Что лучше хендай ix35 или ниссан кашкай
Компактные внедорожники или кроссоверы очень популярны в последнее время. Но с таким богатым выбором кроссоверов на рынке, очень трудно выбрать марку и модель, которая лучше всего подходит для ваших конкретных потребностей. Мы протестировали наверное самые лучшие кроссоверы на рынке это Kia Sportage, Nissan Qashqai и Hyundai ix35 и может дать вам окончательный вердикт, какой из этих трех является лучшим.
Все три машины различаются по цене в зависимости от двигателя и комплектации. Если у вас немного денег и вам не нужны дополнительные навороты, самым дешевым вариантом будет Nissan Qashqai 1,6, цена на который начинается от 800 000 рублей. Оба и Kia Sportage 2.0 и Hyundai ix35 2.0 стоят примерно одинаково от 850 до 1200 тыс. рублей.
Лучшая цена: Nissan Qashqai.
Комплектация
Kia Sportage доступен в 5 комплектациях с двигателем 2,0. Начальный уровень комплектации включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, кожаные руль и рукоятку рычага переключения передач, проигрыватель компакт-дисков и радио с 4 динамиками, со всех сторон электрические стеклоподъемники, светодиодные дневные фары, кондиционер, Hill Start Assist, голосовое управление, USB и AUX аудиовход – все очень щедр.
Начальный уровень комплектации Nissan Qashqai сравнительно спартанский. В нем отсутствуют тонировка окон, не кожаные руль и рукоятка рычага переключения передач, нет светодиодных дневных ходовых огней, нет Hill Start Assist, нет подключения USB.
Hyundai ix35 поставляется в пяти комплектациях. В базовой комплектации идут все тоже что у Kia Sportage, но более большие 17-дюймовые легкосплавные диски и шестью динамиками CD и радио плеером. Премиум комплектация дороже примерно на 300 000 рублей и поставляется с круиз-контролем, датчиками дождя у дворников и всем остальным.
Лучшая комплектация: Kia Sportage.
Опции
Опции у Hyundai ix35 довольно просты. Под металл или перламутровая окраска, медиа пакет (сенсорный экран, спутниковая навигация, семь динамиков аудиосистемы с усилителем и сабвуфером и камера заднего вида с парктроником), индивидуальный пакет (отделка сидений черной кожей, автоматическое затемнение зеркала с компасом и синяя подсветка вокруг приборной панели).
Опции у Kia Sportage определяются комплектацией. В Premium комплектации есть спутниковая навигация, камера заднего вида с парктроником интегрированые в зеркало заднего вида, опция автоматической парковки, которая находит достаточно большое пространство, чтобы припарковаться и сама паркует автомобиль, двухзонный климат-контроль.
Если вы любите смешивать и сочетать различные варианты опций, то Qashqai лучший из трех вариантов. Nissan позволяет выехать в город с полным перечнем дополнительных опций. Большая часть, которых поставляется в стандартной комплектации. У Qashqai нет функции автоматической парковки как у Sportage, но у него есть отличная дополнительная опция: круговой обзор эта позволяет Вам смотреть на 360 градусов с высоты птичьего полета из машины.
Лучший по опциям: ничья
Практичность
Внутри они все относительно похожи, с хорошим и качественным дизайном. Тем не менее, у Nissan Qashqai самый маленький багажник 410-литров и по 564-литров и 591-литров у Sportage и ix35 соответственно.
Лучший по практичности: Kia Sportage.
Текущие расходы
Текущие расходы практически одинаковы. Наиболее эффективным является 1,6-литровый Qashqai, который потребляет 5,6 литра на 100 км и выделяет 144г/км СО2. У Sportage, который потребляет 7,5 литра на 100 км и выброс 149г/км. У Hyundai 6,1 литра на 100 км 158г/км выбросов CO2. У Kia и Nissan рассматривались 2-литровые бензиновые двигатели, так как в Россию не поставляются модели с двигателями 1.6, но даже если сравнивать их, то Qashqai все равно показывает лучший результат.
Лучший по покрытию текущих расходов: Nissan Qashqai
Гарантия
3-года или 100000 км у Nissan Qashqai, но у Kia лучше она 5 лет гарантии или 150 000 км пробега. У Hyundai 3-года или 100000 км.
Лучшая гарантия: Kia Sportage
Вердикт
Сравнив Kia Sportage vs Hyundai ix35 vs Nissan Qashqai, мы пришли к выводу, что они очень похожи практически по всем параметрам, они привлекательны, хорошо сделаны и очень практичны. По нашему мнению проиграл Hyundai ix35, у него наименьшее количество комплектаций и двигателей и они не столь экономичны эффективны, как у конкурентов.
На первый взгляд Nissan является самым доступным, благодаря своей низкой цене, но Sportage поставляется более оборудованным в стандартной комплектации. У него также большая загрузка. У Nissan Qashqai на сегодняшний день самый эффективный двигатель в диапазоне 1,6-литров, но Kia может противопоставить пять лет гарантии. Учитывая все обстоятельства – Kia Sportage царь кроссоверов!
Внедорожник – это такой автомобиль, который застрянет там, куда другие авто просто не доедут. В этом юморе есть доля юмора. Что-то похожее про кроссоверы еще не придумали, но все еще впереди. Чтобы кроссовер не стал разочарованием и доехал до туда, где застрянет внедорожник, нужно подойти с умом к выбору такого авто. Сегодня на сцене Nissan Qashqai и Hyundai ix35, Японец и Кореец.
Перед вступлением в дискуссию нужно запастись аргументами и знаниями об обоих автомобилях. Чем лучше будет знание темы, тем проще будет выбрать: Ниссан Кашкай или Хендай Ай Икс 35.
Каждый из них имеет свои достоинства, недостатки и преимущества над конкурентом.
Qashqai, краткие сведения
Qashqai вышел уже на готовой базе своего предшественника, со временем отлично преобразился и усовершенствовался. В России кроссовер представлен в переднеприводной и полноприводной версии, что является исключением, так как в Старом Свете он выпускается только с передним приводом. Наверно, это был намек на наши дороги.
Но на самом деле, производитель просто сориентировался на условия дорог в России. Сейчас Ниссан Кашкай собирают не только в Англии, но и в России. Двигатели у Кашкай есть и бензиновые и дизельные. Основные параметры для России соблюдены.
По габаритам Кашкай самый маленький из кроссоверов на российском рынке, но ему это не мешает занимать одну из лидирующих строчек в продажах. Особенно это способствует новая спортивно-хитрая внешность. Авто динамично ведет себя в городе, не доставляет проблем с парковкой, так как очень маневрен и сбалансирован в габаритах по отношению к обзорности.
Экономичность авто тоже не подводит, в городе он потребляет не более одиннадцати литров, а за городом ему достаточно не более шести литров.
Базовая комплектация хоть и базовая, но не обделена нужным функционалом: подушками безопасности, пакетом электроники, мультифункциональным рулем, аудиосистемой, усилителем руля, климат-контролем и датчиком света и дождя.
ix35, краткие сведения
Базой IX 35 стал уже ранее известный Tucson. Внешность 35-ого волниста и извилиста. Такое количество линий можно принять за изящность авто. Но форма фар вкупе с радиаторной решеткой добавляет внешности агрессивности. Такая же смесь стиля перенесена в салон авто.
В части деталей прослеживается классика, в части – дерзость и спорт. В стандартную комплектацию входят: датчики света и дождя, подогрев сидений, аудиосистема, динамичные подголовники, мультируль. Собирается 35-й Хендай тоже в России.
Хендай ix5 также представлен с дизельным и бензиновым двигателями. IX35 обладает отличными характеристиками и для города и для езды по плохому дорожному покрытию. Обзорность у корейца не такая хорошая, как у японца. Автомобиль вполне экономичен и выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях. Продается Ай Икс 35 не хуже, чем Кашкай.
Основной раунд: Nissan Qashqai или Hyundai ix35
Основным преимуществом Кашкай перед Ай Икс 35 это количество посадочных мест. Кроме стандарта на 5 мест Qashqai предлагает версию Qashqai+2, где мест 7. В данном аспекте совершенно ясно какой автомобиль подойдет для большой семьи.
Японский кроссовер сам по себе просторнее в салоне, даже если брать стандартную 5-ти местную версию. Авто по всем параметрам больше кроме высоты потолка. Тут выигрывает, что немного кажется странным, кореец.
Небольшие проблемы при выходе из авто можно наблюдать у Кашкай, так как дверной свод к низу занижен и можно пнуть дверь, колонку в ней или проскользить на коврике. Высоту потолка в Кашкай визуально увеличивает панорамная крыша. К Ай Икс 35 таких претензий нет, но он предлагает два люка.
Качество подгонки деталей не плохое, соответствует авто этого класса, но, видимо, подкачало качество крепления. Пластик, хоть и не премиум с люксом, но смотрится хорошо. Имеет странное свойство примагничивать мелкий мусор. Эту проблему могут решить автомобильные антистатические средства, которыми придется обрабатывать салон не реже, чем раз в месяц.
Мульти медиа система Ниссан имеет монитор с touch screen и камеру заднего вида. В Хёндай камера организованно не очень удобно и непривычно для российского водителя, она встроена в зеркало заднего вида, что осложняет ее использование.
Можно заметить, что оформления салона Nissan более простое, чем у Hyundai, в салоне ix35 более плавные изогнутые линии. Он кажется более современным и стильным, но со временем может надоесть потребителю, что сложно будет сказать о классическом исполнении приборных панелей. Такой дизайн редко на долго выходит из моды.
В этом плане Хёндай занял более прогрессивную позицию. Небольшие вопросы возникают при поиске нужных кнопок на панели управления Хендай. К ним важно привыкнуть, первое время найти их сразу в момент управления авто будет не просто.
Поведение на дороге
Hyundai ix35 на дороге чествует себя не очень уверенно. Разгоняется достаточно слабо и скучно, а реакция авто запаздывает даже при торможении, что не может быть плюсом и негативно отражается на безопасности авто.
Nissan ведет себя более слаженно, разгоняется и тормозит своевременно, логично реагируя на действия водителя. Запоздалой реакции не замечено, что положительно сказывается и на комфорте вождения и на безопасности.
Что касается кренов кузова при различных условиях (повороты, резкие маневры), то оба автомобиля имеют крены, которые хотелось бы устранить, разница в них отсутствует, но Кашкай входит в поворот гораздо увереннее, вписывается в него, что может не сделать IX35, а этого говорит о том, что Хёндай менее поворотлив и чувствителен к действиям водителя.
Поведение на бездорожье
Одно из главных испытаний такого теста – крутая горка. У Qashqai проблем с горкой не возникает, мотор у него хороший. Мотор у авто в нагрузке не ревет. Ix 35 разгоняется хуже, а при въезде на горку мотор начинает реветь. При въезде ощущаются небольшие пробуксовки.
Второе испытание – трамплин. Оно доказывает, что оба автомобиля не позиционируются как внедорожники, так как для трамплина высота подвески слишком мала. Клиренс у Хёндай ниже на 25мм, чем у Кашкай, но Ниссан все равно с трамплином не справится.
Качества оффроад у авто отсутствуют, полное бездорожье абсолютно не для них.
Бревна – это такое испытание, в котором можно проверить тряску авто. Qashqai выполняет эту задачу плавно, при этом как ix35 трясет.
Полные приводы обоих автомобилей дают им весомое преимущество перед обычными городскими кроссоверами с передним приводом, но внедорожниками все равно не делают обоих представителей. Кроме того, у Hyundai полный привод подключаемый и кнопка расположена не удобно, ее приходится искать.
Дополнительной отрицательной чертой ix35 является слабая шумоизоляция. При езде на дальние расстояния пассажиров будет утомлять звук глушителя, который очень слышен в салоне авто. Особенно это будет заметно задним пассажирам. Nissan Qashqai имеет более продуманную шумоизоляцию и таких проблем не наблюдается.
На дальние расстояния лучшим другом будет Ниссан, так как он оснащен более удобными креслами, с хорошей боковой поддержкой, чем не может порадовать Хёндай.
Кашкай более приспособлен к активном вождению и имеет свойство быстро откликаться на действия водителя. Положительные характеристики подвески можно почувствовать и в городе, где Ниссан отличной пройдет лежачих полицейских и трамвайные пути.
В настоящее время цена выше у Кашкай, после проведенных обновлений он стал дороже. До рестайлинга цена была выше у ix35.
Что выбрать, Nissan Qashqai или Hyundai ix35
Подводя итоги боя Nissan Qashqai против Hyundai ix35 хочется отметить яркие плюсы и минусы авто.
+ Хорошая стойкость и защита от коррозии металла.
+ Хороший дорожный просвет 205 мм и качественная подвеска
— Низко посажена защита выхлопной системы
— Надежность двигателя и вариатора не высокая, силовой агрегат может нуждаться в замене, первый признак – высокое потребление масла. Двигатели не поддаются ремонту, только замена
+ Высокий потолок, запас места над головой будет более выгоден высоким пассажирам и водителю
— Качество пластика, скрипы, намагничивание
+ Нет существенных нареканий по мотору и коробке относительно стойкости к износу
— Слабые передние стойки стабилизатора
— Быстрый износ втулки рулевой рейки
В целом, у Кашкай больше модификаций, что дает возможность сделать оптимальный выбор. Как показывает практика – надежность японских автомобилей выше.
Перед тем, как определяться с выбором между Кашкай и Ай Икс 35 необходимо пообщаться с владельцами авто, почитать форумы, посетить тест-драйв. Собственные ощущения трудно заменить какой-либо теорией, но в этом сравнении преимущество на стороне Nissan Qashqai
В субботу, 13 ноября, состоялся народный тест-драйв кроссоверов. Из трех заявленных автомобилей один не приехал, возможно испугавшись конкуренции, и на тест явилось только два. Nissan Qashqai и Hyundai ix35 смело сошлись в сравнительном тест-драйве, чтобы определить лучшего.
Первый народный сравнительный тест-драйв кроссоверов состоялся!
Теперь попытаемся дать ответ на вопрос: чем же отличаются эти два так похожих (по техническим характеристикам) автомобиля? Мы тестировали Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT и Hyundai ix35 2.0 4WD AT.
Плюсы
- динамика разгона
- хорошие сидения с боковой поддержкой
- панорамная крыша
- езда по бездорожью
- работа полного привода
- ощущение легкового авто при более высоком (чем у Hundai) клиренсе
- организация багажника
- диапазон регулировок сидения
- работа полного привода при диагональном вывешивании
Минусы
- обзорность (маленькая площадь остекления)
- малое расстояние между дверью и задним сидением для выхода заднего пассажира
- размер салона
Оба автомобиля выглядят современно, но каждый по-своему. Кореец – квинтэссенция современной моды в дизайне и восточных традиций автомобилестроения. Японец, напротив, выполнен в классической черте ниссановской линейки автомобилей. Каждый интересен по своему. Уверен, что у каждого из них найдутся как сторонники, так и противники. В данном случае у корейца был небольшой козырь в рукаве – машина была окрашена в чудесный белоснежный цвет, что естественно подчеркивало его стремительный силует. Дизайн Nissan стал более выразительным и характерным. Повзрослевшим, что ли.
Интерьер и эргономика у обоих на высоте. Но и тут все по разному – Nissan консервативен, а Hyundai наоборот, на острие моды. Каждый из них хорош по-своему. Японец однозначно понравится приверженцам этой марки – интерьер сделан в лучших традициях Nissan. Hyundai – что-то новое в плане дизайна, но эргономика не поражает. Все в этих автомобилях обычно для этого класса. Вместительность багажников сравнивать глупо, ибо габариты автомобилей слишком разные. Но стоит отметить, что задний ряд удобен и комфортен у обоих. Качество материалов и сборки на хорошем уровне – ничего не скрипит, все детали подогнаны хорошо. В общем, все соответствует классу автомобилей.
В целом салон Hyundai ix35 просторнее чем у Nissan Qashqai и дает больше пространства как водителю, так и пассажирам. Все части автомобиля красиво и четко подогнаны, а глянцевая панель придает ощущение роскоши. Относительную тесноту салона Nissan Qashqai компенсирует панорамная крыша, она просто не может оставить вас равнодушным. Hyundai ix35 в свою очередь предлагает два люка, что тоже порадует задних пассажиров. По геометрическим параметрам Hyundai выигрывает, но преимущество над Nissan не разгромное.
Хочется также отметить мультимедийную систему Nissan Connect, которая включает интегрированную камеру заднего вида и монитор touch screen. У Hyundai ix35 камера заднего вида расположена на зеркале, что достаточно непривычно для наших водителей и по общему мнению больше отвлекает, чем помогает. Что касается всяческих отсеков и ниш для хранения мелких вещей, то они почти одинаковы в обоих машинах, но в Hyundai ix35 они больше.
Плюсы
- размер салона и багажника
- посадка за рулем
- сбалансирован на асфальте, при скоростной езде меньше крен и снос задней оси
- дизайн
- много места для задних пассажиров
- хорошие сидения с боковой поддержкой
Минусы
- подключаемый полный привод (нет авто режима), нет блокиратора дифференциала
- работа полного привода при диагональном вывешивании
- ощущения задумчивости как при наборе скорости, так и при торможении
- шумоизоляция
- длинная первая передача
Двигатель, коробка, драйв
Вот тут сразу же почувствуйте разницу! Hyundai разгоняется как-то вяло и все время оставляет ощущение запоздалой реакции. Причем как на разгоне, так и в случае торможения. Nissan с вариатором гораздо веселее стартует и разгоняется, и проблем с торможением замечено не было.
Стартовый заезд мы начали с бездорожья. Первое препятствие: въезд на достаточно крутую горку. Nissan Qashqai взлетел ласточкой, не заметив ни малейших проблем. С Hyundai ix35 проблема не ощутима при заезде с разгону, а тем пристальным экспертам, что начали движение перед штурмом горы, пришлось включить полный привод и послушать вой мотора..
Преодолеть трамплин не рискнули ни на одной из машин — не хватило высоты подвески, но при заезде и съезде у Hyundai очень четко были слышны пробуксовки, в то время, как Nissan Qashqai абсолютно плавно двигался вверх и вниз. При переезде бревен на Hyundai ix35 пассажиров трясло до стука головой об крышу. В том же месте Nissan Qashqai радовал мягкостью езды и комфортом.На входах в повороты обе машины давали довольно ощутимый крен, особенно на высоких скоростях, но на повороты руля Qashqai откликается точнее и острее.
Определить безоговорочного победителя между этими двумя автомобилями достаточно сложно. Оба они хороши по-своему, но и не лишены своих недостатков.
Nissan в дизайне традиционно сдержан. Нет ни агрессии, ни особой вычурности. Обладает очень хорошим ходом и приятно радует работой подвески. На внедорожном участке подвеска отработала очень хорошо, без дискомфорта для пассажиров. Возможно салон хотелось бы немного побольше, хотя многие сочтут его уютным, но для людей ростом выше среднего места будет маловато. Багажник не огромен, но и не мал, вполне достаточен для обычных повседневных нужд. К работе полного привода претензий нет. Управляемость, как для автомобиля с таким клиренсом, на высоте. К шумоизоляции претензий нет — с этим у Nissan Qashqai все хорошо.
Вот мы и подошли к основным различиям этих, на мой взгляд, очень интересных автомобилей. Ходовые качества японца и корейца – вот их главное различие! Nissan – это городской автомобиль. Острый руль, сбитая подвеска, достаточно быстрые реакции трансмиссии. Все это позволяет быстро и точно передвигаться по городским джунглям. А наличие полного привода и приличного клиренса избавит от дискомфорта при парковках или при переезде через лежачих полицейских и трамвайные путя. Hyundai – полная противоположность. Нет, он не плох. И управляемость у него на высоте, и плавность хода. Но не настроен он на активный драйв. Подвеска мягкая, рулевое управление информативное, но не острое. И коробка работает не спеша. Хотя в пути нет ощущения, что автомобиль вялый. Про внедорожные качества говорить не стоит, по одной простой причине – это дорожные автомобили – кроссоверы, как модно нынче их называть. Они рассчитаны на комфортное и безопасное передвижение по городу в любых погодных условиях. При этом они не спасуют на легкой грунтовке после дождя или снегопада. Но не стоит от них ожидать выдающихся оффроадных показателей.
Итог этого теста таков: японец – великолепный молодежный автомобиль, который позволяет пошалить на дороге. При этом он остается практичным и комфортным в повседневной жизни. Кореец – это реинкарнация бестселлера Tucson. Только теперь это яркий и современный автомобиль, не утративший своей практичности.
Ниссан Кашкай
В этой модели авто само название говорит о многом. Кашкай – в переводе с древнеиранского языка означает кочевник. Кстати среди прочих кроссоверов, пестрящих на авторынках, Кашкай самый маленький по габаритам. Но это как раз тот случай, когда золотник хоть и мал, да дорог.
Машина очень ловко ездит по городу, отличаясь высокой маневренностью. Хотя многие отмечают, что прыть ее уменьшается на местности с трудной проходимостью. В салоне Ниссан Кашкай все выполнено в традиционном для этой марки стиле. Все очень строго и отвечает минимальному набору функций.
Хоть по документации Кашкай менее мощный, на практике он очень шустр. К тому же и топлива потребляет умеренно. За пределами города расход составит не более 6 л, а в городской черте – не более 11.
- Подушки безопасности.
- Датчик огней и дождя.
- Полный пакет электроники.
- Приемлемая аудиосистема.
- Управление с кнопок на руле.
- Усилитель руля.
- Климат-контроль.
К тому же Ниссан Кашкай буквально напичкан электроникой, упрощающей водителю управление внедорожником.
Хендай ix35
Iх 35 был создан на базе своего знаменитого предка – Хендай Туссон. В дизайне авто присутствует множество приятных глазу линий, изгибов и волн. Определенные волнистые выступы есть даже на крыше. Многие ценители называют ix35 машиной с голубой кровью. Это как раз из-за ее дерзкого, немного агрессивного дизайна.
Дублируется экстерьер и внутри автомобиля. Вся обивка – высококачественный материал с гипоаллергенными свойствами. Есть подогрев сидений — как у водителя, так и у пассажиров. Некоторые функции дублированы кнопками на руле, что очень удобно. Не нужно отвлекаться от дороги, чтобы, к примеру, сменить радиостанцию.
Есть багажник вместимостью в 700 л, а если задние места сложить, то объем места для хранения увеличится еще больше.
В стандартную комплектацию включаются:
- Датчик огней.
- Датчик дождя.
- Подогрев кресел.
- Современная аудиосистема.
- Динамичные подголовники.
- Облегченные 17-дюймовые диски.
Можно приобрести и дополнительные опции, но придется уже доплатить.
Чем похожи автомобили
Оба автомобиля, описанные выше, относятся к классу городских кроссоверов. Несмотря на заявленные возможности внедорожников, они все же лучше себя показывают в рамках города.
Ниссан Кашкай и Хендай ix35 имеют почти одинаковую базовую комплектацию, а также высокие эксплуатационные характеристики.
Салоны обеих машин также сопоставимы, так как сделаны с учетом насущных потребностей водителя.
Сами авто выполнены примерно в одном стиле. В дизайне использовано множество изгибов и волнистых линий, придающих машинам динамики и дерзости.
Сравнение и отличия
В расходе топлива также выигрывает Ниссан Кашкай, являясь более экономичным.
Что лучше
Оба автомобиля обладают собственными достоинствами. Можно сказать, что Хендай ix35 больше подойдет тем, кто ценит в первую очередь изысканный внешний дизайн. Здесь все выполнено по последнему писку моды. А вот проигрывает этот автомобиль Ниссану Кашкай во многом. У Ниссана меньше расход топлива на 100 км, он легче преодолевает препятствия.
Читайте также: