Чистка дроссельной заслонки ниссан х трейл т30
Процедура обучения электронных дроссельных заслонок и педали акселератора на автомобилях Ниссан для восстановления оборотов холостого хода
Процедура обучения электронных дроссельных заслонок и педали акселератора на Ниссан должна быть выполнена каждый раз после того, как кабель датчика положения педали акселератора или электронный блок управления был разъединен.
- Двигатель и АКПП должны быть прогреты/температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучение не произойдет (вот это поймать трудно!)
- Если КПП автомат, поставить на Р
- Переключатель света на OFF, если нет "дневного" света; если есть - на габариты
- выключить печку и обогрев заднего стекла непосредственно перед обучением
- Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
- Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа
- Завести двигатель (если глохнет - повторить запуск) и ждать 20 сек
- Нажать педаль газа 2-3 раза и убедиться, что мотор возвращается на нормальные холостые
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - при заведенном моторе
Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЭБУ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.
Не забудь отблагодарить в любой кибер-кассе Яндекс.Деньги 4100-1950-330-438
Чистящее средство для карбюраторов (в баллончике под давлением).
Очки защитные.
Ветошь х/б.
Набор инструмента: отвертка крестовая, ключ торцовый на 8, ключ на 10 и шестиугольник 4.
Процедура снятия.
Как вариант, снять патрубок можно вместе с крышкой воздушного фильтра, для этого придется отсоединить клемму (на защелке) от датчика массового расхода воздуха (MAF), установленного на ней и отщелкнуть 4 защелки крышки. Параллельно проверить состояние воздушного фильтра, почистить, заменить или оставить его как есть.
Далее скидываем клемму (на защелке) с корпуса дроссельной заслонки. Шестиугольником семерично ослабляем 4 винта держащие корпус дроссельной заслонки. Выкручиваем 4 винта, придерживая корпус дроссельной заслонки. Аккуратно снимаем корпус дробильной заслонки, сохраняя прокладку в месте соединения.
Процедура промывки.
Промывка дроссельной заслонки заключается в промывке видимой ее части. Сам привод, находящийся под пластиковой черной крышкой разбирать без особых причин не рекомендуется. Берем очиститель и обильно им прямо на лопатку, смывая всю черную ерунду. Что не смывается, протираем тряпочкой. Пальцем можно приоткрыть лопатку и протереть тряпочкой ее торец и ранее недоступный участок корпуса.
До промывки, примерно 50000 км. пробега.
После промывки.
До промывки лично у меня не было видно зазора между лопаткой и корпусом. После промывки такой зазор появился.
Процедура сборки.
Сборка осуществляется в обратном порядке. Не забываем установить на место прокладку. Затягиваем болты дроссельной заслонки семерично. Момент достаточности затяжки болта я определил как до первого характерного скрипа, заметить его будет не трудно. Сильней затягивать не рекомендовал бы, так как можно сорвать резьбу. Надеваем клемму дроссельной заслонки, должна защелкнуться. Надеваем патрубок, все хомуты затягиваем. Надеваем клемму аккумулятора.
Запускаем двигатель. У меня машина завелась без проблем. Только вместо 700 холостых оборотов, я получил скачки оборотов примерно от 1000 до 2000. Далее требуется обучение.
Перед обучением Х.Х., должны быть выполнены следующие условия:
- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);
- температура ОЖ должна быть 70-99 град;
- КПП прогрета;
- если КПП автомат, поставить на Р;
- руль в нейтральном (нулевом) положении;
- автомобиль в положении, близком к горизонтальному;
- все потребители эл/эн на OFF.
Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять точно! Итак:
1) выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2) убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые.
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - заводите мотор.
QR20, электронный газ – если не получается, обращайтесь к нам, у нас может получится – есть свои секреты).
Информация 2 марта 2010 малогабаритные автомобили должны быть простыми 4-е поколение Nissan micra устанавливает новый мировой стандарт
Приобрел воздушный фильтр Фильтрон АР 154/1, для замены.
Разобрал корпус фильтра и увидел, сколько там грязи. Решил всё разобрать, снять и почистить. Когда всё разобрал увидел, что дроссельная заслонка очень грязная. Я её не чистил около 5 лет. Пришлось снимать заслонку.
Впускной коллектор также оказался очень грязный.
Чистить, так чистить. Взял очиститель карбюраторов и коллекторов, и вперед.
После чистки и промывки, установил всё обратно.
И заменил воздушный фильтр.
После этого началось самое интересное. Обороты встали на 1500 оборотов в минуту, и снижаться не собирались. Пришлось обучать дроссельную заслонку по этой схеме:
Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
— двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится (вот это поймать трудно!).
— если КПП автомат, поставить на Р.
— переключатель света на OFF, если нет "дневного" света, если есть на габариты.
— выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно обучением.
Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак:
1) выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2) убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (~10сек) и не загорится постоянно (~ 20 сек).
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
— газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые. Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — заводите мотор.
Признаки не полностью закрывающейся дроссельной заслонки — повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист. При движении авто, наблюдаются рывки и провалы в его работе.
Снятие дроссельной заслонки на Ниссан Х-Трейл с двигателем MR20DE
1. Установите автомобиль на ровную поверхность и поднимите крышку капота.
2. Торцевой головкой на 10 мм выверните 2 болта крепления декоративной накладки двигателя.
3. Выведите спереди из держателей и снимите накладку.
4. Торцевой головкой на 8 мм открутите 2 болта крепления воздухоподводящего рукава.
5. Сдвиньте пассатижами хомут крепления шланга. Снимите шланг вентиляции картера со штуцера воздухоподводящего рукава.
6. Снимите воздухоподводящий рукав.
7. Уберите его в сторону.
8. Отожмите фиксатор и отсоедините от дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
9. При отсоединении шлангов системы охлаждения от патрубков дроссельной заслонки, может потечь небольшое количество антифриза. Поэтому, перед отсоединением шлангов, подложите сухую ветошь или подставьте небольшую емкость.
10. Пассатижами сдвиньте хомут верхнего (подводящего) шланга, и отсоедините шланг от патрубка дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл.
11. Таким самым способом отсоедините хомут нижнего (отводящего) шланга, и отсоедините шланг от патрубка дроссельной заслонки.
12. Сдвиньте хомуты по шлангу, и снимите шланги с патрубков. Заглушите их болтами М8.
13. Торцевой головкой на 8 мм выверните 4 болта крепления дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл к коллектору.
14. Снимите дроссельную заслонку.
15. Если дроссельная заслонка Ниссан Х-Трейл была снята не для замены, очистите ее от загрязнений с помощью жидкости для чистки карбюраторов. Протрите ветошью.
16. Если заслонка неисправна, замените ее на новую.
17. Извлеките уплотнительную прокладку дросселя из фланца впускного коллектора.
18. Достаньте и протрите решетку.
19. Замените уплотнительную прокладку на новую.
20. Установите ее на место.
21. Установите дроссельную заслонку Ниссан Х-Трейл на место в порядке, обратном снятию. Момент затяжки болтов крепления дросселя 10,0 Н•м.
22. Установите все снятые детали на место в порядке, обратном снятию.
23. Долейте охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке.
Снятие дроссельной заслонки на Ниссан Х-Трейл с двигателем QR25DE
1. Установите автомобиль на ровную поверхность и поднимите крышку капота.
2. Торцевой головкой на 10 мм выверните 3 крепежных болта крышки двигателя.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Сдвиньте хомут и отсоедините патрубок.
5. Торцевым ключом на 10 мм выверните болт крепления.
6. Торцевым ключом на 10 мм ослабьте хомут.
7. Уберите воздухозаборник в сторону.
8. Крестовой отверткой или торцевой головкой на 6 мм выверните 2 болта крепления воздухоподводящего рукава.
9. Снимите его.
10. Нажмите на фиксатор и отсоедините от дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
11. При отсоединении шлангов системы охлаждения от патрубков дроссельной заслонки, может потечь небольшое количество антифриза. Поэтому, перед отсоединением шлангов подложите сухую ветошь или подставьте небольшую емкость.
12. Шестигранным ключом на 6 мм выверните 4 болта крепления дроссельного узла Ниссан Х-Трейл.
13. Пассатижами сдвиньте хомуты двух шлангов подогрева дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте хомуты по шлангу, и снимите шланги с патрубков. Заглушите их болтами М8.
15. Снимите дроссельную заслонку Ниссан Х-Трейл вместе с уплотнительной прокладкой.
16. Очистите привалочные плоскости дроссельной заслонки кронштейна от остатков прокладки и обезжирьте их.
17. Если дроссельная заслонка Ниссан Х-Трейл была снята не для замены, очистите ее от загрязнений с помощью жидкости для чистки карбюраторов. Протрите ветошью.
18. Если заслонка неисправна, замените ее на новую.
19. Замените на новую уплотнительную прокладку.
20. Установите прокладку на место.
21. Установите дроссельную заслонку Ниссан Х-Трейл на место в порядке, обратном снятию. Момент затяжки болтов 9 Н•м.
22. Установите все снятые детали на место в порядке, обратном снятию.
23. Долейте охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке.
Обучение дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл:
1. После всех прогревов, выключите зажигание (заглушите мотор) как минимум на 10 сек.
2. Убедитесь, что педаль газа отпущена.
3. Включите зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводите) и подождите 3 сек.
4. В течение 5 сек быстро нажмите до упора и отпустите педаль газа 5 раз.
5. Через 7 сек нажмите до упора педаль газа. Держите педаль до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10 сек) и не будет гореть постоянно (примерно 20 сек).
6. Через 3 сек после постоянного загорания лампы, отпустите педаль газа.
7. Заведите двигатель и подождите 20 сек (если заглохнет, повторите запуск).
8. Нажмите педаль газа 2-3 раза и убедитесь, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-/+50).
Рассмотрим процедуру чистки и обучения дроссельной заслонки на примере Nissan X-Trail NТ, года выпуска. Перед выполнением процедуры необходимо приготовить: Чистящее средство для карбюраторов в баллончике под давлением.
Как почистить дроссельную заслонку на Nissan X-trail T30 2л
Очки защитные. Набор инструмента: Процедура снятия. Ослабляем хомуты патрубка соединяющего корпус дроссельной заслонки и воздушного фильтра, отводим зажим на вентиляционной трубке.
Стягиваем вентиляционную трубку, стягиваем патрубок с корпуса дроссельной заслонки и стягиваем его с крышки воздушного фильтра. Параллельно проверить состояние воздушного фильтра, почистить, заменить или оставить его как.
Далее скидываем клемму на защелке с корпуса дроссельной заслонки.
Шестиугольником семерично ослабляем 4 винта держащие корпус дроссельной заслонки. Выкручиваем 4 винта, придерживая корпус заслонки. Аккуратно снимаем корпус заслонки, сохраняя прокладку в месте соединения.
Процедура промывки. Nissan X-Trail T Воздух, проходящий через дроссельный узел, дозируется положением дроссельной заслонки, расположенной а патрубке дроссельного узла. Заслонка имеет электропривод. Угол открытия дроссельной заслонки задает электронный блок управления ЭБУ в зависимости от режима работы двигателя запуск, прогрев, холостой ход и так далее и от положения педали газа.
Педаль газа не имеет механической связи с дроссельной дроссельная заслонка ниссан х трейл.
Ход педали газа отслеживает датчик положения педали газа. В зависимости от того, насколько сместилась педаль газа при нажатии на. Какое Масло В Ниссан Кашкай 1.
Чистка и обучение дроссельной заслонки в Nissan X-Trail Т30
Замена масла Ниссан Кашкай 2. По советам производителей масло для Ниссан Кашкай 1. Вернулся от официалов. Как снять левую фару Honda Civic 4D.
Злой, от моих познаний как работает режим самодиагностики, мастер-приемщик не увидел ошибкикомпьютер показал иные коды и не скрывая своего раздражения намекнул, как снять фару на ниссан теана j31 Вернулся от официалов.
В данном ролике показано как произвести демонтаж снятие п Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10мин. Так же рекомендуется я делал перед обучением ХХ обучить педаль акселератора дроссельная заслонка ниссан х трейл дроссельную заслонку. Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд. Чистка и обучение дроссельной заслонки в Nissan X-Trail Т Чистка дроссельной заслонки. Процедура обучения дроссельной заслонки Ниссан Х трейл после чистки дросельной заслонки Данная процедура требует четкого выполнения временного регламента. И даже если у Вас не получилось с перво… — операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель электрического привода дроссельной заслонки или ЕСМ был разъединен.
Поверните ключ зажигания в положение "ON". Для чистки дроссельной заслонки ДЗ на автомобиле Дроссельная заслонка ниссан х трейл х-трейл нам понадобятся следующие инструменты:
Читайте также: