Замена штатной акустики ваз 2114
В этой статье я расскажу вам, как подключить и установить компонентную акустику.
После 3 тыс. км пробега на ВАЗ 2114 созрел на замену передних динамиков и установкой твиттеров на панель приборов. Решил после того, как почувствовал разницу звука на своей и отцовской 14-ой, у которого стояли твиттеры mystery, да и мои передние динамики за 400 рублей начали захлёбываться после 5 месяцев пользования.
- Выбрасывайте заводские провода и ставьте силиконовые диаметром не менее 1,5 мм.
- Для более качественного звука, контакты проводов рекомендуется спаивать, а не скручивать руками.
Компонентная акустика – отзывы
Всё никак не осмеливался на покупку новых динамиков с пищалками, но спустя месяц зашёл в магазин, посмотрел на выбор, понял, что на мой бюджет в 1000 рублей укладывается только компонентная акустика.
Наслышан о качестве товаров MYSTERY, я развернулся и пошёл домой. Решил почитать отзывы ради интереса, и как оказалось, многие отзывались о такой системе очень положительно, и я на следующий день уже стоял около кассы и пробивал новые динамики. Цена на MYSTERY MJ550 составила 952 рубля.
Установка динамиков в двери
Правильная установка динамиков в передние двери заключается в том, что динамики должны крепиться строго на своих местах и должны быть правильно подключены полярности как проводов, так и самих динамиков. К вопросу установки передних динамиков, каждый подходит по своему: кто то просто крепит новые динамики, кто то заодно делает шумо и вибро изоляцию для более качественного звучания.
- Откручиваем 3 самореза крепление подиумов, откручиваем крепление динамиков и снимаем разъёмы.
- Ставим новые, плотно закручиваем и ставим подиумы.
Установка пищалок (твиттеров) в авто
Устанавливать твиттеры нужно на боковых стойках лобового стекла на уровне ушей.
Чтобы установить твиттеры, нам понадобится снимать пластиковую обшивку боковых стоек.
Результат вполне меня порадовал.
Наконец-то дошли руки до замены передней акустики. До этого стояли простенькие колонки Пионер в штатных местах в дверях, именно они портили весь звук в машине. Решился на нелегкую работу: купил колонки JBL 16 см 2-х компонентные, купил подиумы, обшитые кож замом и мелочи для установки всего чуда (саморезы, пистоны крепления обшивки, скотч двухсторонний).
Снял штатные колонки с подиумами и снял обшивку, сильно удивился, когда увидел, что многие крепления обшивки сломаны…
Понял, что обшивка не будет плотно прижиматься с металлу двери и купил саморезы для крепления обшивки к металлу.
Далее, обшивка, подиумы и колонки были взяты домой и в тепле и уюте я начал прикреплять подиумы к обшивке изнутри на саморезы. Получилось на 1 подиум около 14-15 саморезов (делал, чтобы плонто было прижато и не дребезжало). Закончив с креплением вернулся к машине и начал мучиться с проводкой и установкой кроссоверов. Кроссоверы решил установить в двери, приклеив их двухсторонним скотчем к металлу двери.
С подключением самих колонок проблем не было, но нужно было подключить также и пищалки, которые я решил расположить в боковых стойках спереди. Для этого были куплены стойки под пищалки, обшитые карпетом. Смотрелись неплохо. Но для подключения пищалок, нужно было проложить провода от них из салона в двери к кроссоверам через гофру! Было это сделать крайне непросто, т.к. в гофре почти не было места. Где-то 2 часа у меня ушло на прокладку проводов с двух сторон.
После долгих мучений я все-таки подсоединил все и, проверив работоспособность колонок, перешел к установке обшивки дверей обратно. Поскольку обшивка болталась, то пришлось по периметру крепить её на саморезы. Получилось довольно таки незаметно если смотреть в целом на дверь, но зато очень плотно сидит все!
После всей установки потратил не мало времени на настройки усилителя под новые колонки. В результате, через 30 минут нашел самый оптимальный вариант.
После смены старых колонок на новые, разница во звуке сильно ощущается! Намного приятнее играют эти колонки, бас дают неплохой, объемность. Но конечно же основной бас идет от блинов, которые в задней акустической полке.
В общей сложности, на всю работу ушло 3 дня, т.е., примерно, 10 часов.
Пришлось подойти к решению этой проблемы с иной стороны, более приятной, а именно - заглушать шумы музыкой.
В а/м изначально уже была ,,музыка'': головное устройство Sony (решено на время оставить), хоть и хочется с выдвижным экраном. Но ,,производство Китай'' в паре с ценой ( от 12 до 17 р. ) пока останавливают.
А вот заменить акустику в дверях - самое то. Стояла такая
Провода старые оставили - их не меняли, новые вернули)
Была приобретена эта
,,Убивается'' сразу два ,,зайца'' - заодно меняются и карманы на дверях: старые изрядно надоели своим видом и держались почти на честном слове. Тюнить все двери пока ,,руки не доходят'', по этому заменить карманы на подиумы - хоть какое - то решение вопроса.
До установки подиумы выглядели так
В специализированной мастерской за работу взяли 1500 р. (установка акустики и подиумов), по времени порядка 4- х часов.
В итоге получилось вполне прилично
А если сравнивать ,,стало/было'' - выглядит так
С практической точки зрения мои расчеты не оправдались: если двигатель заглушен - ,,новый'' звук однозначно лучше. Но на ходу я разницы между новым и старым звучанием уже не улавливаю.
Таки надо делать ШВИ, но - позже.
Одно радует - и визуально есть ,,прогресс'', и на ощупь кожезаменитель приятнее тонкого пластика)
На то, что вместимость новых карманов стала меньше почти в два раза - приходится закрывать глаза, ну да ладно!)
Спасибо за внимание, всем удачи!
- Еще про эту машину:
- Прощальный ,,поцелуй''?)
- Очередное ТО .
- Почти год, почти 20000.
- Замена звукового сигнала.
- ,,Сюрпризы
- Замена реле стеклоочистителя)
- Неожиданно для себя обнаружила, что исчез … 143618 км
Только не понял, а сколько всего динамиков? Ты два передних поменяла. Жаль, что разницу при заведенном моторе не ощущаешь, это же самый большой процент времени в машине.
Не вздумай головное устройство вставить, еще стекло тебе кто не разбил и не спер его.
Всего 4 динамика: заменили в передних дверях, еще две ,,оладьи'' на полке багажника находятся.
Очень простенькая, со съемной панелью, а хочется типа такой, с выдвижным экраном)
Сейчас участились случаи проникновения в отечественные машины, тенденция роста с осени 2014 продолжается.
Лучше еще парочку-четверочку динамиков впендюрить + усилитель. Если магнитола имеет разъемы.
Надо озадачиться этим вопросом, тогда и старые можно будет пристроить куда - нить)
Я думал менять просто на кашкае, но цена отпугнула, если менять, то все колонки + саббуфер + усилитель ставить + голову, так как она плохая в плане музыки. Но тут проблемы еще с блютуз-связью были бы, чтением флешки в подлокотнике и прочее.
Так на иномарках стоимость работ всегда дороже, ведь автомобили сложнее - вот за это и берут денежки)
Ну в случае музыки - тут одинаково примерно, просто из-за дополнительных штатных плюшек - дороже будет. Ну и мне жалко на музыку больше 50 рублей отдавать - 3 болванки сд-шных)))
Тут еще один ,,момент'' - не всякий а/м можно отдать в чужие руки)
С покупкой! А колонки уже обмыли?
В отпуске обмою все сразу, вот дождусь подругу из Питера и оторвемся))
Это правильно а рулем нельзя.
тут ведь такое дело, делать шумку в Самаре,это пожалуй дело не благодарное, станет чуть лучше но по цене как треть твоей машины.
если хочешь нормальный звук.то достаточно зашумить двери (без энтузиазма,слегка), крышу т.к она на ней вся резонирует и выполняет роль барабана/мембраны при движении по шершавому асфальту, это все довольно бюджетно и не долго.
ну и поставить нормальные колонки, по опыту без усилителя лучше сони и пионера что то путнее и не дорогое найти сложно, желательно 4 ом, и мембрана которая держит диффузор колонки из материала типа прорезиненной тряпки, но не резинка и её подобие, на морозе замерзает и звук хуже. Те что купила ты нормально будут играть только с усилителем, не будет либо низких частот либо высоких.
голова лучше пионер, звук более сочный что ли.
а магнитолу с экраном в 14, как седло на корове,зачем она там,не предусмотрено место для неё, если нужна именно с тв/двд, то проще купить обычный двд ресивер и отдельно экран/тв.
Двигатель не замушишь + вибрации не уберешь, полностью согласен с неблагодарным делом.
все должно продумываться и делаться на заводе.
я даже заметил.что в классических Жигулях, от колес практически не доносится шум, т.е арки гораздо лучше зашумлены чем в Самаре, видимо так спроектировано более грамотно.
На заводе если шумку улучшат на 1.000 рублей, то цену поднимут на 10.000. )))
Женя, твоя позиция очевидна и ты прав, почти как всегда)
Так я и хотела сделать только двери и потолок ( сама). Ну и колесные арки - 4 р. за работу у них же, но сомневаюсь в качестве.
Экран магнитолы мне нужен для прикрытия рычажков обогревателя)
Ты полностью прав, аудиоподготовка дверей - один из самых важных моментов в автозвуке у бюджетных машин. Все остальное по сути вторично. Про пионер полностью поддерживаю, играет очень и очень достойно.
Никого не слушать.
Никаких изоляций шума на двигатель не надо.
У меня две четырке было. Одна с полной аудиоподготовкой и шуоизоляцией полной ,( вкл. потолок) ,с усилителем и сабом и головным устройством альпайн с процессором (цена около20000 еще в 2010) и акустикой шведской(не помню фирму но крутая) ,проводами и прочим. Одних комплектующих в машине было на тыщ 80-90..колонки в переднии двери стоили на те деньги около 10-11 т.р)).
И вторая четырка без всего,но с неплохой просто музыкой,головное пионер неплохой и четыре колонки в - двери 16 см и заднюю полку типа блины.
И вот сравнив обе этих авто я подумал,что если денег на шумку мало,то можно только двери зашумить. Так как дребезг тазовских дверей не заглушить уж поверьте.
так что шумка передних дверей около 8000-10000 рублей. А глобально бороться с шумом можно в вашем случае только сменой машины.
Это я тоже понял очень хорошо когда после таза купил вольву.В тазу изначально все не так как надо сделано к сожалению. Так что не выкидывать денег мой совет. Основной шум в исправной таз 2114 это передние двери.
Откуда такие расходы ? На сам материал много меньше уйдет + работа своя.
Менять авто - позже, а пока на этом надо сделать по возможности максимум с вменяемыми тратами)
За советы - спасибо.
да я не к тому про расходы.Это расходы на музыку еще. Я к тому что была возможность сравнить и оценить даже очень крутую музыку в четырнадцатой,и я понял,что возня эта того не стоит.
вот и говорю шумоизоляцию дверей сделать и нафиг. Все равно толку мало. он есть но мало.
Это понятно - эффекта от установки ШВИ на 2114 такого, какой изначально был на том же Джуке, Гольфе или Тииде - не добиться((
Но улучшить то, что есть сейчас - можно ( без фанатизма))
ты не сравнивай ваз и гольф.
оклей конверты и динамики надо ставить на деревянную проставку потом скажеш. будет разница.
динамики эти зря взяла, пионеры надо было брать.
Сонька, мне больше нравиться, чем Пионер, Ты посмотри на своей, есть у нее выхода усилок и управление сабом .
А так - подиум и является ,,деревянной проставкой''.
Сравнение в том смысле, что в Гольфе и без доп.шумки было тихо в салоне)
Гольф это Гольф, а есть еще куча авто где шумка в стоке не многим лучше Ваза, например Ланос, Нексия, Авео, Акцент, Лансер 10, ФФокус1-2 и еще добрый десяток, причем авто очень отличаются по цене.
для кого то и в Солярисе тихо , а мне хочется уши заткнуть от такой тишины ))
На фокусе 2ом, лично мне показалось тише,в отличий от 10го лансера,действительно как в консервной банке,ну и гольф на порядок тише.
Все мы знаем, что в отечественных автомобилях музыка не радует. Не исключением стала машина моего друга, которую он приобрёл совсем недавно. В четырке стояли стандартные 13 динамики в дверях и два небольших блина взади. То, что они воспроизводили, и музыкой то назвать нельзя…поэтому сразу же было принято решение менять всю систему.
Так получилось, что первым делом ему подвернулся сабвуфер. Достался он ему бесплатно. Саб — Mac Audio MPX 112 BP. Конечно же, не самый лучший, но на первое время хватит. Усилитель ему также достался бесплатно, это моноблок JBL GT5-A3001.
Но со штатными динамиками всё это дело играло, мягко скажем, не очень…поэтому мы озадачились поиском динамиков на фронт. И вот, в один прекрасный день, мой друг увидел объявление на Avito, в котором продавались довольно неплохие динамики по очень хорошей цене. Недолго думая, он созвонился с продавцом и сразу же их забрал. Это были динамики Swat SP PRO-65 и достались они ему за 1600 рублей, при нынешней цене в 2000 рублей. Динамики были абсолютно новые, не размятые и они даже ни разу не ставились в автомобиль и не играли. Но в штатные места они не влазили и мы столкнулись ещё с одной проблемой — нужны подиумы. Делать самим не было времени, новые — дорогие, а нормальные б/у не попадались. На этом месте дело остановилось…примерно на месяц. Но, так как моему другу очень везёт, то он наткнулся на объявление о продаже подиумов за 500 рублей, в хорошем состоянии. Съездили, посмотрели. Подиумы оказались не в лучшем состоянии, но штатная акустика уже сильно поднадоела и было принято решение брать подиумы и как можно быстрее устанавливать их. Приехав обратно домой, мы сняли обшивки и тут нас опять постигла неудача — подиумы садились неплотно и между обшивкой была приличная щель. Хорошо, что недалеко находился строительный магазин, в котором за 150 рублей мы приобрели полметра, так называемого, антискрипа и 10 саморезов за 15 рублей. Теперь можно было спокойно установить подиумы в своё законное место, что мы и сделали.
На ШВИ дверей денег пока нет, но в будущем, всё это планируется. Также динамики будут питаться от усилителя. Со штатными динамиками, конечно, это не сравнить. Звук стал намного громче, верха воспроизводят отлично, даже через чур. Низы отыгрывают неплохо, и даже немного панчат. Вообщем, динамиками мы остались довольны, за свою цену отличный вариант, а вот саб нас огорчает, так как он подуставший и много повидал на своём веку. Но чисто для поддержки баса он вполне подходит. И кстати, играет это всё дело от Pioneer DEH-140UB, который опять же достался моему другу бесплатно :)
| Рейтинг: 5 455 |
| Репутация: +9 |
| Рейтинг: 170 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 2 раза
| Рейтинг: 17 |
| Репутация: 0 |
| Рейтинг: 211 |
| Репутация: 0 |
Автозвук: Замена акустики.
Всем доброго дня!
Была приобретена эта
До установки подиумы выглядели так
В специализированной мастерской за работу взяли 1500 р. (установка акустики и подиумов), по времени порядка 4- х часов.
В итоге получилось вполне прилично
Спасибо за внимание, всем удачи!
- Еще про эту машину:
- Бортовой журнал
- Отзывы
- Поломки
- Неожиданно для себя обнаружила, что исчез … 143618 км
Только не понял, а сколько всего динамиков? Ты два передних поменяла. Жаль, что разницу при заведенном моторе не ощущаешь, это же самый большой процент времени в машине.
Не вздумай головное устройство вставить, еще стекло тебе кто не разбил и не спер его.
Очень простенькая, со съемной панелью, а хочется типа такой, с выдвижным экраном)
Сейчас участились случаи проникновения в отечественные машины, тенденция роста с осени 2014 продолжается.
Лучше еще парочку-четверочку динамиков впендюрить + усилитель. Если магнитола имеет разъемы.
Я думал менять просто на кашкае, но цена отпугнула, если менять, то все колонки + саббуфер + усилитель ставить + голову, так как она плохая в плане музыки. Но тут проблемы еще с блютуз-связью были бы, чтением флешки в подлокотнике и прочее.
С покупкой! А колонки уже обмыли?
В отпуске обмою все сразу, вот дождусь подругу из Питера и оторвемся))
Это правильно а рулем нельзя.
тут ведь такое дело, делать шумку в Самаре,это пожалуй дело не благодарное, станет чуть лучше но по цене как треть твоей машины.
если хочешь нормальный звук.то достаточно зашумить двери (без энтузиазма,слегка), крышу т.к она на ней вся резонирует и выполняет роль барабана/мембраны при движении по шершавому асфальту, это все довольно бюджетно и не долго.
ну и поставить нормальные колонки, по опыту без усилителя лучше сони и пионера что то путнее и не дорогое найти сложно, желательно 4 ом, и мембрана которая держит диффузор колонки из материала типа прорезиненной тряпки, но не резинка и её подобие, на морозе замерзает и звук хуже. Те что купила ты нормально будут играть только с усилителем, не будет либо низких частот либо высоких.
голова лучше пионер, звук более сочный что ли.
а магнитолу с экраном в 14, как седло на корове,зачем она там,не предусмотрено место для неё, если нужна именно с тв/двд, то проще купить обычный двд ресивер и отдельно экран/тв.
Двигатель не замушишь + вибрации не уберешь, полностью согласен с неблагодарным делом.
все должно продумываться и делаться на заводе.
я даже заметил.что в классических Жигулях, от колес практически не доносится шум, т.е арки гораздо лучше зашумлены чем в Самаре, видимо так спроектировано более грамотно.
На заводе если шумку улучшат на 1.000 рублей, то цену поднимут на 10.000. )))
Женя, твоя позиция очевидна и ты прав, почти как всегда)
Экран магнитолы мне нужен для прикрытия рычажков обогревателя)
Никого не слушать.
Никаких изоляций шума на двигатель не надо.
У меня две четырке было. Одна с полной аудиоподготовкой и шуоизоляцией полной ,( вкл. потолок) ,с усилителем и сабом и головным устройством альпайн с процессором (цена около20000 еще в 2010) и акустикой шведской(не помню фирму но крутая) ,проводами и прочим. Одних комплектующих в машине было на тыщ 80-90..колонки в переднии двери стоили на те деньги около 10-11 т.р)).
И вот сравнив обе этих авто я подумал,что если денег на шумку мало,то можно только двери зашумить. Так как дребезг тазовских дверей не заглушить уж поверьте.
так что шумка передних дверей около 8000-10000 рублей. А глобально бороться с шумом можно в вашем случае только сменой машины.
Это я тоже понял очень хорошо когда после таза купил вольву.В тазу изначально все не так как надо сделано к сожалению. Так что не выкидывать денег мой совет. Основной шум в исправной таз 2114 это передние двери.
Откуда такие расходы ? На сам материал много меньше уйдет + работа своя.
да я не к тому про расходы.Это расходы на музыку еще. Я к тому что была возможность сравнить и оценить даже очень крутую музыку в четырнадцатой,и я понял,что возня эта того не стоит.
вот и говорю шумоизоляцию дверей сделать и нафиг. Все равно толку мало. он есть но мало.
ты не сравнивай ваз и гольф.
оклей конверты и динамики надо ставить на деревянную проставку потом скажеш. будет разница.
динамики эти зря взяла, пионеры надо было брать.
Сонька, мне больше нравиться, чем Пионер, Ты посмотри на своей, есть у нее выхода усилок и управление сабом .
Сравнение в том смысле, что в Гольфе и без доп.шумки было тихо в салоне)
Гольф это Гольф, а есть еще куча авто где шумка в стоке не многим лучше Ваза, например Ланос, Нексия, Авео, Акцент, Лансер 10, ФФокус1-2 и еще добрый десяток, причем авто очень отличаются по цене.
для кого то и в Солярисе тихо , а мне хочется уши заткнуть от такой тишины ))
На фокусе 2ом, лично мне показалось тише,в отличий от 10го лансера,действительно как в консервной банке,ну и гольф на порядок тише.
Читайте также: