Замена жидкости гидроусилителя руля волга сайбер
Простой, легкодоступный для всех, способ замены жидкости гидроусилителя руля. Шприцом из бочка ГУР (гидроусилитель .
00:40 - Снятие бачка ГУР Вольво s80. 02:20 - Замена жидкости ГУР путем вытеснения. 07:28 - Проверка работы. 07:56 .
Как заменить масло в двигателе и АКПП и правильная замена жидкости ГУР. Ремонт электрооборудования, стартера .
В этом видео я расскажу вам когда необходимо менять масло в гидроусилителе руля ГУР, а когда нет. Телеграмм канал .
Покажем, как менять жидкость в гидроусилителе руля и какое масло в него нужно заливать. По вопросам рекламы и .
В этом видео я покажу как поменять масло и бачок гидроусилителя руля Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван .
Замена жидкости гидроусилителя руля на Chery Tiggo. В видео показано как слить старую жидкость, как прокачать систему .
Волга Сайбер замена масла и масляного фильтра MOPAR 04105409AB. Узнать цены на запчасти для Волга Сайбер, как .
Комментарии по теме Замена жидкости гур ГАЗ Волга Сайбер
Jacobe написал(а)
Газовое обборудование всему виной. Все попытки экономить на газе,приводят лишь к капиталке!
Собчак написал(а)
Какая нахрен теплоотдача придурок? Двигатель по внутреннему контуру тепло отдаёт, а не по внешнему, если дистанционно мерять температуру, то структура отражающей поверхности разная у лазера, до и после мойки. Виде надо было назвать: Дурачек помыл двигатель Дурачку.
Мубарак написал(а)
Кока-кола содержит ортофосфорную кислоту, как и преобразователь ржавчины. 'Дети, кока-колу пейте. ' . и не ржавейте! :-)
Юрич написал(а)
Если обойма стоит вплотную к ступице. ты ее таким съемником стянешь,умник.И какую хезу ты несешь,что подшипник на чуть резаной ступице не ходит,меня улыбнуло)
Jamon написал(а)
автор полнейший рукожоп. выворачивал из коллекторов выпускных, гбц шпильки обломанные. и без горелки.
Масолкин Барс написал(а)
уважаемый автор, вы бы переименовали ролик, в так делать не нужно, а то многие люди могут за вами повторить. и как вы сами заметили допустили много ошибок.
Derik написал(а)
Полоска на электролитическим конденсаторе это почти всегда (за исключением одного производителя) МИНУС!
Еркен написал(а)
Валерий здравствуйте. Я сам в принципе по образованию электрик, схемы читать умею. В общем проблема у меня такая, мне просто нужно так сказать подтвердить версию свою. Итак, до реле напряжение есть после поворота ключа, реле щёлкает. От реле до фишки бензонасоса напряжение так же есть. Вытащенный насос работает. Масса на самом насосе отличная, все контакты на самом насосе хорошие, всё исправно. Масса от насоса до ручника есть, контакт хороший, протянутый. В месте соединения реле и предохранителя все контакты мама целые, как новенькие. Но, если взять эту связку трех реле и потеребить, то происходит обрыв и напряжение пропадает. В итоге на ходу может это произойти, просто стоя на месте. Может месяц ничего не быть, а может каждые 5 минут. Это что, где-то на линии плюсового провода до реле присутсвует обрыв? И провод к замене? Машина 21104
Лист Верпаховский написал(а)
Калины шмалины действительно не сравняться с Волгой, даже с 406м. Ездил и на том и на этом. Не в обиду но Волга понравилась больше и по динамике не уступит. Вы на 29е Волги не смотрите это не то
Bilal написал(а)
Очень познавательно. У меня 2107. Недавно менял задние колодки и тросик, и тоже заметил, что педаль тормоза стала подхватывать гораздо раньше, а тормоза более эффективными. Поэтому-тоже считаю, что и на тормозах нового образца состояние ручника влияет на ход педали тормоза. А видео оценил бы на 5+. Удачи и дальнейшего процветания каналу)
Жидкость в системе гидроусилителя заменяйте при ее чрезмерном загрязнении или, согласно рекомендации завода-изготовителя, через шесть лет, независимо от состояния.
Вам потребуются: ключи " на 10 " , " на 19 " , емкость для сливаемой жидкости.
1. Слейте жидкость из системы гидроусилителя. Для этого отсоедините от насоса шланг, идущий к механизму рулевого управления, вывернув штуцер и, не пуская двигатель, поворачивайте рулевое колесо в обе стороны до упора до момента прекращения вытекания жидкости из шланга. Снова подсоедините шланг к насосу и затяните штуцер моментом 44–62 Н·м (4,4–6,2 кгс·м).
2. Снимите пробку неразборного бачка (или крышку разборного) и залейте жидкость до верхней метки на щупе (до уровня сетки в бачке) (см. " Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления " ).
3. Пустите двигатель. При этом жидкость будет уходить в систему. Доливайте жидкость при работающем двигателе до тех пор, пока ее уровень не станет постоянным.
Достаточно важным для комфорта управления Грейт Вол Сейф является наличие в нем гидроусилителя руля. При этом функциональность данного узла зависит от ряда факторов, одним из которого является жидкость, используемая в гидравлической системе.
В целом, жидкость в системе ГУР выполняет сразу несколько важных функций :
- Передача усилия от насоса ГУР на исполнительный механизм, отвечающий за поворот колес.
- Обеспечение смазывания рабочих элементов системы.
- Защита от образования коррозии на металлических элементах гидроусилителя руля Грейт Вол Сейф.
- Обеспечение охлаждения рабочих поверхностей.
Сегодня представлен целый ряд жидкостей, которые отличаются по разным показателям. Одним из них является состав, по которому выделяют 3 основные группы жидкостей:
- Синтетические.
- Натуральные.
- Полусинтетические.
Каждая из них имеет свои особенности эксплуатации и частоту проведения замены. Это важно учитывать перед выбором и проведением замены, поскольку неправильно подобранная жидкость может послужить причиной серьезных проблем.
Для удобства использования жидкости дополнительно разделены по цветам. При этом выбирать необходимо только те варианты, которые рекомендованы заводом-производителем Грейт Вол Сейф.
Для продления эксплуатации жидкости и обеспечения нормального функционирования гидроусилителя руля следует соблюдать несколько простых рекомендаций:
- Не допускается смешивание минеральных и синтетических жидкостей даже при условии одинакового их цвета.
- Смешивать жидкости одного цвета можно только при условии их изготовления на одной основе.
- Допускается смешивание красной и желтой жидкости с использованием одного типа основы.
- Приемлемым вариантом является смешивание одинаковых по составу жидкостей разных производителей.
- Категорически запрещено смешивание зеленой жидкости с какими-либо другими.
Соблюдение нескольких простых правил позволит существенно продлить срок эксплуатации жидкости и всего ГУР.
О недостаточном количестве жидкости или ее отсутствию можно узнать по заметно усложненном управлении автомобиля .
Проводим замену масла ГУР Грейт Вол Сейф
Для проведения замены потребуется запас новой жидкости, несколько простых инструментов, а также шприц с длинной трубкой или любое другое приспособление с длинным наконечником, способное откачать жидкость с бачка расширителя ГУР.
Старую жидкость необходимо было поменять давно, поскольку она уже черная.
Теперь пришла очередь замены, для чего выполняем такие действия:
- Приподнимаем переднюю часть автомобиля с помощью домкратов.
- Под задние колеса следует дополнительно поставить подпорки.
- Находим расширительныйбачокГУР Грейт Вол Сейф.
- От него отходит несколько патрубков.
- Один из них разделен, вероятно, еще на заводе.
- Открываем бачок и проверяем состояние жидкости.
- Сам бачок придется мыть, поскольку он чрезмерно загрязнен.
- Снизу к бачку крепится заборный шланг.
- Сверху – обратной подачи.
- Извлекаем фильтр из бачка.
- После чего с помощью шприца откачиваем из него всю жидкость.
- Оказалось, что бачок состоит из 2 частей.
- Первая – своеобразная фильтрующая.
- Вторая – непосредственно корпус.
- Фильтрующая часть сильно загрязнена, ее придется промывать и прочищать.
- С бачка удалось слить вот такую черную жидкость.
- Подставляем емкость под шланг.
- После чего начинаем постепенно сливать жидкость из системы.
- Для этого необходимо проворачивать руль до упора в разные стороны.
- После чего ставим на место бачок гидроусилителя руля.
- Подключаем шланги.
- Заливаем новую жидкость.
- После чего прокачиваем систему, вращая руль Грейт Вол Сейф в стороны до упора.
- Периодически необходимо доливать жидкость.
- После того, как жидкость перестанет уходить в систему доливаем до необходимого уровня и закрываем бачок.
После этого можно спокойно продолжать эксплуатацию автомобиля, особых проблем со стороны ГУР возникнуть не должно.
Читайте также: