Чистка кондиционера лансер 9

Обновлено: 21.04.2025

Кто-нибудь снимал для чистки? Просто как говорят, да и как на большинстве авто - надо разбирать торпеду. А в книжке (стр. 362) показано, что разбирать надо совсем немного. Разве что подлезать неудобно очень.
Машинка каталась по России примерно 3 года, все это время без фильтра. Уверен, что каки там дофига и больше, очень хочется почистить (если и не самому, то за денюжку, даже если придется все-таки снимать торпеду).
Радиатор отопителя, кстати, тоже хотелось бы помыть.

Я не разбирал но думал на эту тему, скорее всего торпеду снимать не надо а только подразобрать ее снизу

Если верить книжке, то достаточно снять бардачок, а дальше часть воздуховода от вентилятора к блоку отопителя и крышку испарителя - вуаля, прямой доступ к нему. Может даже не снимая можно, если есть возможность подлезть сверху и поливать каким-нить чистящим раствором под давлением)

Поищи поиском, была тема с картинками как разбирать и чистить. В книжке у тебя все верно описано, воздуховод на клипсах, разборный, но подлезать не очень удобно. Я у себя много всякого г достал, сыростью перестал кондей вонять после этого

velikan, я поиском уже несколько раз искал разными запросами, не находит нифига. Если есть возможность кинь ссыль)

ig0r4, это едва ли можно чисткой назвать. Так, запах неприятный убирает, а соты как были забитыми, так и останутся. Его даже когда снимаешь нормально очистить только керхером можно.

Нет, ну конечно, с чисткой я погорячился. У меня конденсат (вода) на коврик текла. Ну так испаритель прочистили и всё норм., стало.
Я лишь это имел в виду.
А в остальном всё нормально и не лезу пока дальше.

Точнее наверно сказать - трубку с испарителя. Сори.

Я пока не лазил, трек на покраске.
Придет - попробую. На треке должно быть немного проще чем на лансере седии (у нас с седией вообще много общего).

Сегодня и я почистил испаритель) Снял секцию между вентилятором и испарителем (5 клипс), взору предстал испаритель полностью забитый д. . Облил его Profoam 2000 (в сильной концентрации разъедает пластик, нужно быть осторожным), потом сделал из пластиковой бутылки брызгалку, и заливал все это водой. Также использовал зубную щетку после того как все отмокло, аккуратно не втирая в соты соскоблил грязь, обильно промыл водой (большие куски полюбому вытаскивать иначе забьется дренаж).
О чудо, воздух подул как минимум в 5 раз мощнее, при включенном кондере теперь такой дубак в салоне, а раньше он на максимуме с трудом поддерживал температуру.
Два часа работы и 5 литров воды, помоему не так сложно))

Если плохо дует кондей или оттуда воняет болотом, значит пришло время снять испаритель и почистить его.

Первым делом надо спустить газ, это можно делать одновременно с процедурой откручивания тонкой трубки от испарителя. Начинаете откручивать ее, как зашипит - перестаем откручивать и ждем пока весь газ выйдет. Как шипеть перестало - знач газ вышел, откручиваем трубку до конца, затем откручиваем толстую трубку. Тонкая трубка - болтик на 10, толстая - гайка на 12.