Замена рулевых тяг фиат пунто
Жума написал(а)
Артем спасибо за видео! Вопрос есть морду поломал, телевизор и бампер, цены посмотрел ужаснулся, и задался вопросом от не рестайла подойдёт бампер и телевизор, случаем не знаешь? На форумах однозначного ответа не нашел
Els написал(а)
подскажите пожалуйста на авенсисс 1998го подойдет ли рулевая рейка с карины и с какого года?
Мюллер Абаполов написал(а)
Они его 'улучшают' как то не охотно. Каждый год, по чуть-чуть, а при этом кричат, что он стал лучше. 1. Работа кондиционера, шум, вибрации. Когда стоял на светофоре из соседних машин мне сигналили и показывали пальцем в низ. Тал вода лилась как из водопровод ного крана. 2. Центральный консоль. При открытии стекла для проветривания салона, через этот тоннель, горячий воздух от двигателя поступает в салон. Правую ногу обжигает. Даже на буханке такого небыло. Ну и салон нагревается. Когда я спросил у ОД почему так, мне ответили, возьмите сами и проклейте. 3. Машина садист. Даже на небольших неровностях подвеска бьёт в позвоночник так сильно, что долго ехать нет сил. Особенно если есть остеохондроз или травмы позвоночника. 4. Когда производители избавится от задних тормозных барабанов? Опять же ОД заявил, что на бездорожье они лучше чем дисковые. ЧУЖ СОБАЧЬЯ. 5. Господа, пора переходить уже на независимую подвеску и избавляться от рессор. Каменный век. Даже на бездорожье независимая ведёт себя лучше, ход подвески больше и управляемость. P. S даже сейчас после последнего обновления не купил бы Патриот. Охота, рыбалка это Хантер. Это моё мнение. Спасибо.
Молчан Жамялетдинов написал(а)
Да он просто у нормальных токарей не был, видать мужику не повезло. Когда рычаг вместе с шаровой и стоит 10 000 руб а простая шаровая 1 000 то покупаем берём от туда сам шар и точим новый вкладыш и всё!
Hannah написал(а)
подскажите пожалуйста, автомобиль Митсубиши рвр 93 год,поменяли в мастерской сломанную акпп на контрактную, при включении передачи d,машина глохнет, все остальные работают нормально, заранее спасибо
Мотор написал(а)
здравствуйте. а втулки тяги стабилизатора долго ходят. и ещё бы видео по замене сайлен блоков. видео зачёт
Эрнст написал(а)
Ох спасибо автору. После стука в колонке, снял кардан, смазал его и за одно снял эту заглушку и подложил вокруг подшипника тонкую пластину, начался этот треск как и у вас. Я уже и эту скобу убирал вокруг подшипника, треск чуть меньше, но не ушёл. Просто отчаялся а потом просто по логике подумал, если звук сильнее если что-то подложить напротив углубления, надо попробовать тогда подложить в само углубление и тут я натыкаюсь на ваш видос. Вырезал кусок пластика поставил как было и запихнул кусок в углубление, результат 100 процентный, полная тишина, ещё раз спасибо.
Привет. У меня стучит рейка на ямках, если наезжать на препятствие, то стука нет, например при наезде на лежачий полицейский стука нет, а вот при съезде с него стук есть, так же стучит если резко дёргать руль туда сюда. В чём может быть причина стука и поможет ли подтяжка сухаря?
Подскажите пожалуйста по поводу спец ключа для подтяжки рейки Не могу найти не размер двенадцатигранника ни номер по которому приобрести? Спасибо за информацию
Mitsubishi Outlander, 3.0 литра, продвинутая система полного привода S-AWC, 2017 г.в., цена 2,3 млн рублей - абсолютно так же не едет по прямой и требует доработок. Расскажут ли про это в АвтоРевю? Волнуюсь!
Спасибо вам за видео, скажите сливать жидкость гура нужно? На каком приблизительно пробеге такая поломка происходит?
это обман автор. у тяг шайбы не снимаются,они с завода запресованные. их можно выбить только когда тяги полностью снимишь.
Андрей.добрый день.Вопрос немного из другой области,но близко.Хотел снять рулевое колесо для установки оплетки,но остановился,т.к. риски вала и на руле не совпадают.Риска на валу отклонена влево мм на 3-4.Хотя по прямой рулит нормально.Это как это отражается на ЭУР. Было мнение,что может сгореть..(.Мекси канка 10 г.в.)Авто-темная лошадка.Сход делали весной в сервисе.Ценю ваши видео.(без лести)Как их совместить,что бы спать спокойно.
нуль можно выставить в программе текстрим запустив диагностику и ненужно гемороиться с ремнями безопасности.
У меня один патрубок вообще холодный другой немного теплый даже когда минут 40 поездишь, двигатель 7а-фе в чем проблема не подскажешь? начать с термостата?
!КАК ПРАВИЛЬНО СНЯТЬ РЕЙКУ С МАШИНЫ! Смотрел кучу видео как люди извращаются снимая подрамник. НУ ПРОСТО ИДИОТЫ! НЕ ДАРОМ ГОВОРЯТ, В ГОЛОВЕ ПУСТОТА ИДИ КРУТИТЬ ГАЙКИ! И ВОТ ТАКИЕ ЛЮДИ НАМ ПОТОМ МАШИНЫ РЕМОНТИРУЮТ. Рейка снимается очень просто! Ставим машины на яму, руль ровно, выключаем зажигание, руль защелкнулся. Вывешиваем перед, снимаем колеса. Снимаем рулевые тяги. Поднимаем пыльник РУЛЕВОГО ВАЛА с рейки. Ставим риску на вал рейки и рулевого вала черным маркером. Пыльник жесткий, лучше делать в двоем, я делал один — подкладывал брусок между пыльником и рейкой. Откручиваем гайку на 10 из зажима рулевого вала. Идем в салон, встаем на колени — лезем к педалям, тянем вверх и сдергиваем рулевой вал с рейки. Откручиваем 2 гайки снизу на раме и вынимаем болты крепления рейки к раме. ВСЕ — РЕЙКА ОТКРУЧЕНА. ВЫНУТЬ ЕЕ МОЖНО В БОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧЕРЕЗ КОЛЕСНУЮ АРКУ, НО МЕШАЕТ ОПОРА КОРОБКИ. Домкратим коробку, откручиваем опору 2 гайки и 2 болта снизу рамы и один болт проушина крепления опоры к коробке. Поднимаем опору вверх. ВЫНИМАЕМ РЕЙКУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ С БОКУ. ВСЕ РЕЙКА СНЯТА — 30 МИН. ОДНОМУ С ПЕРЕКУРАМИ!
Рулевая тяга – это элемент привода колес. Рулевая тяга передает усилие от рулевого колеса к колесам автомобиля и отвечает за угол поворота колес, не допуская их бокового скольжения. Рулевая тяга соединяет рулевую реку и поворотный кулак ведущего колеса. С помощью рулевой тяги можно регулировать угол установки колес (схождение). Конструктивно рулевая тяга состоит из самой рулевой тяги и рулевого наконечника. На одном колесе может быть 2 или 3 тяги, в зависимости от модели автомобиля.
Срок службы рулевой тяги составляет от 40 до 80 тыс. км. Наиболее часто выходит из строя шаровой шарнир рулевой тяги вследствие попадания на него пыли и грязи. Защищает этот шарнир и служит контейнером для смазки специальный пыльник. За состоянием пыльника нужно следить. Если вышел из строя этот шарнир, придется делать замену рулевой тяги Фиат Пунто полностью. Повредить саму рулевую тягу можно наехав на твердый предмет или в глубокую яму одним колесом.
Стоимость замены рулевой тяги:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена рулевой тяги | от 750 руб. |
| Замена рулевой тяги с наконечником | от 1100 руб. |
СТО по замене рулевых тяг Фиат Пунто в Санкт-Петербурге:
О том, что нужно делать замену рулевой тяги Фиат Пунто, может сказать появившийся стук при движении, биение руля, поперечный люфт в рулевом управлении, различные вибрации. На поворотах появляются трудности в управлении, руль становится тугим. Может появиться отклонение от прямолинейного движения при езде по прямой, несоответствие угла поворота колес движениям руля.
При самопроверке необходимо проверить, не порван ли пыльник и нет ли люфта рулевой тяги (движениями вверх-вниз), покрутить руль на стоянке и проверить отклик колес. Если появился хотя бы один из перечисленных признаков, необходимо ехать на СТО для диагностики и замены рулевой тяги Fiat Punto. При замене рулевой тяги необходимо заменить пыльник, крепеж, оценить состояние соседних узлов. Например, может потребоваться замена тяги стабилизатора. Стоимость замены рулевой тяги зависит от объема работ.
Без наличия опыта и навыков мы не рекомендуем производить замену рулевой тяги Фиат Пунто самостоятельно. Можно повредить рулевую рейку, тогда придется менять весь рулевой механизм.
В наших автосервисах специалисты не только быстро и грамотно заменят рулевую тягу, но и отрегулируют привод. На все виды работ выдается гарантия. Купить подходящую к вашему автомобилю рулевую тягу вы можете в нашем магазине.
Parr написал(а)
Олег добрый день.Подскажите где смотреть номер коробки(фиат типо 1991 г.в.) механика 5-ти ступенчатый.V-1,4 бензин.
Christa написал(а)
Подкажите как поменять втулку стабилизатора пежо партнер 2006 года нигде немогу найти
Ерофей написал(а)
Нахрена они нужны. Шаровые и наконечники снимаются прекрасно без них. Пара легких ударов молотком по резьбовой части с накрученной гайкой или посадочному месту наконечника или шаровой и усе готово
Вернер написал(а)
подлаживаеш шайбы под крепление рейки быстро и здорово еще лет 8 назад делали. а перекинуть руль не долго и оглохнуть от калибровки руливого нуля а зажав руливой вал ерундой сантехнической при дтп руливая калонка войдет в грудную клетку. вот это мастер ужас.
Шаган Платоненко написал(а)
Один раз можно восстановить,потом на свалку!(на вазы классика не распроняется). у меня на мазде палец обломался на шаровой (хотя люфт отсутствовал!) ровно по середине! Поэтому смысла в восстановлении не вижу если жизнь дороже,если с шаром(по технологии сделано) то да! И по опыту скажу шаровые менять только парой! хоть и одна в хорошем состоянии, всё равно поменяете через 3—5 месяцев однозначно!
Казма Гальбмеуф написал(а)
Fiat punto evo (цепь даже не слышно било)201 тис. оригин. пробег Не успел поменять цепь, сегодня порвалась, завтра увижу поламало ли коромысла или . клапанам печалька.
Ryley написал(а)
Не болтик, а винтик. И если бы не работал в своё время на АвтоЗАЗе и лично не устанавливал кулисы на конвейере, то из вашего обзора ничего не понял бы. Обзор делается в реальных условиях, а не теоретически-виртуа льно. Смотрел в надежде узнать о способе регулировки без центровочного винта, так как на его месте постоянно вкручен винт изнутри корпуса, каторый выполняет роль направляющей. Переключение происходит гораздо чётче, особенно ЗХ. Но выкручивать винт изнутри, ставить снаружи установочный, а после снова выкручивать внутри, очень геморно. Хочу обмануть судьбу без лишних движений. Спасибо.
Бек Жиганков написал(а)
У меня ручной тормоз плохо держит. надо что то менять или же трос надо натянуть.
Ефим написал(а)
Спасибо, очень помогли. Тоже нужно менять рулевые наконечники, но сьемник у нас, к сожалению, стоит 1500 руб. Поэтому буду менять, как у Вас на видео. Не хочется кормить барыг, которые покупают за 200-300 рублей, а нам перепродают за 1500.
Читайте также: