Замена тормозных дисков на вольво хс70
Друзья, привет ! Заранее простите, если пишу не в том месте . возможно, не нашёл правильный раздел. Срочный вопрос, возможно сможете помочь советом . Прямо сейчас делаю ТО 2 в официальном дилере. Мастер говорит о необходимости заменить передние тормозные диски и колодки. Со скидкой 25 %говорит о стоимости 21000 рублей. Машина - xc60. Сориентируйте пожалуйста - это нормальная цена или поискать дешевле у партнеров ? Спасибо )
Меню пользователя
Друзья, привет ! Заранее простите, если пишу не в том месте . возможно, не нашёл правильный раздел. Срочный вопрос, возможно сможете помочь советом . Прямо сейчас делаю ТО 2 в официальном дилере. Мастер говорит о необходимости заменить передние тормозные диски и колодки. Со скидкой 25 %говорит о стоимости 21000 рублей. Машина - xc60. Сориентируйте пожалуйста - это нормальная цена или поискать дешевле у партнеров ? Спасибо )
Приветствую. Пару дней назад (перед выездом на юг) менял колодки по кругу при пробеге 38500. Стоимость с учётом скидки 50% обошлось 18200.
Про диски честно не скажу, но на таком пробеге диски однозначно должны жить.
1 благодарность:
Меню пользователя
Приветствую. Пару дней назад (перед выездом на юг) менял колодки по кругу при пробеге 38500. Стоимость с учётом скидки 50% обошлось 18200.
Про диски честно не скажу, но на таком пробеге диски однозначно должны жить.
Меню пользователя
Меню пользователя
Мастер говорит о необходимости заменить передние тормозные диски и колодки. Со скидкой 25 %говорит о стоимости 21000 рублей. Машина - xc60.
Тормозные диски за такой пробег вряд ли могли сильно износиться,но все зависит от Вашей манеры жать на тормоз.Если износ менее 3 мм,то менять точно не стоит.
Всегда дешевле у неофициалов это делать и менять на неоригинал проверенный,тем более,у нас в клубе много партнеров-сервисов по Вольво.
К примеру,в инет-магазине:
пер.торм. диск 1шт. ориг Вольво- 6700р., АТЕ-3500р.
пер. колодки комплект-ориг Вольво-4000р.,АТЕ-3100р.
Задние чуть дешевле.
1 благодарность:
Меню пользователя
Странно что сразу все убилось, обычно диски живут две замены колодок, но с другой стороны если Трофим говорит что менял только колодки за 18, а вам все вместе с дисками предлагают за 21 то можно и поменять. так как диски по одному продают и цена должна быть значительно больше. НО обязательно смотреть чтоб диски поменяли, а то могут наколоть.
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Друзья, спасибо ! Думаю, решили на мне хоть как то заработать . Гарантия кончается через 2 дня, думаю, что ожидают , что к ним больше не приеду - вот и хоть что то. Отказался от замены. Буду сейчас искать новую станцию для сервиса , а там и посмотрим что с дисками.
Меню пользователя
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Верное решение.Не спеша сами посмотрите степень износа дисков и решите,когда стоит их менять.Ребята говорят,что по качеству не плохой Ларсон сервис.Сам к ним не обращался,когда куплю Вольво,планирую к ним на разведку.А так обзвоните наших партнеров-сервисы,где цена приемлемая и не далеко от Вас,можно ехать менять.Операция не сложная,справится любой сервис.
При замене дисков пусть мастер осмотрит тормозной суппорт,все ли поршни работают и равномерно ли стираются колодки,все ли пыльники целы.
1 благодарность:
Меню пользователя
Тормозные диски за такой пробег вряд ли могли сильно износиться,но все зависит от Вашей манеры жать на тормоз.Если износ менее 3 мм,то менять точно не стоит.
Всегда дешевле у неофициалов это делать и менять на неоригинал проверенный,тем более,у нас в клубе много партнеров-сервисов по Вольво.
К примеру,в инет-магазине:
пер.торм. диск 1шт. ориг Вольво- 6700р., АТЕ-3500р.
пер. колодки комплект-ориг Вольво-4000р.,АТЕ-3100р.
Задние чуть дешевле.
Сразу хочу предупредить по поводу неоригинальных колодок - не экономьте на этом.
Я ещё на прошлой ласточке доводил до экстаза механиком со свистом, цоканьем и иными посторонними звуками после установки не оригинала.
Поверьте опыту - лучше не много переплатить за данный расходник, чем потом маяться в дискомфортность состоянии.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Вольво ХС70 бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Volvo XC70 надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Вольво ХС70 в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Volvo XC70 всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Вольво ХС70.
Цены на замену дисков Volvo XC70
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок XC70 одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок XC70 одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок XC70 задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов XC70 одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы ХС70 | от 500 |
| Замена тормозных барабанов ХС70 одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра ХС70 | от 900 |
| Замена тормозного шланга ХС70 | от 300 |
| Замена суппорта ХС70 в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов ХС70 | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза ХС70 | от 200 |
| Замена тормозной жидкости XC70 с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы ХС70 | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Вольво ХС70?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Volvo XC70
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Volvo XC70
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Вольво ХС70 бесплатно!
Наш Volvo сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Вольво с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Ниже представлены данные по размерам тормозных дисков для 87 модиф. Volvo XC70 разных годов выпуска и объема двигателя.
Основными параметрами, которые определяют качество торможения автомобиля являются: наружный диаметр диска, его толщина и вес.
Допустимый износ толщины диска варьируется от 2 (мм) до 4.5 (мм), конкретное значение зависит от модели. В большинстве случаев значение допустимого износа обозначено на ребре изделия.
Важно: указанные данные по износу являются ориентировочными.
Большинство компаний-производителей тормозных дисков изначально указывает модели авто, к которым они подходят, однако на практике допуски могут превышать 5 (мм) по диаметру.
При подборе дубликата снимаются физические мерки с диска и сравниваются со справочными данными, при этом учитывается модификация автомобиля.
Допустимая погрешность по толщине не должна превышать 1 (мм), по диаметру - 2 (мм).
Важно: проверка поперечного размера тормозного диска производится штангенциркулем: замеры выполняются в нескольких точках, если средний показатель приближается к минимальному, то диск подлежит замене.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 2002-2017.
Привет вольвяне! Стёрлись передние тормозные диски. А унас в азии запчастей кот наплакал на шведов. Сплошь Япония и Немцы. С какого агрегата можно поставить на 850ю диски и опору переднего амртизатора?
если у тебя там японки и немки катаются значит где-то же они запчасти покупают??Наверно ты плохо искал..или хочешь сэкономить..не советую так эксперементировать.Меня вообще при слове "волга"трясет.
Трясет или не трясет - но диски тормозные подходят.А по Москве ездит до хера "Волг" на вольвоских колесах - начиная от 850-их и заканчивая S80 первого поколения.
ЛЮБЫЕ новые диски скрипеть не будут.Если они перегреты,или торм. цилиндр в суппорте подклинил,или на колодках сэкономить,или грязь попала между трущ. частями - в этом тслучае скрипеть будет и оригинальное"новье".
А эксперимент этот давно уже как перестал таковым быть - смело ставьте.
подходят или не подходят,это одно.а нужно ли это ставить,это совсем другое..Вы уж меня простите если не прав,но я б на вашем месте советы такие не раздавал..вы уверены что поставив тормозные диски от волги не меняется безопасность авто,его тормозные показатели..из другого металла они,да и вообще конструктивно разные авто.Запчасти с вольво на волгу это может быть и хорошо,а наоборот,недумаю.
коля писал(а): подходят или не подходят,это одно.а нужно ли это ставить,это совсем другое..Вы уж меня простите если не прав,но я б на вашем месте советы такие не раздавал..вы уверены что поставив тормозные диски от волги не меняется безопасность авто,его тормозные показатели..из другого металла они,да и вообще конструктивно разные авто.Запчасти с вольво на волгу это может быть и хорошо,а наоборот,недумаю.
В массовом порядке, на Вольво используются неоригинальные з/ч. Поскоку Вольво предлагает к использованию тока оригинал, панятна, что установка неоригинала осуществляется на свой страх и риск. Могу сказать, что определенные диски для Волги, могут быть гораздо лучше некоторых вложений Скантеха или Китайских поставщиков.
На мой взгляд, Павел обозначил лишь возможность установки з/ч на Вольво от Волги, тем самым ответив на заданный вопрос.
Николай,вы меня не поняли. Посмотрите - откуда автор темы?А теперь еще раз перечитайте его вопрос.Его не интересует ничто,кроме ПОДХОДИТ или НЕ ПОДХОДИТ.И по известным всем причинам в солнечном Киргизстане с з\ч полный капут - поэтому и вынужден вертется человек,как может.А решать ЧТО ему ставить будет только ОН,я лишь развернуто ОТВЕТИЛ на его вопрос,никого не принуждая(хотя оригинальный "волговский" диск ничем не хуже,скорее наоборот,чем "левак" на Вольво).
Из другого металла,говорите..А можно узнать - какие з\ч используете вы сами?Уж не неоригинал ли,у которого этот самый металл тоже как раз другой и это,следуя вашей логике,тоже на безопасности отражается не хило?
Считаю,что вопрос задан справедливо,т.к. я ЛИЧНО САМ использую оригинал и всем это советую и рекомендую.
Павел,я все понял.Вы просто так уверенно сказали "ставьте". Конечно право выбора остается за ним,но может человек задумаетя. запчасти российские сами знаете какого качества.
На счет оригинала с вами согласен..но смотря опять же что покупаешь.Я тут Глебу списочек отправил,того что мне необходимо,с просьбой сказать цены пускай и не оригинала Но очень высокого качества..если у меня нет информации по производителю,я лучше оригинал возьму.
Читайте также: