Что лучше каризма или лансер 9
Мицубиси Каризма vs Мицубиси Лансер - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Мицубиси Лансер отзывы
Мицубиси Лансер 1996 год отзывы
Минусы: Двигатель не найду
Мицубиси Лансер 2004 год отзывы
Мицубиси Лансер 2005 год отзывы
Имя: 14179786
Lancer, 2005 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Максимальная
Плюсы: 1. Комфорт, достойный golf класса
2. Жёсткость кузова, что отражается на безопасности и маневренности.
3. Подвеска ходит до 150 000 правда, не даёт зевнуть.
4. Климат контроль неплохо справляется с жарой. Жаль на задний ряд не выведен.
5. Надёжность двс, ресурс 350 000
6. Автомат приятно удивляет адекватной работой.
7. Ликвиден
Советую на замену, масло eneos 5w-30 универсальное
Минусы: 1. После 100 км/ч шумка не ощущается вообще
Дальше болячки за 100 000
2. Залипание сигнала на руле, лечится умелым ручками.
3. Датчик топлива.
4. Катализаторы.
Что ремонтировали:Залипание мембраны на сигнале руля 160 000
Пришлось расверливать заклепки, чтобы добраться до подушки, пол ней идет закрытая мембрана.
Вопрос решился паралоном, который подложили под мембрану.
Был вариант купить руль 8 000, а так ремонт обошёлся 1800
Недооценённый
Не понимаю почему тоета корола дороже его на 150 тр
Минусы: Дроссель
Масложер
Легко лечится недорого и будет ещё долго радовать
Что ремонтировали:В основном расходники
Мицубиси Лансер 2006 год отзывы
Мицубиси Каризма отзывы
Мицубиси Каризма 1996 год отзывы
Мицубиси Каризма 1997 год отзывы
Мицубиси Каризма 1998 год отзывы
Имя: Кирилл
Carisma, 1998 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Оборотистый… Идти на обгон можно смело.
Минусы: ТНВД, капризный движок, слабая подвеска, дорогие запчасти.
Что ремонтировали:Умер генератор, заменил и тут пошли дела…
Начала тупить электрика пропали задние стопы, постоянно щелкает реле ТНВД, отказала подсветка приборов!
Поехал на диагностику и тут я присел….
Там исправен только датчик уровня бензина и температуры.
В общем это к тому, что машина была в идеале… Но после того как ГЕНА замкнул всей тачки пи….@!!
Ремонт выйдет золотой ..
Так, что слабые место авто это ТНВД и электрика!
Мицубиси Каризма 1999 год отзывы
Немного истории
Всё началось с того, что в 2000 году японцы представили модель Mitsubishi Lancer Cedia для своего внутреннего рынка. Раньше Лансер был значительно меньше и базировался на одной платформе с маленьким Colt, а новый должен был заменить на рынке среднеразмерный седан Carisma. У нас в России Лансер Седия продавали только серые дилеры и перегонщики, и в народе за ним закрепилось звание "восьмого" Лансера. Та модель, которая вышла в 2003-м, де-факто являлась рестайлинговым Lancer Cedia, но ей присвоили следующий, девятый порядковый номер.
В соответствии с другой японской традицией за рулем Lancer удобно устроится далеко не всякий – высоким придется трудновато, и регулировка наклона подушки не поможет. Зато сзади на удивление много места для ног. Чего нельзя сказать о ширине: втроем на заднем сиденье, мягко говоря, тесновато, и это не просчет конструкторов, просто автомобиль "вписан" в определенную "габаритную" категорию японской налоговой системы. Но что уж на нее точно не спишешь, так это покатый потолок над задними сиденьями – для высоких пассажиров резервируйте передние места.
Колёса.ру 2004 год
Официальные российские продажи новинки начались в сентябре 2003 года. В 2005-м модель пережила небольшой рестайлинг. Слегка изменился передний бампер и решетка радиатора, а пластик в салоне сделали темнее и "разбавили" серебристыми вставками и белыми блюдцами приборов. В числе опций появился климат контроль и кожаная обшивка рулевого колеса. Также за счёт более толстого слоя антикора значительно улучшилась шумоизоляция, а иной протокол обмена данными между блоками управления облегчил процесс "прописывания" новых ключей. В 2009 году, когда уже вовсю продавался 10-й Лансер, предыдущее поколение ненадолго вернули в автосалоны, чтобы продавать параллельно с новым. Таким образом Mitsubishi хотели привлечь тех покупателей, которые в связи с кризисом испытывали финансовые трудности, но не хотели бы при этом отказываться от идеи купить Лансер.
Предложение на рынке
На фоне многих современных конкурентов "Мицубиси-Лансер" выглядит серой мышкой, ничем особо не выделяясь. Но при этом исправно занимает верхние строчки в рейтинге популярности. Причина сугубо прагматичная – очень выгодное соотношение цены и потребительских качеств.
Сколько стоит?
Автоматическая коробка передач предлагается только с 1,6-литровым двигателем и добавляет к цене $1160.
Снаружи и внутри
Внутри новизны тоже не чувствуется. Дизайн интерьера – тривиальный. А широченные прямоугольные спинки передних кресел, помнится, были на японских автомобилях еще в начале 90-х. Но если отбросить претензии на оригинальность, все очень даже неплохо. Дверные проемы – широкие, салон довольно просторный. Сидящим сзади хватает места и в ногах, и над головой. Кресла обиты не тканью, как во многих бюджетных одноклассниках, а велюром. Верхние части торпедо и обивок дверей облицованы мягким пластиком.
За рулем
Очень понравились боковые зеркала. Редкий автомобиль позволяет с первых минут уверенно лавировать в потоке, не вертя головой. Задняя обзорность – тоже неплохая. Правда, при условии, что снят центральный задний подголовник, который практически никогда не используется, зато перекрывает стекло. Кстати, в седане – редкий случай – с водительского места видна кромка багажника. Поэтому даже при отсутствии парктроника маневрировать на стоянке можно достаточно уверенно.
Грузим чемоданы
Безопасность
Для перевозки детей можно использовать креслица стандарта изофикс. Крепления для них штатно предусмотрены в заднем диване. А вот устанавливать детское креслице спинкой вперед на переднем пассажирском сиденье запрещено, поскольку правая подушка не отключается и может нанести серьезные травмы ребенку при срабатывании.
По дорогам
И без них
Эксплуатация, сервис
Эта модель не нуждается в особой рекламе. Несколько лет назад "Lancer" прошлого поколения стал в нашей стране одним из бестселлеров среди автомобилей гольф-класса. Не блистая, как и большинство японских однокла .
Клаксон
Выбирая автомобиль стоимостью от пятнадцати до двадцати тысяч долларов, мы ищем компромисс, желая заплатить поменьше, а получить как можно больше - это касается и дополнительного оборудования и размера автомобиля. После .
AutoWeek
Артурчик
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 46
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Ты ездил на машине с этим мотором или так - слышал что-то, где-то от кого-то? Чтоб было пАнтово, покупай М5 - там сразу 500.
Егорыч, 165 это быстро становится мало
Engender
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Музыкальный JDM маньяк
Репутация: 190
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
Engender
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Музыкальный JDM маньяк
Репутация: 190
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Читайте также: