Загорелась лампочка шкода суперб
Буквально неделю назад, 7 мая, Skoda опубликовала первый тизер с рестайлинговой версией лифтбека Superb третьего поколения. Сегодня же чехи разместили видеоролик, в котором показали оптику автомобиля.
Обновленный Superb станет первой моделью чешской марки, которую оснастят светодиодными матричными фарами Skoda Crystal Lighting, они состоят из нескольких динамически управляемых элементов и благодаря установленной на лобовом стекле камере с высоким разрешением могут регулировать пучок света в зависимости от освещенности. Кроме того, светодиодными будут и противотуманные фары, правда, пока неясно, получит ли это все обновленный лифтбек в базовой комплектации. Также производитель обещает, что при включении/выключении автомобиля оптика будет гасить световые элементы передних фар и задних фонарей в определенной последовательности, подсвечивая владельцу автомобиля дорогу.
Задние фонари станут полностью светодиодными с динамическим алгоритмом работы указателей поворотов.
Также подтвердилась информация о том, что логотип марки на задней двери заменят на буквенные символы.
Относительно моторной гаммы сведений пока нет, однако ожидается, что она существенно не изменится, но к ней примкнет 1,4-литровый агрегат от Passat GTE с гибридной составляющей, батарею которого можно будет зарядить от обычной розетки. Аккумулятор позволит проехать исключительно на электротяге порядка 55 километров.
Народ подскажите плиз приобрели шкоду суперб 2011 г.в двигатель 1,8 tsi коробка dsg 7 ступ. Пригнали ее с питера и через день боротовик пишет проверте уровень масла проверили долили. Проехали посли долива почти 1500 км опять появилась эта надпись. Что может быть такое,или это нормально?
Не нормально. Смотрим есть ли где подтекание масла, если нет - возможно уже движок кончали предыдущие хозяева. В сервисе сделать замер компрессии. Свечки выкрутить и на них взглянуть. Промыть движок залить масло для двигателей с пробегом и сравнить расход.
У нас загорается не красная лампочка на панеле а загорается желтая и написанно проверте уровень масла и не на панеле а на самом мониторчике при первом повороте ключа
Долили литр масла в первый раз. Сейчас при повторной иникации проверили уровень масло совсем не значительно упало в уровне. Щас подлили о,5 литра. И по советам съездим в сервис.
Автомобиль для очень умных
Распространенные современные ДВС VAG литража 1.8/2.0 - прирожденные маслоеды . Едят много, со вкусом и чаще всего - прямо с завода. Первая ссылка в гугле по "VW CDA" - обсуждение проблемы расхода масла этими двигателями. И таких тем - сотни. Главной причиной чаще всего является конструктивная ошибка в расчете пружинной функции колец - кольца слишком "слабые", со слабым прилеганием. Они достаточно быстро коксуются на рекомендуемом производителем масле и его расход даже на малом пробеге может достигать 1 л на 2-3 ткм и более, что, разумеется, запредельно много. Свечи таких, почти новых, в общем-то, моторов, уже через 15-20 ткм покрываются высокотемпературными масляными отложениями, катализаторы постепенно забиваются, выхлоп начинает "кислить", через 3-4 года они окончательно забьются и авто перестанет тянуть, не говоря о фактически предремонтном состоянии мотора вообще.
Современный Volkswagen, например, Passat, в возрасте 2-3 лет - уже потенциально проблемный автомобиль. Разумеется, не без исключений, но основные критерии универсальны: непосредственный впрыск, высокая точка термостатирования (кстати, не смотрите на фирменные "90" градусов на приборке - на самом деле, там может быть около 100 и даже больше - проверить это лучше по фактическому значению температуры датчика ОЖ - это еще один из мелких сюрпризов от VAG).
Дезориентированные "нормами" производителя в 0,5 л на 1000 км (sic!) владельцы тянут до последнего, а после окончания гарантийного срока это перестает быть проблемой VAG и станет проблемой владельца автомобиля. Офицальное заявление типа "производитель считает это нормой" - очевидно, дезавуирует проблему в принципе - раз норма, то нет проблем.
Одной из причин повышенного расхода масла , в двигателях
TSI , является выход из строя КЛАПАНА вентиляции картерных газов ( маслоотделитель ) VAG 06H 103 495 E .
В 2011 устанавливалось два ДВС 1,8 tsi. Я склоняюсь к мнению Татьяны. Попробуйте заменить КЛАПАНА вентиляции картерных газов14
Странно, но у меня была Джетта 1.8 Турбо 2003, АКПП. Наездил 84 тыс миль, продал в 2013-м. Заливал только синтетику, менял каждые 5 тыс. миль. Ездил со скоростью не более 70 миль в час ( ок 110 км/ч). За уровнем следил, но никогда не доливал. На 5 тыс миль масла уходило не более стакана (200-250 гр).
Странно, но у меня была Джетта 1.8 Турбо 2003, АКПП. Наездил 84 тыс миль, продал в 2013-м. Заливал только синтетику, менял каждые 5 тыс. миль. Ездил со скоростью не более 70 миль в час ( ок 110 км/ч). За уровнем следил, но никогда не доливал. На 5 тыс миль масла уходило не более стакана (200-250 гр).
В чём - другие? Неужто ФВ разучился делать моторы?
Просто моторы стали чуть сложнее. А качество - вопрос спорный. Люди на форумах об этом спорят. Я нет.
Конкретную неисправность, из-за чего загорелся индикатор "Система контроля токсичности ОГ", можно определить только с помощью диагностического прибора. Опять же, неисправностей может быть и несколько, либо они были устранены, но ошибка не была сброшена.
Необязательно искать фирменный сервис - диагностику можно сделать и в обычной мастерской, где есть прибор, главное знать код и расшифровку ошибок, а ремонтировать или нет - это уже другой вопрос.
Там много чего может быть, даже стоп-сигналы (причем оба) не горят, уже ОГ будет сигнализировать. Читал на дружеском форуме.
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
Конкретную неисправность, из-за чего загорелся индикатор "Система контроля токсичности ОГ", можно определить только с помощью диагностического прибора. Опять же, неисправностей может быть и несколько, либо они были устранены, но ошибка не была сброшена.
Необязательно искать фирменный сервис - диагностику можно сделать и в обычной мастерской, где есть прибор, главное знать код и расшифровку ошибок, а ремонтировать или нет - это уже другой вопрос.
Спасибо за отзыв.Иномарка у меня первая,наверное поэтому переживаю.Егор.
Там много чего может быть, даже стоп-сигналы (причем оба) не горят, уже ОГ будет сигнализировать. Читал на дружеском форуме.
Спасибо за отзыв. Иномарка у меня первая, наверное поэтому переживаю.
Не переживай, Возможно ,что лампочка могла загореться и из-за незначительной неисправности!
Будешь в сервисе - после компьютерной диагностики пусть сделают сброс ошибок, а потом повторную проверку, Т.к неисправность может давно ушла, а ошибка остается в памяти. Я к тому, чтобы не влететь на "фиктивный ремонт".
Если не трудно отпиши потом, что за ошибка была! Интересно услышать.
Начала загораться контрольная лампа "Неисправность системы нейтрализации ОГ". Иногда тухнет. Последний раз заправил полный бак дизеля на Роснефти. Пробег меньше трёх тысяч. В чём причина?
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Начала загораться контрольная лампа "Неисправность системы нейтрализации ОГ". Иногда тухнет. Последний раз заправил полный бак дизеля на Роснефти. Пробег меньше трёх тысяч. В чём причина?
Где такая лампа? Фото бы, а то никто не в курсе. Если лампа нейтрализатора, то есть тема по прожигу фильтра. Надо дать машине возможность завершить цикл прожига, желательно с помощью длинной поездки км 50-100 на оборотах выше среднего
Вот тема про сажевый фильтр, возможно найдете там ответ на свой вопрос
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
А к нам всем есть?
Если машина на гарантии, то однозначно езжайте к ОД.
Но Вы так и не ответили на вопрос что за лампа такая? Фото может есть?
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Фотографию здесь невозможно разместить! Пишут - слишком большой файл!
Но прочитать об этом можно в Руководстве об эксплуатации на странице 157 в разделе Система контроля отработавших газов.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Она после установки на компе перехватывает кнопку PrtScn и после её нажатия выделяешь нужную тебе область на экране, которую нужно отсканировать.
После этого в буфер обмена помещается ссылка на рисунок в инете на сайте разработчиков данной программы и нужно её вставить в браузер и откроется страница с этим рисунком.
Рисунки имеют небольшой вес, который можно разместить скорее всего на любых сайтах, где есть ограничения по весу файлов.
Только хранятся на сайте они не долго: кажется неделю после последнего скачивания: так что разместить ссылку где-то на форумах навечно не получится, а вот сам рисунок после сохранения на компе на форуме разместить уже можно будет.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Сегодня дилер погасил лампу. Хотели взять с меня 3605 за диагностику и плюс за "ремонт". Начали лечить меня, что я не так езжу, как надо! Когда я успокоил их, что это уже третья моя машина из новых иномарок (не считая советские всех сортов) и езжу я порой очень быстро так, что приходят штрафы, они сжалились и простили мне диагностику, взяв только за "работу", т.е. за "погаз" лампочки - 1802,50.
Рекомендовали иногда ездить на ручном режиме или спорте, для прожига сажевого фильтра на больших оборотах. Если загорится вторично - тогда будут писать в представительство Шкоды.
Вообще дилер вели себя корректно, но поехали кататься на моей машине без документов, типа тест-драйв, не предупредив меня, хотя я был в кинозале рядом.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
У меня было такое. Оказалось вышла из строя свеча накала. Дилер признал это гарантийным случаем, поменял бесплатно.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Сегодня звонили из отдела оценки качества по обращению в сервис. Рассказал всё, как описал выше. Мадам осталась крайне удивлена и обещала доложить руководству компании.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Через день после "сервиса" снова загорелась та же лампа! Только не пишите мне, что это сажевый фильтр засорен! Снова еду к этим долбо мастерам из Major.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Через день после "сервиса" снова загорелась та же лампа! Только не пишите мне, что это сажевый фильтр засорен! Снова еду к этим долбо мастерам из Major
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Я разочарован! Второй раз погасили программой лампу. Долго мурыжили двигатель спец режимом для очистки сажевого фильтра. Воняло сильно! Я присутствовал в цеху. Такое впечатление, что они не могут найти причину! Поехали с бригадиром на тест-драйв. Едет прекрасно! Забрал машину и по дороге домой попал в глухую пробку на бетонке. Горели две газели! Два часа простоя и вырвавшись на простор лампа включилась снова! Была уже полночь! Утром звоню дилеру опять с чеком! Ребята там мышей не ловят! Сдал им в третий раз машину и вот уже пятый день они не могут найти причину. Этот Major на Новой риге. Пытаются на меня повесить неисправность, шьют дело!
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Подключают компьютер к "мозгам" машины и заводят двигатель. Программа сама регулирует обороты для прожига сажевого фильтра. Идёт сильный нагрев выхлопных газов (500-600 градусов) и запах гари сильный. Поэтому машину выгоняют на улицу и это длится минут 20 -25. Потом обороты резко сами падают и сообщается в программе, что процесс очистки закончен.
P.S. Программа видит, если вы сделали чип двигателя! Все данные по Wi-Fi передаются производителю! Более того, мне компьютерщик сказал, что даже активация скрытых функций будет видна программе и это может служить поводом отказу в гарантии!
Качество оригинальной запасной части по доступной цене. Пиковая производительность – надежные и экономичные!
- Артикул 185083
- Код производителя 2827DYP02B
- Бренд Osram
- Артикул 160193
- Код производителя 64210SUP
- Бренд Osram
- Артикул 108575
- Код производителя 12190NAC1
- Бренд Philips
- Примечание Применяется в передних указателях поворота
- Артикул 108406
- Код производителя OSR2880GR02B
- Бренд Osram
- Артикул 191890
- Код производителя OSR64210CBNHCB
- Бренд Osram
Osram Cool Blue Intense 5000K с цоколем H7 — это галогеновые лампы с мощным голубовато-белым светом с цветовой температурой до 5000 Кельвинов. Цвет, приближенный к температуре дневного света позволяет контрастно подсвечивать ночную дорогу и дорожные знаки.
- Артикул 108229
- Код производителя OSR66140CLC
- Бренд Osram
Osram — это лидер производства автосвета, поэтому ксеноновые лампы D1S являются одними из самых ярких ламп категории ксенон. Лампа D1S OSRAM является по-настоящему высшей степенью качества.
Читайте также: