Замена сальника гур фиат альбеа
Чел, у тебя потенциал есть, казалось бы простые видео коих не мало по альбейке, но всё очень качественно, НАГЛЯДНО и понятно, думаю было бы прикольно увидеть какой нибудь ещё контент познавательный, больше всего из категории сделай сам) Вот например могу выделить два ролика для себя из за которых я начал делать также, светодиоды и проклейка карт(карманов) ну и карты тоже проклеил, сначала поставил их недавно, и поменял всю начинку от комфорта, кроме кондёра и подушки с абс, даже кресла и проводку всю с блоком подкапотным. Ещё видео про замену шпилек, катался, уже и забыл, что у меня левая обломана и прокладка пополам в труху превратилась, так мне когда кат. отрезали, поставили всё обратно и тупо герметиком промазали. А ещё ушко украли, а потом сказали, да оно все равно не нужно. Теперь я делаю всё сам и всё изучаю подробно прежде чем лезть, а такие как ты мотивируют не бояться, одно дело теория и слова, другое когда всё наглядно от и до, чтобы время лишний раз и нервы не тратить.
BadBox
Πριν 7 μήνες
Да я чуть по другому хочу, я хочу купить донора битого, и просто махнуть с донора в свою, чтобы точно уже все детали были, ну а потом донора в разборку сдать или еще что, там уже как пойдет) а с кнопками, да, знаю проблему, но я уже возможно придумал как ее решить, я конечно не уверен в этом, так как толком карты дверные не видел от максималки, но хочу попробовать так: за место заглушек с кнопками, взять заглушки пустые от заднего ряда и вкорячить в них кнопки от автоваза, от гранты или чего то подобного) ну это пока только предположения конечно)
Король Артас
Πριν 7 μήνες
BadBox
Πριν 7 μήνες
Ох, а вот это реально очень круто. Я свои видео то и снимаю ради того, чтобы показать, что все эти работы можно не боясь делать самому!! Теории то много, а вот сам лезешь, и много мелочей всяких, на которые по неопытности внимания не обращаешь, на видео то все как будто с первого раза, но по факту сам по несколько раз все переделываю, и доснимаю какие то моменты с дополнениями. Сам вот несколько раз столкнулся с наплевательским отношением к автомобилю на сервисе, и так автомобиль жалко стало, а сколько машин эти сервисники каждый день гробят( Я кстати уже несколько лет собираюсь сделать примерно тоже самое, добавить функций от топовой комплектации, уже все продумано, все записано и посчитано, но средств и времени пока найти на это не могу. А сейчас вот после того, что ты написал, опять загорелся этой идеей) В общем я капец как рад каждый раз когда кто то пишет что мои видео помогают. ) Значит часы потраченные на монтаж потрачены не зря!)
Спасибо! На DOBLO так же меняется. Оьдельное за номер сальника. Продолжайте снимать. Тоже на 180 тысячах левый потек.
не знал что так нужно сальник ставить,скоро тоже надо поменять сальник заодно подшипники диффа проверю тоже
Я на подкатном домкрате шайбу хоккейную использую! А Кортеко стали фуфло делать! А ты молодец
BadBox
Πριν 7 μήνες
Я тоже хотел хоккейную изначально) этот сальник еще тогда, полтора года назад брал, может тогда еще все норм было с качеством, ну посмотрим, если что то с ним произойдет, в группе ВК обязательно напишу) Спасибо за обратную связь!)
Кортеко на сильных морозах трескается как пластик,у нас зима лютая,так я за зиму по три-четыре сальника кортеко менял,пока от ваза не доработал и не поставил.Так что я понял что кортеко работает при морозах не ниже 30,а у нас зимы минус 40-47.так что так вот.)
Дима Александров
Πριν 7 μήνες
Подробнее про сальник можешь рассказать?
иван монтер.
Πριν 7 μήνες
@BadBox я вот тоже не хотел до последнего, но как придало то обточил на наждаке вазовский сальник и поставил. 😀
BadBox
Πριν 7 μήνες
Ну я тоже на драйве про это читал, но что то вазовский ставить честно говоря побоялся, он же по размерам по моему на 1мм отличается? Ну конечно если зимой снова потечет, то наверное пересмотрю свои взгляды на этот счет)
Спасибо. Все так же с fiat panda. Рукожопы в сервисе поставили "как не правильно". Итог- через 11 месяцев потекло.При ревизии срезало буртик сальника левым приводом.
BadBox
Πριν 6 μήνες
Сервис это зло!!) не всегда конечно, но с вероятностью 80 процентов больше навредят чем починят
Пропал на пару месяцев , меньше роликов , надёжнее тачка ))) Двери примерзают когда приехал в мороз на разогретом салоне и сразу ушёл домой )))
BadBox
Πριν 7 μήνες
На счет салона да, наверное так и есть, всегда так и делаю, приехал, сразу вышел и пошел, но раньше всегда все было нормально, первый раз так примерзла, именно сам замок замерз, не личинка🤷♂️
BadBox
Πριν 7 μήνες
Прикупил на днях Альбеа , уже понадобилось видео по замене стартера (банально из-за замка). Теперь кнопка вместо него. Сальник тоже предстоит менять , спасибо за видео.
Дима Александров
Πριν 7 μήνες
@BadBox после Тазов пока прям радует.
BadBox
Πριν 7 μήνες
Поздравляю с покупкой! Надеюсь мои видео больше не понадобятся) и альба будет вас радовать также как и меня
Давайте видео по утеплению гаража.
BadBox
Πριν 7 μήνες
Добрый день. Спасибо за видео. На Добло надо сальники поменять,все никак не получается.Вроде такая же КПП стоит. Насчёт стопорного кольца,если нашли какие-то данные,напишите пожалуйста. За ранее благодарю.
Ремонт насоса ГУР, ремонт и регулировка рейки рулевой.
Как показывает практика и опыт насос, владельцев ГУР довольно таки ремонтопригоден, конечно если в нутри насоса не произошли критические Бывают. разрушения случаи, что у владельцев завалялся насос похожий от другого авто или же удалось разборе на прикупить за приемлемые деньги довольно таки насос живой. Так этот материал для случаев таких и рукастых автолюбителей.
Довольно таки отказ частый насоса проявляется в уменьшение его снижении и производительности рабочего давления. Такой отказ трём по происходит причинам:
1. Заедание лопастей из-за образовавшихся плоскости на заусенцев ротора;
2. Выработка на элиптической шайбе;
3. отсутствия из-за Также жидкости изнашиваются и так называемые зеркала рабочие - поверхности скольжения по которым вращается ламелями с ротор.
И так приступаем к дефектовке и насоса ремонту ГУР. Как разобрать насос можно ГУР прочитать в этой теме.
Рабочая ротор пара-элипс не должны иметь следов износа и выработки.
В таком положении лопатки (ламели) должны ротора легко перемещаться, т.е. должны были ротора из высыпаться. Соответственно ротор не работоспособен.
Ротор попробовать можно вернуть к жизни удалив заусенцы в указанных местах на фото.
Рабочие зеркала поверхностей имеют скольжения рабочий вид без задиров и износа критического, значит всё в порядке их можно место на ставить. Если же всё в точности до наоборот, то приобрести необходимо или подобрать от похожего насоса поверхности рабочие скольжения.
Продефектовав и заменив при необходимые необходимости детали. Собираем насос в обратной Устанавливаем. последовательности на авто и радуемся результату проделанной копилки.
Из работе опыта.
На наш ФИАТ Албеа насос подходит ГУР от УАЗ "Патриот" ( код 3407010-3163 Насос ГУР УАЗ-Patriot (креплению). По Delpfi подходит один в один. Вся заключается переделка в замене шкива, который посажен на горячую "на вал". Снимаем УАЗовский - устанавливаем альбеевский - на получаем выходе новый насос ГУР за скромные РЕМОНТ.
деньги РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
Вообще, сама разборная рейка и вполне ремонтопригодна, если только правой в выработка её половине (играет роль гидроцилиндра) не поверхность (критична не имеется выработки, выщерблин и раковин). главное Самое, чтоб имелся ремкомплект для её ОЕМ.
переборки код запасных частей рулевой 1475014
рейки/S - ремкомплект рулевой рейки;
SS6716 - рулевой ремкомплект рейки;
RR-3641 - ремкомплект рулевой Вот.
рейки на такие составляющие разбирается рейка. при Затем наличии ремкомплекта необходимо заменить резино все-технические изделия (РТИ) в рейке и обратно собрать. Установить рейку на автомобиль.
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ В ЗАЗОРА РЕЙКЕ
При пробеге авто в десятков несколько тысяч километров (в среднем 50-60 т. км) начинают стуки наблюдаться в рулеом управлении. Проведя диагностику убеждаются владельцы, что рулевые наконечники и рулевые полном в тяги порядке! Так откуда стук? издаёт Стук пара шестерня-рейка в самой рейке рулевой. Это нормальное явление, образовавшееся в естественной результате приработки рулевой рейки. Образовавшийся зазор повышеный можно легко отрегулировать при регулировочной помощи гайки показанной на фото ниже (находится это на рулевой рейке). Для регулировки загнать: необходимо автомобиль на яму или вывесить на расшплинтовать, подъёмнике указаную гайку и повернуть её на несколько часовой по зубцов стрелке, при этом необходимо чтоб следить не перетянуть механизм. Если перетянуть руль гайку будет вращаться с усилием или будет его закусывать. Регулировка производится до устранения стука (зазора), более плотная подтяжка не требуется.
Что такое неоригинальные запчасти для FIAT?
Неоригинальные запчасти FIAT (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер FIAT). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей FIAT. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры FIAT, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала FIAT.
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Fiat Albea или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Fiat Albea с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Fiat Albea
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Fiat Albea после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Fiat Albea располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Fiat Albea;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
Так, что, . даже в новом корпусе стакан имеет люфт и, не малый, кстати. У меня тоже люфтят в дифе шрусы, но всё сухо, масло не течёт. Это, что значит, всё нормально, в порядке допуска? Нужный видос. Молодец. Спасибо.
Привет Хабаровску от Уссурийска. Пацаны подскажите пожалуйста: тойота виста кузов zzv50,двигатель 1zz (2001) год. Вопрос такой, скидываю фишку с катушки зажигания (любой) двигатель сразу глохнет. Это нормально? Так и должно быть или что то не так. Заранее спасибо, У моего другана на albea и без сальника редуктора много чего полетело :)
И укажите что в в Краснодаре) в мае тогда ждите :) Мне друг сказал на Фиат с сальником редуктора до сих пор все слава богу нормально ;)
Из-за таких обзорщиков как вы, большинство людей думают что РР это неописуемое гэ и стоимость содержания чрезмерно дорогая. Судя по вашим репликам вы полный ноль в технике и автоделе, так что долой из этой темы. А по факту эти машины максимально и очень не дорого ремонтопригодны.
Зачем переделывать сцепление я больше 120000 километров проехал,и диск сцепления на миллиметр даже не износился, сальники коленвала два раза менял со стороны маховика,шпильки крепления редуктора с М8 поменял на М10 *1.5 по месту присверливал.
рено меган 1.4 как правельно зделать клапана ))) Лучше что-то конкретное по сальнику редуктора на albea пояснил бы ;)
а для какой цели вынимать привод из ступицы колеса? можно ведь вынуть из редуктора и увести чуть в сторону привод. и заниматься сальником.
я все соединения WD-40 брызгаю перед откручиванием.И вам советую! У друга с сальником редуктора на fiat пока проблем еще не было!
здравствуйте все сделано у вас правильно при сборке но на первичном и вторичном валах вы поставили закрытые подшибники их надо было открыть так как если их не открыть то они проходят очень мало так как масло туда почти не попадает,проверино уже после 5000тыс км появляются шумы,так что на будующие снимай те пыльники с закрытых подшибников,удачи.
На пробеге 50 тыс. 405 двигатель стала моргать лампа давления масла, в основном на холостых. Измеряли давление манометром была норма. В итоге зацокали компенсаторы, лампа тухла сначала на 1000 об потом на 1100 и так далее.Дошло уже до 2500. Дотянули до 56 тыс пробега. Машина была не у меня, а у брата. Когда пришлось забирать решил поискать давление в движке. Смотрели маслянной насос, меняли вкладышы коленвала. Нашли таки в поддоне полумесяцы. Поставили новые выкинуло после 2 минут работы движка. Дело было в другом городе. Нашли моториста. Так он раскидал движок до последнего болтика сказал что коленвал ушел в перед где-то на 1см и посоветовал движок на выброс.(56 тыс. пробег) Выкупил свой старый движок, поставил приехал домой (800км) и увидел это видео. Василий дай вам бог здоровья. Таких слесарей как вы надо на руках носить. Жаль что не попал к вам на ремонт. Удачи вам. Редкие проблемы с сальником редуктора это еще что…
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: