Прокачка тормозов сузуки эскудо

Обновлено: 22.04.2025

Прокачка тормозов New SX-4

lseva, я делаю- переднее правое (1), заднее левое (2), переднее левое (3), заднее правое (4). Передние колёса, как правило вывешиваю (по очереди). Для прокачки надо около 250 гр. жижи ДОТ- 4, но я сразу её меняю, беру 1 литр и не переживаю-хватит не хватит. При раскручивании штуцера для прокачки не спешу, 1-ый раз когда делал один почти сорвал, пришлось менять. На улице можно на землю тормазуху. в гараже чтобы не парится с трубками.. банками я сливаю прямо на ветошь и газеты

1. резинку (насадку) снять (со штуцера).
2. штуцер ослабить, .. пошла тормазуха, кочнуть педал 2,3 раза, долить тормазухи в бачок, кочнуть педаль 2,3 раза (изменения почувствуете), закрутить штуцер и не забыть одеть резинку, долить тормазуху в бачок.
Так для всех 4 .

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Егор

Репутация: 9

Всем добрый день . Суть проблемы : поставил новые колодки , предварительно вдавил поршень ( окрутил штуцер , что бы тормазуха вытека при вдавлинии поршня и не мешала процессу ) . Стал прокачивать тормоза , все по стандарту : нажимаем много раз тормоз , зажимаем его , откручиваем штуцер , жидкость вытекает , закручиваем , опять нажимаем много раз тормоз . Несколько раз проделываем выше описанный процесс , должна появиться нагрузка на тормозе но она не появляется . Кроме того в расширительном бочке создается разряженное давление и после нескольких Прокачек при откручивании штуцера , жидкость перестает вытекать , пока не откроешь бочек .
P.S. Тормоза менял раза 3-4 и все потом прокачиволось на ура . Ни откуда ничего не течет .
Че за фигня ?) заранее спасибо )

serg

Репутация: 339

Надень на штуцер трубочку прозрачную, её в ёмкость, потом, подливая в бачок тормозуху (чтобы не словить воздух в систему), качаешь, не закрывая штуцер, как бы меняя тормозуху. У меня получалось решить такую сложность именно так. Правда, не на Джебеле, но суть та же. Потом для порядка пару раз прокачать, как выше описывал, но можно и не делать, просто закрыв штуцер после качка, с выжатым рычагом тормоза.

Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.

SEROWICH

Репутация: 16

Скорее всего просто воздуха в систему хорошо натянуло. Прокачка немного по другому делается. Берешь трубку нужного диаметра и одеваешь ее на штуцер, затем второй конец трубки опускайте в прозрачный сосуд с т.жидкостью чтоб обязательно конец трубки был в ней, затем зажимаем тормоз, открываем штуцер и начинаем качать. Видим как вылетает с трубки грязная жижа и пузыри(если есть), затем зажимаем тормоз и закрываем штуцер. Если ни чего не видим, то на конец трубки одеваем шприц, открываем штуцер и вытягиваем жидкость(обычно когда сильно завоздушило).
ПС : бачок не надо закрывать когда качаешь
ЗЫ: и штуцер тоже не надо откручивать чтоб вдавить поршень))

Егор

Репутация: 9

SEROWICH

Репутация: 16

Егор

Репутация: 9

Все понял . Спасибо .

Все получилось ) еще раз спасибо )

Kirya

Репутация: 0

Все понял . Спасибо .

Все получилось ) еще раз спасибо )

Здравствуйте ребята.Могу подсказать еще один совет или может кто знает,так на заводи обычно заливают.Берем шприц 100кубовый или грушу техническую-(отличие состав материала из которого изготовлена груша) набираем тормозную жидкость в них открываем штуцер,предварительно открыв расширительный тормозной бачек,подбираем трубочку нужного диаметра чтоб подходила на штуцер и грушу или шприц.Одеваем на штуцер и потихоньку продавливаем наблюдая за расширительным бачком,излишки убираем до тех пор пока не перестанут пузырьки появляться.Ручку тормоза или сцепления необходимо держать в нажатом состоянии.Лучше использовать шприц в нем заметно есть ли воздух или нет в нем при наборе.Испытано на практики.

LoneWolfRU

Репутация: 44

Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью.
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja

Читайте также: