Замена сальника кулисы киа спектра
Текущее время: 10 янв 2022, 17:20
Замена сальника штока включения передач
Замена сальника штока включения передач
Kiaвод , Макс, да, есть попандос придется снимать коробку и частично разбирать, чтобы вынуть шток выбора передач, который крепится болтиком изнутри
ЗЫ: Какой дурак придумал.
kniper , Андрюха!
Всё так как ты написал. Плюс нужен ещё сам шток. Он оказался гнутый
Который будет ехать в Экзист с Белоруссии 23 рабочих дня и процентом доставки 30…
Код этой заразы OK30A1749X может есть возможность достать его быстрее ?
На форуме кто запчастями занимается ?
А, ещё можно его с Германии, срок две недели.
нихрена себе цены . Kiaвод , бери новый шток и дуй ко мне ,цены тебя приятно удивят ,тем более ты уже не первый буш
Kiaвод писал(а): Ведь снять и разобрать коробку стОит не меньше тридцатки, да ещё и у дилера с его адским ценником.
Шток можно по объявлениям поискать у тех, кого коробка накрылась или разбита.
А тридцатка, за снять разобрать…. Хотите я Вам гараж дам и пару рабочих рук
Ну снять поставить, ну 9-10…За остальное еще 20? Коробка столько стоит
Ребята! Каюсь…
Тридцатка — это плод моей больной фантазии и слова дяди из сервиса
- "Я не возьмусь, надо ехать к дилеру и стоить это будет очень приличных денег."
Не, у меня конечно не Опирус
Но и семь-девять тысяч для меня это "не очень приличные деньги"
Сам шток можно купить в Москве за 800 рублей со сроком ожидания 7 дней.
А, да, мой шток поправили
Kiaвод , найди толкового парня ,считай помощника, и снимай коробку ,мы смотрели вроде сложного там ничего нет. Удачи
Мне друг сказал и без сальника полуоси на spectra полно чего полетело ))) Супер, огонь, смотреть всем. Спасибо.
Не показал самого важного - как внутреннюю обойму с оси снимал? Трудности с сальником полуоси совсем достали )))
НЕ ПАНАЦЕЯ! Езжу со свистом уже год с выключенным кондеем. Ремню и ролику 1 год и 8 месяцев, натяжка была слабовата, потеплело начал сильно пищать на старте, пришлось подтянуть. Писк постоянный и с каждым месяцем усиливается, уже люди интересоваться начали. Без ремня - тишина. Думал менять ролик, но почитал тему пробовать аэрозоль. Не поможет поменяю ролик - чуть хрюкает подшипник, и ремень, так как понятно, что он боками пищит о клиновидные стенки ролика.
видео будит о замене помогло не памагло ))) Желательно в деталях пояснил бы по сальнику полуоси на спектре…
Все кто работает с подшипниками знают: гпз 34 - это замаркированный в ростове китай. Самара шариковую серию собирает, но из китайских комплектующих.
Комментарии к теме Замена сальника коробки передач KIA Spectra
Пока собирал насьlпал песка. А почему производители шрусов и пьlльников не используют такие хомутьl? Палец в низ.
Что гудит троллейбусным гулом как при сбросе газа так и на нейтральной передаче, при нажатии на газ гула нет на любых скоростях, гайка хвостовика затянута
у вас есть такое видео как вы соединили коробку от нивы на мотор 3s если есть то скиньте ссылку или если нет то могли бы рассказать какие там есть нюансы и еще лучше было бы если показали снизу на яме спасибо заранее и извини что много просим но если вам это несложно
Андрей доброго тебе дня! скажи проделав такую работу получив практический урок! вопрос - можно ли было произвести замену подшипника первичного вала не производя такую глобальную разборку КПП.? (обыкновенное любопытство)!
здравствуйте очень хочется узнать дальнейшую судьбу т-5-го после замены маховика его пробег, если не секрет
Ненадо в палец толщиной мазать. На заводе при сборке ДВС используют, еще никто ниразу не видел,чтоб заводской герметик попадал в сетку маслоприемника.
А если я стою на месте и когда, переключаю режимы с 4H на 4H LOCK, и обратно. дверь открыта, и слышен металлический скрежет и небольшой удар, это нормально? на панели, ошибок нет.
здравствуйте. У меня тойота камри 35 обем 2.4 европейка. Проблема левый сторону шруса вверх вниз болтаются. Вообще-то лювт появилась. Не скажете что надо поменять. Спасибо за ранее.
Дело в том, что при установке нового, более толстого диска сцепления, 'лапки' или 'лепестки ' уходят ближе к маховику, и выжима 'корзины' просто не хватает, диск остается зажатым. Раньше на ГАЗ-53 и ЗиЛ-130 при установке нового диска сцепления (они всегда шли толще родного) мы между корзиной и маховиком на болты подкладывали шайбы. При этом 'лапки' отходили ближе к выжимному, т.е как и должны быть, и сцепление работало корректно. После того, как сцепление приработается,и диски подносятся (обычно 20-30 т км), шайбы убирали. А что бы легче было их убрать, в шайбах делали прорези, -достаточно было немного ослабить болты, и шайбы выпадывали сами. Разумеется, там был еще один способ-отрегулирова ть зазор между лапками и ступицей диска, но что не прокатывает в случае лепестковой корзины. Тут только одна проблема. На ГАЗиках и ЗИЛах снизу на картере сцепления стояли поддоны, и после того как их снимешь, к сцеплению был неплохой доступ. Можно было даже лапки отрегулировать. На современных легковых машинах, к сожалению теперь этого сделать нельзя. А раньше и на 'Волгах', и на 'УАЗ' и даже вроде на 'москвичах', можно было подложить шайбы, и потом убрать, и не заморачиваться расточкой нового диска.
История такая что потек у меня задний сальник коленвала и сальник первичного вала. Незнаю от чего на как то синхронно это у них получилось…У спектр чтобы поменять сальник первичного вала надо раскидать всю коробку…Т.е. меняется он изнутри…
Сразу заменил и сальники приводов, чтобы забыть об этом напрочь)
Помимо сальника полезли смотреть сцепление — диск и выжимной под замену. Решил не заморачиваться купил весь комплект.
Пока все было снято отрезал и сварил
коды:
826358 VALEO сцепление к-т 1шт
KOS310 KOS сальник привода 2шт (лево/право одинаковые)
KOS038 KOS сальник КВ задний 1шт
431342Z000 OEM сальник первичного вала 1шт
0B09246041 HYUNDAI/KIA/MOBIS сайлентблок тяги КПП 1шт
KKY0146062 SIC втулка (фторопластовая) кулисы и штока выбора передач 4шт (2 в кулису,2 в шток на самой коробке)
MP00546081 HYUNDAI/KIA/MOBIS кольцо кулисы верхнее (фторопласт на сам шарик) 1шт
MDA0146086 HYUNDAI/KIA/MOBIS кольцо кулисы нижнее (фторопласт под сам шарик) 1шт
KKY0146090 HYUNDAI/KIA/MOBIS пыльник кулисы нижний 1шт
Выходя из дома начал замечать масло под машиной сначала такие маленькие капли, что не обращал внимания. Со временем эти капли стали перерастать в нехилую лужицу( Поехал на яму и был в шоке все в масле (по красной луже под машиной понял что трансмиссионное), испугался очень так как АКПП это не шутки. Поехал к другу механику сразу диагноз: САЛЬНИК ПРИВОДА!
Ну а дальше наблюдение за уровнем масла, ожидание заказа и долгожданный ремонт.
4024800 Масло трансмиссионное "ATF Mitsubishi Diamond SP III", 1л 1 261,26
43119-3A011 Сальник вала приводного 1 114,11
46321-2Z000 Фильтр коробки передач 1 406,88
M F002 25 421 Кольцо стопорное вала приводного 1 90,58
M FU60 21 512B Прокладка поддона коробки передач 1 362,31
Делал друг я помогал (принеси, подай.)
Заезжаем на яму и начинаем разбирать.
Все видно на фото под ними небольшие комментарии.
Разработка и программинг сайта агентство интернет-решений МОРЕ
Дизайн и продвижение сайта интернет-агентство Инстарком
Дорогие друзья,
весь год мы трудились для вас!
Старались быть вам максимально полезными, учитывали все пожелания, воплощали самые креативные идеи.
Мы будем искренне рады видеть вас в числе наших постоянных клиентов и в наступающем новом году. Примите наши поздравления с этим чудесным праздником.
Читайте также: