Бортовой компьютер сузуки гранд витара 2007 функции

Обновлено: 21.04.2025

Здравствуйте все! Не так давно наблюдал за дискуссией коллег сузуководов в комментариях к бортжурналу
www.drive2.ru/l/493390725753340662/ о том кто и как диагностирует электросистему двигателя. К моему методу так же возник интерес и я решил описать его в бортжурнале.
Спустя некоторое время после покупки своего Витарика загорелась лампа "чек", и я в поисках спеца объездил весь город, но так и не нашёл толкового мастера по электродиагностике моторов. В далеком 2012-м у нас грамотных специалистов с хорошей аппаратурой практически не было. И вот встретил как-то приятеля на Ниссане и увидел у него в салоне интересный приборчик. Это был бортовой компьютер Мультитроникс. Распросил по подробнее и выяснил что они бывают для различных моделей. Взял адрес сайта. Занялись с сыном обработкой информации и в итоге выписали два таких прибора:Мультитроникс VC730 и VC731

По инструкции все было просто, я подключился через протокол ОВД-2, но не тут-то было, заработали лишь несколько общих функций, большинство основных не работали…Сначала расстроились, но потом Саша вычитал на форумах, что нужно поменять местами два провода в штатном диагностическом разъёме, сейчас уже не помню точно каких, но в инете вся инфа есть. Сделали, подключили к разъёму шлейф идущий в комплекте с БК, подсоединили согласно инструкции провода дополнительных опций(к замку зажигания, датчику темп., датчику топлива, габарит.огням), попробовали различные варианты протоколов и выбрали самый оптимальный, при котором наиболее точно работает БК

фишка БК вставляется в диагностический разъём

У сына был вариант который клеится к лобовому стеклу.Все работало, все нравилось, но летом появился косячок в виде некорректного отображения напряжения бортсети. Т.е. реальное напряжение было в норме а комп показывал на 2-3 градуса больше.Правда это случалось только днем когда БК нагревался от солнца через лобовое стекло, холодный показывал правильно. Пока думал как лечить эту болячку прикопил деньжат и в позапрошлом году решил выписать Мультитроникс RC-700, чтобы установить в гнездо 1дин. А пока он шел это гнездо заняла магнитола и снова пришлось колхозить. Купил от каких то Жигулей панель, лишнее обрезал вставил туда новый БК и инсталировал всё это к своей панели.При этом хотелось решить две задачи: чтобы комп не грелся и чтоб удобно было контролировать показания во время движения, ну и чтоб не так страшно получилось.

Ну а ниже выборочно примеры его работы, все не возможно показать, т.к. функций и опций очень много.Я настроил и выбрал только нужные мне. В связи с установкой колес большего размера произвел корректировку скорости, расстояния а комп автоматически определяет расход топлива с учётом поправок. Сверялся по GPS скорость и расстояния БК показывает верно. Ошибки системы определяет безошибочно, тридцать с лишним из них озвучивает и расшифровывает. Можно контролировать расход на холостых и при движении. По показаниям напряжения можно узнать правильно ли работает ДК1. Много разных напоминалок начиная от вкл/выкл ходовых огней и до ТО с заменой расходников. Все функции долго перечислять, но главное что контролировать двигатель можно во время движения, не подключаясь и не запуская какие-то программы. Ну может кому-то не понравится что появилась лишняя приблуда перед глазами на панели, как говорится на вкус и цвет…и каждый кулик хвалит своё…, но я привык и меня устраивает, а это лишь ознакомительный рассказ, и каждый сам выберет то что ему по душе.

Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Suzuki (Сузуки). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.

Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.

Модель: Suzuki Escudo (TD11W)

Год выпуска: с 1996
Объем двигателя: 2.0 (H20)
Протокол: Suzuki

Смотреть бортовые компьютеры на Suzuki Escudo

Модель: Suzuki Escudo (TA02W)

Год выпуска: 1997, 1999
Объем двигателя: 1.6 (G16A)
Протокол: Suzuki

1. Вставляете ключ в замок зажигания 2. Левой рукой нажимаете на кнопку смены режимов (кнопка справа) и держите ее 3. Правой рукой поворачиваете ключ и включаете зажигание. 4. На экране компьютера начинает мигать символ обозначение градусов С или F. Кнопку отпускаете. Показания меняются клавишами настройки времени (слева) Переход к смене режимов подсчета расхода меняете кнопкой переключения режимов (правой). Вот и все. Переключить можно только Цельсии на Фаренгейты, и типы обозначения расходов топлива 1. MPG (кол-во миль на 1 галлоне) 2. км/л - количество км на 1 литре 3. л/100 км Взято с

Suzuki grand vitara | дополнительные функции иммобилизатора | сузуки гранд витара

Управление задержкой выключения плафона освещения салона . Эта функция позволяет обеспечивать освещение салона в течение некоторого времени после закрытия дверей автомобиля, что облегчает действия водителя в темное время суток.

Для работы этой функции плафон должен быть выключен клавишей его переключателя.

При выключенном зажигании и открытии любой двери плафон загорается и горит все время, пока открыта дверь. После закрытия двери плафон остается включенным еще 12 с, после чего в течение 4 с плавно гаснет.

Если снова открыть дверь в то время, когда плафон еще не выключился окончательно, то он станет гореть с полным накалом все время, пока дверь открыта.

При включенном зажигании открытие двери водителя не приводит к включению плафона, при открытии любой другой двери плафон включается, при закрытии — выключается без задержки.

Включение и выключение задних противотуманных огней . Включить задние противотуманные огни можно нажатием на кнопку включения задних противотуманных огней только в том случае, если включены фары головного света или противотуманные фары. Если задние противотуманные огни уже включены, выключить их можно повторным нажатием на кнопку.

При выключении габаритного света задние противотуманные огни выключаются автоматически.

Использование режимов 4h lock и 4l lock

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

Универсальный интерфейс для диагностики автомобилей, оснащённых CAN-шиной, работает с ПК через USB порт

Cканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.

Multitronics TC 750 - многофункциональный бортовой компьютер от компании Multitronics.

Multitronics VC731 - многофункциональный бортовой компьютер от компании Multitronics.

Multitronics RC-700 - многофункциональный бортовой компьютер со съёмной панелью. Возможна установка в 1DIN, 2DIN и ISO разъёмы.

Multitronics TC 740 - многофункциональный бортовой компьютер от компании Multitronics.

Multitronics VC730 - многофункциональный бортовой компьютер от компании Multitronics.

Multitronics CL-550 - многофункциональный бортовой компьютер. Возможна установка в 1DIN посадочное место.

Multitronics RI-500 - многофункциональный бортовой компьютер со съёмной панелью. Возможна установка в 1DIN, 2DIN и ISO разъёмы.

Multitronics VG1031UPL - многофункциональный бортовой компьютер с поддержкой протокола CAN.

Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows

Универсальный bluetooth ELM327 адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.

Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.

Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Читайте также: