Бачок гура лансер 10 где находится
На той неделе у друга возник интерес узнать, где находится бачок гидроусилителя руля Мицубиси Ланцер 10 в автомобиле. Наконец нашел, благодаря ролику четко видно где расположен бачок гидроусилителя руля Мицубиси Ланцер 10.
Комментарии и уточнения где находится бачок гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer X
Спасибо за это видео. Магнитола жк китайская умерла. Езжу со с старой диски запарился втыкать. Нашел чем займусь в выходные. За советы спасибо особенно про блокиратор коробки.
поршни короткие,масложор неизбежен. Жаровой пояс вообще малюсенький на поршне.не большой ресурс у таких моторов увы. это не те моторы,что делались в тех же 90х годах.
Бредятина для новичков. Раньше движки были миллионники, когда не было катализаторов, а сейчас даже мерсы ходят 150 тысяч. Задушили моторы катализаторами, вот они и сдыхают. Верните лес Сибири, и будет вам воздух.
Умирает еврей, вокруг собрались друзья и родственники. - Моше расскажи, почему у тебя чай такой вкусный? - Не экономьте на заварке. А если серьёзно, но близко к анекдоту, каждый год, независимо от пробега, меняйте рекомендованное Mitsubishi масло на рекомендованное и никаких танцев с бубнами. У Mitsubishi есть большой опыт, для этого достаточно вспомнить камикадзе, они летали с двигателями Mitsubishi. За год масло элементарно окисляется - это это даже не открытие Америки. Нагар говорит о качестве применённого масла. Относительно тонких колец, эти двигатели быстроходные, поэтому и кольца у них тонкие - это хорошая мировая практика, Задача колец убрать лишнее масло, не дать маслу возможность попасть в камеру сгорания. Простая замена колец мало что даёт, такая замена делается с анализом поверхности цилиндровой втулки с последующей необходимой обработкой. Такие двигатели при длительных холостых оборотах, в том числе и прогрев двигателя, образуют нагар. Раньше рекомендовали дать хорошую нагрузку, чтобы поднять температуру и при этом выгорает нагар. Alex Dorneo, ремонтники вроде вас, должны в жопу в засос целовать идиотов, снабжающих вас работой. Покуда живы жадины вокруг, Удачи мы не выпустим из рук.
Купил машину б. у и подумываю менять МАСЛО, по щупу, если смотреть, то масло зелёное пробег 85 тыс. Стоит ли менять или ещё поездить? Прежний владелец МЕНЯЛ, но на каком пробеге не знаю
Здравствуйте, скажите пожалуйста Митсубиси Шариот GDI 2.4 параметры датчика холостого хода, такие же или другие? Если кто знает напишите пожалуйста параметры первого и второго канала. Заранее большое спасибо!
А почему не промыть при замене. Слить старое, залить новое, погонять во всех режимах,слить и уж тогда только снимать поддон и тд.и тп.,а потом уже залить до уровня
Надо ключь в положение ON повернуть. И вообще тем по замене - полно. Принцип не отличается от у любой другой марки. Хоть Тойота, хоть Мерседес.
Пол: муж
Lancer x 2.0
Можно и не вывешивать но крутить руль тогда очень сложно, ключ можно чутка повернуть руль разблокируется.
Главное не заводить без жидкости. (или с воздушной пробкой)
Жидкость подлежит замене если она пахнет горелым либо ее цвет стал черный
ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ
M1372002100742
1.Поднимите транспортное средство с помощью домкрата и установите на упор.
Возвратный шлангABAC609396
2.Отсоедините возвратный шланг и соберите жидкость в контейнер.
3.Отсоедините разъем катушки зажигания (См. ГРУППА 16 − Катушка зажигания Стр.16-31).
4.Несколько раз заведите двигатель с помощью стартера, а затем несколько раз до упора поворачивайте рулевое колесо, чтобы слить жидкость.
5.Осторожно подсоедините возвратный шланг и зафиксируйте с помощью зажимов.
! ОСТОРОЖНО
Не используйте ATF-SP II M и ATF-SP III.
6.Залейте жидкость установленного типа до уровня между отметками MAX и MIN масляного резервуара и прокачайте систему усиления рулевого механизма.
Жидкость: ATF DEXRON III или DEXRON II
ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛЕНИЯ РУЛЯ
M1372002200749
1.Поднимите передние колеса с помощью домкрата и установите на упор.
2.Отсоедините разъем катушки зажигания.
(См. ГРУППУ 16 − Система зажигания Стр.16-31.)
! ОСТОРОЖНО
•Уровень жидкости должен находиться на отметке MIN или выше, чем во время операции прокачки.
•Если прокачка выполняется при работающем двигателе, в системе усиления руля атомизируется воздух, поэтому убедитесь, что вы прокачали систему, прежде чем запустить двигатель.
3.Несколько раз с паузами 15-20 секунд заведите двигатель с помощью стартера, пять или шесть раз до упора поверните рулевое колесо в обоих направлениях.
4.Подсоедините разъем катушки зажигания, запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую.
5.До упора поворачивайте рулевое колесо в обоих направлениях, пока из масляного резервуара не исчезнут пузырьки.
6.Убедитесь, что жидкость уже не пенится, а ее уровень находится между отметками MAX и MIN.
7.Убедитесь, что уровень жидкости системы усиления руля в резервуаре примерно одинаков при повороте вправо и влево.
! ОСТОРОЖНО
•Если после остановки двигателя уровень жидкости резко повышается, это означает, что система усиления руля недостаточно прокачана.
•Если операция прокачки произведена не полностью, может возникать вибрация или слышаться нетипичный шум насоса и/или клапана регулирования потока, что приводит к сокращению срока службы насоса.
Изменение уровня жидкости: В пределах 5 ммНа неработающем двигателеНа работающем двигателеADACX01131
8.Проверьте колебания уровня жидкости при работающем и неработающем двигателе.
9.Если разница составляет 5 мм или более, система усиления руля недостаточно прокачана. В этом случае еще раз прокачайте систему.
Проводить замену жидкости гидроусилителя руля в Москве на автомобиле Mitsubishi Lancer 10 (X) нужно каждые 60 000 км. От этого момента зависит управляемость автомобиля, быстрота отклика колес на поворот руля, плавность его вращения. В список работ технического обслуживания Митсубиси Лансер 10 замена масла в гидроусилителе не входит, эта услуга проводится по просьбе автовладельца и оплачивается отдельно. Для замены мы используем только оригинальную жидкость гидроусилителя, рекомендованную производителем.
Как поменять жидкость в гидроусилителе руля Mitsubishi Lancer X
В расширительный бачок ГУР автомобиля заливается около 800 грамм нового масла. Чтобы слить старое нужно сперва выкачать из бачка находящуюся там жидкость. После нужно снять патрубок обратки, он самый верхний из тех двух патрубков, которые подходят к бачку гидроусилителя руля Митсубиси Лансер 10. Снимается он просто: при помощи пассатижей стягивается хомут и шланг снимается со своего посадочного места рукой.
Снятый шланг нужно вывести к бутылке объемом 1 литр и надежно там зафиксировать. Далее для полной замены жидкости гидроусилителя руля на автомобиле Mitsubishi Lancer X нужно запустить двигатель и вращать рулем до тех пор, пока из обратки расширительного бачка не перестанет литься масло гидроусилителя (ГУР).
После этих операций патрубок ставится на свое место и заливается новая жидкость гидроусилителя Митсубиси Лансер 10. Можно лить выше максимальной отметки, так как еще придется прокачивать систему. Для этого нужно снова запустить двигатель и вращать рулем влево-вправо, доливая жидкость по мере того как она будет уходить. Когда уровень не будет изменяться – процесс замены завершен!
В бачок гидроусилителя доливайте только жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем: жидкость для гидравлической системы усилителя рулевого управления ATF DEXTRON III или DEXTRON II.
Бачок установлен на кронштейне с правой стороны моторного отсека рядом с опорой стойки передней подвески.
Уровень рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления проверяйте при работающем на холостом ходу двигателе.
1. Снимите пробку бачка, повернув ее против часовой стрелки примерно на 45°.
Читайте также: