Замена задних колодок ниссан кашкай 2017 с электроручником

Обновлено: 08.01.2025

Решил заменить задние тормозные колодки так как показалось что стерты прилично, но на самом деле ездить можно было, толщина была в среднем от 5 до 8 мм.
Выбор пал на TRW, было предложение и ферродо, но продавец посоветовал более качественные TRW. В комплекте колодки идут с противоскрипными пластинками (пластина резино металическая с рисунком накатки на ней) и пластины- скобы из нержавейки.
Для демонтажа мне понадобились ключ или головка на 13 и 17 — для откручиания суппорта, ключом на 13 откручиваем и на 17 удерживаем гильзу плавающию суппорта.
Кроме этого понадобиться ключ торкс на Т45 для закручивания шайбы поршня, чтобы максимально раздвинуть пространство для новых колодок. Я сделал всего лиши 3-4 оборота и ось больше не шла на закручивание так как предварительно после остановки зажал кнопку ручника перед выключением двигателя обеспечив этим свободу колодкам, то есть колодки не были зажаты и машина не стояла на ручнике.Перед началом работ надо подложить под переднее колесо с обеих сторон по бруску или кирпичу, чтоб машина не укатилась.
Для того чтобы добраться и вытянуть электропривод из суппорта надо открутить предварительно два болта с шестигранников в потай, по моему на H8.
После вкручиания поршня электропривода беремся за утапливания его в гидроцилиндре суппорта. С помощью приспособы утапливаем до конца.Если колодки имеют полный износ то нужно контролировать уровень жидкости в бачке гидропривода дабы не вылился за край.
Рекомендую тем кто впервые берется менять колодки, сделайте пару фоток суппорта и меняйте колодки по очередности, не снимая все сразу, в моем случае все 4 колодки не взаимозаменяемые, каждая имеет свое место, следите по старым колодкам.
Новые колодки поставил с медной смазкой на местах движения их в суппорте, предварительно очистив грубой наждачкой эти каналы. После установки колодок надеваем суппорт на скобу и закручиваем обратно болт на 13 в гильзе с шестигранником на 17. Проверяем плавность хода суппорта. После окончании работ надо обязательно прокачать тормоза перед поездкой, но прежде чем нажимать на педаль пару раз, рекомендуется завести двиг и включить потом отключить стояночный тормоз и так 5- 6 раз, таким образом электро ручник самоадаптируется. После этого можно по нажимать пару раз на педаль тормоза для установки колодок в рабочею позицию. После проезда пару метров проверьте тормоза нажатием на педаль и потом электро ручник выставив машину на небольшой подъем.
Первые 200 км не рекомендуется резко и интенсивно тормозить, это для правильной приработки колодок.
Размеры приспособы для утапливания поршня — пластина 100х60 толщина 8 мм. Ровно по центрам отверстие на 13 и подваренна гайка на М12 с болтом на конце с шайбой для упора. Ну и дополнительно ключ на 24 для этого болта.

Qashqai

Для ремонтных работ Ниссан Кашкай, при которых выполняется замена передних, задних, тормозных колодок ручника и тормозного диска понадобится следующий инструмент:

вороток с торцевыми головками на 10, 14 и 19 или накидные ключи,
отвертка с плоским жалом,
домкрат,
молоток и деревянный брусок.

Для проведения самостоятельного обслуживания не потребуется обладать специальными навыками .

Артикул оригинальных передних колодок Кашкай – D1060-JD00A и D1060-3UB0A, а диска – 40206-JD00B и 40206-JD00A. Задние колодки Qashqai J10 имеют следующий артикул:

дисковые – D4060-JA00A;
барабанные – 44060-CY025.

Замена передних тормозных колодок Qashqai

Перед заменой передних колодок, обратите внимание на уровень жидкости в бачке. При наблюдении максимального уровня, следует откачать часть жидкости, используя шприц. В дальнейшем выполняется замена тормозных колодок (ТК) Nissan Qashqai в следующей последовательности:

Демонтируем передние колеса, далее порядок действия идентичен как для левой стороны, так и для правой стороны автомобиля;
Утапливаем тормозной поршень посредством установки между ним и передней ТК отвертки с плоским жалом;

Выкручиваем нижний крепежный палец переднего суппорта Nissan Qashqai;
Отодвигаем суппорт вверх для последующего снятия внутренней и внешней ТК;
Демонтируем прижимные скобы с обеих сторон ТК. Если они находятся в неудовлетворительном состоянии, то потребуется выполнить замену;
Затем устанавливаем новые элементы в обратной последовательности, предварительно утопив поршень суппорта. На данном этапе проверьте на целостность пыльник тормозного цилиндра, смазать изъятые направляющие и осмотреть тормозные диски на предмет допустимого износа.

По окончании работ, запустите силовой агрегат и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Первоначально может наблюдаться ее проваливание, но постепенно все нормализуется. Также рекомендуется проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить.

Меняем задние ТК

Смена задних колодок на Qashqai осуществляется практически идентично предыдущему пункту. Работа также начинается с ослабления крепежных гаек колес и постановки машины на домкрат. После этого окончательно демонтируются колеса, и выполняются следующие операции:

выкручиваем два фиксирующих суппорт болта;
отводим устройство в сторону, суппорт будет держаться на шланге для подачи жидкости от ГТЦ;
в дальнейшем изымаем старые ТК и монтируем новые в обратной последовательности.

Замена колодок ручника Nissan Qashqai

Задние колодки ручного тормоза Ниссан Кашкай барабанного типа. Для их замены потребуется выполнить следующие действия:

Ослабляем затяжку крепежных гаек задних колес. Машину необходимо поставить на ровную поверхность, поставить ручник в крайнее нижнее положение и подложить упоры под передние колеса, чтобы исключить скатывание. Далее выполняем идентичные мероприятия, как для левого, так и для правого заднего колеса. Ставим Кашкай на домкрат;
Откручиваем крепежные гайки и демонтируем задние колеса. Для обеспечения большей безопасности рекомендуется подложить снятое колесо под кузов машины рядом с установленным домкратом;

Для начала откручиваем фиксирующие болты суппорта и отводим его в сторону;
Обе ТК изымаем, затем выкручиваем крепежные болты скобы. Она удерживается двумя болтами под ключ на 19;
Снимаем непосредственно диск Qashqai (детально этот этап будет рассмотрен в следующем пункте материала);
ТК ручника расположены за ступичным устройством. Для их демонтажа снимаем две удерживающие пружины и два специальных стопора, которые не дают перемещаться ТК в горизонтальной плоскости. Пружины демонтируются при помощи отвертки, поддевая за фиксирующий крючок. Стопорные механизмы демонтируются посредством проворачивания;
Освободив задние ТК ручника Nissan Qashqai, извлекаем их. Также потребуется отсоединить трос ручного устройства для обеспечения торможения непосредственно от колодок;

В дальнейшем устанавливаем новые детали. Процедура выполняет в обратном порядке. Предварительно понадобится переставить механизм регулировки натяжки ТК и подсоединить трос от ручника.

После монтажа новых элементов необходимо проверить их регулировку. Диск должен свободно устанавливаться на свое посадочное место. При этом должно наблюдаться свободное вращение ступицы при опущенном ручнике. Если диск цепляется или не налезает на ТК, то необходимо отрегулировать положение последних, при помощи регулировочного механизма натяжки.

Регулировка ручника

Также необходимо иметь в виду, что по окончании замены ТК может потребоваться регулировка ручника Qashqai. Она выполняется в следующей последовательности:

Снимаем пластиковый кожух консоли с правой стороны ручника;
Непосредственно под консолью находится регулировочная гайка натяжения троса ручника. При помощи ключа на десять осуществляется необходимая натяжка.

Замена тормозных дисков

Процесс демонтажа тормозных дисков Ниссан Кашкай начинается со снятия соответствующего колеса по аналогии с предыдущими пунктами. В дальнейшем потребуется выполнить следующее:

Первоначально понадобиться снять суппорт с цилиндром. Для этого выкручиваем два болта головкой или ключом на 14;
Изымаем ТК с прижимными пластинами;
Если установка новых стопорных скоб не планируется, рекомендуется смазать их графитовым составом, чтобы они не прикипали к колодкам;
В дальнейшем демонтируем скобы, на которой был установлен суппорт. Они зафиксированы двумя болтами под ключ на 19;

Остается снять диск Qashqai. В некоторых случаях потребуется использовать молоток с деревянным бруском, так как он может прикипеть. Диск аккуратно выбивается с посадочного места посредством плавного, равномерного постукивания по всей окружности через брусок. Для исключения таких проблем в дальнейшем, рекомендуется обработать посадочное место омедненным раствором;
В дальнейшем устанавливаем новые тормозные диски в обратной последовательности.

Заключение

Самостоятельная замена колодок Кашкай не требует много времени и сил. При этом не потребуется искать смотровую яму и специализированный инструмент. Достаточно найти ровную поверхность и приготовить минимальный запас инструмента с новыми запчастями, отдавая предпочтение оригинальным компонентам. После установки ТК необходимо избегать резких торможений, чтобы они хорошо притерлись.

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Кроссовер Nissan Qashqai начали выпускать в 2006 году. Первое поколение с кузовом J10 производилось с 2006 по 2014 год с рестайлингом в 2010 году. На передние и задние колеса этого автомобиля устанавливалась надежная дисковая тормозная система. Стояночный тормоз был представлен барабанной системой.

Второе поколение J11, которое вышло на рынок в 2014 году и производится до сих пор (рестайлинг в 2017) претерпела парочку изменений, коснувшихся и тормозов. Дисковые тормоза остались неизменными, а вот барабанные колодки были заменены на электромеханический ручной тормоз.

Когда требуется замена колодок?

В книге пользователя Nissan Qashqai указан срок, когда приходит время заменять тормозные колодки на новые. Смена должна производиться каждые 30 000 км при спокойной езде.

Но есть условия, при которых они меняются раньше, чтобы сохранить тормозное усилие автомобиля на должном уровне.

Причины замены тормозных колодок:

попадание на них технической жидкости (масло, тормозная жидкость, топливо), снижающей трение и, соответственно, тормозное усилие;
обрыв накладки, которая обеспечивает трение;
появление сколов, трещин и других механических повреждений на металлической части колодок;
ослабление всей конструкции;
истончение фрикционной накладки до 2 мм и менее.

Контролировать толщину колодок постоянно не требуется – об этом тормозная система предупреждает характерным скрипом, производимым индикатором износа.

Поменять тормозные колодки раньше установленного производителем срока придется и тем водителям, которые ездят в агрессивной манере, часто применяя резкое торможение, а также тем, кто часто вынужден передвигаться под дождем по глубоким лужам. Таким образом они изнашиваются гораздо быстрее.

Подготовка к замене

Заменить тормозные расходники на Nissan Qashqai 2008 или 2016 года одинаково просто, и сделать это можно своими руками. Для работы не требуются специфические знания или особенный инструмент – только то, что есть у каждого владельца автомобиля.

Инструмент для замены колодок:

противооткатный упор;
домкрат;
подпорная стойка;
шприц;
пассатижи;
плоская отвертка;
трещетка с набором головок или ключи.

Дополнительно рекомендуем подготовить небольшой кусок проволоки и трубу, которую можно будет использовать в качестве рычага, если гайки крепления колес не захотят срываться.

Перед тем, как приступить к замене износившихся колодок, машину нужно поставить на ручник или включить первую передачу на машине с механической коробкой передач. Также производится оценка количества жидкости внутри главного тормозного цилиндра.

После ремонта уровень тормозной жидкости немного повышается, поэтому, если она на максимальной отметке, ее нужно откачать с помощью шприца.

Какие колодки выбрать на Nissan Qashqai

Все детали тормозов для Кашкай изготавливаются фирмой Akebono в Японии. Именно данные запчасти считаются оригинальными, но и аналогов на рынке предостаточно. Их цена будет в полтора-два раза меньше, а о том, какие из них лучше, можно узнать, прочитав отзывы покупателей.

Передние имеют следующие размеры:

толщина – 16 мм;
длина – 147 мм;
высота – 58,6 мм.

Оригинальные детали Nissan в каталоге представлены под номерами D1060-JD00A, D1060-3UB0A, 41060-JD00A.

Также можно использовать популярные аналоги:

Производитель	Артикул
Akebono	AN-751WK
Sangsin	SP1451
NiBK	PN-2801

Размеры задних колодок Nissan Qashqai первого поколения:

толщина – 14 мм;
длина – 105,4 мм;
высота – 37,8 мм.

Оригинал – Nissan, номер D4060-JA00A. Ниже представлена таблица проверенных аналогов:

Производитель	Артикул
Akebono	AN-745WK
Brembo	P 56 046
NiBK	PN-2466

Размеры задних барабанных колодок стояночного тормоза Nissan Qashqai J10:

толщина – 4,2 мм;
ширина – 32 мм;
диаметр – 172 мм.

Оригинальные детали по каталогу идут под номером 44060-CY025, самые популярные аналоги представлены следующими производителями:

Производитель	Артикул
NiBK	FN-0621
TRW	GS 8752
NIPPARTS	N3501057

Стоит отметить, что оригинал Nissan и аналог компании Akebono с соответствующим номером – это один и тот же расходник.

Nissan Qashqai второй поколения поступил в производство в 2013 году. Тормоза представлены все той же фирмой из Японии, но теперь в оригинальной коробке можно встретить и запчасти бренда TRW, который с 2012 г стал официальным дилером расходников.

После смены поколений Nissan Qashqai серьезные перемены в основном произошли с устройством ручника, или стояночного тормоза.

Размеры передних тормозных колодок на Nissan Qashqai жи11:

толщина – 17,5 мм;
длина – 142 мм;
высота – 59,8 мм.

Оригинальные расходники представлены в каталоге под номером D1060-4EA0A. Купить можно следующие аналоги:

Производитель	Артикул
Akebono	AN-793WK
Masuma	MS-C2016
NiBK	PN-2804

Размеры задних колодок для Nissan Qashqai 2-го поколения:

толщина – 15,2 мм;
длина – 103,7 мм;
высота – 44,9 мм.

Оригинал – Nissan, артикул D4060-4EA0A.

Производитель	Артикул
TRW	GDB 3617
Brembo	P 56 098
NiBK	PN-2806

Nissan Qashqai 2, который рынок увидел в 2008 году, выпускался с той же тормозной системой, что и все первое поколение Кашкая. Исключением стал только Nissan с двухлитровым бензиновым двигателем, на котором сразу стали устанавливать спереди более серьезные тормоза от Sumimoto.

Размеры передних колодок на Nissan Qashqai +2 (2-литровый бензиновый):

толщина – 16,4 мм;
длина – 157 мм;
высота – 58,6 мм.

Оригинальные детали в каталоге запчастей указаны как D1060-1MF0A и D1060-1BN0A.

Производитель	Артикул
Akebono	AN-605WK
TRW	GDB 3392
Jurid/Bendix	572575J
Brembo	P 56 058
NiBK	PN-2444

Узнать, стоит ли купить запчасти какой-то марки, можно, почитав отзывы на товар и просмотрев тематические посты на форумах владельцев Nissan Qashqai.

Процесс замены

Подготовив новый комплект колодок и указанный выше инструмент, можно приступать к замене колодок на Nissan Qashqai.

Важно! Замена колодок производится только на машине с заглушенным двигателем!

Передние колодки

Под заднее колесо подкладывается упор.
На передних колесах срываются крепежные гайки.
Передняя часть автомобиля поочередно поддомкрачивается и ставится на подпорки.
Снимается колесо, на котором будет производиться замена.
Плоской отверткой отжимается цилиндр суппорта.
С внутренней стороны откручиваются болты на 14 (2 шт), удерживающие верхний и нижний суппорт.
Суппорт, не отсоединяя шланги, отодвигается в сторону. Можно подвязать его проволокой, чтобы не мешал.
Отжимаются и достаются из скобы тормозные колодки. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить тормозной диск.
На скобе крепятся новые колодки, система собирается в обратном порядке.

Задние колодки

Под переднее колесо подкладывается «башмак».
На задних колесах ослабляются крепежные гайки.
Задняя часть поочередно поддомкрачивается с каждой стороны и устанавливается на устойчивые стойки.
Колесо, на котором будут меняться детали, демонтируется.
Откручиваются 2 болта, скрепляющие суппорт.
Тормозной цилиндр отодвигается в сторону, при необходимости подвязывается проволокой за пружину.
Отворачиваются болты, крепящие направляющие, из скобы достаются предварительно разжатые колодки.
Аккуратно вдавливается цилиндр в суппорте.
Ставятся новые детали, производится сборка колеса.

Во время замены производится проверка и, по необходимости, замена пыльника.

Колодки стояночного тормоза

Колодки барабанного тормоза на Ниссан J10 установлены на задней оси. Для замены также потребуется поднять заднюю часть авто и по очереди демонтировать оба колеса. Предварительно рычаг ручного тормоза опускается вниз, а под одно или оба колеса впереди подкладывается «башмак», не дающий машине покатиться вперед.

Убирается заднее колесо, откручиваются болты, держащие суппорт.
Тормозной цилиндр с присоединенным шлангом убирается в бок и подвязывается.
Откручиваются два болта на скобе, она снимается.
Демонтируется тормозной диск. Если он укорел, по нему нужно несколько раз ударить молотком через деревянную прокладку.
Демонтируются колодки ручника, расположенные с задней стороны ступицы.
Отверткой поддевается сначала верхняя часть правой пружины, затем – левой.
Снимаются обе пружины.
Далее необходимо отвернуть стопоры, не дающие двигаться колодкам, а затем и снять их.
Отсоединяются пружинные фиксаторы.
Колодки демонтируются вместе с регулировочным механизмом.
Трос ручника отсоединяется от рычага на колодках.
Регулировочный механизм и пружинные фиксаторы переставляются на новые колодки.
Присоединяется тросик ручника, только после этого новые колодки устанавливаются на место.
Перед тем, как приступить к сборке, необходимо отрегулировать натяжение всех тросов колесиком на регулировочном механизме. Итогом должно стать свободное вращение без заеданий тормозного диска вместе со ступицей при опущенном рычаге ручника.
После сборки те же манипуляции производятся на втором колесе и настраивается ручной тормоз из салона.

После произведенного ремонта необходимо завести двигатель и совершить несколько нажатий на тормоз. В первые разы педаль может провалиться – это нормально, но отправляться в поездку лучше убедившись, что все работает.

Замена колодок на Nissan Qashqai обязательно производится парами для сохранения одинакового тормозного усилия на обоих колесах. Тормоза обеспечивают безопасность всех, находящихся внутри и рядом с движущимся автомобилем, поэтому на них не стоит экономить, даже если одна из двух колодок кажется еще пригодной для езды – такая тормозная система авто может стать неисправна в любой момент.

Видео

Кроссовер Ниссан Кашкай начал выпускаться с 2006 года и уже через год попал в топ 10 самых продаваемых легковых автомобилей в Европе. Автомобиль комплектуется современной дисковой тормозной системой как на передней так и на задней оси.

Для 7-ми местной версии названной Ниссан Кашкай +2 с полным приводом и 2-х литровым бензиновым двигателем используются тормозные диски увеличенного размера 320 мм. и колодки с увеличенной рабочей поверхностью.

С приходом второго поколения в 2014 году, усовершенствованию так же подверглась и система стояночного тормоза — барабанные колодки ручника заменили на систему электромеханического стояночного тормоза (EPB).

Для правильного подбора и замены тормозных колодок на Ниссан Кашкай необходимо рассмотреть артикулы и отличительные особенности для некоторых модификаций автомобиля

Когда нужно менять задние тормозные колодки на Nissan Qashqai

Задние колодки авто Ниссан Кашкай в зависимости от стиля езды выхаживают 40-50 тыс. км.

Признаки износа задних тормозных колодок проявляются в следующем:

Во время торможения со стороны колес появляется характерный металлический скрежет.
Заметно возрастает тормозной путь.
На срабатывают тормоза задних колес.
Плохо держит стояночный тормоз.

Какие задние тормозные колодки выбрать на Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай первого поколения комплектуется передними и задними дисковыми тормозами, работу стояночного тормоза осуществляют отдельные барабанные колодки с ручным приводом. Вся тормозная система на Кашкай J10 производится японской компанией Akebono, в том числе и тормозные колодки.

В большинстве случаев на практике оригинальные колодки Nissan D1060-JD00A и фрикционы Akebono AN-751WK идентичны, так как Akebono поставляет данные «расходники» на конвейер Nissan

Комплект новых задних тормозных колодках Ниссан Кашкай

Передние дисковые колодки оригинал D1060-JD00A Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска диаметром 296 мм имеют артикул D1060-JD00A, так же кроссируются с номерами — 41060-JD00A, D1060-3UB0A. Оригинальные задние тормозные колодки идут под каталожным номером D4060-JA00A, также подходят колодки с артикулом 44060-8H3X5. Рассмотрим более подробно перечень аналогов и оригинальные колодки для Qashqai J10 (2006 — 2014 г.в.):

Задние дисковые тормозные колодки Кашкай J10

Задние барабанные колодки стояночного тормоза Кашкай J10

Задние дисковые тормозные колодки Кашкай J11

Видео: Задние тормозные колодки Ниссан Кашкай

Замена задних тормозных колодок на Nissan Qashqai – пошаговая инструкция

Для замены задних колодок Ниссан Кашкай нам потребуются:
Подъемное устройство;
Газовый ключ и набор рожковых ключей;
Отвертка.
Тормозная жидкость (нужна при необходимости прокачки тормозов);
Комплект новых колодок.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на ровную площадку. Предварительно срываются гайки колес, автомобиль фиксируется, стояночный тормоз отключается. Машина сзади поддомкрачивается, откручиваются и снимаются задние колеса.

Объект работ становится хорошо виден, после чего можно оценить состояние тормозного диска. Если его поверхность изношена неравномерно с волнами, ставить на него новые колодки нецелесообразно, так как они быстро выйдут из строя. В этом случае замену колодок производят одновременно с заменой диска.

Замена задних колодок Nissan Qashqai производится в следующем порядке:

Демонтаж тросика привода ручного тормоза. Производится после предварительного удаления пружины при помощи отвертки.
Отвинчивание ключом фиксирующей гайки, которая держит наконечник тросика ручного тормоза.
Отсоединение тросика ручного тормоза снятием пластины и крючка, после чего он отводится в сторону.
Отжатие цилиндров суппорта от колодок при помощи отвертки.
Отведение суппорта в сторону и фиксация его при помощи проволоки таким образом, чтобы в ходе работ не повредить подсоединенный к нему шланг тормозной системы.
Снятие старых колодок, после чего можно оценить степень и особенности износа, а также качество.
Установка новых колодок на свои места. Колодки должны ходить легко и без усилий. В противном случае вытаскивают боковые пластины и тщательно очищают их от грязи, после чего все легко ставится.
Установка суппорта. В нем есть 4 желобка, а изнутри колодки пупырышка, посреди которой после установки должен оказаться один из желобков, чем обеспечивается фиксация суппорта.
В случае легкой посадки суппорта, болты крепления закручивают, но не затягивают. После осматривают заднюю колодку: захождение пупырышки в паз, и зазор, который оставляют минимальным. Если легко поставить суппорт не получается, нужно его настроить, что будет описано ниже.
Затягивание болтов крепления суппорта. После монтажа колеса нужно попробовать его прокрутить. Если оно сразу не остановится, а вращение происходит легко, сборка произведена правильно.
Подсоединение троса тормоза. После подсоединения его нужно повернуть, а колодки при этом сжаться и препятствовать вращению, после отпускания колодки разжимаются.
При мягкой педали тормоза следует прокачать всю систему.

Как настроить суппорт на Nissan Qashqai инструкция

Процесс настройки суппорта (вращением поршня) удобно осуществлять специальными пассатижами. При необходимости уповысить зазор (разжать), вращение шляпки производят по часовой стрелке, при уменьшении – в противоположную сторону, откручивая ее. Установив суппорт и добившись необходимого зазора, контролируют вхождение в паз пупырышки на обеих сторонах.

Это принципиальный момент, так как при неверной сборке неправильная работа тормоза может вызвать повреждение его элементов или спровоцировать аварию. После завершения настройки зазора, болты крепления плотно закручиваются. Далее ставят на место колесо и вращают его: вращение должно происходить без торможения. Если происходит притормаживание, все разбирают, зазор на четверть оборота откручивают, и снова правильность сборки проверяют вращением колеса.Откручивание болтов фиксации суппорта.

Видео: Замена задних тормозных колодок Nissan Qashqai 2,0

Вывод

Наилучшим выбором при покупке тормозных колодок на Ниссан Кашкай будут оригинальные комплектующие, но и среди аналогов есть достойные варианты. Фрикционы от Ate практически не пылят, хорошо отрабатывают при частых экстремальных торможениях, и даже увеличивают свою жесткость при значительных нагрузках.

При выборе лучших тормозных колодок важно обращать внимание на страну производства и признаки «оригинальности» запчастей, так как от этого сильно зависит качество самих накладок и соответственно эффективность тормозов и самое главное безопасность движения, поэтому искать что подешевле конечно же не лучший вариант выбора!

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Ответы 103
Создано 6 г
Последний ответ 21 апр

Лучшие авторы в этой теме

HIV 12 публикаций

desperado 9 публикаций

chukanov74 7 публикаций

Maximus1301 7 публикаций