Замена турбины шкода октавия 1 4
Точный ресурс вам никто не скажет, у кого-то умирает на 20 000 км пробега, у кого-то ходит более 200 000 км. Меняйте моторное масло чаще — например раз в 7-8 000 км и турбина прослужит долго. Ну и топливо качественное следует заливать.
В целом, она способна отходить 150-200 000 км. Из слабых мест данного двигателя — актуатор. Его можно заменить или ремонтировать. Его стоимость около 13-15 000 руб. Стоимость новой турбины — 116 000 рублей. Зачастую, достаточно отремонтировать или заменить актуатор (регулятор давления) и турбина станет как новая.
Зачастую капитальный ремонт можно предотвратить своевременным выявлением проблем и неполадок. Например, необходимость в покупке нового турбокомпрессора отпадает после диагностики, поскольку возможно требуется лишь замена турбины Шкода Octavia. Специалисты автосервиса работают с двигателями любой сложности.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Подскажите какой ресурс у турбин на автомобилях шкода октавия А5 при правильной эксплуатации( 1.4 объём двигателя; бензиновый 4-х цилиндровый и 1.8 бензиновый 4-х цилиндровый)?
Сколько стоит замена турбины с работой и самой турбиной?
Стоит ли вообще брать турбированый аппарат?
Рассматрив аю обычный 1.6 правда мощность намного меньше чем у турбовых моторов.
Ресурс зависит от интервалов смены масла,правильной эксплуатации(если нет турботаймера,нельзя глушить мотор сразу после оборотов),качеству и правильному подбору самого масла,стоят не дёшево,но зажигать на тубормоторе приятно.
Ресурс зависит от интервалов смены масла,правильной эксплуатации(если нет турботаймера,нельзя глушить мотор сразу после оборотов),качеству и правильному подбору самого масла,стоят не дёшево,но зажигать на тубормоторе приятно.
ресурс эксплуатации двигателя не уменьшитается если из двигателя 1.4 производители смогли выжать 122 лошадиные силы? Это не скажется на сроке эксплуатации двигателя? Надёжные ли такие двигатели?
ресурс эксплуатации двигателя не уменьшитается если из двигателя 1.4 производители смогли выжать 122 лошадиные силы? Это не скажется на сроке эксплуатации двигателя? Надёжные ли такие двигатели?
Конечно уменьшится,чем меньше объём мотора и выше литровая мощность,тем ниже ресурс,я бы предпочёл 1.8,проверенный агрегат,или был раньше у них 1.9 турбодизель,те ещё зажигалки.
1.6 можно бы конечно приобрести но там всего 102 л/с при снаряженой массе 1205 кг. Думаю слабовато или нет?
1.6 можно бы конечно приобрести но там всего 102 л/с при снаряженой массе 1205 кг. Думаю слабовато или нет?
Для спокойной размеренной езды,вполне достаточно этого атмосферника,и если 70-80% пробега по городу,а так,выбирать Вам,удачи.
1.6 можно бы конечно приобрести но там всего 102 л/с при снаряженой массе 1205 кг. Думаю слабовато или нет?
Для города прекрасный вариант. Да движки 1,6 достаточно надёжные, неприхотливые и проверенные временем. Для трассы на обгонах чуток стремновато, перед обгоном сто раз подумаешь.
Для города прекрасный вариант. Да движки 1,6 достаточно надёжные, неприхотливые и проверенные временем. Для трассы на обгонах чуток стремновато, перед обгоном сто раз подумаешь.
Я на тест драйве катался на 1.6 вроде не плохо принимает а по трассе думаю что действительно слабовато.
Конечно хочется мощней агрегат а мощнее только с турбиной, вот что то сомневаюсь в надёжности последнего так как существует мнение что после ста тысяч пробега турбину можно смело менять а сто тысяч я могу наездить за 3 года и как то накладно думаю такой вариант будет иметь место.
Я на тест драйве катался на 1.6 вроде не плохо принимает а по трассе думаю что действительно слабовато.
Конечно хочется мощней агрегат а мощнее только с турбиной, вот что то сомневаюсь в надёжности последнего так как существует мнение что после ста тысяч пробега турбину можно смело менять а сто тысяч я могу наездить за 3 года и как то накладно думаю такой вариант будет иметь место.
На сколько я понял речь идёт о покупке нового авто. Новый 1,8 турбовый я думаю можно рассмотреть для покупки. Дальше всё будет зависеть от владельца в плане его содержания и эксплуатации. Единственный подводный камень - наше хреновое топливо. Вот с этим не угадаешь! А 150 л.с. для Октавии - прекрасный вариант. Знакомый гонял именно Шкоды б/у под заказ, так он сам довольно часто переубеждал людей брать б/у с турбиной.
На сколько я понял речь идёт о покупке нового авто. Новый 1,8 турбовый я думаю можно рассмотреть для покупки. Дальше всё будет зависеть от владельца в плане его содержания и эксплуатации. Единственный подводный камень - наше хреновое топливо. Вот с этим не угадаешь! А 150 л.с. для Октавии - прекрасный вариант. Знакомый гонял именно Шкоды б/у под заказ, так он сам довольно часто переубеждал людей брать б/у с турбиной.
Автомобиль Skoda Yeti 2011 года с мотором 1,4 турбо, мощностью 122 лошадиные силы. Длительное время уходил антифриз, владелец обращался в разные сервисы но течь не могли обнаружить. Приходилось только периодически доливать антифриз. Затем автомобиль попал к нам с этой проблемой и мы всё таки нашли причину.
Дело в том, что на этом двигателе интеркулер интегрировали во впускной коллектор. Охлаждение за счёт отдельного контура жидкости. Задумка в общем то хорошая, но требует своевременного обслуживания. Замена антифриза строго по регламенту и использование только качественной жидкости…
Понятное дело, что проблему можно решить только заменой радиатора на новый.
Далее снимаем дроссельную заслонку и видим такую картину.
Сама по себе дроссельная заслонка тоже нуждается в чистке.
Далее снимаем впускной коллектор в сборе, предварительно отсоединив шланги антифриза.
Сняв радиатор осматриваем коллектор, внутри эмульсия, антифриз и масло.
Старый и новый радиатор:
В таком ужасном состоянии:
Отмываем коллектор внутри и снаружи до состояния нового!
Ставим новый интеркулер и собираем в обратной последовательности. Прокладки под коллектор, дроссельную заслонку и интеркулер обязательно новые! После сборки залили новый качественный антифриз и заменили свечи зажигания.
Читайте также: