Замена ступичного подшипника toyota spacio
ИНСТРУКЦИЯ ПО замене ступичного подшипника И замене тормозных дисков НА TOYOTA COROLLA В 110 КУЗОВЕ.
Инструмент: домкрат, противооткаты, подпорка страховочная, средство против прикипания, шплинтодер, плоскогубцы, головки на 12, 13, 14, 17, 19, 30 и вороток с длинной ручкой, рожковый ключ на 19, накидной ключ на 12, съемник рулевой тяги, два болта М8х20, пресс с усилием (домкрат от ГАЗ-ка не потянул), съемник 3-х лаповый с возможностью подлезть в узкое место (см. видео и эскизы), четыре самореза по металлу, клещи для снятия внутренних колец (см. видео и эскизы), молоток, набор оснастки (см. видео и эскизы), очки защитные.
Материалы: смазка (см. ниже),
открутите ступичную гайку
· предварительно (за сутки) обработайте резьбу жидкостью против прикипания
· удалите шплинт и уберите шайбу корончатую
· открутите ступичную гайку головкой на 30 с длинной рукояткой, предварительно нужно кому-нибудь нажать на тормоз
отсоедините тормозной суппорт от кулака
· выкрутите два болта головкой на 12 и накидным ключом на 12 и подвесьте суппорт к стойке
отсоедините анкерную скобу
· открутите два болта головкой на 17.
демонтируйте тормозной диск со ступицы
· вкрутите два болта М8х20 и выпрессуйте диск
· если меняете диски на новые обратите внимание на центральное отверстие, так как я см. четырех производителей дисков и не один не подошел. (см. видео)
отсоедините рулевую тягу от кулака
· предварительно сорвите гайки крепления стойки к кулаку головкой на 19.
· отсоедините кулак от рычага,головкой на 17 и 14 (или 13, не помню) открутите болт и гайки шаровой
выпрессуйте ступицу из кулака
· подберите оснастку по эскизам на сайте
снимите внешнюю внутреннею обойму со ступицы
· воспользуйтесь 3-х лаповым съемником (см. видео и эскизы)
не рекомендуется снимать обойму с помощью болгарки, т. к. цапфа выполнена очень точно.
· можно вкрутить саморезы и потянуть за них
снимите стопорное кольцо
· воспользуйтесь клещами для снятия внутренних колец
см. эскизы. Будьте осторожны, используйте очки.
· подберите оснастку по эскизам на сайте и воспользуйтесь прессом
снять подшипник с помощью тисков не получиться, т. к. подшипник поддался домкрату от тяжелого грузовика (см. видео)
очистите место установки подшипника и сам кулак
очистка нужна для последующей сборки кулака
установите новый подшипник
· очистите и смажьте место в кулаке под подшипник
· подберите оснастку по эскизам на сайте и воспользуйтесь прессом
смазать подшипник лучше после запрессовки, что бы меньше грязи попало в него. Нужно ли менять смазку в подшипнике и сколько ее там должно быть, это зависит от марки подшипника и свойств смазки.
правда ли, что стопорное кольцо может остаться в коробке и потом только разбирать коробку чтоб достать его?
Здравствуйте, Олег. Дошла и у меня очередь до промежуточного подшипника. Только на механике. Делал на сервисе. Прижимную шайбу не покупал. Возможно ее даже старой не было - пробег за 200 (я не присматривался, но вроде не видел, но когда ставили - на 99% ее не было). Старый подшипник просто размолотило. Собрали - уехал, вроде норм, но через 15-20 км как будто привод выскочил. Машина встала. Работают с понедельника. До того 10ка была- там на шрусах стопорные кольца. Здесь вроде ничего. Почему мог выскочить привод из коробки? Еще и завоняло. Когда домой притащили - сцепление с колесами опять появилось. Даже еще 15 км проехал - и опять в движении что-то стукнуло и машина потеряла сцепление с двигателем. Пока назад не появилось.
да, с 4:40 - 5:50 есть проблемы со звуком, но там ничего интересного особо нет, поэтому смело перематывайте на 5:50
Накуя так сложно? На скорости при легком повороте гудит противоположное повороту колесо. Если гудит при правом, то левое, если при левом, то правое.
Привет.обхват верх и низ не болтаеться.а вот обхват лево и право болтаеться.затем заве включил скорость сразу появился стук тук тук тук частый стук авто в подвешоном состояние.когда едишь после км 5 начинает появляться тоже стук.наконечьники разборные стоят все ок.вопрос такой. возможно ли что стук будет из за рулевой тяги или из за гранаты.просто при повороте на лево этот стук также почвляеться в левой стороне.спасибо за внемание.
Парни! Ай нид хелп, у вас на канале пересмотрел все видосы по замене шруса логана, сандеры но так и не нашел там мегана 2) Подскажите каталожный номер пыльника шруса внутреннего левого, смазки для шрусов и хомутов. Заранее спасибо. Меган 2 1.6 2008 года
i was watching yr replacing hub bearing and i did not see if the old hub just came off easily or did u have to hammer the crap out of it? that was not clear at all
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Королла Спасио по цене от 1 400 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Corolla Spacio [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализированный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.
- Замена подшипника передней ступицы 2100 руб.
Специализированный автосервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей. Ремонт АКПП.
- Замена подшипника передней ступицы 2100 руб.
Автосервис по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ведущих мировых производителей, в том числе Тойота
Пару дней назад поменял резину на летнюю, все стало прекрасно, но услышал что гудит ступичный подшипник. Через пару дней буду заказывать, у кого есть опыт замены, может фотоотчет, кто заказывал и знает коды.
Дак у нас в Тюмени уже лето, везде сухой асфальт, запарило уже ездить и шипами шуршать. загород я почти не езжу. поэтому самое время.
Брал оригинал - дешевле выходит. :-)
Номера не помню. На том же Экзисте есть каталоги. По каталогу: 90363-40066 (там стоит в районе 1200 руб). Еще, по-моему, стопорное кольцо заказывал (90521-79002 - 60 руб). По хорошему счету, надо бы еще гайку ШРУСа заказать (90177-22001 - 70 руб). Я забыл - ставили старую.
P.S. На сервисе специально вытачивали оправку, чтобы подшипник выпрессовать.
Я недавно менял правый ступичный подшипник!
Покупка обошлась оригинала 1045 руб. и замена 500 руб. я хотел сам поменять,но потом как узнал как .
Одним словом я бы не поменял сам!
Фотки есть старого и нового подшипника!
Снять стойку - не проблема. Выбить подшипник можно и молотком. Но лучше все делать на прессе. Просто в сервисе это быстрее и удобнее.
P.S. если что-то пойдет не так, второй раз тот же подшипник не поставишь. :-)
Да да Sergey прав если криво пойдёт подшипник новый,то придётся его выбивать и ехать за новым и отдавать ещё 1045руб.
А так приехал на сервис и можешь маленько посмотреть что они там делают и как делают!
Разобрать и собрать не проблема проблема подшипник достать а потом туда новый затолкать!
Мне просто немного неудобно ехать на сервис т.к. я сам работаю на транспортном предприятии, где полно всяких инструментов и приспособ, мне все это доступно. Просто необходимо знать процесс замены этого самого подшипника, а лучше этот процесс изучить через фотоотчет тех людей, которые меняли его уже.
А по поводу цен на него, я вчера сделал заказ на exist, там он стоит 2601,75 (комплект - 90080-36087, фирма - Тойота)
Могу ли я сделать операцию снятия ступицы к примеру в гараже, а снятую ступицу привезти на работу для выпресовки старого подшипника и запресовки нового.
Или я не сниму ступицу, будет мешать либо ШРУС либо шаровые? Возможно её вообще снять?
Станиславского не читал, но скажу.
Насколько я помню, подшипник запрессован в стойку (точнее, в поворотный кулак) и ступицу одновременно. При попытке снять ступицу, подшипник разваливается на две части. Одну половинку нужно выпрессовать из кулака (не забудь снять кольцо), вторую снять со ступицы. Потом новый подшипник запрессовывается в кулак (не забываем ставить кольцо), затем запрессовывается ступица. Не забудь сначала поставить кожух тормозного диска. Я забыл, пришлось кожух резать. :-)
Я даже и не знаю как объяснить!Они там откручивали шаровую,потом диск тормозной сняли,тормоза снимали!
Я так из далека видел!
Потом взяли всё систему полностью и начали выприсовывать подшибник!И заприсовали новый!
Честно лучше у кого нибудь фото отчёт посмотреть,я не мог там фотать весь процесс,я так из далека смотрел!Не хотел у него над душой стоять!
начну все по порядку откручиваем колесо и первым делом срываем гайку привода для этого нужно попросить кого-либо нажать на тормоз т.к. в противном случае будет проворачиваться диск ну либо заклинить диск отверткой в районе суппорта и открутить далее сбиваем рулевой наконечник(сначала открутив гайку) потом датчик абс(бывает что датчик прикисает и не выходит он очень хрупкий так что не советую пытаться выдернуть его пасатижами лучше открутить пару болтов и отсоединить его с фишки со стороны моторного отсека),суппорт(лучше подвезать к стойке на проволку чтоб не болталась как. ), шаровую, выдергиваем привод из ступицы и откручиваем ее от стойки вот и все ступица в руках далее вытаскиваешь сальник, стопорное кольцо выбиваешь старый подшипник(перед вперовкой лучше место посадки подшипника терануть шкуркой и смазать новый подшипник с наружней стороны для хорошей впресовки везде нужна смазка. :-))) впресовываешь новый ставишь стопорное кольцо новый сальник и сборка в обратном порядке не забудь хорошо смазать подшипник внутри хоть он и новый но в большенстве случаях смазки в нем мало.
Читайте также: