Замена задних амортизаторов nissan juke
Все по теме Замена задних амортизаторов Nissan Juke
Приходится чем то жертвовать, Михаил с пружинами явный перебор в принципе я от тебя не болеет ушел. Пыльники летят, шрусу достанется, салейнблоки умирают, но высота перекрывает все.
Ты гонишь резать чужую машину горе мастер нормальный хозяин руки бы тебе повыдергивал за такое: это варварство так так можно
ИМХО: может стоит доработать, интегрировать обратные клапана со сбросниками в каждый баллон и оставить единую питающую магистраль воздуха?
Бред сивой кобылы Мой коментарий можеш уничтожить Твое право Но почитай как устанавливается угол на классике на передне приводных авто.И.Т.Д. Ты далек от геометрии колеса.Например возмем ВАЗ 2108. Необходимо выставить угол т.е. кастер Плюс 1 градус 30 мин Далее развал 0 градусов 30 плюс минус 30 мин И схождение 0 градусов плюс минус 10 мин.Я не могу описывать параметры всех машин. Но исходя из премера 2108 Ваша бредятина сер достигла высоты. Вникни и разберись Твоя линейка пригодна для ГАЗ-51 и других авто на ресорном ходу. Небуду я давать коментарий тебе Невижу смысла. Прочитай и сотри чтобы люди невидели твоей далекости.бычества. Может когда нибудь до тебя дойдет Что есть кастер есть развал а затем сход колесаэ Но если ты наумняченый то жди неприятностей от такой регулировки.
Х.з. у кого как, я езжу на Солярисе 2014 г.в. Пробег почти 180 тысяч, работаю на нём в такси, езжу везде и по разным дорогам. По-моему для авто такой ценовой категории подвеска абсолютно нормальная. Кстати, за время эксплуатации из проблем было: 1) замена одной катушки 2) замена писалки стеклоомывателя. И то, писалку я сам случайно сломал.) Давайте, говорите дальше, что Солярис не надёжная машина.
А что никого не смутило, что, когда он вставлял деревяшку, то сломал подкрылок пластиковый?? Мастера тоже мне. Не позорьтесь. Вот после таких забираешь машину, а у тебя там брынчит, там мотыляется..
Все по теме Замена задних амортизаторов Nissan Juke Nismo
Вахтанг написал(а)
Хахаха) Вот Андрей. что ты имел в виду!) Класс! Спасибо за видео! Как говорится в помощь владельцам Хундай IX35!) Палец в верх++++ Андрей! в другой раз лучше ссылку на ролик кидай чтоб не искать. ) Моей в мае 6 лет будет! Пока не менял!) Удачи друг! Хороший урок замены! Все гениальное просто!)
Maynard написал(а)
Больше о то как выбрать и где амортизаторы можно узнать здесь i kakie amortizatory vybrat
Буравцев Киль написал(а)
Куча лишней работы чтобы с клиента больше бабоса срубить. Нахрена снимать пружины,откручивать тормозные шланги.
Херел написал(а)
То, что ставится внутрь пружин - говно. Протрутся без вариантов. У меня сзади мост и предыдущим владельцем были поставлены пневмоподушки отдельно, вместо отбойников. Работают отлично, пробег 80 т.км. пока порожний, накачиваю 0.3атм, при нагрузке накачиваю столько, чтоб кузов поднялся до состояния порожнего авто. При нагрузке около тонны для этого нужно 4атм.
Norville написал(а)
Слышал такое что нужно нижний болт на 16 зажимать после того,как авто поставить на колеса.
Адм написал(а)
Ребят купите лазерную указку, чтобы когда в мотор светите точно показывать о чем говоришь и какие неполадки, для зрителей станет более понятно ;)
Branigan написал(а)
Покупайте 4 пружинаы Клаксон в круг!! От результата будете в шоке.. ни каких проставок не надо.. 3000р за все 4шт на civic5d
Бобей Асад написал(а)
Я удивлен, граната снялась, обычно на Саньках она сидит так плотно что смнимается только с помощью белгарки!
Ханнанов Кристиан написал(а)
Сдулся канал. Лажа полная пошла. Всё происходящее можно описать одной фразой - 'Порнография 9 на12'):
Гази Неймар написал(а)
Спасибо за видео я все ваше видео смотрю и к вам просьба прошу скажите цену запчасти за сколько купите спасибо.
Пий написал(а)
Обзор хороший, но мое личное мнение, если собирать для себя лично, то тут стоит уделить огромное внимание раме, то есть по возможности она должна быть лучшей! Все остальное можно и сменить. )
Казак написал(а)
Че вы фигней страдаете?Менял сайлентблоки на toyota corona premio ST-210.Я даже не заморачивался этот болт вытаскивать.Откр учиваете шаровую от рычага,снимаете все планки с заднего сайлентблока,рычаг спокойно выворачивается вниз на 90 градусов.А этот ваш несчастный болт выкручиваете и упираете в коробку.Затем просто рычаг выворачиваете и снимаете с болта.Делов то.сборка в обратной последовательности.Я два передних рычага за 15 минут скидывал.А вы только до подушки пол часа добирались.
Мания написал(а)
Скажите, а если пинается только на холодную? Когда поездил какое-то время, пинки либо прекращаются либо еле ощутимы.
Как китайский пионер, сам создаёт проблемы,сам решает)Нужно сразу амортизаторы нужные по жёсткости брать и фирму проверенную,кстати жёскость шайбами регулируется при условии разборной стойки. Ещё нипиль внидри и будет газомасленные)А так видос по устранению заводской брака норм.Правдо сомневаюсь в качестве РТИ в стойке если на масле даже с экономили.
Ребята не в обиду конечно, но я просто ху..ю с вашева мастерства. С таким успехом как вы ремонтируете машину, легче новую ?
Посмотрел видео и сразу разочеровался. Хотел было написать что криворукие, варварским способом зачем сразу угондошивать новый подшипник, но врпинципе, кто как хочет так и дроч. ммм. ремонтирует машины. Сам вот жлоблюсь на прибор в 200 доларов для своей роботы. И так как до этого были нормальные видосы то пока не отписуюсь. Только пацаны хоть на видео не паказывайте как вы запресовываете подшипники (снимать то пожалуйста как хотите). Просто все ожидают что пакажут как правильно и по технологии а тут как всегда, у меня на машине так запресовали подшипник так он и месяца не походил. Меня это научило, я продал машину и купил другую, так что теперь сразу покупаю уже заприсованый ступичный подшипник со ступицей (по оддельности не продается ;)
у меня тоже альмерка 2005г 1,8 задние аморты ходят до полугода, и начинают нервозно дребезжать, менял разные, в плане марки, понятие не имею в чем дело, езжу в основном сам, на работу, по городу, раз в год на моря, думаю в след. раз и люстры заменить, может они? Хотя при новых амортах все хорошо, менял и пружины, в общем геморойчег) вот уж как 5 год ее взял и мучаюсь, передок норм, поставил . и прошли все 5 лет а задок зараза мучает, езжу тихо и спокойно, вот и парадокс, развал впорядке, ходовка в порядке)
Замена заднего амортизатора Ниссан Джук в сервисах Москвы - 800 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Juke YF15, YF15 [2-й рест.], YF15 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Juke устанавливаются двигатели: (1.2 DIG-T MT (115 л.с.), 1.5 dCi MT (110 л.с.), 1.6 DIG-T MCVT AWD (190 л.с.), 1.6 DIG-T MT (190 л.с.), 1.6 MT (94 л.с.), 1.6 CVT (117 л.с.), 1.6 MT (117 л.с.), 1.5 CVT (114 л.с.), 1.6 DIG-T MT (218 л.с.), 1.6 DIG-T CVT AWD (214 л.с.), 3.8 AMT (600 л.с.))
Читайте также: