Бесключевой доступ мазда 3 bk

Обновлено: 21.04.2025

Система бесключевого входа с расширенными функциями (Advanced Keyless Entry) давно радует своим удобством владельцев Мазда, позволяя нажатием кнопки переключателя на наружной ручке двери либо двери багажника обеспечивать доступ в салон своего автомобиля. При отказе этой функции и желании самостоятельно отремонтировать систему полезно знать, как она функционирует:

При нажатии переключателя запроса модуль управления бесключевым входом отправляет сигнал запроса с бесключевой антенны. Сигнал запроса отправляется во внешнюю зону приема вокруг двери, в ручке которой нажат переключатель запроса, а также в зону кабины.
Когда карта-ключ получает сигнал запроса, она отправляет обратно свои идентификационные данные.
Идентификационные данные принимаются приемником бесключевого входа и отправляются в модуль бесключевого входа.
После проверки идентификационных данных модулем бесключевого входа и определения того, что карта-ключ находится вне автомобиля, на блок управления кузовом (BCM) отправляется соответствующий сигнал, и все приводы замков дверей активируются для блокировки/разблокировки.
Модуль бесключевого входа при этом включает звуковой сигнал и мигание аварийной световой сигнализации через BCM, подтверждающие выполнение операции.

Становится понятно, что причин отказа системы может быть множество и из них самая простая: батарейка в карте-ключе. Поэтому пробуем открыть дверь багажника/пассажира. Если хотя бы одна из дверей открылась, то проблема локализована: элементы системы неоткрывающейся двери имеют проблемы (переключатель запроса, антенна бесключевого входа, активатор замка двери, электропроводка).

Сузить поиск и сэкономить время может помочь диагностическое оборудование M-MDS или аналог, программа FORScan с адаптером. В этом случае подключаемся к DLC-2, сканируем модули RKE, ВСМ, выявляя наличие диагностических кодов ошибок DTC, проверяем статусы (Off/On) параметров PID переключателей запроса: REQ_SW_BK/ REQ_SW_D/ REQ_SW_P, нажимая на соответствующие кнопки переключателей. Переключатель, не изменяющий свой статус после его дополнительной проверки, подлежит замене.

При отсутствии приборов диагностики внимательно осматриваем переключатель запроса неоткрывающейся двери.

И, как правило, обнаруживаем, что резиновое покрытие кнопки переключателя запросов повреждено. Электрическая цепь внутри переключателя может иметь короткое замыкание из-за попадания воды через повреждение.

Поверхность резинового покрытия переключателя подвержена постепенному износу в результате многократного использования: нажатия переключателя и трения резины о крышку ручки. В пыльных местах эксплуатации автомобиля частицы пыли и песка могут ускорить процесс.

Чтобы выполнить ремонт CX-9 (TB) по замене переключателя, последовательно демонтируем: внутреннюю накладку бокового зеркала, обшивку передней двери, динамик передней двери, стекло передней двери, панель модуля передней двери, винт А, скобу ручки, винт В, переключатель. Сборку производим в обратной последовательности. Оригинал статьи на сайте Ниппон Сервис.

Yokel Пт, 22 ноя 2013, 05:35

Jojo писал(а): Люди, объясните отстающим - чем отличается бесключевой доступ в Active и Supreme?
И там и там запуск мотора с кнопки вроде бы и там и там брелок с тремя кнопками(открыть,закрыть и багажник) - так в чем разница? Чего то мануал не ответил на этот вопрос.

mazda_999 Пт, 22 ноя 2013, 06:03

Это когда ключ лежит в кормане ты подходишь трогаешь ручку двери и машина открывается (не доставая ключ с кармана) очень удобно. В активе этого нет. Только запуск с кнопки

Ринат87 Пт, 22 ноя 2013, 07:36

На суприме маленькая кнопочка на ручке вод двери есть, подходя к машине нажимаешь кнопочку, при этом основой ключ находится в кармане/сумке и дверь открываеться. Но если основного ключа рядом нет, дверь не откроется. Усе!

Egopop Пт, 22 ноя 2013, 08:39

в активе если только с пакетом каким то запихать)) я взял эту фишку)) очень удобно, всегда нравилась эта функция

Jojo Пт, 22 ноя 2013, 12:22

А как тогда это в активе выглядит? Что там нужно сделать чтобы открыть и завести машину?
Там ключ что ли надо в дверь пихать?
Тк вроде бы брелки одни и те же и в обоих вариантах кнопка на зажигание.

Egopop Пт, 22 ноя 2013, 12:28

там на ключе кнопки есть, что в активе что в суприме, так вот в активе чтобы открыть машину нужно достать ключ и нажать кнопку открывания, сесть в машину и уже заводить ее с кнопки, а с безключевым доступом на самой двери есть кнопулька, ты подходишь не доставая ключ из кармана нажимаешь кнопку на двери и садишься, ну и заводишь кнопкой

WALLI Пн, 17 фев 2014, 21:29

Всем привет. Вот и проблема с бесключевым доступом. Сегодня перестала работать кнопка на ручке и машина тупо не видит ключь. Постоянно на дисплее горит перечеркнутый символ ключа. При этом с кнопок на брелке открывается и закрывается. Вот как с этим бороться?

w00t Пн, 17 фев 2014, 21:43

WALLI Пн, 17 фев 2014, 21:55

w00t Пн, 17 фев 2014, 22:03

Ключ не обнаруживается в том числе при нажатии кнопки на пассажирской двери? Если ключ в салоне Машка его видит?

WALLI Пн, 17 фев 2014, 22:06

w00t писал(а): Ключ не обнаруживается в том числе при нажатии кнопки на пассажирской двери? Если ключ в салоне Машка его видит?

Ни пасажирская, ни моя кнопка. Все в пустую. Только с ключа открыл/закрыл и все. Как заводиться только не понятно. А ключ аж на торпеду ложил

MacZim Пн, 17 фев 2014, 22:18

carlos Пн, 17 фев 2014, 23:09

У меня бывает раз в день такое, приходится лезть в карман за брелком, и при заводе ключ иногда ищет секунд 10 , не знаю с чем свзянао.

aleksey77-77 Вт, 18 фев 2014, 05:29

Машке 4 месяца, не думаю что батарейка.[/quote]
У меня на 2-ом месяце было подобное.Замена батарейки все исправила.99%проблема в ней.

MacZim Вт, 18 фев 2014, 05:53

Батарейка - это самое легко проверяемое, пока ОД по диагностической карте доберется до неё, Вы пять раз поменяете.

Stason4eg Вт, 18 фев 2014, 10:48

а вот у меня похлеще проблемка, совсем забыл спросить про нее.
Вообщем тема такая, у меня суприм. Поставил функцию свободные руки, в ГУ есть такая фича, когда уходишь она закрывает. Так вот, иногда чтоб тачка не закрылась, я открываю багажник, НО при нажатии на кнопку открывания багажника у меня закрывает машину всю. Такое пошло после установки сигналки.Приезжал к ОД и они все смотрели, и проводку тож смотрели. Все нормально, осталось только то, что мне вскрывали ключ для автозапуска, возможно теперь все замыкает иногда при нажатии кнопки багажника на закрытие вообще всей машины.
Планирую походить со вторым ключом, возможно в ключике проблема(((

Скажите может у кого такой глюк был?

MacZim Вт, 18 фев 2014, 11:09

Stason4eg писал(а): а вот у меня похлеще проблемка, совсем забыл спросить про нее.
Вообщем тема такая, у меня суприм. Поставил функцию свободные руки, в ГУ есть такая фича, когда уходишь она закрывает. Так вот, иногда чтоб тачка не закрылась, я открываю багажник, НО при нажатии на кнопку открывания багажника у меня закрывает машину всю. Такое пошло после установки сигналки.Приезжал к ОД и они все смотрели, и проводку тож смотрели. Все нормально, осталось только то, что мне вскрывали ключ для автозапуска, возможно теперь все замыкает иногда при нажатии кнопки багажника на закрытие вообще всей машины.
Планирую походить со вторым ключом, возможно в ключике проблема(((

Скажите может у кого такой глюк был?

Stason4eg Вт, 18 фев 2014, 16:18

сигу у официалов ставил, некоторые сверчки от них и пошли..xDDD теперь кусок не хотят признавать(((
ключ прятали, но я заказал сразу второй, так они разобрали его и впихнули в тачку, новый впихнули в корпус брелка. На самом деле непонятно как то, могли и впихнуть сразу же дубликат туда перепрошитый(

MacZim Вт, 18 фев 2014, 17:37

Дожимай ОД их косяк однозначно, пусть настраивают сигу, как-то она не дружит с системами авто, при БК доступе ни багажник ни двери с ключем внутри авто закрываться не должны.

Dobtiy Вт, 18 фев 2014, 21:25

Там на дверной рукчке кнопочка такая есть, нет необходимости доставать ключ с кармана. Подошел к машине нажал на кнупочку на дверной ручке машина открылась( закрылась). Оч удобная штука, оч пожалел, что купил без нее.

Таблица 1 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией StarLine функций автомобиля Mazda 3.

Таблица 2 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией Pandora функциЙ автомобиля Mazda 3.

Рекомендации по выбору сигнализации

1. Наличие штатного иммобилайзера	Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN	При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ	Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона	Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера	Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования	При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.

Ниже представлены проверенные временем сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (и без него), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.

Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.

Удобный сервис подбора автосигнализации по марке автомобиля. Советы и рекомендации по защите от угона рисковых автомобилей, основанные на статистике угонов 2019-2021 года. Фильтр подбора автосигнализаций StarLine, Pandora, Pandect и Призрак по параметрам и цене. Сервис носит рекомендательный характер.

Для появления подсказок обязательно выберите раздел оборудования .

Надежный иммобилайзер StarLine i96 CAN LUX распознаёт владельца по беспроводной технологии Bluetooth Smart и защищает разъем OBD 2 от прописывания ключей и заводилок, блокирует двигатель при попытке начать движение без авторизации.

Авторизация мобильным телефоном, меткой или штатными кнопками
Блокировка OBD2 разъема
Беспроводное реле блокировки двигателя R6
Возможность управления замками капота
Дополнительная блокировка двигателя по технологии ICAN

Автосигнализация с автопрогревом двигателя и салона с вашего мобильного телефона, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart (меткой), интегрированными 2CAN+2LIN и GSM интерфейсами.

- Автозапуск двигателя без ключа (бесключевой обход иммобилайзера)
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart
- GSM интерфейс с мобильным приложением
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Авторизация владельца меткой, мобильным телефоном или штатными кнопками автомобиля

Меточная автосигнализация (без брелка) с автоматическим прогревом двигателя, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированными 2CAN+2LIN, GSM + мобильное приложение для смартфона, GPS-ГЛОНАСС интерфейсами.

- Лучшая автосигнализация StarLine 2020 года без дополнительного брелка (цена-функции-качество)
- Автоматический прогрев двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart
- GSM и GPS интерфейс
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой, мобильным телефоном или штатными кнопками автомобиля

Pandora DXL 4910 принадлежит к флагманской линейке систем Pandora DXL 49хх, которая является самой доступной моделью, благодаря комплектации, из которой убраны брелоки дальней связи на 868МГц, радиореле блокировки и подкапотный модуль. Но при этом модель обладает всеми достоинствами флагманской линейки.

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 3xCAN, 2xLIN, Bluetooth 4.2, 2xIMMO-KEY
- 3G GSM-ИНТЕРФЕЙС с двумя сим-картами, встроенный GPS/ГЛОНАСС-приемник
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Встроенный резервный аккумулятор, микрофон, 20 гибких таймерных каналов
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона

Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком.

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Возможность блокировки (подпорки) штатного радиоканала и диагностического разъема
- Беспроводной подкапотный блок StarLine R6 в комплекте
- Авторизация владельца меткой или мобильным телефоном

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Беспроводной подкапотный блок StarLine R6 ECO в комплекте
- Авторизация владельца меткой или мобильным телефоном

Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском с вашего смартфона, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN.

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- GSM интерфейс, GPS/ГЛОНАСС-приемник
- Компактный умный трекер StarLine M66 в комплекте
- Возможность блокировки (подпорки) штатного радиоканала и диагностического разъема
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца брелком, мобильным телефоном

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Без метки Bluetooth
- Авторизация владельца мобильным телефоном

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Возможность подпорки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Авторизация владельца меткой или мобильным телефоном

Микросигнализация Pandect X-3110 разработана на смену популярной модели Pandect X-3010. В системе конструкцией предусмотрено производство двух модификаций: в 2G (GPRS) и с поддержкой 3G.

- Брелок с обратной связью
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, IMMO-KEY, 1xLIN, Bluetooth 4.2, микроконтроллер STM32F767 (ARM M7)
- 2G 3G GSM-ИНТЕРФЕЙС
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона

Pandect X-1900 BT (X-1911) - это 2G/3G (GPRS), моноблочная система с высочайшей функциональностью, рекордно миниатюрными габаритами и очень низким током потребления от технологического лидера отрасли.

- Встроенный модуль GPS/ГЛОНАСС
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзеров
- 2xCAN, IMMO-KEY, Bluetooth интерфейс 4.2, микроконтроллер STM32F413
- GSM-ИНТЕРФЕЙС, Мобильное приложение
- Герметичная пьезосирена Pandora PS-330 в комплекте
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона

Топовая многофункциональная телеметрическая охранно-сервисная система Pandora DXL 4970 с новым брелоком. Впервые в рынке car-security система оснащается CAN-контроллером, способным работать одновременно с 3 шинами CAN.

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 3xCAN, 2xLIN, Bluetooth 4.2, 2xIMMO-KEY
- 3G GSM-ИНТЕРФЕЙС с двумя сим-картами, встроенный GPS/ГЛОНАСС-приемник
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Цифровая блокировка, встроенный резервный аккумулятор, 20 таймерных каналов
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона

- Автозапуск двигателя без ключа (бесключевой обход иммобилайзера)
- 2xCAN, 2xLIN
- Интерфейс GSM и GPS/ГЛОНАСС-приемник (опция)
- Авторизация владельца брелком
- Управление с телефона (опция)

- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзеров
- 2xCAN, IMMO-KEY, Bluetooth 4.2, микроконтроллер STM32F413
- GSM-ИНТЕРФЕЙС
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона

Это двухсторонняя охранно-сервисная система с интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, специальным портом для алгоритмического обхода встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интегрированным интерфейсом Bluetooth 5.0 для связи со смартфоном владельца, метками присутствия, и обширным набором BT-периферийных модулей расширения Pandora, и встроенным модулем радиоканала, работающем в диапазоне 868MHz с модуляцией LoRa.

Охранно-сервисная система – модель из линейки топовых двусторонних систем с радиотрактом рекордной дальнобойности с LoRa-модуляцией – Pandora DX 90 LoRa. Система построена на той же платформе, что и Pandora DX 91 LoRa, но обладает облегченной комплектацией – в комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость продукта.

Читайте также: