Чистка дроссельной заслонки лексус рх 300

Обновлено: 03.06.2026

Это 1 часть видео, 2 будет с заменой свечей Подписывайтесь ставьте лайки .

Спасибо Вам Огромное за это видео, благодаря вам, я разобрал у себя дросель и клапан хх, столько грязи вычистил. машина сразу поехала! ТОПЧИК!

Анатолий, здравствуйте. Почистил MAF- датчик, (смотря ваше видео), жена говорит машина полетела, решил сам попробовать, и в самом деле машина ведёт себя по другому. Спасибо тебе большое за все видео которые ты делаешь, я их все смотрю и жду следующих, так держать. ))))))

Спасибо Анатолий ты прокачиваешь нас. Качество видео отлично, полезное главное

Я приезжаю в гараж, включаю твоё видео и так же разбираю и чиню машину как и ты)))

Ребята спасибо за видео, продолжайте снимать)

Молодец, все очень доходчиво и понятно. Спасибо за видео.

Спасибо . Очень помогло видео . Одно единственное было крепление с задней стороны к раме. Основа проблемы бала в моем случае это повышенные обороты ХХ и потом резкое подение до нормальной .

Спасибо Анатолий тебе большое за все видео.RX300 1 это самый надежный и классный машина .

Красава! всегда хотел почистить весь дроссель как вы, но боялся что не соберу всё обратно. теперь думаю можно. Попрошу вас снять видео о выхлопной системе, т.е. катализаторы как менять и ставить в них пламя гасители с обманкой в виде мини катализатора и болта. и что вообще лучше делать прошивать на евро 2 или всетаки обманку ставить. все говорят по разному!

Восстановление графитового слоя потенциометра датчика положения дроссельно заслонки (ДПДЗ) Lexus RX 330 (2003-2009) - один из самых простых способов восстановления работы значимого узла двигателя внутреннего сгорания под управлением электронного блока управления.
Зачем это нужно:
В процессе работы датчика положения дроссельной заслонки стирается графитовый слой потенциометра, по которому непрерывно в многочисленном контакте перемещается ползунок, закреплённый на оси дроссельного узла, или узла педли автомобиля.
В итоге, со временем дорожки достаточно сильно изнашиваются, особенно в зоне маленьких углов отклонения (Зона близкая к холостому ходу).

Последствия:
Последствием изношенности графитовых дорожек потенциометра датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) служит плохой контакт ползунка оси о потенциометр, а, значит, неправильные показания датчика.

Отсутствие стабильных холостых оборотов двигателя Lexus RX 330 (2003-2009);
Отсутствие плавности хода при разгоне автомобиля Lexus RX 330 (2003-2009);
Отсутствие плавности набора оборотов двигателем Lexus RX 330 (2003-2009) при увеличение угла открытия дроссельной заслонки;
Уменьшенная мощность мотора на некотрых режимах;
Увеличенный расход топлива;
Тяжёлый холодный и горячий пуск мотора Lexus RX 330 (2003-2009).

Способ восстановления:
На изношенные дорожки наносится слой коллоидного графита, предварительно подготовив соответствующую поверхность.
Гарантии:
На выполненную услугу восстановления графитового покрытия потенциометра датчика положения дроссельной заслонки распространяется гарантия сроком 3 месяца.
А также, выполняется поддержка клиентов при инсталляции детали обратно и настройки системы с использованием газоанализатора. Большое количество ЭБУ имеем возможность самокорректировки, что освобождает от задачи колибровки датчика ДПДЗ под технические требования. Но в некоторых случаях данную процедуру нужно совершить, изменяя начальное положение передвигающихся контактов на положение, удовлетворяющее требованиям.

Для восстановления необходимо предоставить датчик на СТО г. Таганрог. Сделать это можно лично, через доверенное лицо, либо Транспортные Компании/Почта.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ ПО: ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОТЕНЦИОМЕТРА ДПДЗ Lexus RX 330 (2003-2009).

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ

Иван (Mercedes-Benz Vito (W638) 1 поколение (1996-2003)) 19.10.2021

ОТЗЫВЫ НА: ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОТЕНЦИОМЕТРА ДПДЗ Lexus RX 330 (2003-2009).

по вопросам сотрудничества
VK:
FB:
insta:

Спасибо большое Удачного дня я пробовал безтолку новая чо стоимость Где можно купить я из Талдыкурган

советую,я открыл много говна там газам в коллектор некуда идти и клапан вентиляции картера проверь,так чисто советую лишнем не будет

Салам!
Между читками сколько времени нужно,
Я чисител примерно год назад, как думаете? Уже пара?
Или они должный дать признаки?

Приветствую ребят.Видос супер все доходчиво и ясно.Всё разобрал промыл и ещё дополнительно свечи заменил так же.Теперь после запуска и плсле обороты 1200-1400 стабильно не падают. Подскажите у Вас было так (Ясно что зазоры нагара изчезли из-за этого высокие обороты),их никак не отрегулируешь?Неужели Пятаки заслонки теперь менять придётся.

Привет! Какие предпосылки были для чистки дроселя?
Если не сложно - артикул прокладки, если остался. Спасибо.

Спасибо ребята очень полезные видео у меня горела ошибка р1130.по вашему видео разобрал почистил дроссель свечи правда теперь загорелась р1155 но не надо платить за замену свечей.а форсунки не мыли?

Привет! Спасибо за видео. Смотрю все. Набор инструментов какой фирмы? Свечник из набора хорошо работает? Не теряет резинки и свечи при вынимании из свечного колодца?

Анатолий молодец, минус в том что в обратном порядке тоже надо было писать, я запарился со шлангами , какой куда. еле допер.

Приветствую! Подскажи пожалуйста, Лексус рх 300, все в порядке, но есть одна проблема, при резком нажатии на педаль акселератора, то есть при резком ускорении на ходу, повышаются обороты двигателя примерно до 2000 и пропадает только если астановиться на нитралке или парковке, обороты приходят в норму, а так прогрев и обороты хх работает правильно, только повышается после резкого ускорения

Приветствую. Заслонка посередине,про которую вы задали вопрос,думаю она связана непосредственно с круиз контролем машины.

Здравствуйте У меня двигатель 1 мз три литра У меня тупит адин клапана вивти нерабочие может влияет двигатель

I can't understand a word you are saying. I like the way you tackle anything. I have a 99 Lexus RX 300 and I love it. I subscribed. Charlie in the USA.

Всем привет. Копеечка с меня. Растворитель возьмите и зубной щеточкой в ванночке промойте полностью а потом карбом финальная зачистка.

Сломалась тяга положения кузова около заднего правого колеса. Я её поменял на новую. Фары все равно светят в низ. Как его регулировать. Спасибо

Анатолий добрый вечер,вообщем заменил все катушки т.к старые все они были разнопарные и один от Камри 30 купил б.у катушки с двигателя привозного,почистил датчик холостого хода заменил vvt датчик 1 голове появились обороты,но при езде слишком чирикает как будто на 76 бензине завтра 2датчик поменяю дам ответ

Анатолий, мозг, не меняли, сменили просто гидроблок, а где на коллекторе в каком районе этот хитрый минусовой провод. Я единственное не смог закрутить болт крепления коллектора с зади железная тяга крепления жёсткости к блоку, а вот где минус не знаю. ( слева на коллекторе или он же вроде паук два минуса закрепил), жду Анатолий

На пауке с лева видел два проводка массы на дросселе вроде ничего, где примерно с зади он прикручивается или откуда выходит как его если что увидеть ( мог конечно упустить его)

Привет! Спасибо за простые объяснялки на видео. Достался мне РЭКС 300 2000г. Японская сборка для Канады. Чёта никак настроить мотор не могу, прежний хозяин или до него, намутили с компом, напрошивали масок, которые скрывали ошибки, чтобы чек не горел и тд. В общем, поменял комп на стоковый и понеслось. ))) То лямбды поменял, теперь вылез абс, сейчас до него доберусь, но не в этом дело. Не нравится мне его разгон, туповат, не не туповат а тупой. Вот не знаю где рыть, может начать с промывки заслонки или вообще не отсюда начинать смотреть.
После замены верхних лямбдов, жёр прекратился, сегодня 13,5 в смешанном режиме, значит мотор дышит, но чё такой тупой на разгон?

Анатолий ,доброго времени суток ,появилась проблема после замены двигателя ,загорается чек ошибка Р0174,двигатель работает не ровно выхлопная труба как в дизеле.Подскажите что сделать.

Привет. Отличное видео. Всё подробно и понятно.
Вопросы:
С какого вы города?
На каком базаре купили прокладки?
Как называется прокладка которая поменьше?
И у меня рэкс 2002 года, будет ли по свечам и дроселю такая же процедура, либо там по другому?
Пысы: насчёт герметика солидарен с тобой.

Подскажи пожалуйста у меня такой же рх, иногда при включении передачи или троит или вообще глохнет, свечи все новые, аатушки тоже ок. Может быть изза грязного дросселя?!

РВМ прювет,начал по твоему видео капатся т.к при подьеме или же груженным при нажатий газа что то тарахтело. Взял все необходимое и начал по видосу разбирать в итоге обнаружил 1 катушку от камри 30,35 как воткнули непонятно и свечи простые .Купил б.у катушку 5000тг и свечи иридиевые как положено все установил а оборотвы 1200 не падают весь вечер катался что делать если не упадут обороты спс за ответ！

Толя здравствуй! Подскажи пожалуйста, правда ли что клапана гнутся когда рвется ремень, ладно в интернете говорят да/нет. В сто мастера тоже также говорят да/нет. Приезжали говорят на rx300 с порванным ремнем клапана не гнулись и т.п. Такой же движок у меня 1мз ввт и

Добрый вечер. Вчера пригнал с Алматы RX300 .2001года по трассе газ в пол он арёт но не тянет. А медленно разгоняя вроде нармально. Как думаете? Это нармально. С.у

доброга дня,всех с праздником,видео поучительное жаль что это всё на месяц а потом всё вернется на круги свои))у меня такой же rx,и у нас с нашим пробегом кидает масло с сапуна туда,тоже чистил масло вымоешь а но всё ровно там оказывается((.Бросил чистить издию не заглядывая туда уже год,всё работает.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такая проблема машина рх300 не заводится. Стоит только надавить педальку газа заводится с пол пинка и только отпускаешь сразу глохнет. Причиной может быть заслонка дросселя. Или может ещё какая причина может быть?

Толя! Скажи пожалуйста, начались пинки при переключении АКПП, Лексус рх 300, 1998 год, перестало тянуть, увеличился расход, плавают обороты, коробку смотрел и проверял специалист, которому нет притензий ни по одной из сотен коробок которые он делал. Заметил, что происходит это во влажную погоду , датчик положения дроссельной заслонки может барахлить?

Добрый день! Подскажите пожалуйста, поехал менять свечи в итоге оказалось что 4,5,6 цилиндры в масле все 3 свечи, в сто сказали нужно все разбирать вплоть до коллектора это обойдется 20 000 тг, мы решили сами все разобрать по вашим видео, у вас только нету снятие впускного коллектора, там мы уже своей логикой сняли в принципе не сложно, потом поменяли сальники собрали все обратно за одно поменял радиатор печки по вашему видео))) завели машину и теперь в районе впускного коллектора появился металлический стук только на холодную при прогреве пропадает, стук слышен и в салоне и при открытом капоте, может что то не до закрутили что может быть?

Анатолий приветствую, как писал ранее поменял я датчики детонации, заодно почистил форсунки, помыл дроссель ( как и твоё видео) , заменил " лямбду" что ближе к салону (была ошибка), И сразу на тебе, коробка начала "пинаться" при переключении передач, с 1 на 2 вообще ощутимо, со 2 на 3 тоже чувствуется, а до этого ремонта было все хорошо, объехал спецов пол Барнаула поменяли ради пробы гидроблок, всё также, полный ноль, говорят где то в мозгах, а где не " Алё", может чем посоветуешь а то полная засада! p.s. Да может это важный вытаскивал клапан VVTi один, проверить чисто его состояние, всё нормально чистенько, вставил обратно и все, ну жду совета, а то уже не знаю куда и чего, а такое ощущение, что дело в какой-то мелочи. . ( Да и минусовые провода все пересмотрел)

Анатолий ну
поменял я датчики детонации, заодно почистил форсунки, помыл дроссель ( как и твоё видео) , заменил " лямбду" что ближе к салону (была ошибка), все гуд, поехал конечно резвее , И сразу на тебе, коробка начала "пинаться" при переключении передач, с 1 на 2 вообще ощутимо, со 2 на 3 тоже чувствуется, а до этого ремонта было все хорошо, ДЕЛАЛ ВСЕ САМ . Что случилось дружище посоветуй что делать . ( некоторые ссылаются на заслонки)

Добрый день. Будьте добры скинуть фото или видео минусового провода, как я понял от дросселя на кузов, где он крепиться и располагается. Два раза собрал и разобрал дроссельную заслонку, не нашел этот провод. Очень прошу. После замены свечей и чистки заслонки, двигатель при запуске глохнет на холодную, пока не прогреется (чтоб прогреть нужно держать обороты) после прогрева не глохнет но работает нестабильно+ еще коробка пинает, при переключении с N на D/ и еще больше с N на R. Дальше по ходу движения не всегда переключает с 1-2-3. поднимаются обороты до 2-2,5 тыс. На второй день сгорел Блок управления ДВС. (Ищу новый блок) думаю как бы его тоже не спалить. Анатолий просьба позвонить 87015126974 (буду очень признателен)

Можно ещё вопрос задать. Заказал прокладку дроссельной заслонки. Пришла круглая с сеткой 22271-20040. Куда её устанавливать. Что-то ещё разбирать надо. Нужна видимо другая Toyota 17116-20010.

Собрался менять масло в АКПП. Заказал фильтр. С ним в комплекте идёт резиновая прокладка поддона АКПП. Ее можно установить с герметиком. Или заказать пробковую.

Анатолий добрый вечер, обороты упали но чего то совсем как будто заглохнет вот вот,один пробел от нуля при газовке приходит в норму но причина остается подсажите что да как, спс за ответ

Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха во впускной коллектор двигателя в соответствии с усилием, прилагаемым к педали газа. Для нормальной работы мотора необходим строго определенный объем воздуха и топлива в каждом конкретном режиме и при заданных оборотах. Обедненная или обогащенная смесь приводит к повышенному расходу топлива, нестабильной работе мотора, трудностям с пуском двигателя. Неправильная подача воздуха может быть вызвана неисправностями впускного коллектора и тракта в целом, но чаще встречается загрязнение компонента. Поэтому необходимы прежде всего проверка и чистка дроссельной заслонки двигателя.

Зачем чистить

Воздушная смесь, подаваемая во впускной тракт двигателя авто, нужна для эффективного сгорания топлива в камере. Если воздуха будет не хватать или его объем не будет соответствовать требуемому при заданном режиме работы мотора, то топливно‐воздушная смесь будет сжигаться менее эффективно. Это приводит к нестабильной работе двигателя, падению мощности, увеличению расхода топлива.

Продолжительная эксплуатация машины с загрязненной заслонкой может привести и к поломкам деталей двигателя.

Элементы цилиндропоршневой группы камеры сгорания рассчитаны на работу с определенным объемом и составом топливно‐воздушной смеси.

Из‐за чего возникает загрязнение

Среди основных причин загрязнения можно отметить следующие:

Эксплуатация автомобиля на некачественном топливе. Бензин низкого качества с большим количеством осадков и примесей — одна из причин образования загрязнений в дроссельном узле.
Попадание грязи через систему подачи воздуха. Пыль и грязь, оседающие на деталях дроссельного узла, попадают во впускной тракт через загрязненный воздушный фильтр, воздуховод с нарушенной герметичностью. Воздушный фильтр рекомендуется менять в соответствии с регламентом завода-изготовителя (техобслуживание).
Загрязнение топливного фильтра. Топливный фильтр в отличие от масляного или воздушного, подлежит замене гораздо реже, но это не означает, что он меньше загрязняется и не представляет угрозы для деталей мотора. Грязь с него также может попасть на заслонку.

Опасны также осадки в виде масляной пыли от картерных газов. Масло с грязью и пылью на заслонке образуется из‐за картерных газов, попадающих, как правило, через клапанную крышку.

Основные признаки загрязнения

О необходимости чистки говорят такие признаки:

Как почистить

О том, как правильно почистить дроссельную заслонку, знает каждый мастер специализированного автосервиса, но далеко не любой автовладелец. А ведь выполнять эту процедуру рекомендуется не реже 30–50 тыс. км пробега — в зависимости от качества используемого топлива, состояния фильтров и систем.

Почистить дроссельную заслонку можно, не снимая клапан или же со снятием детали. В первом случае используется очиститель впускного клапана. Сначала демонтируется воздуховод, после чего при закрытом состоянии заслонки средство, которое обычно выпускается в виде аэрозоли, наносится на поверхность детали. Грязь и масляные скопления удаляются с помощью мягкой ткани. Далее необходимо открыть заслонку (выжать педаль газа до упора) и удалить загрязнения с боковых поверхностей и каналов. Процедура производится несколько раз.

Обратите внимание, что частичная прочистка так же, как и промывка форсунок без снятия, не позволит полностью удалить все загрязнения с детали. Поэтому лучше все же выполнять процедуру со снятием дросселя.

Полная очистка

Полная очистка от загрязнений и нагара возможна лишь при снятом устройстве. Правильно демонтировать узел нужно так:

Как почистить датчик положения дроссельной заслонки

Загрязнения могут попадать и на датчик положения. Из‐за неправильной работы датчика, потери или плохого контакта информация, поступающая на ЭБУ автомобиля о положении детали, будет неверной. В результате двигатель не будет набирать обороты — или, что опаснее, во время движения заслонка откроется полностью, что приведет к увеличению скорости вместо торможения.

Жидкостью с мягкой тканью удаляют загрязнения и масляный налет с датчика, не прилагая чрезмерных усилий.

Сколько стоит чистка в автосервисе

При самостоятельной чистке расходы зависят только от стоимости выбранной жидкости. Как правило, это сумма в районе 100–500 рублей в зависимости от производителя и магазина.

О том, сколько стоит почистить дроссельную заслонку в сервисе, мастер сообщит после предварительной диагностики. Помните, что проявление признаков загрязнения вовсе не означает, что требуется только чистка — возможны неисправности узла подачи воздуха и топлива. Поэтому точную цену без проверки назвать невозможно.

Вы можете самостоятельно чистить заслонку двигателя автомобиля, но, если у вас нет специальных навыков, однозначно лучше обратиться к мастерам в специализированный автосервис. В этом случае вы точно сэкономить время и не будете опасаться повреждений элементов системы впрыска, которые можете нанести неквалифицированными действиями.

Читайте также: