Что лучше ауди а4 или тойота королла
Думал брать для жены-чайника Тойоту-Короллу, но после того, как поблуждал по ffclub, начал подумывать про ФФ2 1,6АКПП 145л.с. седан.
Нравятся одинаково, цены близки, что скажете, народ?
Сам присматривался, но офигел отцен на ТО и периодичности - через 10 тыс км И "-" для Королы, это комплектация. За те же деньги можно взять 2л Фокуса с ДОСТОЙНОЙ комплектацией.
Во 1х не бывает 115 л.с. и автомата.
Во 2х несколько негуманно сравнивать автомобили с такой разницой в цене, веть за цену базовой кровы можно купить хорошо фаршированного факуса.
По внешности - дело субъективное, лично мне королла как-то не очень. По качеству сборки/отделки - это тойота, так что вопросов нет. Если есть достаточное кол-во средств, я бы купил Мазду 3 и не забивал бы голову.
ИМХО для девушки однозначно Королла! Хетч с АКПП - проверенная надежная женская машинка, вот только наверняка подороже выдет
Если жена только учиться ездить, то возьми лучше ФФ2:
1. За ту разницу в цене между этими машинами, ты сможешь жене докупить опций для ФФ2, которые помогут твоей жене в управлении авто и повысить безопасность её же безопасность.
2. Да Тойота классная тачка (хоть и ругают её тут),но цены на сервис всё таки выше, а это немаловажно, с учётом того что жена, как ты выразился "чайник", мало ли какие её огрехи вождения потом придётся устранять на сервисе.
3. Плюс незнаю как насчёт безопасности Тойоты, но согласись, что прохождении теста на безопасность ФФ2 оценка получена в 100% безопасности.
4. Пусть не пугают её габариты, ерунда это всё, вечерком поездишь рядом с ней по спокойным улицам, чтоб почуствовала машину и нормально будет себя чуствовать уже везде.
Вообще обе машины хороши, просто ты можешь при одинаковой цене получить больше опций по комфорту и безопасности.
Если для жены и лишняя пара тыщ не имеет принципиального значения-конечно Королла-хетч.Для девушки надежность первична-здесь Тойота
впереди.Единсвенный минус-очереди на сервис.
Можно хетч 3дв. 1.6(100)АТ ФФ2,жене в самый раз,а королла она дороже,хотя машинка по-женственнее,чем фокус.
Если в деньгах повроса не стоит,то КОРОЛЛА в 41 комплектации с автоматом-отлично просто будет! и ждать не так долго,для женщины в самый раз!,да и надежность у нее повыще форда будет,ОДНОЗНАЧНО.
Деньги не жалко,то королла.Хочеться дешевле-ФФ2,машинки обе достойные. дело только в деньгах.
В форуме упоминалось, что замена задней подвески ФФ производится в сборе и стоит 1700 долларов. На Тойоте детали подвески меняются отдельными элементами. Это первое. Второе. Зимой фордовская Control Blade ведёт себя непредсказуемо - корму водит похлеще, чем у заднеприводных авто. Третье. У меня Astra New также с задней балкой. Я не почувствовал никакой разницы в поведении машин на летней сухой дороге при прохождении поворотов и в змейке (ФФ и Астра). И четвертое. В Германии по продажам Astra занимает второе место (с задней балкой), ФФ2 - десятое с независимой многорычажной. Ну и пятое. Клиренс у Короллы намного больше, чем у ФФ. Для России это важнейшее качество. А шестое, то что на вторичном рынке Тойота ценится значительно выше Фокуса. Ну а седьмое, это престижность марки Тойота, для кого-то это не важно, но всё-таки.
| цитата: |
| Второе. Зимой фордовская Control Blade ведёт себя непредсказуемо - корму водит похлеще, чем у заднеприводных авто. Третье. У меня Astra New также с задней балкой. Я не почувствовал никакой разницы в поведении машин на летней сухой дороге при прохождении поворотов и в змейке (ФФ и Астра). И четвертое. В Германии по продажам Astra занимает второе место (с задней балкой), ФФ2 - десятое с независимой многорычажной. Ну и пятое. Клиренс у Короллы намного больше, чем у ФФ. Для России это важнейшее качество. А шестое, то что на вторичном рынке Тойота ценится значительно выше Фокуса. Ну а седьмое, это престижность марки Тойота, для кого-то это не важно, но всё-таки. |
Второе - голословно. От владельцев FF ни разу не слышал по крайней мере.
Третье - субъективно. И вообще машину выбирают не по конструкции задней подвески. Конструкцию упоминули только в связи с техническим совершенством - но тут и ежу понятно, что многорычажка лучше
Четвертое - а в России на первом месте дэу, и что?
Пятое - согласен, и даже для относительно чистой москвы это хороший довод.
Правда не знаю какой клиренс у королы. А если б это был важнейший довод - все б ездили на нивах и джипах.
Шестое - возможно.
Седьмое - согласен.
SID
Зимой фордовская Control Blade ведёт себя непредсказуемо - корму водит похлеще, чем у заднеприводных авто. Третье. У меня Astra New также с задней балкой. Я не почувствовал никакой разницы в поведении машин на летней сухой дороге при прохождении поворотов и в змейке (ФФ и Астра).
чушь полнейшая. отлично ведет эта подвеска на шипованной резине. и нанадо говорить, что балка это лучше. вы себя выставляете на посмешише, и я вас уверяю
на следующем поколении Короллы и у Камри будет тоже многорычажка как и на Авенсисе никуда они не денуться
Надо понимать, что Тайота всегда вторична (в этом её проблема единственная как мне кажется ) она всегда выпускает свои модели, когда отстреляются конкуренты, изучив их и сделав лучше чем они (пример последний лексус GS300 после мерса, ауди и бмв) так и было с этой короллой которая вышла после Гольфа,Фокуса и.т.д.
У вас хорошая машинка,но она не лучше фокуса2.
Все рассуждают про качество короллы , а есть ли оно. По моему оно закончилось с переносом пр-ва в англию и турцию. Я в прошлом владелец Тойоты уверен в этом . На каждом то мне говорили что японки лучшее и надежнее . У моего друга по гарантии на пятой тысяче на королле меняли прогоревший коллектор , у другого что то свистит никто не поймет что . У меня не было Форда и меня пугают ваши сравнения , что королла надежнее.
У SID
как ты заметил престижность важна , но в германии нет более непрестижной машины чем опель, когда-то у меня была омега и у меня много друзей немцев , все шутки это правда. Однако астра продается не смотря на это . Стопудово если бы там была такая разница в цене они бы брали только фокус. А до фф я рассматривал астру ездил на тест мне понравилось -мягко и тихо И согласен нет разницы балка не балка , у нас пусть лучше балка, но она дороже а это не правильно. И реально когда у меня был опель я столько наслушался, да и ломался он как сволочь. Ачто тойота сильно престижная? Никогда не слышал чтобы ктото сказал что у фф корму носит .
Мне, к несчастью, пришлось сравнить Короллу АТ с ФФ2 2.0 МТ. Не совсем корректно, конечно, но так уж вышло. Заказал ФФ2 1.6 АТ, но жена уговорила взять Короллу 1.6 АТ. Попользовались неделю. Короллку угнали с ее штатным заводским иммобилайзером.
О Королле остались такие впечатления: интерьер скромный (это в самой дорогой комплектации, за 21600 у.е.), но качественный.
Разгон в городе на автомате достаточный. Слетал из Москвы до Смоленска и обратно, настроение испортилось. Качает не только от проходящих "трейлеров", но даже просто на открытом месте, почти как "Ниву"! (и ее вожу иногда). Да, клиренс большой, да, машина высокая, но резких маневров я на ней бы делать побоялся. Удивил в Королле багажник: закрывался через раз, то есть если его закрывал я, то есть приспособившийся к нему хозяин, то проблем почти не было, но если это пытались сделать другие, то чаще всего крышка отскакивала! Толщина металла такая, что крышку багажника перекашивало как картонную коробку! Больше ничего плохого заметить не успел, все работало как часы. Правда, такой уровень угоняемости и защищенности как на Королле, видимо, устраивает и наших дилеров, и наших страховщиков, и наших воров (впрочем, как и уровень коррупции в ГАИ при постановке ворованных машин на учет, да и наплевательское отношение законодателей к вопросам защиты собственности рядовых граждан) - это обидно. Ну, потерял на страховке 1700 баксов, обещают выплатить в "Ренесансе" к концу июля, и решил сменить ориентацию. Благо, заказ в Рольфе не успел снять. Протестил ФФ2 2.0 МТ. Имея опыт эксплуатации Мерсов и Альфы 164, могу сказать, что не нравится только чересчер мягкая педаль сцепления. Все остальное меня устроило. Более определенно можно высказаться при более или менее длительном вождении, но динамика, управляемость, экстерьер лучше Короллы точно. По статистике надежность у Короллы должна быть лучше, но сердцу не прикажешь!
в салоне примерно также как и в гольфе, может чуть шире из-за тонких дверей, да и двери намного легче, да и тише и приятнее они закрываются. сидения против гольфовских на пару порядков выше, по функции и восприятию тела. отличная боковая потдержка.
двигатель не слышно даже на выше средних оборотах, срывается с места не так резво как гольф, но из-за длинных передачь и более динамичного двигателя всёже будет впереди.
Присутствует гидроуселитель, так что это в сравнение не идёт. руль намного информативен ( может изза гидрача )
тормоза вообще сказка, не один раз плыл юзом из-за непривычки, цепкие при лёгком нажатии, при торможении не клюёт. ручник тоже очень цепкий и лёгкий, и без громких щелчков.
В салоне ВООБЩЕ ниодного скипа или треска, шум только от дороги, така как в японце нет шумки вообще.
багажник тоже не маленький для такого авто, он закрывается тоже бесшумно.
да и самое главое, он глотает неровности на УРА.
в пользу гольфа (golf 3 1.4 (60 лошадок) купэ)
приятнее выглядит торпеда( для меня ), лучьше видно через заднее стекло, родной свет тоже лучьше чем на королле ( но в планах поставлю ксенон ),
внешний вид, приятнее немного у гольфа ( королла выглядит горбуньей ),
управление печькой на порядок лучьше для пользования и для виду глаза у гольфа.
бардачёк удобнее.
переключение передачь легче и короче.
и так мой ( личьный ) сравнительный тэст машин окончен.
я очень доволен заменой, так как мне нужен авто маленькое, для езды по городу, самое главное для меня, Я НЕ БУДУ БОЛЬШЕ КЛАЦАТЬ ЗУБАБИ по нашим дорога, не в ямке ни на потресканом асфальте, так как это было на гольфе, после езды на гольфе по городу, было желание сесть в маршрутку, и не ощущать всеми внутреностями - дорогу.
расход примерно одинаков, ктото скажет что запчасти очень дорогие, я видел прайс, есть и дороже, но качесто будет повыше чем на то же гольф ( из не оригинала )
не берите близко к сердцу мой тэст, так как я знаю, что сдесь есть неземные поклонники гольфов ( я тоже в душе его люблю, но для меня нет смысла его держать, так как у меня есть и пассат Б4, а для катания по городу, мне лучьше на королке )
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеКак ты до сих пор ник не поменял, предатель:rotate:
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
26 июл 2006 1.409 Москва VW СС 2.0Т
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеНу дык почитай мои предыдущие темы — бочка у меня уже 2 года. Я ее не продавал. Просто она щас как машина для выходного дня.
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеНе едет тойотко?
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеЯ уже сказал — ЦЕНА. Ауди гавно, Феррари — вот это тачка! -))
И не во всём. Ну купите блин за 900 косарей новую Ауди! Что это будет за гавно. Одно название и базовая комплектация в которой толком ничего нет, да еще ниже классом, а таёта будет полный фарш! А то, что по динамике они уступают Ауди, так это еще вопрос! Давайте сравним А4 и селику или Таёту Соляру или ГТ! Вся разница в том, что их официально у нас почему-то не продают, и начинают такие фанаты Ауди сравнивать автомобиль ценой в полтора ляма сравнивать блин с короллой или на худой конец с камри, которые стоят меньше…сравните блин А3 1,6 с тем же Авенсисом 2,0 на полном фарше — стоят они одинаково — так Авик он порвёт её на части и отделкой и динамикой! Я никакой вибрации на нейтралке абсолютно не ощущаю, пластик нисколько не жёсткий, шумы слышны так же как в новой А4 В8 — у нее кстати двигатель ревет громче — факт — тест-драйвил, а короллу на мой взгляд испортили…((
Да, ну и что это будет за А6? Это уже машина, знаете для людей другого материального достатка и статуса с другой платежеспособностью. За цену короллы можно и Х5 взять и мерс 600-тый и порше 911 и выпендриваться, только вот мне кажеться глупо это, равносильно как, живя на зарплату пойти в элитный ресторан и просадить пол зарплаты за вечер….
Kaff Участник форума
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Неее, Тайота однозначно лучше. Во всех отношениях. По цене и качеству идеальный вариант. По сервису и ТО, вообще безпроблемная машина. А если еще и правый руль то ваще чисто Епонская машина. И конечно нечего сравнивать Селику или солару или ГТ с какойто там Ауди А4, а тем более А3. Да порвут они ее однозначно. Вибрации? Голый метал? Вы ч0 с дуба рухнули, это же Епонские машины. Такого быть не может. Так что копите деньги на элитный ресторан и не выпендривайтесь. И я заодно в месте Вами пойду напишу на авто.ру объяву, что так мол и так продается Ауди А6, 2006 года, 3,2 fsi quattro. Срочно. Причина — Покупака Тайота Камри.
… Фсе немогу больше . упал под стол.
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеИрония эт, конечно, хорошо, но вот вспоминаеться мне случай из жизни, знакомый паренёк, зарабатывая всего 15 тысяч в месяц купил себе бмв525 E34, до этого был таз продал, добавил, в долг взял и т.п. Мог вместо неё взять новую девятку. Безумная страсть к баварцу срывало ему крышу…до первого ремонта, полетела через пару месяцев печка, цена вопроса 200баксов, разумееться не у официалов + по питеру долго искал нормальный бмв сервис, запарился, а их оказалось всего раз-два и обсчелся как это не удивительно, потом спустя несколько месяцев после проверки у знакомого механика, пришлось менять несколько ремней, рычаг какой-то, ролик натяжителя чтоль…вобщем цена вопроса 32 штуки рублей, опять таки не у официалов…страсть к бмв улетучилась мигом…весёлый был случай с продажей сего авто, нашелся такой же парнишка безумный фанат, который позанимал денег, буквально на последние копейки мы приехали к заправке и когда он спросил какой бензин лить…после услышанного ответа 95 буквально ужаснулся, видили бы вы его лицо!! Нет он не ужаснулся от того сколько она жрёт, а от того, что бензин то 95-ый, пришлось ему немного денег подкинуть чтоб он уехал и так помог избавиться от этого ведра!! И смешно и п-ц, только у нас в России такие чудаки бывают….Так вот всё это я к тому, что с такими жалкими доходами как у него вообще надо на метре ездить, ну в лучшем случае на тазе, и было бы не сильно обременительно также и по поводу королы, за которую можно б/у х5 взять или мерс600. А если Вы и вправду ездите на А6 2-х летке, то больше чем уверен купили вы её не на последние деньги, и в ресторан вам сходить дорогой не ударит по карману….
31 май 2005 2.661 А4 1.8 2012
Kaff Участник форума
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Rstsower
Я 10 лет отЪездил на правом руле. 10 лет беззаботной езды на Епонских машинах. Перепробывал много. Хонда Вигор, заетем Мицубиси диамант, Тайтоа МАРК II, Тайтоа Креста и прочие… Да всё правда. 92 бензн. Недорогие запчасти. Почти не ломаются даже 7-10 летние. Но это было в прошлом. Потом я сел за руль своей первой Ауди. Это была А6 2,8 quattro 1998 года. Я купил её в 2002. С пробегом в 135 000. ЭТО РЕАЛЬНО ТРАМВАЙ НА РЕЛЬСАХ. Такого ощущения от дороги не дает НЕОДИН ЕПОНЕЦ. НЕОДИН. Вчера только наезделся на камри. на 140 раскачивает как шаланду в шторм. Вылез чуть не проб***ся. Корыто.
11 фев 2006 640 Q7 3.0 TDI 2015 NF
Ответ: Ауди и Тойота что лучше +100
29 дек 2004 5.939 Superb 1.8TSI 11
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеВасилий, гутарят за то, что леворукий епонец конкретно сасает у праворукого, в смысле про машины, я не японцев как хомо сапиенс
31 май 2005 2.661 А4 1.8 2012
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеА отчего-же тогда они ездят по миру?
Причем и праворукие и леворукие.И 10летние и старше?
Да пусть сасают, лишь-бы ездили!
26 июл 2006 1.409 Москва VW СС 2.0Т
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеНу как те сказать..для вас,эсочников все неедет.
А если по-чесноку,то она ощутимо помедленее моей бочки,хотя и на 12 сил в ней больше.
V 6 Завсегдатай
10 апр 2006 990 FX 37, juke
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Японцы зе бест
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
Ответ: Ауди и Тойота что лучше1.6 125 сил? Неплохо… Но момента нет, наверно поэтому и не едет.
А для нас действительно всё не едет
7 дек 2008 23 А4/В8 1.8Т 2009г.
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Мне очень импонирует то, что в 2006 японцы сделали машину современнее, чем Ауди в 1985. Выдающийся прорыв!
7 ноя 2005 558 BMW316 1978 E21, MB190 1990 K-Jetronic, OOB 1995 CD 2.5 V6, Ауди А6/С4 2,6 96г., клима, ручка
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
На работе ребята все на Тоётах гоняют……………………..так на мою Аудь с завистью поглядывают……..этого достаточно?
Более того…………..в данном случае не о тоётах речь………….ездил в Хонде одиссей и Ниссане Цефиро..вы не поверите, но сидя в них я разницы не почувствовал. Хотя машины разные в принципе………вот и думайте, сколько в них индивидуальности!
15 май 2008 280 ТРАКТОР 3.0TDI
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Не корректно сравнивать Ауди и Тоёту- ибо две совершенно разные концепции, Ауди ещё можно сравнить с Лексусом — ибо лексус позиционируется на рынке как машина премиум сегмента- Тоёту уместно сравнивать с фольксвагеном.
Из личного опыта- ездил на разных тоётках — проигрывают ауди во всём, вы железо на крыле попробуйте — просто банка из под пепси- и так во всём. единственный + надёжность — в остальном — пустые безликие машины, может только за исключением 100- очень жалею что её сняли с производства.
ИМХО Ауди на порядок лучше.
З,Ы, Не собираюсь спорить по этому поводу, здесь каждый высказывает своё мнение, для любителей марки швейных машинок тоёта наверняка есть форум в рунете
Древняя истина гласит: о вкусах не спорят. Ведь у каждого покупателя свои потребности, финансовые возможности, особенности вождения, качество дорог в его городе и множество других факторов, которые влияют на итоговый выбор. Но разобраться в особенностях двух известных брендов не будет лишним — так каждый сможет составить для себя представление о возможностях этих двух гигантов продаж.
Есть ли между брендами что-то общее
Недостатки и достоинства автомобилей
Для первого сравнения были выбраны седаны E-класса: Ауди А4 и Тойота Камри 2018 года. Оба автомобиля входят в топ-5 моделей по продажам в своем ценовом диапазоне и места свои занимают по праву. Попробуем определить — какая же машина лучше: Ауди А4 или Тойота Камри.
Toyota Camry
Главные недостатки Камри — качество материалов и внешний вид салона автомобиля, а также большой расход топлива.
Второй минус — салон. Он просторный, но качество материалов обшивки и приборной панели несравнимы не только с А4, но и с множеством других, менее дорогих автомобилей этого класса. Вид сзади у Камри также многим не по душе.
Однако достоинств у Тойоты гораздо больше:
Audi A4
Немецкий седан в стандартной комплектации стоит чуть больше двух миллионов рублей, что на 500 000 дороже Камри. И это много — ведь до бизнес-класса автомобиль не дотягивает.
Третья беда — маленькое пространство в салоне сзади. При этом А4 с каждым годом прибавляет в ширине. В Камри пассажиры на заднем сидении чувствуют себя свободнее.
Но если количество места в салоне — один из недостатков А4, то внешний вид и качество материалов — на высочайшем уровне. И это далеко не единственный плюс немецкого седана.
A6 или Королла?
Это как сравнивать черное с белым или спортивное авто с семейным. Ассоциативный ряд можно продолжить, но мысль ясна -слишком разные весовые категории этих автомобилей, чтобы свести их в достойной битве. Достаточно одного факта: на вторичном рынке А6 стоит на 500 тысяч рублей дороже, чем ее японская одногодка Королла в автосалоне.
Тойота Королла — надежный семейный седан, неприхотливый в обслуживании, с расходом в 5.6 л на 100 км. Отличный бюджетный вариант, который не заставит своих владельцев узнавать в лицо каждого механика на ближайших СТО.
А6 — это мощь и стиль, которые заставляют прохожих сворачивать шеи вслед. Автомобиль бизнес-класса, 190 лошадей под капотом с двигателем 1.8. Отличные динамические характеристики, качественные материалы и детали, надежные тормоза и комфортное управление — это все про Ауди.
Заключение
Если у покупателя есть лишние деньги, и он обожает быструю и агрессивную езду без риска улететь в ближайший забор — Ауди точно придется ему по душе. Немецкий производитель в последние годы значительно вырос в плане долговечности деталей и удобстве вождения. А к дизайну и салону претензий никогда и не было.
Тойота же не зря занимает первые строчки всех рейтингов по надежности. Их автомобили стабильны и долговечны, а цена значительно ниже, чем у немецкого конкурента. Подходит сторонникам спокойной езды, а благодаря просторному салону станет хорошим вариантом семейного авто.
Ауди и Тойота что лучше
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеКак ты до сих пор ник не поменял, предатель:rotate:
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
26 июл 2006 1.409 Москва VW СС 2.0Т
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеНу дык почитай мои предыдущие темы — бочка у меня уже 2 года. Я ее не продавал. Просто она щас как машина для выходного дня.
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеНе едет тойотко?
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеЯ уже сказал — ЦЕНА. Ауди гавно, Феррари — вот это тачка! -))
И не во всём. Ну купите блин за 900 косарей новую Ауди! Что это будет за гавно. Одно название и базовая комплектация в которой толком ничего нет, да еще ниже классом, а таёта будет полный фарш! А то, что по динамике они уступают Ауди, так это еще вопрос! Давайте сравним А4 и селику или Таёту Соляру или ГТ! Вся разница в том, что их официально у нас почему-то не продают, и начинают такие фанаты Ауди сравнивать автомобиль ценой в полтора ляма сравнивать блин с короллой или на худой конец с камри, которые стоят меньше…сравните блин А3 1,6 с тем же Авенсисом 2,0 на полном фарше — стоят они одинаково — так Авик он порвёт её на части и отделкой и динамикой! Я никакой вибрации на нейтралке абсолютно не ощущаю, пластик нисколько не жёсткий, шумы слышны так же как в новой А4 В8 — у нее кстати двигатель ревет громче — факт — тест-драйвил, а короллу на мой взгляд испортили…((
Да, ну и что это будет за А6? Это уже машина, знаете для людей другого материального достатка и статуса с другой платежеспособностью. За цену короллы можно и Х5 взять и мерс 600-тый и порше 911 и выпендриваться, только вот мне кажеться глупо это, равносильно как, живя на зарплату пойти в элитный ресторан и просадить пол зарплаты за вечер….
Kaff Участник форума
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Неее, Тайота однозначно лучше. Во всех отношениях. По цене и качеству идеальный вариант. По сервису и ТО, вообще безпроблемная машина. А если еще и правый руль то ваще чисто Епонская машина. И конечно нечего сравнивать Селику или солару или ГТ с какойто там Ауди А4, а тем более А3. Да порвут они ее однозначно. Вибрации? Голый метал? Вы ч0 с дуба рухнули, это же Епонские машины. Такого быть не может. Так что копите деньги на элитный ресторан и не выпендривайтесь. И я заодно в месте Вами пойду напишу на авто.ру объяву, что так мол и так продается Ауди А6, 2006 года, 3,2 fsi quattro. Срочно. Причина — Покупака Тайота Камри.
… Фсе немогу больше . упал под стол.
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеИрония эт, конечно, хорошо, но вот вспоминаеться мне случай из жизни, знакомый паренёк, зарабатывая всего 15 тысяч в месяц купил себе бмв525 E34, до этого был таз продал, добавил, в долг взял и т.п. Мог вместо неё взять новую девятку. Безумная страсть к баварцу срывало ему крышу…до первого ремонта, полетела через пару месяцев печка, цена вопроса 200баксов, разумееться не у официалов + по питеру долго искал нормальный бмв сервис, запарился, а их оказалось всего раз-два и обсчелся как это не удивительно, потом спустя несколько месяцев после проверки у знакомого механика, пришлось менять несколько ремней, рычаг какой-то, ролик натяжителя чтоль…вобщем цена вопроса 32 штуки рублей, опять таки не у официалов…страсть к бмв улетучилась мигом…весёлый был случай с продажей сего авто, нашелся такой же парнишка безумный фанат, который позанимал денег, буквально на последние копейки мы приехали к заправке и когда он спросил какой бензин лить…после услышанного ответа 95 буквально ужаснулся, видили бы вы его лицо!! Нет он не ужаснулся от того сколько она жрёт, а от того, что бензин то 95-ый, пришлось ему немного денег подкинуть чтоб он уехал и так помог избавиться от этого ведра!! И смешно и п-ц, только у нас в России такие чудаки бывают….Так вот всё это я к тому, что с такими жалкими доходами как у него вообще надо на метре ездить, ну в лучшем случае на тазе, и было бы не сильно обременительно также и по поводу королы, за которую можно б/у х5 взять или мерс600. А если Вы и вправду ездите на А6 2-х летке, то больше чем уверен купили вы её не на последние деньги, и в ресторан вам сходить дорогой не ударит по карману….
31 май 2005 2.661 А4 1.8 2012
Kaff Участник форума
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Rstsower
Я 10 лет отЪездил на правом руле. 10 лет беззаботной езды на Епонских машинах. Перепробывал много. Хонда Вигор, заетем Мицубиси диамант, Тайтоа МАРК II, Тайтоа Креста и прочие… Да всё правда. 92 бензн. Недорогие запчасти. Почти не ломаются даже 7-10 летние. Но это было в прошлом. Потом я сел за руль своей первой Ауди. Это была А6 2,8 quattro 1998 года. Я купил её в 2002. С пробегом в 135 000. ЭТО РЕАЛЬНО ТРАМВАЙ НА РЕЛЬСАХ. Такого ощущения от дороги не дает НЕОДИН ЕПОНЕЦ. НЕОДИН. Вчера только наезделся на камри. на 140 раскачивает как шаланду в шторм. Вылез чуть не проб***ся. Корыто.
11 фев 2006 640 Q7 3.0 TDI 2015 NF
Ответ: Ауди и Тойота что лучше +100
29 дек 2004 5.939 Superb 1.8TSI 11
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеВасилий, гутарят за то, что леворукий епонец конкретно сасает у праворукого, в смысле про машины, я не японцев как хомо сапиенс
31 май 2005 2.661 А4 1.8 2012
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеА отчего-же тогда они ездят по миру?
Причем и праворукие и леворукие.И 10летние и старше?
Да пусть сасают, лишь-бы ездили!
26 июл 2006 1.409 Москва VW СС 2.0Т
Ответ: Ауди и Тойота что лучшеНу как те сказать..для вас,эсочников все неедет.
А если по-чесноку,то она ощутимо помедленее моей бочки,хотя и на 12 сил в ней больше.
V 6 Завсегдатай
10 апр 2006 990 FX 37, juke
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Японцы зе бест
6 сен 2005 6.579 Москва WUAZZZ8T
Ответ: Ауди и Тойота что лучше1.6 125 сил? Неплохо… Но момента нет, наверно поэтому и не едет.
А для нас действительно всё не едет
7 дек 2008 23 А4/В8 1.8Т 2009г.
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Мне очень импонирует то, что в 2006 японцы сделали машину современнее, чем Ауди в 1985. Выдающийся прорыв!
7 ноя 2005 558 BMW316 1978 E21, MB190 1990 K-Jetronic, OOB 1995 CD 2.5 V6, Ауди А6/С4 2,6 96г., клима, ручка
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
На работе ребята все на Тоётах гоняют……………………..так на мою Аудь с завистью поглядывают……..этого достаточно?
Более того…………..в данном случае не о тоётах речь………….ездил в Хонде одиссей и Ниссане Цефиро..вы не поверите, но сидя в них я разницы не почувствовал. Хотя машины разные в принципе………вот и думайте, сколько в них индивидуальности!
15 май 2008 280 ТРАКТОР 3.0TDI
Ответ: Ауди и Тойота что лучше
Не корректно сравнивать Ауди и Тоёту- ибо две совершенно разные концепции, Ауди ещё можно сравнить с Лексусом — ибо лексус позиционируется на рынке как машина премиум сегмента- Тоёту уместно сравнивать с фольксвагеном.
Из личного опыта- ездил на разных тоётках — проигрывают ауди во всём, вы железо на крыле попробуйте — просто банка из под пепси- и так во всём. единственный + надёжность — в остальном — пустые безликие машины, может только за исключением 100- очень жалею что её сняли с производства.
ИМХО Ауди на порядок лучше.
З,Ы, Не собираюсь спорить по этому поводу, здесь каждый высказывает своё мнение, для любителей марки швейных машинок тоёта наверняка есть форум в рунете
Что лучше: Audi A4 или Toyota Corolla?
9 причин купить Audi A4
На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций, и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие, у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводится. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.
На 51% или на 147 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
На 72% или на 449 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
На 39% или на 1169 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.
На 14% или на 1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
На 11% или на 0.7 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
На 9% или на 0.7 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
На 14% или на 8 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.
На 25% или на 124 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
3 причины купить Toyota Corolla
На 33% или на 435 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
На 13% или на 1.3 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.
На 4% или на 118 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
Читайте также: