Замена термостата опель кадет
Машина стала долго нагреваться а в мороз и вообще перестала набирать тепло. Итог термостат под замену.
Снятие термостата Opel Kadett 1.3NB
замена корпуса термостата, установка патрубка от нексии на опель кадет C16NZ
замена термостата опель вектра А
Замена термостата, opel vectra
Замена термостата Опель кадет c18nt
Робота термостата и циркуляция охлаждающей жидкости на Опель Астра G
Что находится под капотом опель кадетт
Смотрите видео Как заменить термостат Opel Kadett своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Opel Kadett самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Opel Kadett основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить термостат Opel Kadett в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Двигатель любого транспортного средства – весьма сложный механизм. И для максимально полной отдачи придуманы различные системы, которые с годами совершенствуются и усложняются. Например, система охлаждения призвана поддерживать оптимальный температурный режим, при котором происходит полное сгорание топливной смеси, а износ минимален. Даже есть такой термин – термоменеджмент. Ибо данная система должна не только не давать мотору перегреваться, но и следить за тем, чтобы он и быстрее прогревался, и оперативно реагировал на изменяющуюся нагрузку. Один из важнейших элементов системы охлаждения – термостат:
По сути своей это механическое устройство, принцип работы которого основан на тепловом расширении. И вот этот узел за многие годы практически не менялся (конструктивно). Но современное моторостроение тяготеет к даунсайзингу, то есть уменьшению рабочего объёма мотора, что влечёт за собой необходимость их форсирования. Одно из обязательных условий повышения КПД – увеличение рабочей температуры. Частично это реализовано за счёт того, что в замкнутой системе под давлением, со специальной жидкостью (а антифриз имеет более высокую температуру закипания, чем простая вода), можно выйти на стабильные 105°/108°. Но как предохранить двигатель от закипания, если он работает всё время на грани? И тут выходят на сцену…
Электронно-управляемый термостат. Что за зверь?
На самом деле это самый обычный термостат. По- прежнему его открытие и закрытие обеспечивается тепловым расширением. А то, что многие принимают за датчик, - на самом деле дополнительный контур подогрева. Как это работает? Попробую объяснить «на пальцах». Допустим, машина едет с одним водителем с одной скоростью по ровной дороге. При определённом положении педали развиваются определённые обороты. Термостат открывается на 105°, что обеспечивает надёжную работу мотора (при прочих исправных элементах системы охлаждения) с максимальной отдачей. Если загрузить машину или дорога вдруг пойдёт в гору, при том же положении педали обороты уменьшатся. ЭБУ (электронный блок правления) поймёт, что появилась дополнительная нагрузка, и оперативно подаст напряжение на нагревательный элемент термостата, а он начнётся открываться раньше, чем реально повысится температура антифриза! То есть эта система работает на опережение и потому эффективна. Пока исправна.
Какие неисправности у «электронного» термостата?
Да практически те же, что и у обычного. Его может заклинить в закрытом, открытом или частично открытом положении. Виной тому как возрастные изменения, так и реакция на некачественную охлаждающую жидкость. Но к этому могут добавиться неисправности электрического контура. Самое простое и распространённое – обрыв цепи, в результате чего термостат не может реагировать на нагрузку, что приводит к частым перегревам.
Как заменить термостат?
И тут особых отличий от работы с классическими термостатами нет. Но рассмотрим эту процедуру на примере Opel Mokka:
С одним из самых распространённых на машинах GM мотором 1.8 (A18XER):
Владелец данного автомобиля жаловался на постоянный перегрев, и компьютерная диагностика выявила неисправность именно электронной части. Для замены термостата необходимо слить антифриз. А значит, надо определиться, идёт речь о замене или же стоит заливать обратно слитый антифриз. На помощь приходит специальный прибор:
Если температура замерзания в допуске, на охлаждающей жидкости можно и сэкономить. Но мой совет – всегда заливайте свежую.
- Слить антифриз. Для этого в радиаторе имеется специальный кран. Но, чтобы добраться к нему, необходимо снять защиту:
Термостат расположен в торце головки блока:
Безусловно, найдутся умельцы, которые заменят его, не трогая ничего «лишнего». Но что ими движет, лень или профессионализм, не рискну определять. На мой взгляд – желание оптимально обеспечить свободное пространство для работы. А посему надо начать со снятия расширительного бачка. Однако, чтобы добраться до болтов его крепления, необходимо снять пластиковую накладку:
- открутить болты крепления расширительного бачка:
Термостат виден, но всё ещё малодоступен.
- открутить стальную пластину, к которой крепится жгут проводки:
- снять разъёмы с датчиков:
- снять хомут с патрубка на радиатор:
Кстати, вот ещё повод менять этот термостат:
В данном месте велика вероятность утечки антифриза
- открутить четыре болта крепления термостата:
- извлечь старый термостат:
-очистить привалочную поверхность корпуса термостата:
- внимательно осмотреть корпус термостата. Не должно быть трещин или искривления:
Так как даже неправильная работа термостата может привести к дорогостоящему ремонту, рекомендую в к выбору нового подойти ответственно, и не экономить.
Новый термостат уже имеет вклеенную прокладку:
- установить новый термостат на место, наживить болты руками.
А для затягивания понадобится…
Дело в том, что болты, которые крепят термостат, вкручиваются во втулки, впаянные в пластиковый корпус. И чрезмерное усилие может легко повредить это крепление. Тогда выход один – замена корпуса термостата.
Ремонт и замена термостата Opel Astra своими руками, инструмент для самостоятельной смены регулятора температуры без сервисной станции. Отремонтируй свой Opel Cadet самостоятельно Руки. Независимая замена термостата Opel Astra Пошаговое руководство по ремонту и замене термостата Opel Astra своими руками на фотографиях и видео.
Термостат играет важную роль в работе системы охлаждения двигателя. Настройка Opel Cade своими руками Замена термостата Opel Astra своими руками позволяет продлить срок службы устройства.
Фото WAHLER 4431.105 Термостат в сборе для Opel Astra.
Причины замены термостата
Причины замены термостата на Opel Astra легко диагностировать:
- температурная нестабильность двигателя. постоянно перегревается или долго нагревается;
- соответствующий значок появляется на приборной панели (гаечный ключ).
После появления сообщения об ошибке на приборной панели, вы должны прочитать об ошибке.
Если есть проблема с термостатом, будет показано следующее: Нагреватель термостата / схема разомкнутой цепи.
Где термостат
В зависимости от типа двигателя Opel Astra, термостат расположен в разных местах в моторном отсеке. Самовосстанавливающийся Nissan Sunny Video Special Auto Ремонт рулевого колеса NN Opel Cadet своими руками Вы можете найти термостат, подключив к верхнему шлангу радиатора.
На 1,7-литровом дизельном двигателе SOHC термостат установлен на головке блока цилиндров слева и на двигателе DOHC справа.
Как заменить термостат
Процедуры замены Opel Astra различаются в зависимости от типа двигателя. Самостоятельный ремонт Land Rover Freelander Opel ремонт кадетов их сделай ремонт сам. Чтобы заменить без станции технического обслуживания, прочитайте руководство по замене на нужный вам тип двигателя.
Процедура замены двигателя Z16XER
Ремонт термостата
Трубка всасывания воздуха нагревает дроссель (в нем циркулирует антифриз). Она лопнула.
Opel Astra h замена и ремонт термостата h
Двигатель автомобиля Honda Integration (zc) начал перегреваться, иногда даже добавлялся антифриз, смотрите как.
На бензиновом двигателе Opel Astra с бензиновым двигателем регулятор температуры расположен между аккумулятором и источником питания.
- Снимите отрицательные, а затем положительные клеммы с аккумулятора.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Открутите держатель батареи.
- Выньте аккумулятор.
- Ослабьте 3 винта, крепящих подкладку аккумулятора, и отсоедините кабель.
- Снимите коврик.
- Потяните синюю полоску от педали управления. Отремонтируйте ваш Opel Combo 1 3 самостоятельно. Чтобы снять клемму с корпуса термостата, снимите синюю полоску с педали клеммной колодки. Сделайте видеоурок о замене термостата на новостях Opel Astra G. Ремонт Опель Кадет Сделай сам видео Процедура выполняется только с помощью отвертки. Популярный Ремонт Сделай сам рулевую рейку Nissan Sunny видео Стандартная отвертка сломает упор.
- Нажмите педаль и снимите терминал.
- Выдавите ушные зажимы из сопла термостата с помощью плоскогубцев.
- Снимите термостат, надев шланг.
- Снимите 4 болта, крепящих шланг к корпусу термостата.
- Снять корпус термостата.
На Opel Astra с двигателем Z16XER термостат трудно вытащить из кузова. может произойти поломка. Элемент заменен корпусом.
Двигатель Z16XER Opel Astra, автомобиль.
После установки охлаждающая жидкость должна быть заполнена до уровня KALT.
Порядок замены дизельных двигателей
Opel Astra поставляется с 1,7 и 2-литровыми силовыми агрегатами. Сделай сам Кадет Кадет Видео Ремонт Процедура замены термостата на этих двигателях отличается.
Перед заменой термостата на дизельных двигателях необходимо слить охлаждающую жидкость из системы и подготовить домкрат.
Замена термостата на Опель Астра с двигателем 1,7 литра
Перед заменой термостата поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите автомобиль на ручной тормоз.
Но лучше при покупке это проверить. Если не будет в коробке, то докупить. Резинка одеваетя на термостат.
Больше никаких уплотнений там нет и не должно. Герметик между корпусом и блоком может создать лишний зазор. Потом термостат начнет перепускать и в закрытом положении.
Просто при установке нужно привалочные поверхности хорошенько зачистить до блеска. Или не бросить?
Замена термостата (снятие и установка). Опель кадетт.
Решил завершить начатый путь. Но в ближайшем магазине автозапчастей есть радиаторы только от 08, и то последний.
Хорошо датчик подошол как родной. Хомуты ,тосол не считаю.
Тупо на проволку всю эту кучу привязалподвесил, закрепил. В итоге доехал туда и вернулся обратно примерно км С отличной рабочей температурой.
И зачем покупать новый почти такой же радиатор? Согласен родной лутчше.
Замена термостата на Опель Кадет
Этот мне куда девать от 08? Термостат, который не закрывается при охлаждении воды, также подлежит замене. Установка производится в последовательности, обратной снятию, но при этом необходимо использовать новые резиновые уплотнения и установить термостат таким образом, чтобы стрелка на перемычке была направлена вверх.
Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Остальные модели 2.
Установка производится в последовательности, обратной снятию, но при этом необходимо замена термостата на опель кадет 1 6 новую резиновую прокладку на термостат. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить егоработоспособность.
Как проверить термостат на Опель?
Чтобы наиболее точно проверить термостат, поместите емкость с погруженным в воду термоклапаном на нагреватель. С помощью термометра проверьте, по достижению какой температуры клапан начинает открываться. Рабочий температурный диапазон термостата можно узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля.
Нет связанных сообщений
Как можно узнать что термостат не работает?
Основные симптомы – холодный двигатель долго прогревается, зимой не выходит на рабочую температуру. Плохо греет печка. Термостат заклинило в закрытом положении. Симптомы – двигатель перегревается (стрелка на приборной панели «зашкаливает), хотя радиатор почти холодный и вентилятор не включается.
Как проверить работоспособность термостата на Шевроле Круз?
Для проверки работоспособности термостата необходимо выполнить такие действия:
- Запустить холодный мотор, прогреть до рабочей температуры. При этом входящий патрубок радиатора должен быть холодным.
- После прогрева, перешагнув порог 85 градусов Цельсия, патрубок должен резко разогреться. Это значит, что элемент исправен.
Как проверить термостат Astra J?
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
Как проверить термостат на Опель Вектра Б?
Для грубой проверки работоспособности термостата подвесьте его корпус на куске шпагата в сосуде с водой. Корпус термостата не должен касаться стенок сосуда. Начинайте нагревать сосуд. По мере нагревания воды термостат должен открываться (это происходит непосредственно перед кипением воды).
Как проверить термостат на Митсубиси Лансер 9?
Для проверки работоспособности термостата, автовладельцу достаточно включить холодный двигатель и прикоснуться к отводящему шлангу радиатора. Если шланг холодный, значит – с деталью все в порядке. После того, как антифриз нагревается до
85 градусов, шланг постепенно нагревается.
Почему рано открывается термостат?
Как проверить термостат при покупке?
Перед тем как запустить холодный двигатель, опустите термометр (со шкалой 0-100 оС) через заливную горловину в радиатор. Если сразу после запуска двигателя температура охлаждающей жидкости практически не изменилась, а затем произошел резкий скачок температуры, термостат исправен.
Как определить термостат на работоспособность?
Как проверить термостат не снимая
Он не должен нагреваться, потому что воск в твердом состоянии и клапан закрыт. При этом верхний патрубок должен быть теплым. При нагреве антифриза до температуры 85 °С, должен сработать термостат, о чем свидетельствует нагрев нижнего патрубка.
Как проверить термостат при помощи тестера?
Процесс проверки термостата для водонагревателя
Для этого подсоединяем мультиметр и выставляем на термостате максимальную температуру. Если он исправен, то цепь замкнется, и Вы услышите звуковой сигнал от измерительного прибора. После этого опускают стержень термостата в воду и нагревают кастрюлю.
Читайте также: