Замена стеклоподъемника volkswagen touran 1 на задней двери
Замена тросика стеклоподъемника Фольксваген Туран в Воронеже - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена тросика на стеклоподъемнике Volkswagen Туран в автомастерских города Воронеж
7 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена троса стеклоподъемника volkswagen touran) в Воронеже
Не хорошие ребята, не профессионалы своего дела. Только языком чесать.
Никогда не обращайтесь в этот сервис. обслуживание и отношение ужасное.
Свежие вопросы автомастерским (замена троса стеклоподъемника volkswagen touran) в Воронеже
Сколько будет стоить замена линз на Шкода Октавия А5 рестайлинг. Линзы hella r5.
Пежо 308 2010-нет стоп сигналов и заклинило термостат. Что скажете?
Здравствуйте. Прошу сообщить возможность ремонта усилителя руля Форд Фокус 3.
Форд Фокус 3 Очень тугой руль. На панель загорается информация "Проблема с усилителем руля". При перезапуске двигателя проблема устраняется. Прошу сообщить возможность устранения неисправности.
Всегда найдутся те, кому в минивэне либо не хватает пространства автобуса, либо не устраивают повадки грузовика. Этим капризным автолюбителям ответил Volkswagen: нате вам Touran! В этом автомобиле удивительным образом сочетаются комфорт легкового автомобиля и вместимость большого “вагона”. Правда, пробег у этих машин на вторичном рынке тоже обычно больше, чем у седанов и хэтчбеков. Стоит ли покупать такую машину, и чего от неё можно ждать? Сегодня мы поговорим о кузове, салоне, электрике и ходовой части Touran первого поколения, а во второй части обзора – о моторах и коробках.
Что такое Touran?
К сожалению, имя Touran у нас не слишком на слуху. А зря! Это очень интересный автомобиль с задней многорычажной подвеской и моторами мощностью до 170 л.с. и с огромным набором дополнительного оборудования. А при желании — и с кожаным семиместным салоном.
Что можно сказать про очередную машину на платформе PQ35? Еще один Golf V или даже VI? Да, во многом это так и есть — сказывается унификация, и при всей внешней несхожести в техническом аспекте машины просто близнецы. Конечно, различия в типе кузова, комплектациях и мелких нюансах есть, но общее ощущение от машины меняется мало.
И всё же отличия между Golf и Touran с пробегом есть. Хотя бы потому, что средние пробеги минивэна раза в два раза больше, чем у легковушек, а нагрузка у Touran совсем другая. Посмотрим, как это сказывается на “здоровье” немецкого минивэна в серьёзном возрасте?
Кузов
Volkswagen Touran '2006–10
Процесс достаточно длительный, полный цикл на плоской панели занимает от года до трех. Казалось бы, есть время устранить проблему, но… Обычно владельцы её просто игнорируют, пока она не станет явно видна.
Аналогичная ситуация встречается под антикоррозийным покрытием в арках и на днище. Только с той лишь разницей, что тут слой покрытия толще и намного эластичнее, и катализаторами разрушения становятся не сколы и места контакта с другими панелями (например, с креплениями бамперов), а пробки вентиляционных и технических отверстий и точки контакта с подкрылками. Кроме того, разрушение ЛКП может начаться с трещин покрытия от старости или морозов. Традиционно в зоне риска оказываются и точки установки подвески.
В итоге возрастной Touran практически не даёт надежды на полное отсутствие коррозии. Подходить к вопросу оценки состояния нужно тщательно, не довольствуясь только внешним осмотром.
Volkswagen CrossTouran '2007–10
Большая часть машин после второго рестайлинга 2010 года вообще не имеет явно видимых следов повреждений. Мелкие дефекты можно найти только вблизи точек крепления бамперов, в арках и в местах крепления ручек дверей. Изредка можно заметить следы пескоструйной обработки на лобовой части, но в основном там ещё нет рыжих следов коррозии.
Серьезная дефектовка с частичным разбором покажет, что коррозия после пяти-шести лет плотно облюбовала стыки лонжеронов с брусом безопасности спереди. На стыке этих панелей она расходится от болтов крепления. Кромка порога под локером спереди собирает грязь и медленно корродирует. Сзади проблема та же — скопление грязи за локером и постоянно сырая среда создают предпосылки для набухания крышки вентиляции порога и постепенного отслаивания битумной мастики, страдает и кромка крыла поблизости.
Под задним бампером понемногу ржавеет крыло (особенно если сломаны пластиковые крепежи), и выглядывает рыжина из-под корпуса жалюзи вентиляции.
Багажник Volkswagen Touran '2003–06
При эксплуатации в пыльных регионах протирается краска под гофрами электропроводки на стойках дверей, а под гофрой скапливается влага. Кстати, будет очень неплохо иногда её снимать и обрабатывать силиконом. Так и проводка будет живее.
Volkswagen Touran '2010–15
В надмоторной нише со временем забивается дренаж, который без разборки всего пространства под лобовым стеклом почистить нельзя. Для этого придется снимать трапецию “дворников”. Из-за забитого дренажа не только будет литься вода в салон, но и возможно появление коррозии вблизи гофры трубки дренажа люка (если он есть, конечно) и под мастикой вблизи боковых швов верхнего лонжерона.
Обязательно стоит проверить поверхности, защищенные толстым слоем мастики. Для этого надо аккуратно потыкать ручкой отвертки в подозрительные места, а где есть следы нарушения целостности покрытия — и не постесняться расковырять. А лучше всего снять подкрылки и тщательно вымыть арки. На дорестайлинговых машинах, у которых нет лишней мастики, хорошо будут заметны многочисленные нарушения ЛКП вблизи технологических заглушек, проводки тормозных магистралей, датчиков АБС и колодок спереди и у усилителя арки вблизи отбойника амортизатора в задней арке. Усилитель сделан из неоцинкованной стали и ржавеет по всей площади. На машинах после второго рестайлинга нашей сборки эти зоны скрыты под мастикой. Спереди это помогает неплохо, а вот в задней арке накладка будет не спеша гнить уже под слоем этой самой мастики.
Volkswagen CrossTouran '2010–15
На днище проблемные точки сконцентрированы в основном рядом с кронштейнами крепления выхлопной системы, теплового экрана, трубопроводов и тормозной системы. На свежих машинах сквозной коррозии не будет, а вот на машинах первого рестайлинга там могут быть даже дыры.
Впрочем, редко на каких машинах все проблемные места пострадали разом. К тому же в большинстве случаев повреждения неплохо локализованы и разрастаются очень медленно. Цена восстановительного ремонта сравнительно невысока, а устранить все эти неисправности могут даже в весьма средненьком сервисе.
Опасное для всех автомобилей Volkswagen явление — сложно устранимое расползание коррозии по сварным швам и в завальцовках металла. Там слой оцинковки сгорает или частично снят вследствие механической обработки, а шовный герметик со временем отслаивается, особенно если машина участвовала в ДТП. Затраты на приведение кузова в порядок в этом случае могут быть высокими.
Зимой можно лишиться передних подкрылков, причем в ряде случаев может пострадать внутренняя кромка крыла, к которой они крепятся. Зазор между пластиком и колесом небольшой, а в точке установки брызговика крепко намерзает лёд. В начале движения его закусывает, и подкрылок отваливается. В грязи процесс идет таким же образом.
Стеклоочиститель задней двери страдает как минимум по двум причинам. Со временем разламывается кольцо крепления лапки дворника, чаще это происходит зимой. Трубочка подвода “омывайки” в дворник ломается внутри моторедуктора — она работает на скручивание. В итоге омывающая жидкость начинает литься непосредственно в редуктор и в дверь.
Редуктор обычно выходит из строя по причине коррозии мотора и контактов или из-за простого вымывания смазки. Трубка омывателя лобового стекла на возрастных машинах трескается в довольно очевидном месте - на вводе в капот. Это хорошо заметно, но менять её неудобно. Чаще трубку просто ремонтируют вставкой.
Фары на машинах до рестайлинга страдают помутнением пластика. Положение почти не спасает даже полировка: микротрещины практически сквозные. Рестайлинговая оптика полировкой восстанавливается хорошо. Выгорает она умеренно, и на машинах с галогеновыми лампами обычно свет неплохой.
Touran был очень популярен в европейском такси. И если немецкие таксомоторы определить легко (это машины цвета слоновой кости с дизельным мотором или газобалонным мотором 1,4 л, обычно — с черным кожзамом в салоне), то французские могли быть любого цвета. Обычно их выдает крепление знака Taxi на крыше близ задней двери. В этом случае справа в обшивке потолка остаются следы проводки и крепления разъема, а иногда и отверстия крепления на самой двери сверху.
Volkswagen Touran Taxi '2010–15
Обязательно нужно отметить очень специфическую проблему, присутствующую у машин с газобалонным оборудованием для сжатого газа. Открыто установленный в заднем свесе баллон активно корродирует вблизи хомутов крепления, и уже встречались случаи взрыва баллонов. В Германии баллоны меняли, если замечали следы повреждений. А если у вас машина, купленная “б/у” и отъездившая последние лет восемь у нас или в Белоруссии, где такие очень популярны, то скорее всего, никто этим не заморачивался. И первая же заправка сжатым газом до полного давления может стать для машины, а возможно и для вас, последней.
Салон
Салон у машин типично немецкий: крепкий, удобный и чуточку скучный. Зато очень надежный.
Торпедо Volkswagen Touran '2003–06
В этом видео я покажу как можно восстановить крепление стекла на стеклоподъёмнике. Диагностика неисправности .
Приветствую вас друзья. В этом видео вы сможете увидеть. Как снять дверную карту и подъёмник на задней двери VW .
Всем привет! В этом ролике я показываю как добраться до замка двери на таких автомобилях как Фольксваген Туран и его .
Делаем ремонт стеклоподъемника с помощью 3d-принтера. Сломалась "прищепка" (ползунок) в правой двери автомобиля .
Как снять обшивку (карту) задней левой двери в авто VW Touran 1.6i. Интересный случай не работающих задних .
Все мы знаем как Кларксон относится к автомобилям марки Фольксваген. И хоть он частенько "брюзжит" на немецких .
Надежность Volkswagen Touran 1 вторые руки выпуска 2003 - 2015 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же .
Замена стеклоподъемника - это пошаговый процесс, начинающийся с разборки двери, и заканчивающийся установкой .
Замена ремня ГРМ ,фольксваген Туран 1.9 TDI.Буквы мотора BXE. Замену делаем с фиксатором коленвала и распредвала .
Видеоролик с наглядным подробным описанием по установке передней альтернативной оптики от Dectane серии Dayline .
Всем привет! В этом видео я расскажу и покажу как на коленке, то есть самому, без спец инструмента выполнить замену .
В этом ролике показываю процесс разборки водительской двери и замены стеклоподьемника в автомобиле Шкода .
Приветствую вас друзья. В этом видео вы сможете увидеть, как можно заменить топливный фильтр на фольксваген тоуран .
Как заменить задний амортизатор на VW TOURAN 1 (1T3) 1.6 Минивэ́н 05.2010-05.2015 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] .
Обзор: VW Touran freestyle 1.9 Tdi (Часть 2) Это вторая часть внутренней обзор, будет ещё и 3 часть машина в движении.
На канале doRABOTKA подробное видео про установку электрических стеклоподъемников Форвард на автомобили ВАЗ .
Вы увидите как заменить стеклоподьемник на Митсубиси Аутлендер 2004 г.в./You will see how to replace the glass collector .
Слетает тросик стеклоподъемника также поговорим о том как поменять сам этот механизм весь вообще какие бывают .
В этом видео я покажу как легко проделать съем, замену, установку опускного левого стекла, стеклоподъемника и .
Видео обзор по замене электростеклоподъемника на автомобилях ВАЗ 2110-2112 и Лада Приора своими руками .
На видео инструкция по установке ремкомплекта стеклоподъемника передней двери Mitsubishi Lancer, Outlander.
Замена троса стеклоподъёмника не сложная операция но требующая внимания и аккуратности.Из за устройства .
Валерий, добрый день. Я ваш подписчик, с интересом смотрю ваш канал. У меня форд эскейп тайванец, судя по узлам и деталям подвесеи аналогичен мазде трибьют. Заметил, что на маленькой скорости при проезде ям, колдобин и т.п. подвеска как бы 'расхлябанная', т.е. везде какие то стуки. Может сталкивались с подобным? что это может быть? Шаровые, салентблоки, стойки стабилизаторов, ступичные подшипники в порядке - проверяли на сервисе.
Привет,у меня такая же проблема. Не понял только процесс сборки. Собираем в обратной последовательности?
эти опелевские проволочки всех заколебали) на омеге такие же. Мне приятель сказал на touran с стеклоподъемником до сих пор проблем не было,
Спасибо за видео, после замены данного предохранителя заработал моторчик омывателя и начала открываться задняя дверь (там электрозамок)
С похожей ситуацией столкнулся: sebring jr 2004, перестал работать правый задний, стекло двигалось на пару миллиметров. Снял механизм - тоже нижний трос проржавел, да так, что даже разорвал рубашку. Причем верхний в идеальном состоянии. Временно чинил так: снял пластик с рубашки, размял как мог металл. гофру, + WD. добился что хоть как-то стал в ней двигаться. На тросе при этом повредил одну жилу - пришлось срезать. В целом чтоб разработать пришлось снять тросики с планки и снова одеть - то еще удовольствие. Собрал все взад, поставил - кое как опускается но внизу подзаедает. По хорошему надо менять трос + колхозить гофру или навсегда поднимать стекло наверх и отключать моторчик. Вопрос: 1) Где и какие брал гофру и трос? Не думал вместо гофры поставить обычную трубку(на наш век хватит)? 2) Как добрался до катушки с тросами? (я снял 3 шпильки, пластиковая крышка (часть корпуса) стала отгибаться, но так и не снялась - может винт есть который держит?)
Спасибо за видео,ребята!Авто шикарный,для семьи подходит по всем параметрам,жаль что только не по цене.
Можно и не покупать новую шестерню, а старую перевернуть на 180 градусов. Желательно в деталях по стеклоподъемнику на фольксвагене объяснил бы :)
Прошло больше года после ремонта кнопки. Работает исправно. Не стоит долго держать открытыми двери при дожде и снегопаде, сразу протирать кнопки при попадании влаги.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: