Блок управления акпп ниссан примера р12 где находится
Небольшой отчет о замене ЭБУ с 1,6 на 1,8, ничего сверхестественного, там нет, просто отписываюсь для тех у кого такой .
Показываю, где находится электронный блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ Приора. Всегда удобнее .
Забыл сказать то, что мозги GT не имеют ни каких ограничений! стрелка тахометра ложится до конца с детонацией, .
Обучающее видео о выявлении причин отсутствия связи с блоком управления при считывании диагностических кодов.
Небольшое видео где разберем что такое ЭБУ в автомобиле, где находится и как его снять. Буду снимать на своем .
Nissan primera что делать если автомобиль не заводится. Как мы видим, вся проводка вскрыта и мы решили рассказать и .
Как один маленький, тоненький проводок может подпортить настроение электрику. Если вам помогло это видео, .
В этом видео я расскажу вам о длительном и сложном ремонте Nissan Primera P11 с двигателем QG18DE. 00:00 .
У этой Альмеры отказал электродросель, дело оказалось в мозгах. Т.к. клиент приехал с целью поменять мозги , то это я .
Если вам помогло данное видео сэкономить ваше время и деньги, вы можете отблагодарить или поддержать копейкой на .
есть желание поддержать канал? в описании канала есть реквизиты. заработать на ЮТУБ join.air.io/ua3usy.
Способы самодиагностики автомобиля Ниссан Примера p11 1.6 бензин 16v, не заводится, горит check(код ошибки 143), .
Такой вот блок управления 3 разъема там там две гайки и тут одна гайка надо открутить по-быстренькому и снять блок .
Расположение и назначение реле в монтажном блоке Ниссан Альмера Классик БУДУ ОЧЕНЬ РАД ВИДЕТЬ ВАС У СЕБЯ В .
В данном видео хотел показать последствия переполюсовки клемм АКБ, что сгорело, и где находится ЭБУ двигателя.
Этим видеороликом начинаем знакомство с Электронным Блоком Управления двигателем Январь-7.2 (ЭБУ, Engine ECU).
. будет вообще ну не знаю интересно интересно короче по факту есть вот nissan primera вот кузов по 12 они выпускались .
Стоит ли покупать Фольксваген Ниссан Примера III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые .
Как на Опеле и Шевроле пресечь поломку с умирающими мозгами, если блок управление расположен на двигателе.
Как добраться до блока предохранителей в салоне. Просто снимите крышку, закрывающую блок предохранителей.
На внутреннюю сторону крышки нанесена схема расположения предохранителей
Номера предохранителей в салоне:
В специальном гнезде корпуса монтажного блока предохранителей и реле, расположенного в салоне, закреплён пинцет для извлечения предохранителей из монтажных блоков
Расположение реле на лицевой панели блока предохранителей в салоне:
1 -реле обогрева заднего стекла (стекла двери задка); 2 — реле электродвигателя привода дроссельной заслонки; 3-реле противотуманных фонарей; 4 — реле стеклоподъемников; 5, 6 — реле-прерыватели .
Реле на внутренней стороне блока предохранителей в салоне
1 -реле зажигания; 2 — реле дополнительного оборудования; 3 — реле воздухонагнетателя системы вентиляции, отопления и кондиционирования
Расположение блока реле и блока предохранителей под капотом
Как добраться.
Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей и плавких вставок, расположенному в подкапотном пространстве, отожмите фиксатор.
и снимите крышку
На крышке нанесена схема расположения предохранителей и плавких вставок
Номера предохранителей и плавких вставок в монтажном блоке расположенном под капотом
Расположение реле в монтажном блоке расположенном в моторном отсеке
Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:
При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.
Переключение передач
Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира.
Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза. Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.
Положение селектора P, R и N
Электронный блок управления АКПП или РКПП необходим для определения текущей нагрузки на трансмиссию с последующей подачей сигналов на исполнительные механизмы – именно ЭБУ определяет, когда и на какую передачу переключаться коробке-автомат. Сегодня мы разберем основные признаки и причины неисправности электронного блока управления.
Причины выхода из строя ЭБУ АКПП: что нужно знать?
- Короткое замыкание или скачки напряжения в электропитании.
- Увеличенная вибронагруженность трансмиссии.
- Последствия механического удара или ремонта.
- Перегрев трансмиссии или самого блока.
- Программная ошибка в ПО или загрузка некорректной прошивки.
Как определить проблему с ЭБУ: коротко о главном
При проявлении любых признаков неисправности ЭБУ рекомендуется в оперативном порядке обратиться в квалифицированным автосервис для диагностики всей электроники автомобиля. Оперативное устранение причины неисправности позволит существенно сэкономить на ремонте трансмиссии и увеличит срок эксплуатации транспортного средства.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Читайте также: