Чистка дмрв субару форестер sg5

Обновлено: 22.04.2025

Шляпа. Эта ошибка говорит о том, что сигнал с коленвала и сигнал с распредвала проходят с разбегом выше предела заложенного в эбу. А причина-открыт клапан, давление масла, растянулся ремень и т.д. Мне приятель сказал с дмрв на аутбек пока без особых проблем ))

(Датчик дроссельной заслонки) Окислился контаку во многом можно обойтись без заменыт в разъеме. (снял датчик все прочистил и все стало в норме) До этого машина после нажатия на газ не сбрасывала обороты. Так что скажу как энергетик и так как часто с таким встречался как на работе, так и в автомобиле, для начала нужно прочистить электросоединения в датчиках и на разъемах. Часто можно обойтись без замены многих датчиков. А я так и не добрался до дмрв.

У меня на subaru с дмрв до сих пор проблем не было! Спасибо. Помогло с первого раза? сам удивлён блин!

Не частые трудности с дмрв куда ни шло… Подскажите, есть видео по настройке опережения угла зажигания. Зажигание контактное

Всем доброго времени суток. Проблема в запуске.в общем приехал заглушил Как заводится долго крутит потом заводится Рхх работает но заметил такое На холодную если завел сразу глушишь то безразници скоко стаит след запуск с пол тычка. При вкл зажигания рхх недвигается но если зажигание не вык но приэтом сбросить клемму с акб потом накидываешь рхх двигается после чего заводится без проблем

если цепь растянулась-она бы брякала. а металический дПКВ совсем отличается от пластика. потому-что у них крепеж перевертыш(проверен о) хоть и один оем номер детали

Не чего это не помогло, да же поменял резинки на коллекторе, РХХ новое, осталось только поставить новые кольца на форсунках 8 штук. Постоянные геморрои с дмрв уже задолбали Ж))

заслонку почистить надо, она тогда сама адаптируется, держит повышенные обороты затем по мере прогрева снизит до оптимальных.

Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF) Subaru Forester

Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF)

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Видео про "Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF)" для Subaru Forester

ДИАГНОСТИКА датчика массового расхода воздуха ДМРВ, MAF Чистка ДМРВ. Как правильно снять и почистить ДМРВ. Всё подробно Как почистить ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)

Когда и чем чистить ДМРВ ⇐ H-1 Grand Starex. Электрооборудование

Когда и чем чистить ДМРВ?
Вот такой вопрос родился в голове. Так как у моего авто пробег уже за сотню, то и через ДМРВ прошло уже невообразимое количество воздуха.
Но хоть этот воздух и попадает на датчик, уже пройдя через воздушный фильтр, всё же он(воздух) не на 100% чист. И со временем ДМРВ обязательно загрязнится.
+ Идёт загрязнение от трубки вентиляции картера, хоть эта трубка и в стороне, но всё же влияет на загрязнение ДМРВ.
При загрязнённом ДМРВ отмечается тупление при разгоне.
Вопрос:
-На каком пробеге нужно обращать внимание на этот датчик и чем его лучше очистить от загрязнений?

Юр, ты имеешь в виду датчик, который стоит на верхней крышки фоздушного фильтра?
Я его чистил аэрозолью для чистки карбюратора.

Тот что сразу на выходе из воздушного фильтра. Да там ни чего другого нету.
Я как то тоже свой чистил карбклинером, эффект нулевой. Покурил интернет, многие говорят что карбклинер не помогает,
реально и без последствий датчик можно отмыть в стиральном порошке.
Вот только что снял весь датчик, сеточка металлическая вся чёрная. Замочил на полчаса в тёплой воде с порошком(Ариель)
Побултыхал усиленно, грязи отвалилось немерено, сеточка металлическая заблестела. Промыл под проточной водой, просушил феном.
Поставил на место, поехал. Машинка реально стала резче реагировать на педаль газа, в какието моменты явно ощущается повышение бодрости на разгоне.

На холодную после запуска сильно чихает и трясет, на прогретую меньше. При трогании рывки и затуп.
При этом не горит чек!
Значит нет пропусков зажигания? Нет лишнего воздуха на датчике дросселя? Смесь нормальная? Все датчики в норме?
Заменен топливный фильтр, продут воздушный, почищен дроссель, ЕГР и ДМРВ, платиновым свечам 5000 км., топливному насосу 7000 км.
Началось с сильного треска секунд 5 - 7 после трехдневного скособоченного стояния на домкрате при замене стойки.
Также заметил попадание капель тосола на провод на 5 см. выше свечного колодца. В колодце сухо, провод с жирным налетом.
В темном гараже при запуске искры обнаружить не удалось.
При запуске на холодную дым белый и довольно густой. На прогретой дыма нет.
Бензин менялся.
После чистки дросселя и ЕГР показалось что все ушло, но на следующий день все по-прежнему.
Свечи еще не смотрел, раз чека нет.
Есть ли смысл воздушные патрубки перед дросселем сажать на герметик? При чистке дросселя их дергал и после этой процедуры доехал до дома без проблем.

Может это не дым, а "сладенький" пар охлаждающей жидкости?

Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич

На этих автомобилях еще нет качественного определения пропусков воспламенения. Смотрите внимательно провода и свечи. Это частая болезнь этих моторов. Если обнаружите пробой, обязательно менять комплект свеча-провод одновременно.

Модератор форума
Бабабеков Эдельвейс Уктамович

Еще и катушки там слабые ,я скупаю по всей России :) Б/у которые )) Новосиб ,Томск .Барнаул .Питер ))

Посмотри обязательно в первую очередь свечи. Если в цилиндры попадала охлаждающая жидкость она их отмоет но не быстро и

из-за этого может появиться белый дым. Жидкость может попадать в цилиндры после неаккуратной промывки и продувки дроссельной

заслонки. Насчет треска пока не знаю а очень хотелось бы но советую проверить давление топлива и обратить еще раз внимание на

лишний воздух во впускном коллекторе он туда может попасть многими путями.

Как это можно понять? Что это тосол? После пуска заметно плюется, жидкость прозрачная, запах уловить не смог,не горит, нюхалка у меня не очень, но такое количество конденсата летом кажется многовато.
Тосол уходит очень не быстро, есть подтеки на соединениях предпускового подогревателя.

Спасибо за понятное объяснение.
Второй раз ники с большим рейтингом тыкают носом в провода. Видимо, не отвертеться ))) Спасибо, что указываете на очевидное.
Подскажите пожалуйста,если на разборках на пробу ВВпровода не найду, есть ли смысл пробовать вытеснитель жидкости (жидкую изоляцию) для их диагностики?

Читайте также: