Что лучше цивик или королла
делема состоит в следующем что лучше взять Тойота Королла 2007 или Хонда Сивик 4D 2007?
И по возможности + и -.
все зависит от этажности дома и количества комнат в квартире!
З.Ы. по теме думаю лучше короллу Короллу, но все таки огласите бюджет!
хватает и на ту и на другую. просто Тойоту ждать ещё около 2 х мес., а вот хонду можно забрать в конце недели. просто очень устал ходить пешком,да и жена давит. но вы ведь сами понимаете, что не стакан газировки покупаю.
Королла 1,6 комфорт МТ.
Сивик 1,8 4D элеганс МТ.
потести обе машинки, какая понравится больше - ту и покупай.
по стоимости обслуживания, запчастей, надежности - они примерно равны. Здесь весь выбор сводится к нравится/не нравится.
Я бы взял сивик, у Короллы характера нет да и эти выпуклые кривые фары спереди и сзади как собственно и у камри, реально бесят меня.
Тем более сивик можно взять сейчас, у многих дилема как раз в другом - взял бы сивик да очередь на него под год.
+1 цивик решает. по отзывам 5+, да и по всему другому тоже
Если не считаешь что корова тебе больше нравится, то и смысла ее ждать нет. Бери щя хонду и езди на ней с удовольствием от процесса 8)
Ежели обе машинки пришлись по сердцу, и есть возможность купить нулёвку, то надо брать ту, которая уже есть в наличии в магазине - а то сейчас до сих пор очереди какие-то неприличные(((.
Вы ж в любом случае авто не на всю оставшуюся жизнь покупаете. Тем более оба авто оч надежные, проверенные временем - прокатаете гарантийный срок да и сдадите ежели что.
Во, во и я о том же тооту даже покрасить без дефектов не могут, за хондой такого рода брака не наблюдал!!
Ежели обе машинки пришлись по сердцу, и есть возможность купить нулёвку, то надо брать ту, которая уже есть в наличии в магазине - а то сейчас до сих пор очереди какие-то неприличные(((.
Вы ж в любом случае авто не на всю оставшуюся жизнь покупаете. Тем более оба авто оч надежные, проверенные временем - прокатаете гарантийный срок да и сдадите ежели что.
однозначно civik так как honda сама по себе более оборотистая так еще и 1.8 так что не раздумывай а вообще мужику с ребенком минивен советую такой как nadia например. в японских машинах знаю толк живу во владивостоке занимаюсь с мужем 5 лет этим.
Тогда уж лучше кроссовер CR-V (это та же легковушка только с более высоким и просторным кузовом "универсал". Теперь не уверен про новейшей модели, а предыдущий CR-V был на платформе Сивика).
В 25 лет в нём дамы хорошо смотрятся. (И если серьёзно - то тоже.)
И детскую коляску (строллер) в багажное отделение всегда без проблем запихнёшь. Как и прочий детский стафф. Кроватку перевезди или ещё что-нибудь, - без проблем. Посадка-высадка удобнее - никакого сравнения.
И на кроссовере вечером куда-то самим выехать, к клубу подъехать, - намного представительнее чем на седанчике. И костюм меньше помнётся. И вооюще к костюму лучше идёт и смотрится.
( А на пенсии наездишься с внуками на минивэне. )
Сомневаюсь что ЦРВ попадает в такой-же бюджет вместе с короллой и сивиком. Тем более при российских налогах (у них там ещё налог на лошадиные силы платят ежегодно, и на обьём двигателя при растаможке. )
ЗЫ> А я думал что ЦРВ на базе аккорда а не сивика
Намного дороже Сивика.
Но упомянут минивэн, а если сравнить с ним - уже не настолько дороже.
Хотя я считаю что Сивик оверпрайст
Если сравнивать где больше автомобиля ты имеешь когда платишь.
Если у них продают Сивик хэтчбэк (4-дверный !), - то это был бы наилучший вариант.
Кстати, из истории:
Development of the 2002 CR-V began with a completely new chassis that provides greater torsional and bending rigidity and enhanced safety. The new CR-V platform, based on Honda's Global Compact Platform (aka Civic) .
А так, для себя, я бы выбрал короллу 1.8, чуть подешевле сивика.
Но там россия. И много разных других факторов при выборе автомобиля. Например внешний вид (судя по форуму) там чуть-ли не главнее качества является. Имидж тоже ОЧЕНЬ важен.
А ещё там есть такой фактор, называется очереди. ИМХО, я считаю очень важен! Машину по-дороже сейчас или полгода ждать машину по-дешевле?
Вот по этому и проголосовал за сивик.
Зима на носу. Становишься в очередь. Покупаешь по дешёвке юзд кабриолет на зиму. Ездишь на нём. По весне продаёшь его по сезону подороже. Т.е. навариваешься. Тут и очередь подошла.
Что то афтар тем замолчал.
А что от машины надо то? А то насоветуют сейчас.
По-моему, это совсем не уместный вопрос в данной теме. Девушка выбирает четко между двумя моделями. А минивэн - это уже фантазии комментаторов
Мой голос за Цивик.
а вообще аурис сильно отличаеться? просто смотрел недавно в салоне аурис он мне понравися больше чем корола
а вообще аурис сильно отличаеться? просто смотрел недавно в салоне аурис он мне понравися больше чем корола
База у них одна. Технически абсолютно идентичные автомобили, с минимальными различиями. У Ауриса меньше комплектаций, не ставятся какие-то опции (омыватель фар и еще что-то, не помню), но по дизайну (что внутри, что снаружи), на мой вкус, он гораздо интереснее и оригинальнее. И салон у него, как ни странно, получается больше королловского, хотя по габаритам он меньше.
Ощутимый минус Ауриса по сравнению с Короллой - маленький багажник. Но для меня он не принципиален.
По-моему, это совсем не уместный вопрос в данной теме. Девушка выбирает четко между двумя моделями. А минивэн - это уже фантазии комментаторов
Мой голос за Цивик.
Не согласен. Машины то немного для разной аудитории.
Я, к примеру взял бы Цивик - драйв, приспортивленная машина.
Кому то важнее комфорт, плавность хода и т.п. Тогда Тойота лучше ИМХО.
А что, уже кто-то минивен посоветовал? Бывает
Анюта,
вы же сами в соседней ветке про Тойоту и Хонду только классом выже тоже самое написали. Машины то разные
Ну да, ну да
Но когда четких требований нет, то и ответ просто интуитивный. Машины-то одного класса. А в соседней ветке автор хотя бы какие-то свои ощущения сформулировал. Ему и советовать проще. А тут просто "то или это". Ну это. Почему? А почему бы и нет?
И еще автор-то оказывается не девушка :
Ник меня попутал - прошу прощения :
Фото: Honda Civic VIII и Toyota Corolla X, источник: Honda и Toyota
Фото: экстерьер и интерьер Honda Civic VIII, источник: Honda
Honda Civic VIII
Toyota Corolla X
Фото: экстерьер и интерьер Toyota Corolla, источник: Toyota
Когда-то Honda Civic привлекала молодых людей своей бескомпромиссной динамикой, в жертву которой были принесены комфортабельность, простор салона и оснащение. Сейчас Civic — это вполне степенный семейный седан, который привлекает людей постарше, которые, тем не менее, любят спортивный имидж и превосходную управляемость. Но, став комфортабельнее, Honda приблизилась к своим конкурентам в плане динамики — та же Toyota Corolla не отстаёт от неё на длинных прямых. Поэтому стоит выяснить, какой автомобиль лучше подходит современному человеку в плане динамики, комфортабельности и внешнего вида — Тойота Королла или Хонда Цивик.
Дизайн
По своему внешнему виду Honda Civic очень близка к однообъёмной компоновке — у автомобиля нет ярко выраженного капота и багажника. Кажется, будто дизайнеры Honda использовали циркуль, которым они прочертили мягкую дугу, продолжающуюся от переднего бампера до спойлера на крышке багажника. Спереди Civic выглядит очень строго благодаря узким фарам, небольшой радиаторной решётке, подчёркнутой толстой хромированной полосой и бамперу с широкой прорезью. В ней также присутствует поперечина, а по углам находятся круглые противотуманные фонари, которые разбавляют строгость дизайна Honda Civic, не позволяя ей перерасти в монументальность. Дополняют картину подштамповки на капоте, которые визуально делают машину чуть более крупной и улучшают аэродинамику.
В профиль Honda Civic выглядит динамично и стремительно благодаря необычной форме кузова и покатым стойкам крыши. Стоит отметить, что в седане Civic используются решения, нехарактерные для этого класса автомобилей — дополнительные треугольные окошки в передних стойках и неопускающиеся стёкла сзади. Однако в жертву стилю было принесено удобство — задние двери не только малы, но и имеют сложную форму за счёт близости к колёсным аркам — Honda Civic не слишком приветливо встречает пассажиров второго ряда. Корма автомобиля напоминает о его спортивном прошлом — высоко поднятая крышка багажника Civic соседствует со светотехникой сложной формы и крупной хромированной перемычкой. Особенно стоит отметить спойлер Honda, дополненный выступами на торцах задних крыльев — он также служит аэродинамическим элементом и украшением одновременно.
Если на чашах весов окажутся Цивик или Королла, сравнение будет не в пользу Toyota. Конечно, автомобиль выглядит в соответствии с модными тенденциями, однако он не настолько элегантен и гармоничен. Передок Corolla выполнен в традиционном азиатском стиле, напоминающем архитектуру восточных пагод — в нём сочетаются сложные формы, минимализм и обилие сверкающих хромированных элементов. Крупный передний бампер визуально утяжеляет Toyota Corolla, однако расположенный в его центре и отверстия для противотуманных фонарей, имеющие сложную форму, разрушают это ощущение и делают облик автомобиля не менее динамичным, чем у Honda Civic.
Сбоку Toyota похожа на большинство современных седанов с классической трёхобъёмной компоновкой. Наиболее запоминающимися деталями Corolla при взгляде в профиль можно назвать треугольные окошки в задних дверях, а также крупную светотехнику, выходящую на крылья автомобиля. Если посмотреть на Toyota Corolla сзади и сбоку, то можно увидеть, что по стилистике задние фонари напоминают передние фары, но вот остальные дизайнерские решения сложно назвать свежими. Плоская крышка багажника и массивный выпуклый бампер словно бы показывают принадлежность Corolla к бюджетному классу, хотя в действительности её цена в сходной комплектации больше, чем у Honda.
Самолёт против автомобиля
После сравнения салонов, сомнений при ответе на вопрос, что лучше, не остаётся. Изнутри Honda Civic выглядит словно самолёт — такие мысли вызывает центральная консоль, усеянная множеством кнопок, а также высоко расположенный рычаг управления автоматической трансмиссией, похожий на сектор газа в летательном аппарате. Отдельного упоминания стоит и знаменитая двухуровневая приборная панель Honda, в верхнем ярусе которой располагается цифровой спидометр и маршрутный компьютер, а в нижнем — тахометр и большая часть индикаторов. Водитель Civic действительно чувствует себя, словно в кокпите небольшого самолёта — это ощущение помогает сосредоточиться на дороге и отринуть все прочие мысли. Единственный минус салона Honda Civic заключается в чересчур большой яркости подсветки приборов, которые ночью иногда ослепляют.
Передние кресла Civic после первого же взгляда хочется назвать эталонными — к числу их преимуществ можно отнести развитую боковую поддержку, оптимальный угол наклона подушки и в меру жёсткую спинку. Интересно, что сидения в Honda хорошо подходят даже для крупных людей, поскольку они не слишком стесняют движения человека и не сдавливают его, но удерживают в крутых поворотах. А вот задний диван уже далеко не идеален — садиться на него через узкие двери Honda Civic очень неудобно, а плавная линии крыши заставляет высоких людей сутулиться и беречь голову. Расстояние до переднего ряда посадочных мест также не слишком велико, за счёт чего крупные люди будут подпирать коленями спинки кресел.
Полной противоположностью выглядит Toyota Corolla — её передняя панель построена по классической компоновке. Причём её небольшая высота прямо говорит о том, что автомобиль относится к бюджетному классу — такие же стилистические решения можно было встретить на автомобилях Toyota эпохи 80–90 гг. Однако пользоваться всеми органами управления очень легко, поскольку под рукой у водителя находятся все необходимые клавиши и переключатели, а также крупный сенсорный дисплей, недоступный для Civic. Серебристая отделка вокруг рычага управления трансмиссией выглядит достаточно стильно, но вот форма паза, в котором он перемещается, также намекает на бюджетный статус Corolla. Наиболее стильными и респектабельными предметами в салоне являются приборы с нежной голубоватой подсветкой, а также крупный трёхспицевый руль.
По профилю спинки кресла Toyota Corolla не отстают от своего конкурента, но им не хватает боковой поддержки, удерживающей человека в крутых поворотах. Кроме того, подушка Corolla расположена достаточно низко, что будет неудобно для высоких людей. Однако задний диван отличается невиданным простором в сравнении с тем, что предлагает Civic. Здесь смогут с комфортом разместиться трое взрослых людей, а при посадке вдвоём можно будет воспользоваться подлокотником с местами для крупных бутылок. Здесь настолько комфортно, что пассажирам Toyota Corolla в дальней дороге хочется спать, а не с тревогой вглядываться в дорожное полотно, ожидая очередного удара. Побеждает Toyota и по удобству грузового отсека — его погрузочная высота ниже, чем в Honda, внутри отсутствуют выступающие колёсные арки, а объём больше на 50 литров.
| Марка автомобиля: | Honda Civic | Toyota Corolla |
| Страна производитель: | Япония | Япония (Сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан | Седан |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 4 | 4 |
| Объём двигателя, куб. см: | 1798 | 1598 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 141/6500 | 122/6000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 200 | 195 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,8 | 10,5 |
| Тип привода: | Передний | Передний |
| КПП: | 5 АКПП | Вариатор |
| Тип топлива: | Бензин А-95 | Бензин А-95 |
| Расход на 100 км: | В городе 8,8 / За городом 5,6 | В городе 8,2 / За городом 5,3 |
| Длина, мм: | 4575 | 4620 |
| Ширина, мм: | 1755 | 1775 |
| Высота, мм: | 1435 | 1465 |
| Клиренс, мм: | 165 | 150 |
| Размер шин: | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1244 | 1290 |
| Полная масса, кг: | 1635 | 1760 |
| Объём топливного бака: | 50 | 55 |
Сравнение в динамике
А вот ходовая часть радует полным отсутствием кренов и превосходными реакциями на поворот руля. Остаётся только помечтать о Honda Civic с механической трансмиссией, у которой время разгона меньше на 2 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Но на плохой дороге Honda становится слишком жёсткой и тряской, лишая водителя и пассажиров какого-либо комфорта. Кроме того, Civic теряет курсовую устойчивость при контакте даже с небольшими ямами и прочими неровностями, что стоит отнести к отрицательным чертам машины.
Ходовая часть Toyota отличается мягкостью и комфортабельностью. Она хорошо ведёт себя на разбитой просёлочной дороге, не позволяя Corolla подпрыгивать и уходить с выбранного курса. Но на хорошем асфальте мягкость воспринимается, как излишняя, поскольку она становится причиной сильных кренов кузова.
Некоторые нюансы
По своему характеру автомобили похожи друг на друга, вот только Honda отличается спортивной настройкой ходовой части, в то время как Toyota опережает её по динамике и комфортабельности. Кроме того, Corolla очень просторна в салоне, тогда как Civic ставит в приоритет стиль и сосредоточение водителя на дороге. Поэтому выбор остаётся за каждым покупателем и опираться здесь стоит только на личные предпочтения.
Honda Civic и Toyota Corolla – две популярные на территории России модели легковых авто. Они отличаются экономичностью, надежностью, хорошей оснащенностью, доступной стоимостью. Машины во многом похожи, поэтому некоторые люди не могут определиться с тем, какому варианту отдать предпочтение. Важно знать, что Хонда и Тойота имеют существенные отличия. Сравнительная характеристика двух моделей поможет принять верное решение.
Honda Civic
Сегодня популярна модификация 2008 года. Она характеризуется следующими эксплуатационными параметрами:
- Вид топлива, на котором работает авто, – бензин АИ-95.
- Кузовная часть выполнена в виде седан.
- Установлена трансмиссия АКПП 5.
- Используется передний тип привода.
- Мощность составляет 140 л.с.
- Топливная емкость рассчитана на 50 л.
- Имеется 4 двери.
- Багажник рассчитан на 389 л.
- Габариты: высота – 143,5, длина – 454,5 см.
- Вес транспорта равен 1194 кг.
- Клиренс составляет 14,5 см.
- Колесная база равна 270 см.
- Топливо расходуется в количестве 6,7 литров за каждые 100 км.
- Вмещает авто 4 пассажира и водителя.
Владельцы данной модели положительно высказываются о машине. Особенно они отмечают мощный и надежный силовой агрегат, качественную ходовую часть, красивый дизайн, просторный салон. Недостатками автомобилисты называют низкую посадку.
Стоимость нового транспортного средства данной марки в автосалонах начинается от 780000 рублей.
Toyota Corolla
Параметры данной марки машины описаны ниже:
- Вид горючего, на котором работает транспортное средство, – бензин АИ-95.
- Кузовная часть выполнена по типу седан.
- Есть трансмиссия АКПП 5.
- Применяется передний тип привода.
- Мощность достигает 132 л.с.
- Топливная емкость вмещает 50 л.
- Имеется 4 двери.
- Багажник рассчитан на 348 л.
- Габариты: высота – 146,6, длина – 453,9 см.
- Вес транспортного средства равен 1235 кг.
- Клиренс авто составляет 14,7 см.
- Колесная база равна 260,1 см.
- Горючее расходуется в количестве 9 литров за каждые 100 км.
- Вмещает машина 5 человек (водителя и четырех пассажиров).
Пользователи данной марки автомобиля отмечают хорошие показатели силового агрегата и ходовой части. Автовладельцы относят к преимуществам модели неприхотливость к качеству бензина и прочим ГСМ, надежность, простоту в обслуживании. Из минусов автомобилисты называют низкое качество лакокрасочного покрытия. Новая машина стоит не менее 1 000 800 рублей.
Какие есть общие черты?
Honda Civic и Toyota Corolla имеют много общего. Например:
- Относятся к одному классу.
- Работают на бензине.
- Кузов выполнен в форме седан.
- Имеют пятиступенчатую автоматическую коробку передач.
- Оснащены передним типом привода.
- Имеют одинаковый объем бака для топлива.
- Характеризуются доступной стоимостью.
- Имеют четыре двери.
- Вмещают пять человек.
- Имеют положительные отзывы.
- Просты и понятны в управлении.
Схожесть двух марок затрудняет выбор между ними.
В чем заключаются различия?
Обе модели и имеют много похожих черт. Но, если сравнить их технические и эксплуатационные параметры, то можно найти также немало различий.
Существенные отличительные черты приведены ниже:
- Тойота Королла неприхотлива к качеству бензина (в отличие от Хонды Цивик).
- У Цивик больше объем силового агрегата.
- Хонда — более мощное авто.
- У Хонды вместительнее багажник.
- Honda Civic меньше весит.
- У Цивик кузов длиннее, а у Короллы – выше.
- Колесная база лучше у Honda Civic.
- У Тойоты Короллы выше клиренс.
- Расход топлива меньше у Хонды Цивик. Разница существенная и составляет 2,3 литра на 100 километров.
- По отзывам пользователей, Хонда Цивик более надежная, презентабельная и качественная машина.
- Honda Civic стоит дешевле Toyota Corolla.
- Тойота является более комфортабельным вариантом авто.
Что и кому лучше выбрать?
Обе марки авто по-своему хорошие и заслуживают внимания. Для многих остро встает проблема выбора между Honda Civic и Toyota Corolla. Учитывать отзывы автовладельцев и рекомендации продавцов-консультантов стоит, но полностью полагаться на мнения других лиц не следует.
Важно при выборе учитывать такие моменты:
- Стиль передвижения.
- Важность мощностных параметров.
- Важность экономичности расхода топлива и прочих характеристик.
- Размер финансового бюджета.
Если нужна мощная, быстрая, маневренная и при этом экономичная машина, то предпочтение стоит отдавать Хонде Цивик. Эту же модель надо выбирать при ограниченном финансовом бюджете. Если на первом месте стоит комфортабельность езды, то лучше покупать Тойоту Короллу. Но надо учитывать, что эта модель автомобиля обойдется дороже.
Читайте также: