Замена трамблера mazda demio

Обновлено: 08.01.2025

Уже писал в предыдущих записях, что были некоторые проблемы с двигателем.

Проблемы были следующие: После прогрева двигатель подтраивал на ХХ при удерживании педали тормоза и в режиме «D» АКПП (например на светофоре). Сначала не придавал этому значение, но потом при трогании начались небольшие провалы, что-то вроде толчков. На ХХ в режиме «Р» двигатель работал ровно, без всяких перебоев. При этом проблемы все были только на прогретом двигателе. Поэтому начал грешить на АКПП. Масло там старое, давно требуют замены, ну и думал время пришло. Потом ситуация стала ухудшаться. Провалы при трогании стали ощутимее, машина подергивалась при старте. На скорости все переключалось нормально и никаких провалов не было, только при трогании с места. В общем дошло до того, что на одном из светофоров заглох при трогании. И далее глох при каждом трогании, двигатель подтраивал уже и в режиме «Р» АКПП, т.е. проблема явно не в АКПП, а с двигателем С горем пополам доехал до парковки и заглох окончательно. После остывания двигателя, замены свечей и танцев с бубном с горем пополам добрался до гаража.

Основные направления для поиска:
— топливная система
— система подачи воздуха
— система зажигания

Под подозрением в неисправности было много чего:
1) Высоковольтные провода . До появления первых симптомов было выявлено, что провода местами неплохо потрескались и естественно первым делом поменял их. Провода заменены на Bautler от ВАЗ 2108 (писал подробно ранее в моем БЖ). Ничего не изменилось
2) Топливный насос . Топливный фильтр был отброшен сразу, т.к. менял его весной 5000 км назад. Остался насос с фильтром грубой очистки в баке. Менял его примерно 100000 км назад на Bosch от ВАЗ 2110. Учитывая эти обстоятельства и то, что проблемы только после прогрева был почти уверен в них. Достал давно купленный и неопробованный манометр для топливных систем и начал проверять давление в топливной системе. Подробно про это есть запись в моем БЖ. Все оказалось отлично. Эту версию отбросил.
3) Свечи зажигания . Я их менял весной 5000 км назад. Стояли Denso K16PR-U11. Т.к. менял недавно, особо не надеялся на этот вариант, но зная качество запчастей все же рассматривал его как возможный. После того как заглох первым делом поменял на Denso K16TT. На двух старых свечах был желтый налет на изоляторе у основания. Раньше я всегда считал, что это означает пробой свечи, так говорили мне давным давно умные люди. Но теперь, начитавшись разных статей, в этом засомневался. В любом случае поменял. Неисправность осталась.
4) Воздушный фильтр . Фильтр в удовлетворительном состоянии, на всякий случай продул компрессором.
5) ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), датчик температуры воздуха и прочие датчики . Для этого подключил Bluetoth-сканер ELM327 и погонял двигатель в разных режимах. Особыми познаниями диагностики я не обладаю, но подозреваю, что если бы какой-то датчик барахлил, то его показания резко менялись бы в момент провала в работе двигателя, либо была бы ошибка. Ошибок не обнаружил, датчики все работают ровно (по графикам) в момент провалов. Поэтому предварительно исключил их.
6) Остался трамблер. Не очень нравится разбирать его, поэтому оставил его на последок. 5000 км назад я менял кольцо на трамблере и вроде все было нормально. Но ничего не оставалось, как разобрать его. Снял крышку трамблера, а там… В общем все окислено и влага. На крышке контакты окислены и немного раскрошились, центральный контакт утоплен и завис внутри.

Бегунок тоже не очень хорошо выглядел. Пришлось снимать трамблер. Сняв бегунок увидел еще и трещины на нем снизу. Бегунок и крышка на замену однозначно. Далее начал проверять катушку в трамблере по мануалу…

Вышло, что между G и F сопротивление около 1 кОм, а между G и массой сопротивление бесконечное (нет проводимости вообще). Короче я так понял трамблер на помойку.

Заказал контрактный трамблер. На следующий день привезли. Крышку откручивать нельзя иначе не верну, если не рабочий. Начал прозванивать его, так ситуация 1 в 1 как и с моим! Ну думаю может я туплю и поставил его в том же положении что и старый. Машина сразу завелась. Провалов нет. Поездил, прогрел двигатель, все работает ровно. Снял крышку, все чисто как у нового.

Только контрактный бел весь в масле, ну это знакомая беда. Поменял кольцо от KIA K99541-03801 за 58 руб. (в прошлом году я такое за 12 рублей покупал!).

В общем виновником оказался трамблер, который как и полагается изначально был в конце списка кандидатов на выбывание.

Теперь немного о том, из-за чего это могло произойти.

Когда я прошлый раз менял уплотнительное кольцо на трамблере, я увидел, что прокладка под крышкой порвана. Ну мне так показалось. Были следы разрыва. Ну я и залил это место герметиком. Как оказалось этот вырез сделан специально и рядом с ним на прокладке сделан специальный выступ, защищающий от грязи видимо. У меня этот выступ отсутствовал, его остатки я и принял за порванную прокладку. Этот вырез скорей всего сделан для вентиляции трамблера, а я его заткнул. Внутри образовался конденсат и случилось то, что случилось. А может и просто совпало…

Но у меня остался один не решенный вопрос… Почему катушка прозванивается не так, как в мануале написано? Что я делал не так? Выходит старый трамблер исправен и надо только крышку с бегунком заменить.

Денис доброе утро у меня демио и проблема в том что при нагреве до полной рабочей температуры на драйве остановился авто начинаются очень сильные рывки на оборотах и сильная вибрация кузова подскажите что делать

Михаил Кириллов

У меня почти похожая проблемка только машина заводится,двиготель работает непонятно может работать ровно минуту может трестись может заглохнуть если пытаюсь ехать мошина не тянет нехватает мощьности начинаются хлопки и в воздушок и в колектор метки грм все на месте ремень не проскочил судя по видео у меня умирает катушка что может быть?

Елена Чуйко

Денис, здравствуйте, вы говорили в одном видео,что можно восстановить самим тромблер, есть такое видео? Я его не нашла. Подскажите, пожалуйста.

Александр Баскин

Денис, привет, можешь подсказать: если плохо заводится, а именно: долго крутит, но все равно схватывает и, поттхоньку, запускается, то есть секунды 3-4 крутит в холостую, потом начинает схватывать и еще через секунды 2-3 запускается. Это не может быть трамблер? Запускается всегда, только долго

Данил Костицын

Добрый день Денис, подскажите пожалуйста, какой поставить распределитель зажигания на двигатель B3, Мазда фамилия 1999 года, двигатель 1.3. Дело в том что на снятом трамблере полностью стёрлась маркировка и не факт что его уже не меняли на другой. Также произвел замеры в первичной и вторичной обмотки как у вас в видео, в итоге обе не рабочие. Спасибо

сергей Киртаев

Здравствуйте, Денис! Огромное вам спасибо, за ваш канал! Я две недели буксировал, свою мазду, по разным мастерским. Результата ноль. Столько денег выложил! Друг подсказал посмотреть ваш канал, и, вот результат! Сделал, ездит! Всего за один вечер! Огромное вам спасибо!

Юрий Башкирцев

Сергей Бартошевич

Денис нужен совет. Пропала искра в первом цилиндре, а потом во всех. заморачиваться не стал поставил контрактный трамблер . Машина не завелась. Проверил искру, а искра жёлтая и бьёт не в электрод, а в сторону . Свечи новые. Машина Мазда 323, трамблер М3

Нурбол Калым

Здравствуйте Денис! Машина мазда 626 кронос 94 года когда было тепло заводилась! После первого мороза не заводится!

Даня Радионов

Клёвый видос! Прикольный Денис!

Анатолий Зырянов

Привет такое дело можно ли трамблер м4 от мазд фамилии поставить вместо трамблера м1 на мазда демио крышка остаётся от демио

Maksat Batyrbekov

Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды

elektrik551

Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?

Дим Елисоветий

у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа

РУКАСТЫЙ TV

че то не понял. это уже было?

Алексей Лагунов

Заменил фильтры топлива полёт нормальный

Денис Большаков

Здравствуйте, Денис. У меня мазда демио 1998. Когда двигатель полностью прогрет. Начанает троить под нагрузкой. Крышку трамблера и провода и свечи заменил. В момент троения слышатся щелчки из трамблера. Катушку мерил мультиметром, показания в норме. Если на рабочем двигателе снять бронепровод с крышки, то на всех искра мощная за сантиметр бьет, а на первом слабая. Что делать?

Спасибо Денис за обучающее видео всего что ты показывал ,многому научился благодаря твоим показам проблем машины.Но в связи с тем что продал машину вынужден отказаться от подписки,хотя если тебе это важно могу оставить как есть!?

30 thoughts on “ Замена трамблёра на Mazda Demio ”

Клёвый видос! Прикольный Денис!

Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды

Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?

у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа

Заменил фильтры топлива полёт нормальный

Пусть заменят трамлер😳😏😁

Тоже была такая проблема, замерял всё как на видео, вроде всё норм. Мучился 2 дня, психанул, купил контрактный , с пол тычки начала работать. Замерял все параметры как в видео.

Молодцы, как отцы

Денис наверно Мазду свою как 5 пальцев знает,лет 8 наверно уже катается на дэмина

Денис, привет! У меня ситуация примерно такая же бывает после холода не запускается. Крутит, но не запускается. Я снимаю шланг с фильтра тонкой очистки отпускаю шланг в бутылку кручу стартером она начинает схватывать собираю всё обратно и всё работает, бывает год бывает и меньше фильтры не менял

Кто диз лайк поставил, чтоб у тебя трамблёр сгорел, а когда купишь, чтоб у тебя стробоскопа не было🤣🤣

В начале авторских нет на музыку? Обычно на классику находятся владельцы(с того света видимо), я не шучу.
Круто снял! Тоже всё хочу сделать видео про товарищей которые пишут пишут пишут годами а потом едут в СТО. Кстати запилил похожее видео в январе про отношения людей, но не выложил, как то не формат.

ДЕНИС СИНОЧЕК. ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ВИДИК О СВОЕМ ГОРОДЕ. ПОЖАЛУСТА

Спасибо.А сняли действительно хорошо.Как кино.

Прям супер герой )))
Меня давно интересует эта циферка М1. Есть ещё М3, М4.

Денис а зачем менять весь трамблер?отдельно катушку в Демио не поменять разве?
у меня сейчас подобные же симптомы,тачку не могу завести,бенз вроде идет,аккум новый,вв провода новые,бегунок новый,крышка трамблера новая,стартер совсем недавно чистил и менял щетки, правда до этого осенью по неопытности,продувал цилиндры не отключая кутушку.Ну и 1 из ВВ проводов был мертвый.
На днях пробовал на искру-она почему то желтая и какая то слабая на мой взгляд.
Разобрал трамблер,заказал катушку вот жду когда придет и буду пробовать.

это есть в инструкции для МАЗДА ПРЕМАСИ и это работает также на МАЗДА ДЕМИО

для продувки цилидров от бензина достаточно нажать до упора педаль газа и покрутить стартером, при этом компьютер блокирует бензонасос и не подает искру

Денис подскажи на мазда дэмио 1998 года есть ли индикатор чек?

👍Прям по сценарию. Всё доходчиво. Спасибо за такой труд, он полезен

Денис, а у тебя есть петличный микрофон? Или что-то для записи голоса? А так всё шикарно снято:)))

Привет Денис, диагностика выдает ошибку р0335, на что это влияет, сделай видео и посоветуйте, что сделать . спасибо

что мне подскать? Погадать чтоли

Завтро напишу результат

@Михаил Кириллов обычный мультиметр и программу форскан впридачу и манометр б еще. Все стоит копейки

А какой вы используете мультиметр завтро хочу купить и прозвонить все датчики как у вас в видео описано

@Михаил Кириллов все они диагносты кроме лямбды ничего найти не могут во всем она виновата

@Денис Иванчук был диагност подключал сканер сказал что лямда подзависает по показателям,чек не загорается

Привет. Да есть такое видео. Называется Замена катушки трамблера на Мазда Демио. Меняется катушка, бегунок, крышка и колечко. Опять же по факту смотреть надо. Мозги трамблера не сменить, их нет новых, только бу искать

@Данил Костицын мотор один трамблер один ненадо ничего выдумывать и придумывать я ставил пряму крышку на фамилли все работало

Забыл написать штекер с проводами на 7 контактов и у крышки распределителя контакты на высоковольтные провода в бок смотрят ( в сторону радиатора). И всё-таки что посоветуете? На этом трамблере нет ни одной буквы и цифры. Или может можно аналог поставить какой-нибудь?

ничего там не меняли, все родное

ну а я что поделаю

Клёвый видос! Прикольный Денис!

ксли мотор В3 то да

Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды

Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?

канешно, я их всем ремонтирую теперь

у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа

че то не понял. это уже было?

Заменил фильтры топлива полёт нормальный

@Денис Большаков 12ком как показала практика это труп почти. 13.5 уже троит и прошивает ее. Так что о чем речь.

Первичная 9кОм, вторичная 12 Ом

нормы разные бывают. Цыфры какие?

Хорошо, пусть все будет по прежнему! Привет из Забайкалья!@Денис Иванчук

я не против лайков от каждого из вас)

Чего перезалил видос? Ведь было уже.

Пусть заменят трамлер😳😏😁

Точно такая ситуация была на 323ф)

Молодцы, как отцы

Денис наверно Мазду свою как 5 пальцев знает,лет 8 наверно уже катается на дэмина

блин без обид фильтра менять надо по регламенту а то и чаще.

Фильтры дорогие? Что ты их не меняешь

Кто диз лайк поставил, чтоб у тебя трамблёр сгорел, а когда купишь, чтоб у тебя стробоскопа не было🤣🤣

@Денис Иванчук ага, точно. И трамблёр сломается🤣🤣🤣

нет не так) тот кто поставит диз, пусть писька не встает больше. Аминь

Лунная соната разрешена самим ютубом

ДЕНИС СИНОЧЕК. ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ВИДИК О СВОЕМ ГОРОДЕ. ПОЖАЛУСТА

Китайцы хотят знать где,что и как у вас в челябе)))

Если честно, я мало знаю его. Я ж домосед, никуда не хожу. Я даже не имею представления что про него снимать

Спасибо.А сняли действительно хорошо.Как кино.

@Денис Иванчук
Понял. Жаль.

@Василий Клименко Я не проживаю в ЕКБ

@Денис Иванчук
". Девчонка с ЕКБ. "
Денис, а Вы в Екатеринбурге проживаете?
Если да, то не подскажете-ли где лучше брать запчасти для "Демиушки", 1997

эти 2 истории основаны на реальных событиях. Девчонка с ЕКБ отдала сервису 15к за ремонт и так и не завели

Прям супер герой )))
Меня давно интересует эта циферка М1. Есть ещё М3, М4.

Проще сменить трамблер людям. А через год он умрет. 23года это не шутка , время не щадит ничего. Кто в теме меняют катушку канешно же. И потом мне пишут отзывы спасибо в -32 с второго тычка завелись. Вот ты пишешь вроде идет.. Это как? Манометр только покажет идет ли нужное давление или нет.

Город: Саров
Пол: Мужчина

7-ми контактный распределитель.

При этом впрыск есть.

Такое ощущение, что на распределитель питание не приходит и сигналы как-то странно себя ведут.

Но на катушку есть управление, то нет..

Без схемы сложно.

Город: Чебоксары
Пол: Мужчина

VIN напишите, попробую помочь

Город: Заринск
Пол: Мужчина

В мотордате эта схема хорошо представлена

Город: Белово , Кузбасс
Пол: Мужчина

Жёлто-белый и чёрно- белый это 12в при зажигании.

Прикрепленные файлы

IMG_20160425_191550.jpg250.31К 46 Количество загрузок:

Город: Саров
Пол: Мужчина

Город: Белово , Кузбасс
Пол: Мужчина

Вы же и так видите ))

Город: Арзамас
Пол: Мужчина

Андрюха там датчик холла умер?

Город: Кондопога-Хельсинки
Пол: Мужчина

При этом впрыск есть.

Вывод-ДХ исправен. Чаще катушка дохнет. реже коммутатор

Город: Саров
Пол: Мужчина

схема у меня другая
не даром я указал про 7-контактный разъем на коммутатор.

питание идет на желто-белый провод (пин 2).

как только питание на этом контакте появилось, нашлась и искра.

но авто все равно не завелось, тк искра слабая.

катушку еще заменить придется.

Город: Белово , Кузбасс
Пол: Мужчина

В Вашем случае распиновка разъёма трамблёра должна быть такова :

Теперь должно быть всё правильно)))

Город: Томск
Пол: Мужчина

ребят подскажите как переделать разъем со скриншота на тот который обсуждается здесь , ниче не могу найти как и что

Прикрепленные файлы

Screenshot_2016-08-02-18-48-39.jpg248.69К 20 Количество загрузок:

Город: Tomck
Пол: Мужчина

как только питание на этом контакте появилось, нашлась и искра. но авто все равно не завелось, тк искра слабая. катушку еще заменить придется.

Расскажи по-подробнее: Ты менял распределитель в сборе или есть номер запчасти на эту катушку? Просто по каталогу нет запчастей отдельно на распределитель

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

Источник статьи: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=43327

Мазда демио трамблер схема

Коллеги-демиоводы, всем привет.

У меня Демия 99 года, моторчик 1.3, 3-х ступенчатый автоматик.

Такая ситуация:
После того как уменьшил зазор на свечах (думал, что будет лучше заводиться на морозе) начали простреливать высоковольтные провода- подносишь к ним руку и бъет током, но машинка ездила, поэтому замену проводов и свечей на новые все откладывал на потом. Однажды утром начала троить (она и раньше поттраивала на холодном движке, но дашь газку, и перестанет) причем после прогрева продолжала троить, но надо было ехать на работу и, подумал, что разберусь вечером. Так вот вечером заводиться отказалась. Сначала схватывала, а потом даже схватывать перестала.
Купил новые провода, новые свечи. Установил все это хозяйство- не помогло.
Купил спрей для запуска в мороз, зарядил аккумулятор, проверил свечи- вроде не залитые. Побрызгал спреем на воздушник покрутил- не помогло, даже не схватывает.

Открываю форум- делаю вывод, что скорее всего трамблер. Проверяю трамблер: проводимость между контактами G и F на разъеме трамблера есть, прозваниваю между G и масой- 200МОм, а должно быть 100-200Ком.

Заказываю контрактный трамблер с разбора- приходит, проверяю та же картина.
Вопрос:
1. это точно правильный способ проверять трамблер на демке (99г, 1,3л)?
2. Есть мнения что может быть если не трамблер?
Кстати, у многих проблема чтобы в холодную погоду демка заводится только со 2-го -3-го раза? или я один такой?

Источник статьи: http://mazda-demio.ru/forums/mazda-demio-Kak-proverit-trambler-t11878

Учимся как чинить все самому

Регулировка угла опережения зажигания стробоскопом на Mazda Demio

Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь в друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio
https://vk.com/clubdemio

Мой магазин автозапчастей
https://vk.com/market-72019336

Author: Денис Иванчук

30 thoughts on “ Замена трамблёра на Mazda Demio ”

Клёвый видос! Прикольный Денис!

Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды

Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?

у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа

че то не понял… это уже было?

Заменил фильтры топлива полёт нормальный

Чего перезалил видос? Ведь было уже…

Молодцы, как отцы

Денис наверно Мазду свою как 5 пальцев знает,лет 8 наверно уже катается на дэмина

ДЕНИС СИНОЧЕК. ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ВИДИК О СВОЕМ ГОРОДЕ. ПОЖАЛУСТА

Спасибо.А сняли действительно хорошо.Как кино.

Прям супер герой )))
Меня давно интересует эта циферка М1. Есть ещё М3, М4.

это есть в инструкции для МАЗДА ПРЕМАСИ и это работает также на МАЗДА ДЕМИО

Денис подскажи на мазда дэмио 1998 года есть ли индикатор чек?

Денис, а у тебя есть петличный микрофон? Или что-то для записи голоса? А так всё шикарно снято:)))

Читайте также: