Зарядное устройство автоэлектрика форум
Вокруг заказные отзывы о Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021? Читайте плохие отзывы владельцев Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021, НА НЕГАТИВЕ РУ.
— Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 можно купить значительно дешевле. Кэшбэк порой доходит до 17%, но о нём не любят говорить. Для его получения выбирайте магазин, выбирайте магазин где ниже цена и активируйте кэшбэк, далее совершайте покупку в магазине как обычно, кэшбэк поступит в течение 10 мин. Кэшбэк это не баллы и бонусы, а настоящие деньги, которые можно перевести на свою карту или баланс телефона. Приятная скидка не будет лишней! От нас дарим первый кэшбэк 150р по промокоду: sdx548 Выбрать магазин и активировать кэшбэк нужно здесь: 770 магазинов с Кэшбэком
— 1 , Владимир С.| Плюсы: | Нет |
| Минусы: | Глючит. Сильно разряженный не заряжает. Не рекомендую. Деньги на ветер. |
| Отзыв: | Если аккумулятор сел он его не сможет зарядить. Это не зарядное а подзарядное. Полтора года и сдох. Хуже не встречал. |
| Плюсы: | Хороший набор возможностей, купился на хорошие отзывы и обзоры |
| Минусы: | Подвела надежность, сгорел через несколько месяцев использования, у оф. представителя которого покупал отказались ремонтировать, отремонтировал в сторонней мастерской, через несколько месяцев всё повторилось, отремонтировал во второй раз, через несколько месяцев все тоже самое, 3й раз уже не стал ремонтировать, т.к. каждый ремонт 50-70% от стоимости нового, купил другой и не жалею, а это фуфло валяется где то в гараже как фонарик. |
| Отзыв: | уже оставлял отзыв по этому ЗУ, но видимо чистят. не советовал бы эту лотерею. |
| Плюсы: | Нет |
| Минусы: | Глючит. Сильно разряженный не заряжает. Не рекомендую. Деньги на ветер. |
| Отзыв: | Если аккумулятор сел он его не сможет зарядить. Это не зарядное а подзарядное. Полтора года и сдох. Хуже не встречал. Опять столкнулся с прописной истиной. Скупой платит дважды. Купил настоящую зарядку на трансформаторе. марку называть не буду (без рекламы) но зарядка отличная |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | Устройство не работает |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Простота эксплуатации, легкий, можно заряжать в ручном режиме. |
| Минусы: | Три раза чинил. Первый раз сдох через 1,5 года с момента покупки. До этого использовался раза 2-3. Через 9 лет сдох, похоже, окончательно. |
| Отзыв: | Зарядное, в целом, неплохое. Подводит качество сборки (у меня вылетели конденсаторы). Если бы не это, следующее зарядное купил бы такое же. |
| Плюсы: | Работает. Основную функцию выполняет. |
| Минусы: | 1) Качество продукта: такое впечатление, что собран из переплавленных мыльниц. Пластик низкого качества. 2) "Крокодилы" просто припаяны к проводам без каких-либо защитных элементов от излома на месте пайки. 3) Регулятор тока не докручивается до нуля на 30 градусов, зато максимальная мощность перекручивается на 90 градусов. 4) Ручной и автоматический режимы ничем не отличаются по алгоритму работы. В обоих режимах зарядный ток плавно опускается до нуля, то есть заряжать постоянным током в ручном режиме не получится. Он всё равно упадёт до нуля. 5) Бесполезный фонарик в ручке. Если АКБ разряжена, то подключать фонарик некуда, да и провода короткие — далеко не посветишь. А если есть 220 В для заряда, то зачем нужен слабый светодиодный фонарик, если можно включить нормальную лампу? Можно, конечно, поставить батарейки в ручку, но много ли людей возят с собой в багажнике ЗУ просто так из-за фонарика? Лучше бы сделали в ручке нишу для проводов, которые некуда убрать. 6) Кнопка включения фонарика работает плохо. Выключается с щелчком, а вот чтобы включить фонарик — нужно эту кнопку продавить ногтём поглубже, так как контакта нормального нет. 7) Нет подсветки окошка амперметра. Приходится включать в гараже свет, чтобы мельком бросить взгляд и посмотреть, что там с процессом зарядки. |
| Отзыв: | Посредственное изделие. |
| Плюсы: | Очень приятное сочетание цены и функционала. Сделал выбор в пользу устройство потому что имеет как ручной режим так и автоматический, что, как оказалось, редкость для ассортимента зарядников представленных в магазинах |
| Минусы: | К моему сожалению устройство прямо из коробки оказалось неисправным. При любых настройках и при правильном подключении всё время горела лампочка "Внимание", что предупреждает о замыкании, перегреве или неправильной полярности подключения. Всё это исключено. Благо, продавцы без проблем вернули деньги. Хотел взять такое же устройство взамен, только исправное, но оно оказалось лишь одно в наличии в магазине. |
| Отзыв: | — |
Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 отзывы:
Перед тем как купить Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 прочитайте плохие отзывы о неудачных покупках. Мы публикуем только отрицательные отзывы покупателей Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 и не допускаем заказные.
Большое количество зарядных устройств для автомобильного аккумулятора затрудняет выбор пользователям.
Вопрос: какое зарядное устройство для автомобильного АКБ лучше? Делимся своими впечатлениями.
Хочется отметить с моей точки зрения важные аспекты на которые стоит обратить внимание:
1. Страна производитель
По большому счету разницы у работающего прибора нет, а вот если не дай Бог поломка - отремонтировать в Китае не реально, только или своими силами, или на помойку прибор. Надежнее Российский производитель или с сервисами ремонта в России.
2 Цена одного выходного ампера - ститаю самый объективный параметр сравления зарядок, если максимальный ток обеспечивают несколько моделей.
3. Возможность восстановления аккумулятора
4. Интерфейс и удобство использования, вес ЗУ
Выбираю зарядное устройство для АКБ.
Тест зарядных устройств для аккумуляторов
Понравилось АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1021 .
Купил. Выглядит симпатично, легкое. Заряжать пока не пробовал, т.к. зимой не езжу - вот ближе к весне попробую.
Использую зарядно - предпусковое ОРИОН PW320 - доволен.
Тоже очень рекомендую.
У данного устройства два недостатка:
- неадекватная внутренностям цена (не должен он столько стоить)
- иногда недостаточное максимальное напряжение (ограничение 15В)
Ограничение "снимается" поворотом стоящего внутри переменным резистором ( RP5 , второй резистор ограничивает максимальный ток), позволяющим поднять максимальное напряжение на пару вольт (необходимо, для полной зарядки большинства современных АКБ, например VARTA ). Именно 16В необходимо для нормальной полной зарядки! (п. 2.2).
Для зарядки АКБ рекомендую 15,5 - 16В (0,3 - 0,5 падает под нагрузкой на проводах и местах соприкосновения). В морозы только таким напряжением удается зарядить Vartу, чтоб индикаторное окошко позеленело.
Рекомендую хорошую книгу, почти по всем типам АКБ и методам их зарядки. Подробность поразила. "Аккумуляторные батарей. Хрусталев.djvu"
Кулон - 205.
Заряжаю от батарей для эхолота (5 Ач) до автомобильных, есть автоматический и ручной режим работы.
Современные "автоматические" зарядные устройства страдают тем, что не могут зарядить сильно разряженный аккумулятор до конца и вывести плотность электролита до нормального значения. Отключаются раньше. устройство показывает, что АКБ полностью заряжена, ареометр - не подтверждает.
Выручает старое советское неавтоматическое ЗУ с ручной регулировкой тока. Ставишь на ток 1А и потихоньку доводишь плотность до нормы.
Тест зарядных устройств, достаточно подробно и доступно описываются способы заряда, постоянным током, постоянным напряжением, и их отличия и недостатки.
Кулон - 205 , параметры ограничения тока и напряжения выставлены: 5.5А, 14.8В. Считает количество ампер-часов, которые запихнул в аккумулятор. Использую очень редко.
Кулон - 215 (до 15А). Может использоваться как мощный блок питания. Ток зарядки надо выставлять руками заранее (не очень удобно).
Доливать только дистиллированную воду!
Плотность тем больше, чем больше заряд.
При сильном разряде плотность падает ниже 1.1 (1.2 до -35C), температура замерзания растет, может образоваться лед и даже распухнуть корпус.
Длительное время сталкивался с кислотными аккумуляторными батареями.В быту(при эксплуатации на личном авто,лодке,ит.д.)можете не заморачиваться плотностью.Как правило,если генератор и реле исправны,АКБ работает свой отпущенный срок-5 лет.
Доливают в кислотную бавтарею только дистиллированную! воду.
Допускается долить электролит при условии,что вы знаете,что батарею перевернули и он вытек.
По плотности.Для каждого климатического пояса заливается электролит на заводе.Например-берем широту от Воронежа до Полярного круга.На заводе залит электролит плотностью 1,25 ,после зарядки плотность-1,27-это и есть 100 процентов заряда. Не зная первоночальной плотности вы не определите процент заряда,еще повторю,в домашней технике оно мало пригодится.
Другое,если ваш авто эксплуатируется при больших морозах по много месяцев в году и ящик с АКБ без подогрева покупайте обслуживаемую,сухозаряженную АКБ,заливайте электролит плотностью 1,30-1,32,заряжайте батарею до 1,34-1,35 и электролит в морозы не застынет,при условии эксплуатации до -40.Если долго авто без эксплуптации (например при-25-30)желательно снять АКБ и поставить более теплое место.Лучшая АКБ,что имел,никель-кадмиевая,выпускал раньше Саратовский завод,она не боиться морозов,срок экспл. более 15 лет и цена хорошая.
Если вы всетаки забыли в машине отключить потребители,разрядили АКБ,заряжайте током 10 проц.от емкости,можно и меньше-емкость АКБ разделите на зарядный ток,получите время заряда.Рекомендуют заряжать и меньшими токами.Если надо срочно ехать,зарядите током 20 проц. от емкости и вперед.Система подзаряда АКБ вашего авто при оборотах более 2500 тыс. сама приведет заряд в норму.
А чем хуже 205 Кулон в сравнении с 715Д, у 205 вроде то же ток и напряжение регулируются?
Кстати в инструкции к 205 сказано, что напряжение ограничения для необслуживаемых аккумуляторных батарей BOSCH - 14.4, для большинства малообслуживаемых батарей 15.5 В (по умолчанию выставлено 14.8). Но не 16 В рекомендемых для батарей Varta, как тут уже указывалось.
использую такой, минус один - шумный он (вентилятор). можно конечно "напильником" доработать. в общем кому помеха, тот исправит.
зы. дополнительно используется для зарядки 120амперного аккумулятора. ток заряда большой, поэтому охлаждает на полных оборотах. хоть обороты у него регулируются от нагрузки/температуры, но даже на малых оборотах шумноват.
bww писал(а): Выбираю зарядное устройство для АКБ.
Тест зарядных устройств для аккумуляторов
Понравилось АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1021 .
Купил. Выглядит симпатично, легкое. Заряжать пока не пробовал, т.к. зимой не езжу - вот ближе к весне попробую.
Помогите с ремонтом зарядник Автоэлектрика Т1021. Перестал заряжать. Нужен мастер по ремонту? Скорее всего заводили машину и не отключили зарядник. После этого заряжать перестал.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
А как его там найти?
При подключении сети моргает диод и идет зуммер как при КЗ или переплюсовке.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Предохранитель скорее всего в левом верхнем углу. Рядом с ним надпись "3А". Стеклянный такой, с металлическими наконечниками. Очень похож!, но раз блок включается, моргает светодиод и звучит зуммер, то скорее всего не в нем причина.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Читайте также: