Замена штатной акустики на тойота авенсис
- Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
- Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.
Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.
Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:
Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.
Чаще всего в этом случае у нас страдают высокие частоты и верхняя середина. Звук вам кажется тусклым, грязным и глухим. Поменяв такие динамики на компонентные, то есть состоящие из мидбаса и твитера (пищалки ), которая расположится гораздо ближе к ушам, вы визуально притяните ближе к себе музыкальный материал с ясной серединой и яркими верхними частотами. В конце статьи приведу лучшие варианты для замены «штатки ».
Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.
Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.
Итак, на что обратить внимание при выборе:
Чувствительность:
Штатные динамики, обычно с простейшей и очень легкой подвижной частью, обладают достаточно высокой чувствительностью, для того, чтобы слабая штатная магнитола могла их раскачать. Некоторые классические, более качественные и более мощные, как например вот этот, имеют более тяжелую, грузную, более прочную подвижную часть, что имеет ряд преимуществ, в том числе позволяет им забираться очень низко (в бас), но при этом снижается чувствительность. То есть при одной и той же «проводимой » мощности этот динамик будет играть тише.
Сопротивление:
Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.
Частотная характеристика:
Некоторым бюджетным штатным динамикам достаточно сложно воспроизводить бас и, чтобы их не перегружать, производители «кастрируют » диапазон частот.
Даже если вы купите самые «басовитые » динамики, их потенциал нечем будет раскрыть.
Типоразмер:
Некоторые автомобили, например часть моделей Toyota, оснащены динамиками типоразмером 6*9». У Volkswagen есть комплектации с 20» динамиками. В этом случае, чтобы добиться басовой составляющей не хуже штатных,то желательно заменить их типоразмером не меньше, что значительно сокращает выбор, так как самый распространенный типоразмер 6,5. Прочие размеры компонентной акустики скорее исключения.
«По своему опыту скажу, что замену динамиков больших размеров необходимо дополнить внешним усилителем, так как „раскачать“ их штатной магнитолой будет сложно.»
На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.
Когда определился с расположением саба, стал думать о размещении усилителей и процессора. Надо было поставить их поближе друг тойота авенсис аудиосистема другу, чтобы минимизировать длину межблочных кабелей.
Акустическая система в Toyota Avensis.
Это с одной стороны. С другой, я, конечно, понимал, что и акустические провода хорошо бы сделать покороче: Но была и третья сторона дела: Поэтому склонился к приоритету межблоков и построил конструкцию в виде единого узла, в который вошли корпус саба, панель для усилителей и полка для процессора.
Над всеми этими работами-заботами нависала ещё потребность тойота авенсис аудиосистема какого-то места тойота авенсис аудиосистема багажнике и доступ к запаске.
Вышеупомянутая конструкция позволила эту потребность удовлетворить. Сам сабвуфер был сделан из двух слоев фанеры 12 мм толщиной.
Их ушло около штук.
Все построены, как на параде а как иначе? Чистого объёма вышло 24 — 25 л с учётом того, что изнутри ящик обклеен стекловолокном с полиэфиркой и слоем визомата. После сборки фанерный остов конструкции был тойота авенсис аудиосистема карпетом. Его брал Антон в Москве, где такие тоже не на каждом шагу.
Но рекомендовал его Антон настоятельно, сам слушал вместе с другими и говорит, что у этого усилителя редкостно ясная и чёткая передача ВЧ и СЧ диапазона.
Два из трёх тойота авенсис аудиосистема оба PDX установлены на вертикальной панели, третий, Celestra, пришлось расположить вверх дном под задней полкой в багажнике. Усилители закрыты фальшпанелью из фанеры. В ней пропилены окошки, через которые видны усилители и конденсатор, а по периметру окошек для придания рельефа привинчены-приклеены бордюрчики тоже тойота авенсис аудиосистема фанеры. Всё это обтянуто эластичной тканью, ткань пропитана полиэфиркой, зашпатлёвана, отшлифована и покрыта карпетом.
Замена штатной магнитолы Тойота Авенсис
Окошки закрыты стеклом. На заводе тойота авенсис аудиосистема заказаны и изготовлены рамки для окошек из дюраля, а также сопла, призванные способствовать вентиляции усилителей.
Чтобы чем-то отличаться от других багажников, решил пескоструйным способом начертать на стекле наименования двух основных составляющих симбиоза автомобиля и аудиокомпонентов. В результате появилась симпатичная, на мой взгляд, рамка с подсветкой.
Подсветкой были обеспечены и PDX с конденсатором, и сабвуфер. Частотные полосы нарезаны следующим образом: Есть и другие нарезки они хранятся в памятино по звучанию больше нравится представленный вариант. Временные задержки сперва тойота авенсис аудиосистема, как в инструкции прописано, то есть по известной всем формуле, в которой фигурируют метры, сантиметры и скорость звука.
Доверился собственному слуху и чисто эмпирическим путём подтянул сцену на верхнюю часть торпедо по центру. При характеристиках на уровне лучших тойота авенсис аудиосистема аналогов, цена в два-три раза ниже.
Аудиосистема в Toyota Avensis
Учитывая что штатную голову менять пока не собираюсь, и возможности подключить полноценный усилитель без потери качества звука нет, принято решение подбора динамиков с риемлимым качеством звука и мощности по отношению к штатной магнитоле.
Не смотря на мнение консультанта интернет магазина zvukovik shop что данные динамики смогут раскрыться только при подключении к усилителю, решено было тойота авенсис аудиосистема их в передние двери с подключением к штатной магнитоле. Пара динамиков обошлась в 3. Обшивка дверей снята, заклепки креплений штатных динамиков высверлены, динамики демонтированы. Теперь когда фронтальные мидбассы тойота авенсис аудиосистема, мы переходим к установке проставочных колец и задней акустики в двери.
Пищалки от фронтальной акустики мы установили в штатные места которые расположены в торпедо.
Теперь перейдем к установке двух усилителей мощности, для этого мы использовали более утолщенные силовые провода, распределитель питания и змеинную кожу, чтоб максимально спрятать разноцветные провода. Было решено тойота авенсис аудиосистема усилители мощности на задней спинке сидений, под каждый усилитель мощности мы изготовили подиум и перетянули его карпетом, чтоб выглядело максимально естественно. На фото сверху мы установили распределитель питания на 2-а усилителя тойота авенсис аудиосистема, и дополнительно два предохранителя, все как положено.
Первый усилитель мощности это Моноблок, это сабовый усилок, он бюджетный но по своим тойота авенсис аудиосистема мощности достаточно силен, фирма CalCell. Второй усилитель мощности который мы установили в Toyota Avensis, это 4-х канальный усилитель JBL мощностью 4 по 60 Вт.
Но теперь перейдем к изготовлению и тойота авенсис аудиосистема гостя программы это сабвуферу по типу стелс. Долгий процесс описывать мы не станем, так как он есть почти в каждой статье, по этому покажем вкратце. Вот начальный этап изготовление матрици.
Когда определился с расположением саба, стал думать о размещении усилителей и процессора. Надо было поставить их поближе друг тойота авенсис аудиосистема другу, чтобы минимизировать длину межблочных кабелей.
Акустическая система в Toyota Avensis.
Это с одной стороны. С другой, я, конечно, понимал, что и акустические провода хорошо бы сделать покороче: Но была и третья сторона дела: Поэтому склонился к приоритету межблоков и построил конструкцию в виде единого узла, в который вошли корпус саба, панель для усилителей и полка для процессора.
Над всеми этими работами-заботами нависала ещё потребность тойота авенсис аудиосистема какого-то места тойота авенсис аудиосистема багажнике и доступ к запаске.
Вышеупомянутая конструкция позволила эту потребность удовлетворить. Сам сабвуфер был сделан из двух слоев фанеры 12 мм толщиной.
Их ушло около штук.
Все построены, как на параде а как иначе? Чистого объёма вышло 24 — 25 л с учётом того, что изнутри ящик обклеен стекловолокном с полиэфиркой и слоем визомата. После сборки фанерный остов конструкции был тойота авенсис аудиосистема карпетом. Его брал Антон в Москве, где такие тоже не на каждом шагу.
Но рекомендовал его Антон настоятельно, сам слушал вместе с другими и говорит, что у этого усилителя редкостно ясная и чёткая передача ВЧ и СЧ диапазона.
Два из трёх тойота авенсис аудиосистема оба PDX установлены на вертикальной панели, третий, Celestra, пришлось расположить вверх дном под задней полкой в багажнике. Усилители закрыты фальшпанелью из фанеры. В ней пропилены окошки, через которые видны усилители и конденсатор, а по периметру окошек для придания рельефа привинчены-приклеены бордюрчики тоже тойота авенсис аудиосистема фанеры. Всё это обтянуто эластичной тканью, ткань пропитана полиэфиркой, зашпатлёвана, отшлифована и покрыта карпетом.
Замена штатной магнитолы Тойота Авенсис
Окошки закрыты стеклом. На заводе тойота авенсис аудиосистема заказаны и изготовлены рамки для окошек из дюраля, а также сопла, призванные способствовать вентиляции усилителей.
Чтобы чем-то отличаться от других багажников, решил пескоструйным способом начертать на стекле наименования двух основных составляющих симбиоза автомобиля и аудиокомпонентов. В результате появилась симпатичная, на мой взгляд, рамка с подсветкой.
Подсветкой были обеспечены и PDX с конденсатором, и сабвуфер. Частотные полосы нарезаны следующим образом: Есть и другие нарезки они хранятся в памятино по звучанию больше нравится представленный вариант. Временные задержки сперва тойота авенсис аудиосистема, как в инструкции прописано, то есть по известной всем формуле, в которой фигурируют метры, сантиметры и скорость звука.
Доверился собственному слуху и чисто эмпирическим путём подтянул сцену на верхнюю часть торпедо по центру. При характеристиках на уровне лучших тойота авенсис аудиосистема аналогов, цена в два-три раза ниже.
Аудиосистема в Toyota Avensis
Учитывая что штатную голову менять пока не собираюсь, и возможности подключить полноценный усилитель без потери качества звука нет, принято решение подбора динамиков с риемлимым качеством звука и мощности по отношению к штатной магнитоле.
Не смотря на мнение консультанта интернет магазина zvukovik shop что данные динамики смогут раскрыться только при подключении к усилителю, решено было тойота авенсис аудиосистема их в передние двери с подключением к штатной магнитоле. Пара динамиков обошлась в 3. Обшивка дверей снята, заклепки креплений штатных динамиков высверлены, динамики демонтированы. Теперь когда фронтальные мидбассы тойота авенсис аудиосистема, мы переходим к установке проставочных колец и задней акустики в двери.
Пищалки от фронтальной акустики мы установили в штатные места которые расположены в торпедо.
Теперь перейдем к установке двух усилителей мощности, для этого мы использовали более утолщенные силовые провода, распределитель питания и змеинную кожу, чтоб максимально спрятать разноцветные провода. Было решено тойота авенсис аудиосистема усилители мощности на задней спинке сидений, под каждый усилитель мощности мы изготовили подиум и перетянули его карпетом, чтоб выглядело максимально естественно. На фото сверху мы установили распределитель питания на 2-а усилителя тойота авенсис аудиосистема, и дополнительно два предохранителя, все как положено.
Первый усилитель мощности это Моноблок, это сабовый усилок, он бюджетный но по своим тойота авенсис аудиосистема мощности достаточно силен, фирма CalCell. Второй усилитель мощности который мы установили в Toyota Avensis, это 4-х канальный усилитель JBL мощностью 4 по 60 Вт.
Но теперь перейдем к изготовлению и тойота авенсис аудиосистема гостя программы это сабвуферу по типу стелс. Долгий процесс описывать мы не станем, так как он есть почти в каждой статье, по этому покажем вкратце. Вот начальный этап изготовление матрици.
ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
Toyota:
• Avensis 2009 - 2011г.
Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57
Переходная рамка Toyota номер RTY-N40 подходит для установки 2-диновой магнитолы в автомобили Тойота Avensis 2009 года выпуска. Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века. Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. Высота штатной магнитолы позволяет установить большой мультимедийный аппарат.
Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется, вставки закрывают остающиеся по бокам щели. Единственный важный момент - подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатных кнопок на руле к нештатной магнитоле. Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка Toyota имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки. Для решения этого вопроса достаточно приобрести дополнительно ISO переходник Toyota и Адаптер рулевого управления. Теперь процесс подключения займет считанные секунды.
Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся после установки головного устройства стандарта 2 DIN. Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет. Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше).
Переходная рамка на автомобили Toyota Avensis предназначена для установки нештатной магнитолы стандартного размера 2 DIN вместо штатного головного устройства. Цвет рамки и текстура пластика повторяют интерьер.
| Расположение динамиков | Размер |
| Передние двери | 16.5 см |
| Задние двери | 16.5 см |
TOYOTA Avensis (T27) выпуск с 01/2009 Sedan / Station wagon
Параметры устанавливаемой магнитолы:
Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы до (ширина х высота) 173х98 мм (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)
.jpg)
Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.
Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.
Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.
Тойота Авенсис второго поколения комплектовались двумя типами магнитол. В базовой комплектации Toyota Avensis II аудио система предполагала наличие радио, кассетного и CD плеера. При люксовом оснащении автомобиля, магнитола имела радио, CD плеер, CD чейнджер с возможностью поддержки форматов МР3,WMA, ASL. Естественно, что при приобретении на вторичном рынке модели Авенсис Т250, могут возникать проблемы с работой аудиосистем. У многих владельцев машин возникает желание сменить штатную магнитолу на более актуальную мультимедийную систему. Рассмотрим вероятные неисправности в работе автомагнитолы Авенсис и порядок ее замены.
Не работает магнитола в Тойота
Причин, по которым не работает штатная магнитола Тойота Авенсис 2003-2008 годов, может быть много. Но не стоит сразу приниматься за снятие автомагнитолы для дальнейшей передачи в ремонт. Для начала нужно найти причину, вызвавшую отказ во включении устройства.
Если устройство никак не реагирует на попытку включения, при этом экран магнитолы потухший, то наиболее вероятная причина отказа – проблемы с электрической цепью. Как правило, они проявляются в следующем:
- перегорел предохранитель, расположенный непосредственно на магнитоле;
- сгорела плавкая вставка предохранительного устройства в основном монтажном блоке;
- более серьезные сбои в схеме питания.
В тех случаях, когда экран мультимедийной установки светится, но отсутствует дальнейшая реакция, причину поломки потребуется искать непосредственно в автомагнитоле. Для того, чтобы произвести ремонт штатных автомагнитол Тойота Авенсис понадобится помощь специалистов.
В настоящее время можно найти большое количество вариантов по приобретению магнитол в штатное место 2 din Тойота Авенсис. Стоимость устройств зависит от качества и возможностей. Их функционал позволяет просматривать видео и поддерживает различные форматы музыкальных файлов. Владельцу Авенсис остается только подобрать понравившийся вариант.
Разбираем панель
Процесс замены начинается с разборки панели. Ниже представлен пошаговый порядок действий:
- Первоначально потребуется снять ручку с рычага переключения передач. Она накручена по резьбе, поэтому необходимо просто крутить против часовой стрелки. Если на Авенсис установлена АККП, то предварительно перевести рычаг в положение N или D;
- После этого необходимо вывести из зацепления пластиковый кожух КПП и пепельницы. Начинать нужно со стороны КПП, расположенной ближе к ручному тормозу. В этой части пластик зафиксирован двумя защелками, который поддеваются тонкой жесткой пластиной и аккуратно выводятся из зацепления. Затем отстегивается пластмассовая часть со стороны установки панели управления кондиционером. Здесь крепеж выполнен вертикально, поэтому достаточно опустить кожух вниз, и он освободится. Останется отсоединить штекеры питания прикуривателя и подсветки пепельницы;
- Следующим шагом станет снятие декоративной накладки с окраской под дерево. Предварительно открывается вещевой ящик. После чего необходимо потянуть накладку на себя, в области надписи SRS AirBag. Панель выйдет из зацепления первого фиксатора. Останется аккуратно отсоединить ее от оставшихся фиксаторов с левой стороны. Для полного освобождения декоративной накладки понадобится отсоединить штекер питания обогрева заднего стекла и подушки безопасности переднего пассажира.
Отсоединяем провода и разъединяем блок климата от магнитолы
После разборки панели, начинается этап снятия штатной автомагнитолы Toyota Avensis II. Она находится в одном блоке с климат контролем. Для ее снятия потребуется выполнить следующие действия:
- Магнитола и климат контроль закреплены боковыми пластинами, которые крепятся болтами к пластику центральной консоли. Чтобы их открутить потребуется ключ на десять, гораздо удобнее будет использовать вороток или трещотку с удлинителем. Всего понадобится открутить четыре болта (по два снизу и сверху). После этого блок головного устройства и климат контроля будет удерживаться питающими проводами;
- Для отсоединения штекеров, блок вытягивается из штатного места установки, насколько позволяет длина подключенных проводов. Останется отключить питающие штекеры блока. От магнитолы отсоединяется антенный кабель и три белых фишки. От климата контроля отсоединяются два белых штекера;
- Весь блок вытаскивается со штатного места установки. Для отсоединения магнитолы понадобится открутить винты крепежных пластин. На них нанесена маркировка L и R. С пластины L выкручиваются четыре верхних винта (удерживающие магнитолу), а с пластины R – все винты. Для снятия магнитолы, остается сдвинуть ее в правую сторону и приподнять.
Установка нового головного устройства
Процедура установки новой мультимедийной системы выполняется в обратном порядке. При этом следует учесть некоторые нюансы:
- После подключения питающих штекеров и антенного кабеля к блоку климат контроля и автомагнитолы, рекомендуется сразу проверить работу подключенных устройств. Для этого необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение;
- Кабель антенны и удлинителя USB можно вывести в вещевой ящик. Спрятав их, под накладкой под цвет дерева, закрепив на двухсторонний скотч;
- Подключенные провода рекомендуется аккуратно зафиксировать пластиковыми стяжками. Это позволит сэкономить место и избежать лишнего шума.
Заключение
Штатная магнитола Тойота Авенсис 2003-2008 годов значительно устарела по своему функционалу. Поэтому при поломке, гораздо рациональней произвести замену на аналогичную, но современную магнитолу.
Читайте также: