой пойдет речь в этой статье, стоит примерно на £4,346 больше, чем автомобиль Mitsubishi. Но все же, что лучше: приобрести более практичный и удобный семиместный автомобиль или остановиться на более дешевой модели? Давайте посмотрим.
Kia Sorento является более универсальной семиместной моделью по практически всем параметрам. Не лишним будет упомянуть, что автомобиль оснащен продуманными защитными панелями на порогах, которые открываются одновременно с дверями, так что вы не запачкаете брюки, садясь в машину или выходя из нее после движения по бездорожью. Уже этот момент говорит не в пользу Outlander.
Хотя в настоящее время внедорожники от компании Mitsubishi более привлекательны благодаря обновленному внешнему виду, они все же несколько проигрывают Kia в качестве. Обе модели рассчитаны стать семейными автомобилями, однако в Sorento на задних сиденьях будет комфортно и взрослым, тогда как задние сиденья Outlander подойдут только для детей – к тому же внедорожник Kia внутри выглядит дороже.
Обновленный внешний вид Outlander действительно заслуживает внимания, особенно большие хромированные вставки. Оба автомобиля оснащены большими решетками радиатора, выполненными в смелом дизайне, что делает их более узнаваемыми. Оба также доступны с большим количеством аксессуаров, придающих еще большую индивидуальность.
Итоги сравнения автомобилей Mitsubishi Outlander и Kia Sorento
1-е место: Kia Sorento
Эта модель дороже, но Sorento будет гораздо дешевле в эксплуатации, чем Outlander. Не последнюю роль сыграли и элегантный и изысканный внешний вид, и практичный и в то же время престижный салон, и смелый дизайн – все это помогает сделать выбор в пользу Kia. Кроме того, не стоит забывать и о таких показателях, как высокая производительность при гарантированном комфорте во время движения, что, несомненно, необходимо для семейных поездок.
2-е место: Mitsubishi Outlander
Обновленный Outlander явно стал значительно лучше предыдущих моделей – и это касается не только дизайна. Кроме того, это более удобная модель, однако двигатель и трансмиссия несколько уступают Kia, и это не оправдывается более низкой ценой. Тем не менее, стоит отметить большое количество различного оборудования в салоне и привлекательную цену, и все же, если вы решили купить именно большой внедорожник, по все пунктам лучшим вариантом является Mitsubishi.
Другие варианты в этой категории
Hyundai Santa Fe Premium (7-местная модель)
Цена: £32.445
Двигатель: 2,2-литровый 4-цилиндровый, 197 л.с.
Hyundai, дочерняя компания Kia, также предлагает семиместный внедорожник. Santa Fe выглядит элегантно и имеет множество плюсов, и, поскольку он оснащен тем же двигателем, что и Kia, отлично показывает себя на дороге. Премиум отделка дает еще больше возможностей, при этом цена остается столь же привлекательной.
Цена: £32.395
Двигатель: 2.0-литровый 4-цилиндровый, 178 л.с.
Город рождает уникальные виды автомобилей. Кроссовер был создан, как универсал повышенной проходимости, но со временем размеры кроссовера увеличиваются, а уровень проходимости при этом падает. Именно такие среднеразмерные кроссоверы у нас на тесте.
Новый KIA Sorento превратился из внедорожника в кроссовер: кузов стал несущим, автомобиль стал шире, длиннее и ниже по сравнению с предшественником. Более того, теперь передние колеса получают больше крутящего момента, и только в случае пробуксовки многодисковая муфта отдает часть его задним колесам.
Из-за темных порогов клиренс Sorento кажется больше, чем есть на самом деле.
В пару к нему мы взяли Mitsubishi Outlander XL – бестселлер среди среднеразмерных кроссоверов на российском рынке. Оба кроссовера оснащены бензиновым мотором 2,4 л, подключаемым полным приводом и автоматической трансмиссией: у Sorento — новейший шестиступенчатый автомат, а у Mitsubishi — проверенный бесступенчатый вариатор.
Кто победит в этой дуэли?
Внутри центральная панель Sorento выполнена из жесткого, но практичного пластика. Если по нему провести ногтем или чем-нибудь острым, то следов не останется. Но если сделать то же самое в Outlander XL, появится соответствующая отметина.
Все-таки главное различие – это время разработки машины, о чем в первую очередь говорит уровень оснащения, у Sorento он поднялся выше. Так, в корейском кроссовере уже в базовом оснащении стоит раздельный климат – такой опцией не может похвастаться даже самая дорогая комплектация Outlander XL.
Дизайн Sorento удался на славу – это еще одно творение Питера Шрайера.
Ставка на асфальт!
Как разгоняются наши среднеразмерные кроссоверы? В городе и на том, и на другом приятно перемещаться. Конечно, они не ускоряются, как из пушки, но проблем в потоке с ними не возникает. Автомат у Sorento просто великолепен – не зря корейцы получили на него столько патентов (например, если вы стоите в пробке и жмете на тормоз, автомат сам переходит в нейтраль, но как только отпускаете тормоз включается режим движения). Outlander 2,4 л на старте слишком медленно разгоняется, приходится сначала продавить в пол педаль газа, а потом по мере набирания скорости приотпускать: слишком большое передаточное число выбирает вариатор на старте.
Но когда дело доходит до максимального разгона, то здесь бесступенчатое изменение передаточного отношения оказывается лучше. И не только благодаря более быстрому разгону, но и тому, что здесь нет переключений, а набор скорости происходит плавно и без рывков. Стрелка тахометра постоянно находится в зоне между максимальным крутящим моментом и максимальной мощностью. У Sorento при быстром разгоне все-таки чувствуются небольшие толчки.
В разгоне с места Mitsubishi уложил Sorento на обе лопатки, а вот в эластичности между ними паритет. Хотите ускориться с 60 км/ч и нажимаете газ в пол: Sorento точно выберет нужную передачу, без лишних раздумий. Отличный автомат. Но какой вариатор в ручном режиме у Mitsubishi! Просто огонь!
В городе Sorento едет поначалу неплохо. Но мелкие кочки собирает исправно, такую настройку подвески мы уже замечали у многих моделей KIA. Как только дело доходит до крупных неровностей или глубоких стыков между бетонными плитами, так подвеска начинает работать довольно громко. На больших кочках амортизаторы уходят до буфера сжатия.
На трассе для уверенных обгонов обоим кроссоверам хватает базовых двигателей 2,4 л.
Выезжаем на трассу на Sorento, и становится отчетливо ясно: корейцы явно перемудрили с настройкой рулевого управления переменной чувствительности.
За городом на небольшие углы поворота рулевоо колеса Sorento серьезно отклоняется от курса. Учитывая, что возвратное усилие невелико приходится очень собрано следить за руками. При больших поворотах руля чувствительность снижается. Sorento не для активной езды.
Если не считать шума в салоне, Outlander ведет себя на трассе весьма достойно: прямую держит, а руль имеет хорошее возвратное усилие.
Ставка на бездорожье
С внедорожной проходимостью у обоих кроссоверов проблемы. Небольшое вывешивание даже одного колеса может привести большой кроссовер в недвижимость. Мы бы не рекомендовали выезжать даже на легкое внедорожье или в зимний лес.
Дыму много, толку мало: с включенной и выключенной системой стабилизации, с автоматическим или заблокированным режимом муфты итог один – автомобиль не двигается вперед. На помощь приходит человеческий фактор: работа в две педали и раскачка, и автомобиль смог проехать небольшие с виду кочки Сперанского.
Если хотите что-то более проходимое, возьмите размером поменьше: Subaru Forester или хотя бы Volkswagen Tiguan.
В плюсы Sorento можно добавить систему спуска с горы, которая работает хорошо и притормаживает автомобиль на склоне до того, как вы успеете испугаться.
Ставки сделаны – выигрыш подсчитан
Outlander XL – для тех, кто способен пожертовать шумоизоляцией ради великолепной управляемости. Мы еще раз пожалели, что у нас не получилось свести CX-7 и Outlander XL 3,0 л в прошлогоднем тесте.
Распечатать
Kia Sorento
Mitsubishi Outlander (2012-2015)
Kia Sorento
Mitsubishi Outlander (2012-2015)
Сравнение Kia Sorento 2.4 4WD и Mitsubishi Outlander (2012-2015) 2.4 4WD . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал. )
- класс автомобиля (A, B, C. классы)
- мощность двигателя.
Читайте также: