Замена тормозной жидкости шкода октавия а5

Обновлено: 24.01.2025

Решил заменить тормозную, время пришло. Хотя тормоза работали исправно. Менял у ОД в Брянске т.к прокачивать под давлением надо. При данном действии присутствовал (фото). Цена 890 р работа+900 р ликви моли,купил в магазине авто 49, так как приехал на праздники. Определили большой износ передних дисков, я бы сказал особенно левый передний, глубина износа 3 мм с каждой стороны (фото). Толщина диска 25 мм , толщина одной половинки 11 мм, 11-3=8 мм, я думаю до 300000км доходят. Хочу поднять вопрос. Почему по регламенту vag замену дисков производят после второй замены колодок? Так мне было заявлено ранее. Уже 250000 проехал и ничего. Чем чревато? Ведь запас еще 8 мм. Заменил хомут пыльника на оригинальный. На фото хомут,из под которого поперла смазка. Едем дальше! Удачи! Всех дам с наступающим🌹!

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Тормозная жидкость (проблемы, замена и т.п.)

И еще вопрос. Кто менял реже, чем через 2 года - ничего ли страшного? Например, хочу поменять через 3 года.

обычная прокачка, но дилер качает спец.апаратом, а если качать тормозом не знаю прокачается ли блок АБС.

Ramazan писал(а): И еще вопрос. Кто менял реже, чем через 2 года - ничего ли страшного? Например, хочу поменять через 3 года.

можете вообще не менять. и масло в движке тоже. только до уровня долевайте и все. зачем их менять. только педаль тормоза может проваливаться и движка стучать начнет, но это так - ерунда. зато экономии сколько будет!

тормозная жидкость гидроскопична, то есть со временем впитывает в себя воду. Соответственно температура закипания тормозной жидкости понижаеться и эффективность торможения тоже

ED$KA писал(а): Раз в 2 года менять слишком часто. Это чисто дилер придумал чтобы побольше денег содрать.

- я на волге лет 6 не менял - ничего, даже тормозила. Но потом просто тупо все заржавело и пришлось почти всю систему менять. Так что )))

думаю стоит подождать конца гарантии и прокачать не у официалов спецальным аппаратом в 2-3 раза дешевле

пы сы, до этого была мазда, 4 года ничего не прокачивал. даже не знал что надо оказывается каждые 2

Да не надо,2 года это максимализм.При использовании качественной ТЖ по крайней мере 3 года можно ездить смело.

Да, е-мое, она стоит копейки. И работа времени не много занимает, а тормоза все таки важнее всего в машине. Уж лучше пусть не заводится, чем не тормозит

На ВАЗ классике в книжке видел, что менять раз в 5 лет.
На всех иномарках - 2 года.
Можно и на гарантийной машине менять тормозуху у неофициала и никому не говорить об этом.
Думаю, оптимальный срок замены: 2-3 года.

Минусы от накопленной влаги :
1) При частых интенсивных торможениях тормозуха может "закипеть" -> воздушные пузырьки и резкое снижение эффективности торможения.
2) От накопленной влаги начинают ржаветь и закисать детали в тормозном суппорте -> замена деталей.

ED$KA писал(а): Раз в 2 года менять слишком часто. Это чисто дилер придумал чтобы побольше денег содрать.

Замена тормозной жидкости стандарта DOT-4 каждые 2года вне зависимости от пробега не есть прихоть Шкоды или оф.дилера. Это обусловлено физическими свойствами жидкости - она гигроскопична (т.е впитывает влагу из атмосферного воздуха). Этим обеспечивается предохранение от коррозии внутренних поверхностей деталей торм.системы. Однако при содержании влаги свыше 2,5% резко понижается температура кипения ТЖ. При длительном и частом торможении есть риск "вскипятить" ТЖ. А как известно, пар, в отличие от жидкости, очень даже сжимаем. Результат - провалившаяся педаль.
Поэтому большая просьба к "экономистам" - потормозите хорошо, часто и долго. А потом отпишитесь о результатах. Если останетесь живы.

Officialer писал(а): Замена тормозной жидкости стандарта DOT-4 каждые 2года вне зависимости от пробега не есть прихоть Шкоды или оф.дилера. Это обусловлено физическими свойствами жидкости - она гигроскопична (т.е впитывает влагу из атмосферного воздуха). Этим обеспечивается предохранение от коррозии внутренних поверхностей деталей торм.системы. Однако при содержании влаги свыше 2,5% резко понижается температура кипения ТЖ. При длительном и частом торможении есть риск "вскипятить" ТЖ. А как известно, пар, в отличие от жидкости, очень даже сжимаем. Результат - провалившаяся педаль.
Поэтому большая просьба к "экономистам" - потормозите хорошо, часто и долго. А потом отпишитесь о результатах. Если останетесь живы.

Стандарт то он стандарт,только вот производители разные и качество сильно разится.Есть специальный тестер на содержание влаги в ТЖ,так вот почти все попадающиеся дешевые(не фирменные) ТЖти не пригодны к использованию изначально!Фирменная ТЖ служит гораздо дольше этих 2 и 3 и 4 лет,но менять её разумеется надо,но 2 года это перебор,хоть и перебор как можно сказать в положительную сторону.

Все по теме Замена тормозной жидкости Skoda Octavia A5

По мне так вообще ЛЮБОЙ 'китаец' должен стоить до миллиона. Во-первых лучше бы продавались, во-вторых не дотягивают они до именитых брендов, красивы внешне - пока новые, а копнуть в 'потроха' - китаец и есть китаец. За эти деньги я бы взял б 'японца'(L200, Хайлакс. )

Всё хорошо кальциевый аккумулятор или гибридный. А как понять какой он например у Bosch или Varta. На сайте производителя я такой информации не нашел, только расхваливают чем s5 лучше s4, или сильвер динамик лучше Блю динамик. Хорошо если у других производителей на аккумуляторе написано Ca или Ca+, а если нет? Как понять гибрид или нет. подскажите пожалуйста.

А вот такая фигня, зделал диагностику, только в салоне, королла 120, за место лампочки абс моргала лампочка р ладно считал тоже показало 31 ошибку, почему именно эта лампочка а не абс

Я вот посмотрел. Даже не знаю. Смеяться или плакать. Ставя проставки, Вы во-первых снижаете и так маленький срок службы, на наших дорогах, стоек и пружин. Так, ещё своими действиями, никак не подняли балку. А без поднятия балки о каком клиренсе Вы пишите в названии ролика? (Дорожный просвет (также клиренс, от англ. clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля.) с. Википедия. Другими словами, это просвет между дорогой и нижней частью автомобиля. А это балка, которая не изменила своего положения по отношению к дороге. Зазор, между колесом и аркой, в этом случае, имеет только визуальный эффект. А вот, негативных последствий, много: нарушение геометрии, нарушение аэродинамики, сокращение срока службы подвески и куча нюансов, не видимых глазу. Такой колхоз, мало того, что трудоёмок, так и ещё и вреден для альки.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Своевременно определить неполадки в тормозной системе гораздо выгоднее, чем тратить время и средства на ремонт вышедшего из строя автомобиля. Любая поломка может привести к возникновению аварийных ситуаций. Регулярная замена тормозной жидкости на Шкода Октавия позволит увеличить срок службы двигателя и обеспечить качество торможения. Лучшим вариантом считается обращение в сервис. Однако это повлечет не только трату времени, но и средств. Чтобы сэкономить, многие автомобилисты решают проводить эти работы самостоятельно.

Оригинальную продукцию могут заменить аналоги с маркировкой DOT-4

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость

Замену проводят каждые два года работы авто либо после каждых 30000 км пробега. Необходимость замены обусловлена гигроскопичностью вещества. Так как оно поглощает из воздуха влагу, это приводит к появлению коррозийных процессов на деталях тормозной системы.

Однако существует ряд признаков, свидетельствующих о необходимости заменить содержимое системы:

увеличение тормозного пути;
нестабильность управления;
ослабление педали тормоза (слишком мягкое нажатие из-за потери технической упругости);
появление сигналов индикатора влажности (срабатывание либо показатели отклонений от нормы).

Какая тормозная жидкость заливается в Шкода Октавия

Согласно регламенту, для доливания или замены рекомендуется доливать только жидкость, утвержденную производителем. Однако автомобилисты активно используют и аналоги с маркировкой DOT-4. Именно такая продукция выдержит высокие температуры, возникающие в узлах.

Наиболее популярными считаются следующие марки:

Hella-Pagid;
Febi 23930;
Fenox SBF4010;
Valco V60-0074.

Сколько тормозной жидкости нужно для Шкода Октавия

В системе можно проводить две операции: доливку либо полную замену жидкости. Чтобы пополнить необходимый объем, достаточно 250 мл. Чтобы провести замену, понадобится в четыре раза больше – 1 литр материала.

Куда заливать тормозную жидкость

Жидкость заливают в бачок, расположенный на главном цилиндре. Этот узел находится в левой части отсека. Именно в этом бачке располагается датчик уровня заполненности, который подает сигнал на панель приборов о критических изменениях показателей. На Шкоде Октавия с механической коробкой такой бачок одновременно является и питающим для привода сцепления.

Замена тормозной жидкости в Шкода Октавия

Для проведения замены тормозной жидкости Шкоды Октавия А5 цена которой зависит от марки, кроме нового объема сырья необходимо подготовить необходимый набор инструментов и средств. Он включает:

накидные ключи;
головки;
пустую емкость;
резиновый шланг;
ветошь;
индикатор уровня жидкости;
источник света для обзора труднодоступных цилиндров.

Чтобы не испачкаться, все работы рекомендуется проводить в специальной рабочей одежде.

Выкачка тормозной жидкости шприцем не позволит промыть магистрали

Любые работы по техническому обслуживанию следует начинать с установки транспортного средства на ровном месте. Далее авто ставят на ручной тормоз и открывают капот.

Перед началом замены тормозной жидкости Шкоды Октавия Тур самостоятельно проверяют содержимое бачка и проводят замер его уровня. При помощи индикатора определяют необходимость проведения работ. После этого решают, как будут проводить обслуживание системы. Полная замена жидкости считается более удачным вариантом решения проблемы. Отработанный материал уже напитан влагой, поэтому не может обеспечить необходимый уровень торможения.

При работе с тормозной жидкостью следует исключить ее попадание на кожу

После замены тормозной жидкости Skoda Octavia А5 следует провести прокачку системы. Выполнять ее нужно вдвоем: один садится за руль, а второй проводит манипуляции с автомобилем.

Процедуру выполняют в следующей последовательности:

Защитные колпачки выпускных клапанов следует очистить от загрязнений и снять их.
Затем на тормозных суппортах нужно открыть штуцер на заднем правом колесе, надеть прозрачный шланг и подставить емкость для слива.
Сидящий за рулем должен нажимать на педаль тормоза. При этом нужно соблюдать интервал в 1-2 секунды.
В это время по шлангу будет выливаться отработанное содержимое.
Когда жидкость становится чистой и без пузырьков, слив на этом колесе заканчивают и переходят к другому колесному цилиндру.
Слив проводят по крестообразной схеме: после заднего правого переходят к левому переднему колесу, а затем осуществляют работы по противоположной диагонали.

После слива отработанной жидкости необходимо долить в бачок недостающий до максимума объем.

После окончания всех операций необходимо проверить все системы: все ли зажимы докручены, отсутствуют ли утечки, нет ли мест разгерметизации.

Заключение

Замена тормозной жидкости на Шкода Октавия – важный этап обслуживания автомобиля, это недолгая процедура, с которой справится даже новичок. Однако не стоит пренебрегать мерами безопасности при проведении работ. Скрупулезность и аккуратность в дальнейшем обеспечит бесперебойную службу тормозов даже в сложных погодных ситуациях. Своевременная замена содержимого системы позволяет предотвратить коррозию, избежать закисания поршней и снизить вероятность разрушения шлангов и манжет из резины.

Читайте также: